1樓:匿名使用者
兩個系列不在一個年代上,技術差別很大。
比如說:
主傳動系統,韶山系列是交-直傳動電力機車,和諧系列是交-直-交傳動機車,韶山系列6軸機車功率4800kw,和諧系列同樣是6軸機車,功率是7200kw或9600kw。
韶山系列用直流牽引電機,多數是800kw,最大900kw,和諧系列都是交流電機,1200kw或1600kw
韶山系列只有韶山7、7b、7c三個車型能夠實施再生制動,向電網回饋電能,但是功率因數不太好,需要通過功補裝置來提高功率因數,否則電力部門還要罰錢,大多數韶山機車都是電阻制動,制動時的能量都浪費在電阻上了。和諧系列都是再生制動,且功率因數都接近1,能大量回饋電能。
控制系統,韶山系列多數是微機櫃控制,整車沒有形成網路控制,而和諧系列都是微機網路控制系統。
制動系統,韶山系列都是dk-1系列,和諧系列都是用的克諾爾或法維萊的微機控制制動系統。
等等,太多。
2樓:
首先,韶山型電力機車採用的是直流電機,和諧型電力機車採用的是交流電機,這是最大的差別。採用的電機不同,則控制的方式就不同了,直流電機利用電機電樞端電壓變化,從而實現調速;而交流電機是採用vvvf(變壓變頻調速)進行調速的,通過vvvf調速的方式,控制的範圍寬了,且交流電機比同體積的直流電機發揮的功率要大,所以交流電機目前被廣泛採用在電力機車、地鐵和動車組上。
其次,韶山型電力機車上採用的控制系統有兩種:電子櫃和微機櫃。而和諧型電力機車上採用的是分散式網路控制系統。
韶山9型電力機車的技術特性
電力機車受電弓為什麼會打火,關於電力機車的受電弓與供電線接觸的問題
弓網電弧即您說的受電弓打火現象,是指由於接觸導線的不平順 接觸網的振動 受電弓弓頭的振動 軌道的不平順等多種因素的影響,受電弓與接觸導線在相對高速滑動中分離 或者 接觸壓力過小導致接觸不良而產生的氣體放電現象。電力機車 高速動車 速度越高,受電弓與接觸導線分離的可能性越大,弓網電弧越容易產生。應該是...
請問電力機車 火車 上方的外接電線上的電是零線還是火線
是火線,25千伏,南方是27千伏。鋼軌作為回線 零線 是火線,25千伏,南方是27千伏。鋼軌作為回線 零線 電力機車具有功率大 過載能力強 牽引力大 速度快 整備作業時間短 維修量少 運營費用低 便於實現多機牽引 能採用再生制動以及節約能量等優點。使用電力機車牽引車列,可以提高列車執行速度和承載重量...
北車四方所與南車株洲電力機車廠哪個好
我瞭解到的是,在4年前左右,南車招人的要求學歷就已經達到了重點碩研了。到了現在,一定會要求更加的高。其次,現在的高鐵與動車,也就是和諧號,當然還有一些火車頭,基本上90 以上都是南車出品。磁懸浮 地鐵 輕軌都是南車為市場龍頭。當然南車時代這個大公司旗下最有名氣的是這個 和諧號 但是,它在風電 混合動...