1樓:鄰家楠方姑娘
高鐵商務座過站補票,需要根據變更的是按商務座還是二等座席位來決定**。
第十五條 發售軟座客票時最遠至本次列車終點站。旅客在乘車區間中,要求一段乘坐硬座車,一段乘坐軟座車時,全程發售硬座客票。乘坐軟座時,另收軟座區間的軟、硬座票價差額。
第三十條 持通票的旅客在乘車途中有效期終了、要求繼續乘車時,應自有效期終了站或最近前方停車站起,另行補票,核收手續費。定期票可按有效使用至到站。
第三十五條 旅客在發站辦理改簽時,改簽後的車次票價高於原票價時,核收票價差額;改簽後的車次票價低於原票價時,退還票價差額。
旅客辦理中轉簽證或在列車上辦理補籤、變更席(鋪)位時,簽證或變更後的車次、席(鋪)位票價高於原票價時,核收票價差額;簽證或變更後的車次、席(鋪)位票價低於原票價時,票價差額部分不予退還。
擴充套件資料
旅客未辦理「變更到站」而提前乘車去往新到站時,所乘列車途經新到站和原到站的,對原車票按提前乘車辦理補籤,新到站超過原到站的乘車區間按越站辦理。
第三十八條 旅客在車票到站前要求越過到站繼續乘車時,在有運輸能力的情況下列車應予以辦理。核收越站區間的票價和手續費。
2樓:匿名使用者
高鐵補票分兩種,一,在車上補,沒座位 ,就二等 票補咯,商務要有座位 可按商務補,,二,不補票,如果來坐商務座了,你直接走就是,去小賣部車廂,那邊空間大,可在那坐,下車出站口補
3樓:匿名使用者
你補哪個交哪個的錢~同時也得看他哪個席別有座。要是二等座有座,你就可以選擇補二等~
4樓:匿名使用者
你如果留在商務座就是補商務座的,如果去二等座**,就是補二等座.
5樓:茹穹岑樂蓉
一般情況下是可以的,你找乘務員就可以解決了。如果是高峰期,人員已滿就沒有辦法了。
高鐵買的商務座,需延站乘車,補票可不可以補二等座(其他都沒票了),還是必須補商務座?
6樓:陽光的
補票可以補二等座,商務座,如果都沒有座位,就是隻能補無座了。
7樓:匿名使用者
在車上只能補無座票,和二等座同價
坐高鐵開始買的是商務座,上車再補票的話是補商務座還是2等座啊?
8樓:
補票的話,要看你所在高鐵還有沒有商務座,如果有,可以補商務座,如果沒有,那只能有什麼座位坐什麼了。
高鐵:高速鐵路,簡稱高鐵,在不同國家、不同時代有不同規定。中國國家鐵路局將高速鐵路定義為:
新建設計開行250公里/小時(含預留)及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
歐洲早期組織即國際鐵路聯盟,2023年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵;2023年日內瓦協議做出新規定:新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上,新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。
2023年12月1日,《公共服務領域英文譯寫規範》正式實施,規定高速鐵路標準英文名為g-series high-speed train。
你好,坐高鐵開始買的是商務座,上車再補票的話是補商務座還是2等座啊?求解,
9樓:
補票的話,要看你所在高鐵還有沒有商務座,如果有,可以補商務座,如果沒有,那只能有什麼座位坐什麼了。
高鐵:高速鐵路,簡稱高鐵,在不同國家、不同時代有不同規定。中國國家鐵路局將高速鐵路定義為:
新建設計開行250公里/小時(含預留)及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
歐洲早期組織即國際鐵路聯盟,2023年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵;2023年日內瓦協議做出新規定:新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上,新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。
2023年12月1日,《公共服務領域英文譯寫規範》正式實施,規定高速鐵路標準英文名為g-series high-speed train。
10樓:路無坦途期待遠方
可以補票的,不要擔心,不過一般其他座位已經賣完了,你只能補站票回去了。
11樓:匿名使用者
有什麼座補什麼座。。如果你商務座後續有人已經購票,且沒有其它空餘票,你就補不到商務座就只能補一等或者二等,如果這些都沒有,那就補站票咯
12樓:匿名使用者
人家有什麼座就補什麼座
高鐵買的商務座,需延站乘車,補票可不可以補二等座(其他都沒票了),還是必須補商務座
補票可以補二等座,商務座,如果都沒有座位,就是隻能補無座了。在車上只能補無座票,和二等座同價 你好,坐高鐵開始買的是商務座,上車再補票的話是補商務座還是2等座啊?求解,補票的話,要看你所在高鐵還有沒有商務座,如果有,可以補商務座,如果沒有,那只能有什麼座位坐什麼了。高鐵 高速鐵路,簡稱高鐵,在不同國...
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