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catia是法國達索公司的產品開發旗艦解決方案。作為plm協同解決方案的一個重要組成部分，它可以幫助製造廠商設計他們未來的產品，並支援從專案前階段、具體的設計、分析、模擬、組裝到維護在內的全部工業設計流程。
模組化的catia系列產品旨在滿足客戶在產品開發活動中的需要，包括風格和外型設計、機械設計、裝置與系統工程、管理數字樣機、機械加工、分析和模擬。catia產品基於開放式可擴充套件的v5架構。
通過使企業能夠重用產品設計知識，縮短開發週期，catia解決方案加快企業對市場的需求的反應。自2023年以來，市場上廣泛採用它的數字樣機流程，從而使之成為世界上最常用的產品開發系統。
catia系列產品已經在七大領域裡成為首要的3d設計和模擬解決方案：汽車、航空航天、船舶製造、廠房設計、電力與電子、消費品和通用機械製造。
catia先進的混合建模技術
設計物件的混合建模：在catia的設計環境中，無論是實體還是曲面，做到了真正的互操作；
變數和引數化混合建模：在設計時，設計者不必考慮如何引數化設計目標，catia提供了變數驅動及後引數化能力。
幾何和智慧工程混合建模：對於一個企業，可以將企業多年的經驗積累到catia的知識庫中，用於指導本企業新手，或指導新車型的開發，加速新型號推向市場的時間。
catia具有在整個產品週期內的方便的修改能力，尤其是後期修改性
無論是實體建模還是曲面造型，由於catia提供了智慧化的樹結構，使用者可方便快捷的對產品進行重複修改，即使是在設計的最後階段需要做重大的修改，或者是對原有方案的更新換代，對於catia來說，都是非常容易的事。
catia所有模組具有全相關性
catia的各個模組基於統一的資料平臺，因此catia的各個模組存在著真正的全相關性，三維模型的修改，能完全體現在二維，以及有限元分析，模具和數控加工的程式中。
並行工程的設計環境使得設計週期大大縮短
catia 提供的多模型連結的工作環境及混合建模方式，使得並行工程設計模式已不再是新鮮的概念，總體設計部門只要將基本的結構尺寸發放出去，各分系統的人員便可開始工作，既可協同工作，又不互相牽連；由於模型之間的互相聯結性，使得上游設計結果可做為下游的參考，同時，上游對設計的修改能直接影響到下游工作的重新整理。實現真正的並行工程設計環境。
catia覆蓋了產品開發的整個過程
catia 提供了完備的設計能力：從產品的概念設計到最終產品的形成，以其精確可靠的解決方案提供了完整的2d、3d、引數化混合建模及資料管理手段，從單個零件的設計到最終電子樣機的建立；同時，作為一個完全整合化的軟體系統，catia將機械設計，工程分析及**，數控加工和catweb網路應用解決方案有機的結合在一起，為使用者提供嚴密的無紙工作環境，特別是catia中的針對汽車、摩托車業的專用模組,使catia擁有了最寬廣的專業覆蓋面，從而幫助客戶達到縮短設計生產週期、提高產品質量及降低費用的目的。
catia擁有遠遠強於其競爭對手的曲面設計模組，在此有必要介紹一下：
1.generic shape design, gsd，創成式造型，非常完整的曲線操作工具和最基礎的曲面構造工具，除了可以完成所以曲線操作以外，可以完成拉伸，旋轉，掃描，邊界填補，橋接，修補碎片，拼接，凸點，裁剪，光順，投影和高階投影，倒角等功能，連續性最高達到g2，生成封閉片體volume，完全達到普通三維cad軟體曲面造型功能，比如pro/e。完全引數化操作。
2.free style su***ce, fss, 自由風格造型，幾乎完全非參。除了包括gsd中的所有功能以外，還可完成諸如曲面控制點（可實現多曲面到整個產品外形同步調整控制點、變形），自由約束邊界，去除引數，達到汽車a面標準的曲面橋接、倒角、光順等功能，所有命令都可以非常輕鬆的達到g2。
憑藉gsd和fss，catia曲面功能已經超越了所有cad軟體，甚至同為汽車行業競爭對手的ug nx。
3.automotive class a, aca，汽車a級曲面，完全非參，此模組提供了強大的曲線曲面編輯功能，和無比強大的一鍵曲面光順功能。幾乎所有命令可達到g3，而且不破壞原有光順外形。
可實現多曲面甚至整個產品外形的同步曲面操作（控制點拖動，光順，倒角等）。對於豐田等對a級曲面要求近乎瘋狂（全g3連續等）的要求，可應付自如。目前只有純造型軟體，比如alias, rinho可以達到這個高度，卻達不到catia的高精度。
4.freestyle sketch tracer，fst，自由風格草圖繪製，可根據產品的三檢視或**描出基本外形曲線。
5.digitized shape editor，dse，數字曲面編輯器，根據輸入的點雲資料，進行取樣，編輯，裁剪已達到最接近產品外形的要求，可生成高質量的mesh小三角片體。完全非參。
6.quick su***ce reconstruction, 快速曲面重構，根據輸入的點雲資料或者mesh以後的小三角片體，提供各種方式生成曲線，以供曲面造型，完全非參。
7.shape sculpter, 小三角片體外形編輯，可以對小三角片體進行各種操作，功能幾乎強大到與catia曲面操作相同，完全非參。
8.automotive biw fastening，汽車白車身緊固，設計汽車白車身各鈑金件之間的焊接方式和焊接幾何尺寸。
9.image & shape，可以像捏橡皮泥一樣拖動，拉伸，扭轉產品外形、增加“橡皮泥塊”等方式以達到理想的設計外形。可以極其快速的完成產品外形概念設計。
1~9包括在shape design & styling模組中
10.healing assistant，一個極其強大的曲面縫補工具，可以將各種破面缺陷自動找出並縫補。
catia比較廣泛的用於汽車、航空航天、輪船、軍工、儀器儀表、建築工程、電氣管道、通訊等方方面面。
最大的客戶有：通用（同時使用ug），波音麥道，空客，福特，大眾，戴克，寶馬，沃爾沃，標緻雪鐵龍，豐田，本田，雷諾，達索飛機，菲亞特，三菱汽車，西門子，博世，現代，起亞，中國的上汽，一汽，東風等大公司。歐盟以及其成員**方，美**方都是其忠實的使用者。
catia v4版本具有強大的曲面、結構設計能力，無以倫比的精度，目前為以上客戶的主要設計軟體。波音777飛機除了發動機以外的所有零部件以及**完全採用catia v4，從概念設計到最後除錯執行成功實現完全無紙化辦公。可見catia功能之強大。
catia v4只能執行在ibm的unix圖形工作站上，為了更通用的執行於各種不同的圖形工作站平臺和pc，v5隨之誕生，它包括伺服器-工作站版本和單機節點版本，工作站版本可執行於各種型別的圖形工作站和windows或各種版本的unix作業系統下（linux下不行），而單機版本可執行於pc機、筆記本上windows或其他作業系統下。非常賞心悅目的軟體介面，較之v4更簡單易用但更強大功能使catia v5成為福特，豐田等公司轉向catia的原因，而大眾，戴克，標緻雪鐵龍等公司也因此不遺餘力的從v4平臺轉向v5。
catia的競爭對手包括ug nx，pro/e，topsolid, cinmatron。其中nx和pro/e與catia可謂三分天下。目前catia在設計與工程軟體中佔有最多的市場份額。
這**於其如此強大的客戶**和軍工背景。與其競爭對手相比，catia的優勢在於賞心悅目的介面，易用而強大的功能，在汽車、航空航天、造船等專用行業強大的功能支援等，it老大ibm的全球銷售合作。還有很重要的一點，就是來自catia母公司，達索系統dassault systemes其他兄弟軟體的支援：
1. delmia，強大的生產線規劃和管理軟體，配合catia完成製造可行性分析和實施；
2. inovia，強大的資料管理和設計支援系統
3. smarteam，強大的plm軟體，與ugs team center並列為plm最成功的軟體，plm的鼻祖。
4. vpm，設計資料共享平臺，跨國公司各設計中心可使用此軟體進行資料和資訊狀態共享
5. solidworks，三維工程軟體在全球中端市場的統治者，被達索公司收購後，成為打擊其他中端軟體的招牌**，並且有效的支援高階軟體catia在中低端市場的滲透
6. abaqus，最強大的fem軟體之一，優勢是非線性、動態、隱式計算，成為可以有效解決汽車與航空航天領域複雜問題的有效工具，與ls-dyna並列為高階cae軟體2巨頭。
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catia可以幫助使用者完成大到飛機小到螺絲刀的設計及製造，它提供了完備的設計能力：從2d到3d到技術指標化建模，同時，作為一個完全整合化的軟體系統，catia將機械設計、工程分析及**和加工等功能有機地結合，為使用者提供嚴密的無紙工作環境從而達到縮短設計生產時間、提高加工質量及降低費用的效果.
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