1樓：瘋行天下
查詢車輛違法資訊，請到交管部門的違法處理中心或者車管所專門的**：網上車管所進行查詢！
查詢車輛事故資訊，最好的辦法就是去保險公司，他的車買的那裡的保險，去**查！
一般情況下有的車主在發生一些肇事後會不報案或者不通知保險公司，這樣的話一些事故時無法查到的，不過你可以找一個有經驗的修車師傅讓他幫你看看，給你點意見！
08年的車今年的牌照只能說他這個車最近剛過戶，並不代表他這個車一定有問題！
想查原始的車輛資訊就有點麻煩了，車輛過戶後原來的牌照的原始資訊理論上是會被清除的，因為這個車牌已經沒有人使用了，變成了空牌！
不過如果你知道他原來在哪家保險公司上的保險，可以找找熟人讓他幫你看看這個車保險公司有沒有出險記錄，因為什麼出的險！
2樓：
找大公司嘛，二手市場不曉得提供不，一般車管所能看到，另外一些保險公司的系統也能查到的。建議二手車買賣，去一個有保障的公司購買，比如像平安好車這樣的
3樓：彈功夫
當地的 違章查詢** 在生活服務裡
二手車怎麼查詢事故記錄?
4樓：暮色i年華
二手車怎樣分辨年份？
5樓：獨一不二丶
查詢二手車是否發生過交通事故可以參照以下方法進行：
1、查詢汽車的理賠記錄，到該車上保險的保險公司，出具有效證明，進行車輛的理賠查詢，如果沒有理賠記錄那就說明車輛沒有遭受過交通事故。
3、到汽車的4s店進行維修查詢，如果4s店出現過該車的維修記錄，那麼該車就可能是遭受到了交通事故。
6樓：關鍵他是我孫子
二手車查詢事故的辦法：
1、查理賠。可以去保險公司去查查車輛的理賠記錄，保險公司的記錄可是做不了假的。一般的事故車維修時都會報保險索賠，一旦出現索賠記錄，我們就可以判斷車子出了什麼事故，問題大不大。
3、到4s店查，大多數的車主，在保修期內有事故的都會選擇去4s維修，以免影響保修，另外如果對方有責任的，也都會去4s修，希望配件正宗。
4、觀察外觀。輕度追尾是車輛過程中經常發生的事故之一，檢查是否追過尾得從車身的前部入手。首先開啟發動機蓋，檢查發動機蓋的邊緣膠條是否平整，觸控感覺是否偏軟，如發現膠條不平整或者觸控感偏軟，則應該是修復過發動機蓋。
5、檢視是否車子翻新過，如果車子有被翻新，很有可能發生過事故。如果一輛車翻車之後，維修人員再修復完畢之後肯定要為其做噴漆處理，敲擊車頂部，正常情況會是特別脆的聲音，如果聲音發悶則是因為做過漆，那基本上就是翻過車。
7樓：匿名使用者
首先可以去保險公司查詢，所有的保險公司都是聯網的，發生理賠的話，就可以查到理賠記錄。
其次，從外觀上，以下詳細描述：
1、輕度追尾是車輛過程中經常發生的事故之一，檢查是否追過尾得從車身的前部入手。首先開啟發動機蓋，檢查發動機蓋的邊緣膠條是否平整，觸控感覺是否偏軟，如發現膠條不平整或者觸控感偏軟，則應該是修復過發動機蓋。
2、車身的主樑和元寶架是判定是否發生重度追尾事故的主要**地，如果發現主樑上有焊介面則肯定該車發生過重度撞擊。在減震器上的兩個旋狀小箱子上也必須是原廠膠，如果非原廠膠，也是發生過追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的鉚釘全都應該是由機器敲打進去，材料為鐵，如發現換為鋁製鉚釘，也可判定為發生過事故。
3、要想知道是否翻過車很簡單，如果一輛車翻車之後，維修人員再修復完畢之後肯定要為其做噴漆處理，敲擊車頂部，正常情況會是特別脆的聲音，如果聲音發悶則是因為做過漆，那基本上就是翻過車。
4、通過觀察水箱和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。若是發現焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡，證明水箱框架受到過撞擊。
5、通過車身顏色進行二手車事故的辨別。如果車門和前後翼子板外表面有油漆起伏痕跡、車身油漆顏色和光澤不均勻、周邊膠條粘有油漆，那麼可以判斷車身有過撞擊或是外表重新修補過油漆。
8樓：廉建白強晏
您好，可以記錄車架號利用58同城，華夏二手車等軟體查詢該車4s店維修記錄。或者撥打該車投保的保險公司**，進行保險理賠專案及資金的查詢。祝你好運！
想買輛二手車,如何查詢其是否有交通事故?
9樓：
車身：外觀顏色是否一致，有無色差；車身漆面有無起泡現象；用手敲擊車身四周，通過聲音來判斷車輛在修復過程中，鈑金後找平時膩子的用量。
機艙：開啟機器蓋，檢查縱梁前端是否平整，有無曲線變形；檢查機艙內是否有較多的塑料件進行過更換，因為塑料件在撞車過程中易破碎，通過觀察塑料更換的數量來判斷事故的大小；原車車內的線束介面處是插接件，檢查線束上是否有過多的膠帶介面；檢查機艙內的各零部件是否保持原位；鑰匙門開至二擋，摘下水溫感測器上插頭，坐在車內，關上車門，感覺電子扇高速轉時是否有震動感。
車門：開關車門是否平順，通過關閉車門的聲音來判斷車門的密封效能及車門是否受過撞擊。
後背門：開啟後背門檢查後支撐杆是否變形；揭開後背箱內地毯，檢查後背箱內底板是否平整。
發動機：檢查發動機外部有無油跡，特別是發動機缸墊、發動機與變速箱介面處有無漏油。原地急加速是否順暢，若不順暢，電噴車型可能是發動機進氣道內有積碳。
關上車門，在車內慢慢加油，根據發動機聲音變化，找發動機的共振點。檢查發動機水溫是否正常，怠速是否平穩，正常情況下，發動機怠速一般應為850+50轉/分鐘。
空調：加速至2000-2500轉/分鐘，聽空調壓縮機是否有異響及空調製冷情況，正常情況下空調出風口溫度在8-12℃之間。
排氣管：急加油猛收油門，聽排氣管內有無異響，若是「嘩啦、嘩啦」的聲音，可能是三元催化器損壞；若是「噗噗」的聲音，請檢查排氣管及消音器有無腐蝕，介面處是否漏氣。注意觀察尾氣的排放顏色，若是藍色，是潤滑油參與燃燒了。
動力性：一般車在正常行駛時，掛三擋，轉速3000轉/分鐘時，車速為60km/h；掛四擋，轉速3000轉/分鐘時，車速為80km/h，行駛過程中，可依據以上資料來考查離合器是否因磨損而導致動力下降。
操作性：掛擋時，操縱系統是否靈活，擋位是否清晰。
10樓：匿名使用者
這個除了修理工看的出來，外人一般都看不出來動得**！
你可以找個亮點的電筒斜著看漆面，一般補漆後難免有點不平整的地方！再就是看發動機水箱什麼的，如果換過。一般都貼的有某某廠標籤！
11樓：匿名使用者
找專業人士看， 有好多方法呢！
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