1樓：他和大神一樣
發動機要大修有嚴格的標準，下面就是發動機要大修的重要「指標」，出現這些標誌表面發動機要進行大修了。
1.氣缸壓力差：氣缸壓縮壓力應符合原設計規定用轉速錶、氣缸壓力錶檢查不符合要求為不合格各缸壓力差：
每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8％用轉速錶、氣缸壓力錶或用發動機綜合分析儀測量（不符合標準的悅動發動機各氣缸壓力差值要求為不合格。）當悅動發動機汽缸壓力低於它的標準值會有嚴重冒黑煙現象。
2.怠速波動大：發動機怠速運轉穩定，其轉速符合原設計規定。轉速波動不大於50r/min用轉速錶進行運轉試驗或用發動機綜合分析儀測量。
3.功率低：發動機最大功率不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定測量值。
4. 燃料消耗率：發動機最低燃料消耗率不得高於原設計要求用油耗計。
5. 扭矩低：發動機最大扭矩不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定檢查，嚴重喪失工作能力均應大修。
2樓：匿名使用者
1、檢查空氣濾清器。很有可能是空氣濾清器進氣不暢導致的（活塞下行，負壓過大，空氣不足導致向曲軸箱吸氣，這樣機油被帶出來了）。2、檢查活塞和活塞環。
如果活塞燒壞或者活塞環斷裂也會出現這種情況。
請問上柴6114b型機剛大修完發動機。冷車廢氣管滴機油。車熱了就不滴了 5
3樓：莉莉
滴機油還是因為上機油，由於氣缸封閉狀態比較好，上機油比較輕微，車熱了以後活塞膨脹，封閉會更好些，就不滴了，藍煙輕，不易被看到。這種情況持續不了多久，很快就不滴油了。
4樓：匿名使用者
廢氣管大修時清理了嗎
上柴d6114發動機大修後幹了幾天活，發現1缸排氣管介面出有機油是什麼問題求解，謝了。 10
5樓：妹子沒事找度娘
看是** 漏油 擦乾抄淨 看是襲
排氣管 漏油 還是缸頭漏油 排氣管應該 不會漏 排氣溫度 都在500左右 油 就直接 燃燒成煙了啊 應該是缸頭 漏油 是 大修的問題 純手打望採納啊 還有一個 看是不是 搖臂蓋漏油 要是的話 就拆開 看密封圈 好著沒 螺絲是否滑絲 要是密封去哪壞了 換一個 純手打望採納啊
6樓：老頑童
緊一下氣缸蓋螺絲。不行的話，應該是環鬆了
上柴d6114發動機啟動後，幾分鐘後從廢氣管排油，熱車後就沒事了，請問是什麼原因？ 5
7樓：匿名使用者
磨合一段時間就好了。
8樓：匿名使用者
只是冷車是配套件的間隙大而已 可以正常使用的 不必擔心
9樓：匿名使用者
需要磨合24小時，屬於正常現象
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