1樓：上汽通用汽車雪佛蘭
第二個原因就是水溫感測器出現問題導致發動機電腦沒有識別到水溫訊號，從而導致發動機進入故障模式。所謂故障模式，就是發動機自身的一種應急模式，當某個重要感測器或者原件訊號缺失時，發動機電腦為保證發動機能夠正常執行而根據預設定的模式進行工作的一種狀態。所以，如將空調關掉風扇還是在轉的話就要及時去修理廠了。
2樓：城市秋天
造成冷車起動風扇常轉的原因可能有：
1、雙溫器開關損壞；
2、風扇控制器損壞；
3、感測器損壞
發動機控制模組pcm對接收到的空調系統壓力訊號處理出錯，最終計算得出的訊號壓力失真（2.64mpa)。發動機冷卻系統基於得到的空調系統壓力訊號（2.
64mpa）誤認為此時空調系統處於高壓狀態，從而控制冷卻風扇一直高速運轉；
4、發動機電腦損壞；
5、線路故障；
6、空調系統壓力過高
由於空調壓力膨脹閥髮卡堵塞導致高壓管路壓力過高，當ecm收到壓力過高的訊號就輸出指令，驅動冷卻風扇先是中速運轉，風扇啟動一會兒後沒有將壓力降下，ecm就再指令風扇高速運轉，但壓力一直沒有下降，所以風扇就一直高速常轉。
7、製冷劑壓力感測器損壞。
擴充套件資料
故障診斷
1、根據故障現象觀察儀表水溫，正常；用電腦檢測發動機控制單元，無故障；讀取資料流也正常，說明不是發動機水溫高而造成的。
2、拔下雙溫開關插頭風扇依舊運轉判斷不是雙溫開關引起的，更換風扇控制器故障依舊，排除控制器沒有問題。
3、檢測空調壓力，壓力不正常，檢查空調壓力開關線路沒有問題。更換壓力開關後資料流顯示正常。根據電路圖分析發動機檢測到空調壓力大，需散熱降低壓力控制器吸合而造成的。
正常行駛中，高速氣流已足以散熱，風扇一般不會在這時候工作;但在慢速和原地執行時，風扇就可能轉動來助散熱器散熱。風扇的起動由水溫感應器控制。
3樓：
汽車水箱風扇常轉的原因：
(1)水溫表指示的位置，冷卻液液位，是否高溫。
(2)是否開空調，如果開空調電子扇也會一直轉動的。
(3)自動檔車輛，自動變速箱油溫高的話，電子扇也會一直轉動汽車水箱：
(1)又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件;功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
(2)工作原理：水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
(3)當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，(水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁)達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
4樓：匿名使用者
你好～先確定空調開啟了沒有，如果空調開啟風扇轉是正常的。如果沒開空調那就是線路和感測器故障了，希望我的回答能幫到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
車主您好，您的車冷車的時候開空調了嗎，空調開著的時候風扇會常轉，如果沒有的話，那就檢視一下，風扇感測器，希望能幫到您，祝您用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
水溫感測器壞了，或水溫傳器的插頭沒插好或線路斷開。就會造成風扇高速轉動。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
科魯茲缸蓋總成新換的，冷車氣門不響熱車氣門噠噠響，修理工說磨
這種情況一般不會好 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。氣門間隙調整不當。越磨合聲音越大。那要怎麼樣處理呢，我的就是這問題 汽修店有沒有 科魯茲 右前半軸 油封漏油 換 朋友您好,半軸是容易漏油,維修更換油封 差不多280元左右。我的汽車科魯茲在一家汽車修理車換水箱引發變速箱進水，...
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