1樓：逢葛
一般整合在微計算機中。當汽車發生碰撞事故時，電控裝置接收多個感測器傳來的車身不同位置的減速訊號，經過反覆不斷的分析、比較、計算，決定是否發出點火訊號。要求控制裝置能夠在複雜的碰撞情況下作出非常準確的判斷，點火時刻也必須精確控制。
雖然安全氣囊在結構上會有所不同，但其工作原理基本一致。汽車行駛過程中，感測器系統不斷向控制裝置傳送速度變化（或加速度）資訊，由控制裝置（**控制器）對這些資訊加以分析判斷，如果所測的加速度、速度變化量或其它指標超過預定值（即真正發生了碰撞），則控制裝置向氣體發體發生器發出點火命令或感測器直接控制點火，點火後發生**反應，產生n2或將儲氣罐中壓縮氫氣釋放出來充滿碰撞氣袋。乘員與氣袋接觸時，通過氣袋上排氣孔的阻尼吸收碰撞能量，達到保護乘員的目的。
2樓：系統答案
簡單地說，氣囊電腦接受碰撞感測器的訊號，在車輛發生碰撞時碰撞感測器發出電訊號給電腦，電腦分析訊號達到引爆氣囊的要求時，引爆氣囊。有的車上你看不到碰撞感測器，那是因為碰撞感測器整合到氣囊電腦內部了。
3樓：北京萬通汽車學校
安全氣囊一般由感測器(sensor)、電控單元(ecu)、氣體發生器(inflator)、氣囊(bag)、續流器(clockspring)等組成，通常氣體發生器和氣囊等做在一起構成氣囊模組(airbag module)。感測器感受汽車碰撞強度，並將感受到的訊號傳送到控制器，控制器接收感測器的訊號並進行處理，當它判斷有必要開啟氣囊時，立即發出點火訊號以觸發氣體發生器，氣體發生器接收到點火訊號後，迅速點火井產生大量氣體給氣囊充氣。
汽車安全氣囊是什麼？什麼是汽車的安全氣囊？
汽車安全氣囊是一種被動安全系統裝置。通俗簡單的就是說，保護不是主動的，比如雷達，在發現要碰撞的目標後，就能採取措施。汽車安全氣囊是在發生碰撞後，非常短的時間內，ecu發出點火指令，氣體發生器起爆釋放氣體，氣袋重啟後衝破cover而形成一個袋體，使像前衝的乘員不至於撞到方向盤或者儀表板或者其他汽車零部...
安全氣囊是哪個公司造的，安全氣囊誰發明的 ？
安全氣囊有很多公司，國際比較大的有大陸電子，奧拓立夫，德爾福，博世等，國內的名氣相對小些如東方久樂，錦恆等。目前合資品牌傾向於用國際品牌的 商，國內的可能更多 國產品牌。安全氣囊是有很多個不同的品牌不同的公司生產不同的氣囊的，也有很多比較大型的國際公司例如大陸電子，奧拓立夫，德爾福，博世等。國內也有...
汽車安全氣囊原理，在發生安全事故的時候，安全氣囊是怎麼彈出的？特別是副駕駛座位，我看半天看不出安全
安全氣囊主要是保護人體的胸部，當汽車的撞擊力達到氣囊感應器能感應到時氣囊就會彈出，氣囊一般在操作檯上與人體胸部對應的地方 汽車的安全氣囊怎麼彈出？保護人的什麼位置？安全氣囊系統是一個輔助保護裝置，它是用帶橡膠襯裡的特種織物尼龍製成，工作時用無害的氦氣填充。在發生碰撞時，安全氣囊充氣大約需要0.03秒...