1樓：砂粒
（一）工藝流程
混凝土攪拌→混凝土運輸、泵送與布料→混凝土澆築、振搗和表面抹壓→混凝土養護。 （二）混凝土攪拌
攪拌混凝土前，宜將攪拌筒充分潤滑；嚴格計量、控制水灰比和坍落度；冬期拌制混凝土應優先採用加熱水的方法。
混凝土攪拌裝料順序：石子→水泥→砂子→水。
（三）混凝土運輸、泵送和布料
混凝土水平運輸裝置主要有手推車、機動翻斗車、混凝土攪拌輸送車等，垂直運輸裝置主要有井架、混凝土提升機、施工電梯等，泵送裝置主要有汽車泵（移動泵）、固定泵，為了提高生產效率，混凝土輸送泵管道終端通常同混凝土布料機（布料杆）連線，共同完成混凝土澆築時的布料工作。
（四）混凝土澆築
澆築混凝土前，對地基應事先按設計標高和軸線進行校正，並應清除淤泥和雜物；同時，注意基坑降排水，以防沖重新整理澆築的混凝土。
2樓：曉雪初霽
請檢視《建築施工手冊》
3樓：匿名使用者
一、在施工中要注意：
(1) 對要澆築的砼的技術要求應書面通知砼攪拌站，並向攪拌站索要砼施工配合比單。
(2) 商品砼送到施工現場後要進行檢查。包括：向司機索要送料單，以確定砼出機的時間；測量砼的坍落度，以確定砼的實際塌落度。
對砼出機時間超過初凝時間，而且出料有離析、沉澱現象的，應予以處理，或直接退貨。
(3) 商品砼送到施工現場後，應將滾筒高速旋轉幾轉，使砼進一步均勻，而後才能出料，並要加強觀察，是否有離析現象。水灰比調整應由攪拌站進行，在現場嚴禁任意加水。
(4) 加強現場與攪拌站的通訊聯絡，及時向攪拌站報告現場施工情況和對砼的各種要求，以便砼攪拌站隨時調整。尤其是當砼澆築即將完成時，應準確預報所需的砼方量，保證砼攪拌數量的準確。
(5) 施工現場按規定製作砼試塊。同時也要向攪拌站索要砼的相關資料。
(6) 粗骨料最大粒徑≤構件截面最小尺寸的1/4，且不得超過鋼筋最小淨間距的3/4；不宜超過板厚的1/3，且不得超過40mm。(7) 施工員須提前做好混凝土澆築計劃，並提前、準確的通知攪拌站混凝土澆築的具體部位、混凝土的品種、強度等級、所須混凝土量、澆築時間等。(8) 施工縫施工時，先澆灌混凝土基面必須充分鑿毛、清洗乾淨、排除雜物。
施工縫在澆灌混凝土前灑水溼潤，然後在施工縫處鋪一層水泥漿或與混凝土內成分相同的水泥砂漿。該部位混凝土應細緻搗實，使新舊混凝土緊密結合。(9) 澆築混凝土必須控制好標高及平整度，可以在側牆的預留鋼筋上要做好板面標高標記，並焊上十字筋，澆築混凝土工人要保護好標高標記，並依此控制混凝土澆築標高並修平。
(10) 混凝土澆築前24小時內對砼進行灑水溼潤。
二、泵送砼施工技術，應注意以下事項：
(1)泵機操作人員應進行嚴格培訓，以考試合格方準上崗操作。
(2)泵送前應檢查泵機運**況，確保執行正常。
(3)泵機料斗上要有篩網，並派專人值班監視喂料情況，當發現大塊物料時，應立即揀出。
(4)泵送前，應先開機用水潤溼整個管道，而後送入水泥砂漿，使輸送管壁處於滑潤狀態，才能開始泵送砼。
(5)砼應保證連續**，以確保泵送連續進行，儘可能防止停歇。萬一不能連續供料，寧可放慢泵送速度，以保證連續泵送。當發生**脫節不能連續泵送時，泵機不能停止工作，應每隔4～5min使泵正、反轉兩個衝程，把料從管道內抽回重新拌合，再泵入管道，以免管道內拌和結快或沉澱。
同時開動料斗中的攪拌器，攪拌3～轉，防止砼離析。
(6)在泵送砼時，應使料斗內持續保持一定量的砼，如料斗內剩餘的砼降低到500px以下，則易吸入空氣，致使轉換開關閥間造成砼逆流，形成堵塞，則需將泵機反轉，把砼退回料斗，除去空氣後再正轉泵送。
(7)泵送時，應隨時觀察泵送效果，若噴出砼像一根柔軟的柱子，直徑微微放粗，石子不露出，更不散開，證明泵送效果尚佳；若噴出一半就散開，說明和易性不好；噴到地面時砂漿飛濺嚴重，說明坍落度應再小些。
(8)泵送結束後，要及時進行管道清洗 三、砼的澆築
1、施工準備
a、鋼筋/予埋件及予留孔洞經甲方驗收合格。
b、模板內的雜物及鋼筋汙垢已經清理乾淨。
c、模板溼潤。砼標號：牆、柱、樑為c25。保護層厚度：板牆為15，樑為25，柱30。
2、澆築
（1）混凝土的澆築自由高度不大於2.0米；
（2）牆、柱頭在澆築前先鋪一層50—100厚與混凝土同成份的水泥沙漿；當框架樑、柱砼等級相差超過5mpa時，其節點區的砼強度等級應按其中較高等級的施工。
（3）混凝土澆築時原則上不得留設施工縫。
（4）混凝土運輸、澆築及間歇的全部時間不應超過初凝時間，同一施工段的混凝土應連續澆築，並在底層砼初凝之前將上一層砼澆築完畢。
（5）振動棒振搗要求：插棒間距不大於500mm，插棒時要求快插慢拔，不得振到鋼筋/模板及予埋件。插入混凝土深度不少於500mm。嚴格掌握振動順序/間距，以防遺漏，造成蜂窩麻面。
（6）施工縫的處理：利用木模設定直縫。澆築混凝土前須清除縫處的鬆散混凝土，並用清水清洗幹靜，再塗抹一層與混凝土同強度的水泥沙。
（7）試件取樣方法：每100立方米的同配合比砼取樣不得少於1次；每一樓層、同一配合比的砼，取樣不得少於1次；每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。 （8）其它：
澆築混凝土過程中，要經常觀察模板/支架/鋼筋/予埋件及孔洞的情況；及時清理混凝土表面浮漿；認真作好混凝土的澆築記錄；澆築混凝土時要架設橋板。
四、混凝土的保養
(1)混凝土在澆築完後12小時內開始養護：剪力牆利用模板保溼不少於12小時；樓面採用麻袋保溼；
(2)澆水次數以保持混凝土處於溼潤狀態為準；
(3)混凝土的養護週期為7天；
(4)混凝土的強度少於1.2n/mm2(澆築完後15小時內)時不得在其上面卸料及操作。
澆築混凝土的施工方案交底和工序技術交底中必須（）建築（）及（）事
4樓：分享的喜悅
1．施工技復
術交底的要求 （1）工程施制工技術交底必須符合建築工程施工及驗收規範、技術操作規程（分項工程工藝標準）、質量檢驗評定標準的相應規定。同時，也應符合本行業制定的有關規定、準則以及所在省（區）市地方性的具體政策和法規的要求。
水泥混凝土路面施工工藝
5樓：大梁剛哥
(一)準備工作
1、施工複測:對被交道、收費站道路中心樁位置、水準點基點樁及其他測量資料
進行復測,對控制樁進行加固。
2、原材料的準備
(1)、集料:質地堅硬、清潔、無風化,針片狀顆粒、含泥量、有機質含量符合規
範要求,集料級配符合設計及規範要求.
(2)、水泥:安定性、細度模數、初終凝時間等各項指標符合設計及規範要求.
(3)、石料:質地堅硬、清潔、密實、無風化,極限抗壓強度等各項物理力學指標
符合設計規定,幾何尺寸等外觀指標符合規範要求.
(二)混凝土配合比
1、將計劃用於每一處機械化施工和小型配套機具施工的混凝土路面的水泥、碎
(礫)石、砂、外加劑等材料在用於工程之前5天委託中心試驗室按有關規定
的標準方法要求進行原材料試驗和混合料組成配合比設計配合比設計應包括混
凝土彎拉和抗壓強度、集料級配要求、水灰比、稠度、水泥用量、質量控制等細
節。 2、及時將配合比設計報告單和總說明報送監理工程師認可。混凝土配合比設計
經批准後立即進行試拌。
(三)抽樣檢驗
按有關規範要求頻率做抽樣檢驗製作抗壓和彎拉試件各二組分別作7天、28
天的抗壓、彎拉強度試驗。
四、混凝土澆築
1、基層準備
(1)在鋪築水泥混凝土面層前應將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除保
持表面整潔並整理排水設施。
(2)基層如有車轍、鬆軟及其他不符規定要求的部位。均應翻挖、清除並以同
類混合料填補其壓實厚度不得小於8cm重新整型、碾壓並符合密實度的要
求。 2、施工機械準備
根據工程規模、施工質量和進度要求配置合適的施工機械其技術效能應滿足
混凝土路面施工的要求。並應將工地配置的各種施工機械的名稱、機型、規格、
數量等列表報監理工程師認可。
3、模板
(1)模板以鋼板材料製成並配有合適的裝置以保證模板連線牢固可靠使在澆
注混凝土時能經受搗實和飾面裝置的衝擊和振動。
(2)模板安裝應順直無扭曲相鄰鋼模應平頭鎖接方式緊密聯接不得漏漿
模板接縫在任何方向都應不能活動。模板高度應與混凝土路面厚度相同誤差為
+0,-5mm。
(3)用於脹縫和施工縫的模板根據傳力杆和拉桿的設計位置放樣鑽孔。
(4)模板在整個長度完全緊壓在基層上並正確地按完成後的路面邊緣要求的坡
度和縱向安置。
(5)模板要徹底清掃乾淨並在每次澆注混凝土之前塗隔離劑。
4、鋼筋設定
鋼筋網片、角隅鋼筋、邊緣鋼筋的安設均要符合有關規範的規定。
5、混凝土拌和與運輸
(1)混凝土的拌和與運輸符合規範要求。
(2)混凝土混合料從拌和機出料後至澆注完畢的允許最長時間由試驗室根據水
泥初凝時間及施工氣溫確定並報監理工程師認可。
6、混凝土攤鋪
(1)混凝土混合料攤鋪前對模板的間距、高度、潤滑、支撐穩固情況以及鋼
筋、傳力杆、拉桿安裝位置進行全面檢查。
(2)混凝土採用批准的攤鋪機具進行攤鋪攤鋪連續進行如因任何原因發生中
途停工應按監理工程師指示設定施工縫。
(3)拌好後的混凝土用插入式振搗器沿模板各表面在模板整個長度內及所有脹
縫裝置兩邊加以充分振搗。振搗器不許接觸接縫裝置及邊模並不得觸及鋼筋網、
傳力杆和拉桿在任一位置上振搗時間不宜小於規範要求再用平板振搗器振
搗。然後用振動整平梁振動整平振動樑應平行移動往返振平2—3遍。
7、表面修整
(1)混凝土攤鋪、搗實、刮平作業完成後用批准的修整裝置進一步整平使混
凝土表面達到要求的橫坡度和平整度。
(2)修整作業時不得在混凝土表面灑水。
(3)接縫和混凝土表面不規則處的人工修整作業在監理工程師認可的工作橋上
進行工作橋不得支承在尚未達到要求強度的混凝土上。
(4)修整作業在混凝土仍保持塑性和具有和易性的時候進行以確保從混凝土表
面上清除水分和浮漿。在表面低窪處嚴禁灑水、撒幹水泥必須以新拌制的混
凝土填補與修整。
8、接縫
(1)縱縫
按圖紙設定縱向施工縫。縱向施工縫採用平縫加拉桿型並按圖紙的要求設定拉
杆拉桿採用螺紋鋼設定在板厚的中間平行於板面並與縫壁垂直。在半幅
面板完成後在縫壁塗刷瀝青但不得汙染拉桿。
(2)橫脹縫
①、按圖紙要求的型式設定脹縫脹縫與路面中心線垂直縫壁必須垂直相鄰
車道的脹縫設在同一橫斷面上縫隙寬度應一致。脹縫下部設定脹縫板上部澆
灌填縫料。縫隙內任何處均不準塞有混凝土和其他雜物。
②、脹縫傳力杆活動端可設在縫的一端亦可交錯設定。傳力杆活動端的套筒
由金屬或塑料製成套筒的內徑與傳力杆之間的最大間隙為1.5mm能使傳力杆
自由活動傳力杆的滑動端要塗上油脂或潤滑劑以防止傳力杆與混凝土粘結在
一起。③、傳力杆與套筒端部空隙部分填塞瀝青麻絮。
④、傳力杆的固定裝置設定方法報請監理工程師認可固定後的傳力杆必須平行
於路面中心線混凝土澆注時嚴禁組裝件位移。
(3)橫縮縫
①、縮縫的形式、尺寸、間距應按圖紙的規定要求設定。
②、鋸縫用混凝土鋸縫機切割鋸縫時間根據使用水泥型別、氣候條件來決定
一般在混凝土強度達到11.5mpa時鋸縫為宜每條的鋸縫作業必須一次完成。
縫內的粉料和雜物徹底清除。
③、當緣石與混凝土路面整體施工時接縫應延伸到緣石上面5cm。
(4)橫向施工縫
①、每天工作結束或當澆注工序中斷超過30分鐘時則應設定垂直於路中線的
平接施工縫。
②、施工縫的位置儘可能與脹縫或縮縫相吻合設在脹縫處按脹縫形式施工。
③、按設計要求設傳力杆或拉桿傳力杆或拉桿必須與路中心線平行並垂直縫壁。
④、採用平縫加傳力杆形式時。傳力杆長度的一半錨固於混凝土中另一半塗油
脂或潤滑劑允許活動採用平縫加拉桿形式時兩端錨固。
⑤、鋪築鄰板時對已澆注混凝土面板的縫壁應塗瀝青但不得汙染拉桿或傳力
杆。 9、拆模、養生和封縫
(1)拆模
①、在混凝土強度達到設計強度的有關規範要求時進行拆模並取得監理工程師
同意。②、拆模後任何蜂窩、麻面及板邊的損壞應予整修並及時將橫向脹縫沿混凝
土面板邊緣通開至全部深度。
(2)養生
水泥砼路面割縫完成後即可進行保溫養護採用土工布浸溼後覆蓋澆水養護每
天灑水次數根據氣候而定水泥砼面層一般養護期為1421天氣溫低時適當
延長。養護期間禁止車輛執行在達到設計強度後方可開放交通。
(3)封縫
①、混凝土面板中所有接縫縫槽均按設計圖紙的要求和部位用填縫料封縫。
②、接縫縫槽要求乾燥、無塵土、無混凝土碎屑或其他雜物。
不滲水。
④、填縫料應由槽底部灌填至路表面深度大於2.5cm的縫槽最少分二層填縫
每層厚度大致相等。
⑤、灌縫作業在高溫季節使填縫料灌至路表面齊平在低溫季節則稍低於路表面。
⑥、填縫隨工程的進度使在開放交通前填縫料要有充分時間的硬結。
10、質量控制
①、施工過程中混凝土混合料按規範要求檢驗混凝土的抗壓與彎拉強度以及混
合料中各種組成材料用量的允許偏差。並按規範中有關規定評定混凝土合格強
度。 ②、外觀上路面側石直順、曲線圓滑接縫填築飽滿密實。
土方開挖及施工工藝及技術要點,土方開挖及施工工藝及技術要點
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