1樓：我是小透明
二代逸動採用的是1.6l自然吸氣發動機，運用的是長安自主研發的blue core發動機，最大功率94，最大馬力128，最大扭矩168，手動檔搭配5速手動變速器，自動檔採用愛信6at原裝進口變速器，對於新手或普通上下班代步開的人來說，二代逸動的動力完全夠用。如果您是一個老司機，對動力要求比較高的話，那就考慮睿騁cc吧！
2樓：海藍而不深
長安汽車的第二代逸動發動機是缸內直噴。
缸內直噴是噴油嘴噴口在氣缸內，直接把油噴進去。多點電噴是噴油嘴在進氣歧管，油和空氣一起進入氣缸。
缸內直噴對汽油要求高，噴油嘴容易壞，進氣道和進氣門容易積碳，維修費用高。。。。缺點就多這麼些吧，至於多哪些優點感覺不出來，都是理論上的。
3樓：劉添
二代逸動採用的是1.6l自然吸氣發動機，是長安自主研發的blue core發動機，最大功率94，最大馬力128，最大扭矩168
4樓：sky哦賣噶
二代逸動這款車非常棒，外觀太美了，我嫂子開著一個在大街上就被人揪著問這款車好不好開，他也想買。太棒了，我嫂子說一點都不費油，動力足夠用，挺不錯的，看中就開回家哇，絕對不後悔
想買長安二代逸動，油耗怎麼樣？還有動力強不強？
5樓：長安汽車官方
您好！第二代逸動的三大件分別是1.6gdi發動機、愛信6at變速箱以及長安自身底盤調教技術，工信部公佈的油耗為5.
9-6.3l/百公里。下面簡單的說說第二代逸動的三大件和油耗。
\x0d\x0a1.1.6gdi發動機。
這臺發動機是自主研發生產的，擁有可變正時技術（dvvt）和缸內直噴（gdi）等技術，雖然現在國內自主品牌中很多車的發動機都使用了dvvt技術，而使用缸內直噴的卻寥寥無幾，那是因為缸內直噴對發動機工藝要求更高。而這款gdi發動機的低速動力，比老款1.6l發動機提升了10%-15%，1500rpm就能達到80%的最大動力輸出，動力更加強勁。
\x0d\x0a2.愛信6at變速箱。愛信是世界三大變速箱知名品牌之一，這款6at變速箱內部潤滑效果好，阻力小，更省油。
換擋邏輯好，提速更快，而且散熱效果好，正常的話不用維護和保養，因為愛信變速箱耐用可靠，使用週期長。\x0d\x0a3.底盤。
其來自長安底特律研發中心的世界一流的底盤調教，眾所周知，這是全世界最頂尖的底盤調校所在。\x0d\x0a4.油耗。
第二代逸動的工信部公佈的油耗是5.9-6.3l之間，實際油耗根據路況的不同而結果不同，不過因為本身gdi發動機燃油經濟效益就好，再加上愛信6at的輔助，實際油耗不會太高。
6樓：96毒美人
二代逸動這款車非常棒，外觀太美了，我嫂子開著一個在大街上就被人揪著問這款車好不好開，他也想買。太棒了，我嫂子說一點都不費油，動力足夠用，挺不錯的，看中就開回家哇，絕對不後悔
7樓：
動力比較強，油耗也不是很耗油，現在買了兩三個月了，用的感受還可以。算是現在比較認可長安二代逸動。
8樓：
我是18年買的長安逸動二代。就是熱天開空調就動力不怎麼樣。爬山路也還是差點。
9樓：
這款車我有個朋友開的了，挺不錯的，挺省油的，動力也可以，主要外觀好看，特別適合年輕人開
長安的二代逸動兩款發動機該怎麼選擇？
10樓：鄭州萬通汽車學校
1、第二代逸動使用的是blue
core1.6l gdi缸內直噴全鋁發動機，最大功率94kw，最大扭矩168n.m，媲美1.8l駕乘感受。
2、第二代逸動的發動機採用了鋁合金材質，鋁合金發動機是鑄鐵發動機一半的重量，所以重量輕，再加上鋁的導熱性比較好，所以散熱好。
有人評價下長安的二代逸動嗎，三大件，油耗
11樓：長安汽車官方
您好！第二代逸動的三大件分別是1.6gdi發動機、愛信6at變速箱以及長安自身底盤調教技術，工信部公佈的油耗為5.
9-6.3l/百公里。下面簡單的說說第二代逸動的三大件和油耗。
1.1.6gdi發動機。
這臺發動機是自主研發生產的，擁有可變正時技術（dvvt）和缸內直噴（gdi）等技術，雖然現在國內自主品牌中很多車的發動機都使用了dvvt技術，而使用缸內直噴的卻寥寥無幾，那是因為缸內直噴對發動機工藝要求更高。而這款gdi發動機的低速動力，比老款1.6l發動機提升了10%-15%，1500rpm就能達到80%的最大動力輸出，動力更加強勁。
2.愛信6at變速箱。愛信是世界三大變速箱知名品牌之一，這款6at變速箱內部潤滑效果好，阻力小，更省油。
換擋邏輯好，提速更快，而且散熱效果好，正常的話不用維護和保養，因為愛信變速箱耐用可靠，使用週期長。
3.底盤。其來自長安底特律研發中心的世界一流的底盤調教，眾所周知，這是全世界最頂尖的底盤調校所在。
4.油耗。第二代逸動的工信部公佈的油耗是5.
9-6.3l之間，實際油耗根據路況的不同而結果不同，不過因為本身gdi發動機燃油經濟效益就好，再加上愛信6at的輔助，實際油耗不會太高。
12樓：桓瑜英
這個二代逸動高配我是18年買的 目前我開了二年了 剛磨合期間我感覺起不來了 很慢 半個月後 改變我的想法 起步特別快 目前的毛病嗎 車漆很薄 其二 座椅不舒服 我自己在網上買了個靠墊 就好多了 其3方向盤太靈 開開我也習慣了 在一個告訴各位一分錢一分貨 這個長安逸動 有高低配 要選就選這個高配的 滿意的二點 就是油耗 和配製高配高配 屬實不錯 廠家也是的 那個漆 太薄了不知道嗎
13樓：
逸動是長安汽車自主研發的一款緊湊型三廂家轎，設計來自海外設計中心，外形前衛時尚，車身勻稱動感。採用了bluecore節能發動機和stt智慧啟停技術，內飾溫馨實用，空間充足，在自主a級市場中擁有較高人氣和認可度。不足之處：
網友反映車型動力不足，變速箱技術落後；內飾做工一般，塑料感強；維修問題較多，有異響、噪音、漏油、抖動等問題。工信部數字在6.5左右百公里，實際來算綜合油耗在7~9個。
另外，耗油最關鍵是駕駛習慣和路況。
長安汽車的第二代逸動發動機是缸內直噴嗎
14樓：匿名使用者
長安汽車的第二代逸動發動機是缸內直噴發動機。第二代逸動xt搭載blue core 1.6lgdi缸內直噴發動機，最大功率94kw（128ps），峰值扭矩168nm。
第二代逸動採用了缸內直噴技術的blue core發動機，其燃油霧化和燃燒效率高，動力更強，最大功率128馬力，動力充足，不輸於小排量渦輪車型。相對於多點電噴，缸內直噴的最大的好處就是油耗大大降低，而且動態響應迅速，可以適應低負荷到高負荷的瞬態響應，平穩過渡。
15樓：長安汽車官方
第二代逸動使用的是blue
core1.6l gdi缸內直噴全鋁發動機，最大功率94kw，最大扭矩168n.m，媲美1.8l駕乘感受。
1.全鋁發動機有什麼優勢呢？第二代逸動的發動機採用了鋁合金材質，鋁合金發動機是鑄鐵發動機一半的重量，所以重量輕，再加上鋁的導熱性比較好，所以散熱好。
2.缸內直噴技術有什麼優勢呢？第二代逸動採用了缸內直噴技術，燃油霧化和燃燒效率高，動力更強，最大功率128馬力，動力充足，不輸於小排量渦輪車型。
相對於多點電噴，缸內直噴的最大的好處就是油耗大大降低，而且動態響應迅速，可以適應低負荷到高負荷的瞬態響應，平穩過渡。
3.在燃油經濟效益上，採用缸內直噴的第二代逸動燃油可節省5%，起步達到1500轉後就可以輸出80%的扭力，有力提升加速效能，這方面也是第二代逸動的發動機佔優。
4.在耐用性方面，第二代逸動的發動機，採用了全鋁的缸蓋和缸體，發動機散熱效果更好，先進的材料技術，製造工藝，讓發動機零部件更加耐磨，直噴方式也減少了缸內積碳的產生。減少了發動機維護成本，節約了車主的金錢和時間，這方面也不錯。
16樓：我惜情愛
缸內直噴是噴油嘴噴口在氣缸內，直接把油噴進去。多點電噴是噴油嘴在進氣歧管，油和空氣一起進入氣缸。
缸內直噴對汽油要求高，噴油嘴容易壞，進氣道和進氣門容易積碳，維修費用高。。。。缺點就多這麼些吧，至於多哪些優點感覺不出來，都是理論上的。
長安二代逸動怎麼樣，油耗，質量方面，本人最近看上了自動領尚版，大家來說說怎麼樣
長安二代逸動的綜合實力在10萬級別家用轎車當中，是不錯的選擇。自逸動上市以來，創造了80萬輛的銷量佳績，隨著產品迭代更新，第二代逸動由內而外的改變更是讓消費者喜愛。其主要特徵如下 1.外觀方面，逸動採用了全新家族式設計，與睿騁cc一脈相承犀利格柵造型和車身線條,家族化 蝶翼式 進氣格柵以大量鍍鉻飾條...
大神們說一說長安第二代逸動這車好不好
長安第二代逸動車型，個人認為車子價效比還有實用性方面不錯，不過與合資品牌的同級別車型相比在做工還有保值性方面還是差一些。逸動，外觀動感十足，富有運動感，外觀是最滿意的，時尚大氣，線條很漂亮，內飾也不錯，綜合油耗7.5左右 第二代逸動配備bai了超高du的智慧化配置zhi，acc全速自適應巡航系統 i...
2019款二代長安逸動，怎麼樣這車，有懂車的嗎
我認為可以，首先是我特別信任長安汽車，軍工品質，值得信賴，主要還是我家是新逸動這款車整體不錯，油耗不高，空間很大，車型也挺漂亮的，動力也可以，整體價效比比較高吧 第二代逸動是逸動全新版轎車，外觀動感十足，富有運動感，外觀是最滿意的，時尚大氣，線條很漂亮，內飾也不錯，綜合油耗7.5左右，非常不錯的一款...