1樓:芽牙樂
3.5通道屬於多了個陀螺儀的玩具,不屬於模型,其旋翼頭結構和改變姿態的原理與四通六通的飛機不一樣,不會穩定的旋停在空中。
遙控飛機3.5通道什麼意思
2樓:戰略性轉移
3.5通道和3通道沒區別甚至混淆了幾通道的區別1通道控制一個電機的正反轉。
通道通道,指的是可控制動作數量的多少,在臺灣習慣叫「動」就是這樣來的。下面列出各通道***可做的動作,括號文字表示實現該動作所用到的裝置。
- 單通道***:上下(主槳轉速)
- 2通道***:上下(主槳轉速),左右轉向(尾槳轉速)
- 3通道***:上下(主槳轉速),左右轉向、前後(尾槳改變旋轉方向)
- 4通道***:上下(電子調速器),前後(升降舵機),左右轉向、左右平移(副翼舵機)
- 6通道***:上下(電子調速器),左右轉向(陀螺儀),前後(升降舵機),左右平移(副翼舵機),正飛和倒飛(螺距舵機)
3樓:啤酒杯
正規廠家的遙控3.5通***是指的:1:
油門通道(控制螺旋槳的轉速) 2:俯仰通道(控制飛機前後方向) 3:尾舵通道(改變尾旋翼電機的轉速,控制飛機尾巴的旋轉) 至於那0.
5嘛,一般都是指的鎖尾陀螺儀(也是控制尾旋翼電機的轉速,鎖定機尾,智慧化的控制尾旋翼的旋轉速度,消除主螺旋槳的反扭,不過它的操作要優先尾舵通道的控制,所以是0.5)!不知道這樣解釋清楚不!
遙控飛機通道問題,什麼是3.5通?
4樓:匿名使用者
通道數,主要是表示說能單獨控制的動作的數(遙控系統有效傳送了3個動作的控制訊號)。
例如,只能控制左轉、右轉、油門3樣動作,那就是三通道;如果能控制左轉、右轉、油門、副翼4個動作,那就是4通道;如果能控制左轉、右轉、油門、副翼、襟翼,那就是五通道了.......
通道的簡單意思是可控制的方向組,前後一個通道,油門一個通道,轉向一個通道,現在所謂的3.5通多出的半個通道是在原3通道的接收晶片上增加了陀螺儀晶片,他可以自動調節上下電機的轉速,使飛機平衡,飛行更加穩定。
5樓:匿名使用者
遙控飛機3.5通道指在原3通道的接收晶片上增加了陀螺儀晶片。
遙控飛機陀螺儀:是一種定向器,有保持飛機飛行方向的作用。
遙控飛機陀螺儀與一般陀螺儀用途效果完全不一樣,是一個旋轉物體的旋轉軸,旋轉軸所指的方向在不受外力影響時,可以保持飛機的飛行方向。類似於騎自行車的平衡原理:輪子轉得越快越不容易倒,因為車軸有一股保持水平的力量。
遙控飛機陀螺儀在工作時要給它一個力,使它快速旋轉起來,一般能達到每分鐘幾十萬轉,並且可以工作很長時間。然後用多種方法讀取軸所指示的方向,並自動將資料訊號傳給控制系統。
裝備了遙控飛機陀螺儀元件的飛行玩具或航模,在控制和飛行功能上,具有非常穩定的效果,可與真機堪比。
6樓:范文芳
3.5通其實沒有這種通數的,正常情況只有正3通,或者正4通,正6通的遙控飛機,所謂的3.5通不過是3通增加了陀螺儀之類的,不是很正規的稱呼,建議還是購買4通道的遙控飛機,雖然通道數只和3通差一位,但使用起來差別很大。
至於改裝,通道似乎個人是無法完成的。
遙控***的詳細操作說明3.5通道的
7樓:匿名使用者
3.5都帶陀螺儀的,起飛時打轉是正常的,飛上來後進行微調(說明書有說的),300元確實貴了,我在**上80買的,開始不要飛高了哈,等技術好了慢慢提升高度。望採納,如有疑問,將繼續分析
「遙控飛機3.5通道」是什麼意思?
8樓:戰略性轉移
3.5通道和3通道沒區別甚至混淆了幾通道的區別1通道控制一個電機的正反轉。
通道通道,指的是可控制動作數量的多少,在臺灣習慣叫「動」就是這樣來的。下面列出各通道***可做的動作,括號文字表示實現該動作所用到的裝置。
- 單通道***:上下(主槳轉速)
- 2通道***:上下(主槳轉速),左右轉向(尾槳轉速)
- 3通道***:上下(主槳轉速),左右轉向、前後(尾槳改變旋轉方向)
- 4通道***:上下(電子調速器),前後(升降舵機),左右轉向、左右平移(副翼舵機)
- 6通道***:上下(電子調速器),左右轉向(陀螺儀),前後(升降舵機),左右平移(副翼舵機),正飛和倒飛(螺距舵機)
3 5通道帶陀螺儀的電動遙控飛機尾翼不轉動的原因?求解?謝謝
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