發動機故障碼出現了提示加一升機油，是不是嚴重燒機油了

1樓：途虎話養車

可以用，如果保養時加註量標準的話應先檢查發動機有無漏油的地方，沒有滲漏則是發動機燒機油了，超過正常損耗標準了，需要對發動機進行大修維護了

發動機故障碼出現了提示加一升機油，是不是嚴重燒機油了？

2樓：途虎話養車

發動機故障碼出現了提示加一升機油，是不是嚴重燒機油?

3樓：途虎話養車

發動機故障碼出現了提示加一升機油，是不是嚴重燒機油？

4樓：途虎話養車

發動機故障碼出現了提示，加了一升機油，是不是嚴重燒機油？

5樓：途虎話養車

可以用，但如果保養時加註量標準的話應先檢查發動機有無漏油的地方，沒有滲漏則是發動機燒機油了，超過正常損耗標準了，需要對發動機進行大修維護了

跑6千公里未到保養提示加1升機油，是不是是燒機油了

6樓：北方文體老師

如果你保養後沒抽過機油，感覺多半是漏了，這個得看開車習慣，比較暴力的的話是比較正常的。按照1萬公里保養的話，可以簡單這樣計算，10000公里÷110公里/小時×60分鐘×1900轉/分鐘=10，363，636轉。就是曲軸轉了這麼一個數，機油就該用的差不多了！

要是你駕駛比較激進或者經常堵車，那麼你的曲軸轉數有效用於行駛的比例就少了，也就是同樣轉數的行駛里程少了，不用1萬公里就該加機油了！

寶馬530保養後開了13000公里，提示加一升機油，正常嗎？還是燒機油？

7樓：匿名使用者

寶馬530 燒機油

燒多少？換機油試試；

機油不抗磨啊；

燒機油是藍煙

呵呵，我知道寶馬5系燒機油是機油不抗磨，有車主用過超美共晶機油，1千公里燒1升，不拆發動機，解決了燒機油的問題。

汽車發動機燒機油是怎麼回事？

8樓：來星火仵鶴

汽車燒機油是我們經常遇到的問題,燒機油的主要原因主要是因為缸體,缸內不夠密閉,導致機油竄到了燃燒室而導致的燒機油,主要的原因有以下幾點。

●發動機材質設計不同,對油膜的要求也不一樣。

此外,維修質量帶來的燒機油也不容小視。譬如螺栓是否擰緊,活塞環安裝是否正確,損壞油封是否更換等。另一方面,來自缸蓋的機油主要由於氣門油封老化或者損壞,氣門導管偏磨以至間隙增大,致使機油進入燃燒室,成為燒機油的又一大**。

長春二手車評估

●隨著使用時間的延長,不完全燃燒產物積炭或積錳,使活塞環膠粘失去彈性,出現扁軸摩擦,使活塞環或者缸壁磨損,導致出現燒機油。

●起密封作用的活塞環。活塞環的質量各有差異,彈性強度亦有不同,且在缸內做高頻上下往復運動,磨損量的差異性凸現出來,其密封效果自然不同。

●氣缸或缸壁磨損嚴重,導致兩者之間間隙過大,過量機油竄入燃燒室。

●接觸表面的配合情況。車型不同,加工精度各異。經濟型車,其精度略低,部分車間隙略大於高階車型,因而部分經濟型車用全合成機油並不太合適,機油消耗量將增大。

此外,各部件組裝誤差不一,導致了車輛的個性差異。求採納

9樓：碩銳智廣央

燒機油的主要現象表現在排氣管排出藍色煙霧，發動機內機油消耗明顯增大。產生的原因有二：

一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯。

二、維護不當。1、按規定里程保養發動機，將延長發動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。

機油過髒，機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。2、機油新增量過多。3、空濾芯、機濾芯、機油等選用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好淨化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。

機濾芯的質量差，起不到過濾機油中雜誌的作用。假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發動機各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。4、點火時間過早或過晚。

過早或過晚會產生暴震，使發動機溫度提高，嚴重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現嚴重缸體竄氣燒機油。5、冷卻系中水箱內汙垢過多。

散熱器及冷凝器過髒，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。由於溫度過高，潤滑油在磨擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。

綜上所述，除了隨車輛里程增多自然磨損而產生竄氣和燒機油外，積極保養，合理使用車輛是能夠避免氣缸竄氣現象的早期到來及延長汽車的使用壽命的。

10樓：蘇哥講車評車

汽車發動機燒機油注意這幾個元件

11樓：空良翰路軒

你好！一般是氣門油封漏油和活塞環漏油！

如果對你有幫助，請採納！或者登陸百車寶問答追問！

12樓：

燒機油的原因主要是：1.汽油油品不好產生積碳，導致活塞環被積碳卡住，活塞環無法刮油機油留在氣缸；2.

回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大；4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油。

燒機油最明顯的現象是汽車尾部排氣口會冒藍煙，同時機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果。

建議在日常用車的過程中使用高質量的汽油，可以避免一部分燒機油的現象，在汽車的正常執行過程中，汽油的新增劑發作氧化後，會生成膠狀物質，經過噴油嘴進入熄滅室熄滅後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、熄滅室、火花塞等部位構成積碳，加劇這些部位的老化，會引發燒機油。

寶馬523燒機油一定要大修嗎?不修等報警了就加1升機油可以嗎?會不會影響發動機? 5

13樓：匿名使用者

機油油位應該保持在一個正常水平範圍內，不應該讓發動機頻繁報警。

bmw燒機油的情況比較少，應該去檢查一下。

不一定需要大修，比較常見的就是氣門油封壞了，就會燒機油。這樣就需要拆發動機，換氣門油封。其實這對發動機沒什麼影響，零件本身也很便宜，幾個小墊子而已，就是換的過程比較麻煩，拆發動機嘛，因此工時費比零件的價錢要高得多- -！

我還是建議你去4s店諮詢下，這樣最起碼心裡比較放心。

希望有所幫助！

14樓：寸拳小子

朋友你好，燒機油一般是由缸套活塞磨損造成的，很少的由氣門油封跟氣門導管磨損引起，如果你的是帶t也就是渦輪增壓的，渦輪增壓也有可能燒機油（拆開進氣管就能看到的），燒機油一般都會越來越嚴重的，如果賣二手車，嚴重燒機油的外行都能看出來，冒藍煙，肯定也會影響**；具體你應該去4s店看看，樓上回答的也有可能，要是氣門油封壞了也可以不用揭缸蓋的，把活塞轉動到上死點就可以更換了。注意新增機油，不要等報警再新增，缺機油幾分鐘發動機就廢了，那修理起來機不是氣門油封的錢了，希望能幫到你。

15樓：匿名使用者

燒機油肯定是發動機有問題了才會燒機油，那不是你有沒有錢加機油的問題啊。雖然不至於一燒機油就大修，但是去維修還是肯定需要的。要不問題只能越來越嚴重甚至導致發動機報廢。

到時你的錢就不是用來買機油了。

16樓：匿名使用者

您多長時間的車了啊都有什麼情況說來我幫您分析一下

17樓：有的個好好

小問題換個活塞環就ok了。

發動機故障碼出現了提示加一升機油，是不是嚴重燒機油了

發動機的故障碼有什麼作用？故障碼有什麼作用？

汽車發動機漏油是什麼地方出現故障

汽車發動機漏油是什麼地方出現故障

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