1樓：匿名使用者
你好，只要輪胎的型號一樣就可以當普通胎一樣用，特別是後面的那個英文字母，是最高時速的標誌！很高興回答你的問題，希望能幫到你，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：途虎話養車
雖然尺寸一樣但是不能用！只能臨時用，而且速度不能過80！備胎上面有黃色標示提醒的！車輛使用手冊上面也有！備胎限速肯定有它的理由！
3樓：李明望的文庫
全尺寸備胎是不可以當正常輪胎使用的。無論是全尺寸備胎還是非全尺寸備胎，都只是應急的輪胎。他們與車輛的四個正常的輪胎的速度級別和承重指標不一樣，不能代替使用。
備胎只能做暫時性更換，且行駛最高時速在80公里以內，行駛距離不超過100多公里。
一般轎車都會備有一個備用輪胎，按照備胎尺寸的大小一般可以分為全尺寸備胎、非全尺寸備胎和無備胎3種。
全尺寸備胎就是備胎的規格與原汽車輪胎規格相同。它能夠提供一定時間的安全行駛能力，但是佔用空間較大、重量較沉。多數車型都採用非全尺寸備胎。
對於一般臨時來「應急」來說，非全尺寸備胎能夠滿足多數車主的使用需求，也是較為經濟、便捷的方法。
4樓：匿名使用者
你好原車配備的是不可以當正常輪胎使用的，但你後面換過輪胎了，那就可以了，休息，得輪轂是一樣的，有的車配的備胎是輪轂不同的，零時用用而已，祝你用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：無奈啊快點
分析如下：
可以的1、首先，全尺寸備胎就是隻備胎和汽車其他四個輪胎的尺寸規格是一樣的。這就可以使得汽車在地面面放置時，是水平的，不會高低腳。但是，這只是水平問題。
如果出現了以下情況，則不可以長時間使用
2、輪胎尺寸一樣，但輪胎花紋品牌不同。我們很常見的一些汽車是五條同樣大小的輪胎。但是，四個著地的輪胎是米其林博悅mx2花紋輪胎，備胎卻是韓泰的k407花紋（參考舊款邁騰），雖然尺寸一樣，但是花紋和品牌不同，不足以支援其完美狀態，所以不建議長時間使用。
當然，要求沒有那麼細，如果車主並不在意這些或者盡在城裡代代步，無礙。
3、輪胎尺寸一樣，輪胎品牌花紋一樣，但是輪圈不一樣。比如說英朗和世嘉c4
4、鐵圈的優點在於便宜，耐用，使用方便，維修簡單，但鋁合金輪圈優點在於更加漂亮、更加耐腐蝕、更輕（理論上）、更耐用（理論上）、散熱更好（理論上）、更貴（事實），一般情況下這時候只需要更換輪胎就可以，將行車用的鋁合金輪圈換上即可，這樣一來四個著地輪胎都是同型號同規格的輪胎，可以正常行駛
5、針對第二條，會有一些缺點會顯現出來。首先就是輪胎磨損不同。備胎由於長時間不用，輪胎較新，胎頂橡膠幾乎沒有磨損，而其他輪胎經過長時間行駛，會有不同的磨損。
這樣一新三舊的輪胎在散熱、制動、加速、排水等多方面會有不同的影響。這在一些人眼中是不可以接受的，可能百公里加速上會慢上零點幾秒的成績。
但是剩下的一些人而言沒什麼可擔心的，這就是備胎的用途，只是遮風避雨代步工具而已，還省了一筆錢。其次，由於磨損的不同，新胎的著地摩擦力和操控性要優於舊輪胎，而舊輪胎會拖累新輪胎的實際應用效果。這就形成了兩個效果。
要麼：新輪胎磨損飛快，一年或者幾個月之內就和其他三個輪胎一樣了。要麼：舊輪胎加速磨損，原本還有3-4年的壽命，導致只剩下2-3年。
6、輪胎不僅有磨損程度，還有其存放壽命。一般的輪胎橡膠而言，存放6年，就會出現老化現象。表現為龜裂、起皮、發脆、密封相差等情況。
如果存放區域環境並不穩定而且會出現高溫、高壓、溼潮、持続振動等情況，會加速其老化。
這就是為什麼同樣的時間備胎要比著地胎新的多的原因。如果備胎在後備箱裡存在時間超過六年，並且出現了老化情況。建議還是繼續當備胎或者湊活著使吧。
7、如果備胎是全尺寸，備用輪圈也是鋁合金，輪胎的規格品牌相同，比如下圖這三款車的備胎
存放時間在6年以內，可以正常使用。
注意一點，如果輪圈上安裝了胎壓監測器，給換輪胎的師傅說一下，倒一下位置，不要將胎壓價測器的輪胎，裝到了後備箱。
汽車備胎可以當正常輪胎使用嗎
6樓：
備胎不可以當正常輪胎使用，因為備胎實際上是應急使用，不是長期使用的輪胎，更換備胎之後應及時去修理廠更換正常用輪胎。
備胎不管寬與窄，生產廠家都有特殊的生產和使用要求。備胎由於不是長期掛在車上執行，沒有磨損，所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的，備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。
備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，四條胎的摩擦係數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。
7樓：低調低調低調低調低調
汽車全尺寸備胎可以當作常用輪胎，而非全尺寸的則不可以。
備用輪胎有兩種型號：全尺寸輪胎和非全尺寸輪胎。
全尺寸輪胎就是型號、大小、品牌跟車上其他四輪都一樣的輪胎，這種輪胎可以當正常輪胎使用。不過由於原車舊輪胎存在磨損，與備胎花紋的磨損程度不同，還是建議大家備胎行駛到輪胎店或修理店後更換上原車胎。
而非全尺寸輪胎則比原車輪胎型號還要小，除了原車胎破損、缺氣等導致無法繼續使用的情況下，不建議使用備胎，就算使用備胎，也應當減速慢行，儘早到就近的維修店修理或更換破損的輪胎。
擴充套件資料
備胎使用注意事項：
1、油品與備胎不放在一起
輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂記憶體放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎髮生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎沾到油汙，要及時用中性的洗滌劑把油汙沖洗掉。
2、備胎壽命4年左右
很多車主認為，只要把備胎一直放在後備廂裡不使用，就可以「長命百歲」，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎後想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年後，已嚴重老化，早已是廢胎。
因為輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。
8樓：66海哥
備胎不能當正常輪胎長期使用。
備胎實際上是應急使用。備胎不管寬與窄，生產廠家都有特殊的生產和使用要求。備胎由於不是長期掛在車上執行，沒有磨損，所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的，備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。
備胎種類
1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。
2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，並且最高時速不能超過80km/h。
擴充套件資料
普通低壓胎的胎壓在2至2.2個「氣壓」之間，而備胎則在2.7至3.
2個「氣壓」之間。高壓備胎一是為了保證形狀，二是可以減小高速行駛時爆胎的概率，但不能長時間、高速使用。車主在換上備胎後，應該及時地找到專業人員調整胎壓，把氣壓調到安全狀態（2.
7兆帕左右）。
9樓：麥穗兒談教育
汽車備胎不能當作正常輪胎長期使用，即使是全尺寸的備胎也不能當作正常輪胎長期使用。
1、尺寸一致並不代表其他所有的引數都完全相同，如上面介紹的輪胎速度級別、承重指數、輪胎的紋路等等。
2、還有原車輪轂多是鋁合金材質，而備胎輪轂多是鋼鐵材質，這時候輪胎的重量、散熱、風動方面都是有區別的。
3、要看輪胎的磨損程度，如果原車輪胎已經使用了三四年，而備胎卻較新，也不建議長期使用備胎，因為備胎的摩擦力和其他三條輪胎會有較大差異，這樣就特別容易導致輪胎偏磨、溼滑路面抓地力不均等情況。
10樓：末你要
備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎後，四條胎的摩擦係數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響。
備胎一般質量比正常輪胎差點，因此會給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。
備胎實際上是應急使用，不是長期使用的輪胎。備胎不管寬與窄，生產廠家都有特殊的生產和使用要求。備胎由於不是長期掛在車上執行，沒有磨損，所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的，備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。
11樓：尹朶月
理論上是可以的
首先，全尺寸備胎就是隻備胎和汽車其他四個輪胎的尺寸規格是一樣的。這就可以使得汽車在地面面放置時，是水平的，不會高低腳。
但是，這只是水平問題。如果出現了以下情況，則不可以長時間使用
輪胎尺寸一樣，但輪胎花紋品牌不同。我們很常見的一些汽車是五條同樣大小的輪胎。但是，四個著地的輪胎是米其林博悅mx2花紋輪胎，備胎卻是韓泰的k407花紋（參考舊款邁騰），雖然尺寸一樣，但是花紋和品牌不同，不足以支援其完美狀態，所以不建議長時間使用。
當然，要求沒有那麼細，如果車主並不在意這些或者盡在城裡代代步，無礙。
輪胎尺寸一樣，輪胎品牌花紋一樣，但是輪圈不一樣。比如說英朗和世嘉c4
鐵圈的優點在於便宜，耐用，使用方便，維修簡單，但鋁合金輪圈優點在於更加漂亮、更加耐腐蝕、更輕（理論上）、更耐用（理論上）、散熱更好（理論上）、更貴（事實），一般情況下這時候只需要更換輪胎就可以，將行車用的鋁合金輪圈換上即可，這樣一來四個著地輪胎都是同型號同規格的輪胎，可以正常行駛
針對第二條，會有一些缺點會顯現出來。首先就是輪胎磨損不同。備胎由於長時間不用，輪胎較新，胎頂橡膠幾乎沒有磨損，而其他輪胎經過長時間行駛，會有不同的磨損。
這樣一新三舊的輪胎在散熱、制動、加速、排水等多方面會有不同的影響。這在一些人眼中是不可以接受的，可能百公里加速上會慢上零點幾秒的成績。但是剩下的一些人而言沒什麼可擔心的，這就是備胎的用途，只是遮風避雨代步工具而已，還省了一筆錢。
其次，由於磨損的不同，新胎的著地摩擦力和操控性要優於舊輪胎，而舊輪胎會拖累新輪胎的實際應用效果。這就形成了兩個效果。要麼：
新輪胎磨損飛快，一年或者幾個月之內就和其他三個輪胎一樣了。要麼：舊輪胎加速磨損，原本還有3-4年的壽命，導致只剩下2-3年。
但我個人覺得這無所謂~~
輪胎不僅有磨損程度，還有其存放壽命。一般的輪胎橡膠而言，存放6年，就會出現老化現象。表現為龜裂、起皮、發脆、密封相差等情況。
如果存放區域環境並不穩定而且會出現高溫、高壓、溼潮、持続振動等情況，會加速其老化。
這就是為什麼同樣的時間備胎要比著地胎新的多的原因。如果備胎在後備箱裡存在時 間超過六年，並且出現了老化情況。建議還是繼續當備胎或者湊活著使吧。
5.如果備胎是全尺寸，備用輪圈也是鋁合金，輪胎的規格品牌相同，比如下圖這三款車的備胎
存放時間在6年以內，可以正常使用。
注意一點，如果輪圈上安裝了胎壓監測器，給換輪胎的師傅說一下，倒一下位置，不要將胎壓價測器的輪胎，裝到了後備箱。
斯柯達汽車全尺寸備用胎可以當正常輪胎用嗎
全尺寸備胎，僅僅是指與原汽車輪胎規格完全相同的備胎。但不管怎樣，它僅僅是備胎，也就是說它僅僅是用於緊急情況的一個備用輪胎而已。所以，只要是汽車備胎，不管備胎是否全尺寸的，都只是應急用的，它不能長時間使用。備胎與車輛使用中的四個輪胎是有差別的 1.備胎和四條輪胎的的花紋磨損程度是不同的，在輪胎散熱 制...
備胎的尺寸為什麼不和正常輪胎一樣大
備胎既然是備胎，當然就不可以長期使用，只是為了讓你暫時使用一個輪胎，以備你的不時之需，而且這種輪胎的造價肯定也比原輪胎要便宜，也節約了成本，說白了就是為了省錢。其實還有一點是為了警示你這只是備胎，就是讓你換一個新的輪胎來把備胎換下來，萬一你下次又爆胎了但是你用的是備胎，那你又沒有新的輪胎這可怎麼辦？...
黃金白銀可以當貨幣使用嗎
是硬通貨，天然是貨幣，貨幣天然不是金銀，這是馬克思說的，希望幫到樓主，謝謝。去典當行就可以了，現代 是不可以充當貨幣使用的 古代為什麼用金銀作為貨幣？經過長年的自然淘汰，在絕大多數社會裡，作為貨幣使用的物品逐漸被金屬所取代。使用金屬貨幣的好處是它的製造需要人工，無法從自然界大量獲取，同時還易儲存。數...