1樓：匿名使用者
首先我是男生，記得7年前還是窮學生的時候在國外的馬路上看到新甲殼蟲飛馳而過，就被它的外形深深吸引，當時我心裡的願望就是有朝一日擁有它，所以甲殼蟲一度是我的dream car。當然現在我又有了另外的dream car，但是對甲殼蟲的感情卻依然難以割捨。並不是見異思遷，其實人生就是一個又一個逐夢的過程，而甲殼蟲是我最初的夢想……
好了言歸正傳，談談甲殼蟲。其實男生買車最看重的是效能。比如說：
功率，扭矩，底盤，懸架，變速箱等等是我們選車最看重的。但甲殼蟲對我來說是個例外，這除了圓夢的因素以外，最直接導致我買它的原因就是它的外形，太可愛了！可以這麼說：
我與甲殼蟲是一見鍾情。一見鍾情是什麼，是不能自拔的迷戀，所以理性的思考和衡量也就全都拋到腦後了。但我畢竟是個男生，所以就讓我來說說甲殼蟲的缺點：
1：老實說，甲殼蟲的駕駛感覺並不是很好，我第一輛車是手動的307，這車的操控遠遠在甲殼蟲之上，底盤隨方向的靈敏度可謂天衣無縫，基本上指哪打哪，非常有操控的樂趣，這點是甲殼蟲比不上的。甲殼蟲的駕駛是以舒適為主的，不追求激烈的駕駛，所以我覺得甲殼蟲僅是定位於城市的代步工具而已。
2：甲殼蟲的底盤是建立於90年代4代golf的基礎上的，所以技術明顯是落後了。而且由於車身高，高速過彎時的側傾比較厲害。不過高速的穩定性還是可以的。
3：發動機聲音比較大，塑料件在冷啟動的時候會應為抖動而發出異響，不過隨著車加熱後發動機運轉變得平順而消失。
4：我的車還是4檔自動變速，所以換檔頓挫感是有的。不知道現在的6前速自定變速箱的情況怎樣？
5：油門感覺比較沉，怎麼說呢，感覺不像日本的自動檔汽車起步那麼輕盈，就是覺得起步比較沉重。
6：大眾車的內飾一向是簡單的。為什麼？
因為大眾以駕駛為驕傲，不像日本車那麼注重內飾。簡約內飾的目的是讓你專注於駕駛。可是我上面說了，甲殼蟲並不是定位於駕駛樂趣的車子，所以甲殼蟲的內飾不應該這麼簡單，看看mini，大眾因該多學學同胞車廠的變通。
人無完人，車無完車。以上所述各項缺點其實我都能接受，因為我的原因很簡單，就是要它成為我的伴侶，伴隨每一天。
看到我貼子的車友們不要對甲殼蟲失望，甲殼蟲是超脫理性之上的藝術品。它在效能上也許並不完美，但是它已經足夠你每天的駕駛了。告訴你，每當你準備用鑰匙開啟它，每當你按下鎖車鍵離開它，每當它渾圓的身影映入你的眼簾，你就知道什麼是歡喜，什麼是開心，和應為歡喜開心而產生的幸福感了……
進口大眾
甲殼蟲 車型 廠商指導價 經銷商** 日期
1.8t 豪華型 24.50萬 24.50萬-24.50萬 5月25日
發動機：l4 排量：1.8 馬力：150 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比
2.0 標配版 22.50萬 22.50萬-22.50萬 5月25日
發動機：l4 排量：2.0 馬力：115 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比
2.0 豪華版 23.50萬 23.50萬-23.50萬 5月25日
發動機：l4 排量：2.0 馬力：115 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比
2.0 敞篷豪華版 29.50萬 29.50萬-29.50萬 5月25日
發動機：l4 排量：2.0 馬力：115 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比
2樓：匿名使用者
呵呵 排量大了肯定費油了 很有個性 **在二十萬左右吧 大眾的車質量一級棒 肯定也有點費油2
3樓：匿名使用者
大眾甲殼蟲國內只有1.8t和2.0l兩個排量。
歐4排放標準
09款甲殼蟲全系標配6速手自一體變速箱。
要買就買1.8t的，雖然貴一點，但是很實用（超車）。
2.0只能買敞篷。要不然一點技術含量都沒有
4樓：匿名使用者
呵呵 有1.8t的渦輪增壓 25萬左右 一般城區都比較耗油11左右 高速的話7， 8升吧
還有2.0的排量 22萬左右 綜合油耗10左右
環境是肯定會汙染的 只要符合國家標準就好
大眾甲殼蟲很不實用嗎？
5樓：匿名使用者
如果什麼都聽別人的，你就沒法買車了。
甲殼蟲的外形就是他最大的賣點。精良的造車工藝，耐用的部件，量好的剎車，平順的變速器以及相對來說動力強勁的發動機都是他的優點。真的不是樣子貨，很多部件國產大眾可是沒法比的。
6樓：
我有一個suv，每天都是我一個人坐在上面，偶爾後面能坐幾個人。
你去試駕過沒，車嘛，自己喜歡就行，去開開看，再想想是不是很喜歡。你要拉什麼東西還嫌它小啊。喜歡，能開，順手不就行了麼。
軟頂mini，我朋友買了一個，一般只帶著狗出去玩玩。
7樓：匿名使用者
這款車,一般為女士接送孩子用的,家裡已經有其他車.這個只為了留玩的.後坐基本上坐不了大人.
8樓：匿名使用者
車沒問題，問題是你的性別，那車不太適合爺們開
9樓：閃亮的童話
我家第三臺車就是甲殼蟲，其實嘛，後排坐大人也是可以的，短途。長途就有點難活動腳，我1.81個子，感覺還行，頭部最起碼沒頂到，膝蓋部還有兩個手指吧，就是你坐久，想動的時候就沒那麼方便了。
前兩臺都是日系車，開慣了日本車開德系的，有點不習慣，日本車鬆剎車就會動了，德系的還要給一腳油門。。。。而且德系車厚重，有頓挫感
10樓：匿名使用者
首先看樣子就知道是家庭用車,適合剛結婚的年輕人,這車不錯
11樓：匿名使用者
誰說小 很實用 雖然小 但是停車方便 就像本次smart 停車方便 甲殼蟲的pq35平臺 可是高成本平臺 技術很好
12樓：匿名使用者
很適合小女生開的，看自己喜歡吧，
13樓：匿名使用者
喜歡就好，有經濟實力就行，不適合做家裡第一輛車，我也是蟲粉
14樓：白羊座小陽陽
我也超級喜歡蟲蟲 老公說那車不實用 只是個樣子貨
大眾甲殼蟲這款車怎麼樣啊？
15樓：途虎話養車
有些車是工具，
抄有些車是玩具，有些車是道具。
然而然，甲殼蟲不是玩具，它是情懷。不用說，這麼多年來甲殼蟲的獨特外觀設計語言，征服了不知道多少年輕女性。
但如果您要買一臺實用的車作為家用，我想它並不合適。兩門的設計註定了它是一個「好玩的小車」的定位。可愛圓潤的造型是它最大的競爭力所在。
但是真正喜歡甲殼蟲的人，真正愛著的，是它的歷史和情懷，這是無法取代的東西。
16樓：楓中無悠
除了外觀一無是處。空間小，減震差，動力弱，價效比低
17樓：左以兜
平心而論,甲殼bai蟲並不是一輛以du效能出名zhi
的車,當年大保時捷設dao計的這輛車,風靡全球
專n年,甲殼蟲可以說是一種屬文化了,我們甚至都可以在保時捷的身上看到些許甲殼蟲的影子.也可以說,沒有大眾,就沒有保時捷,沒有甲殼蟲,就沒有保時捷車型那迷人的曲線.想想當年德國二戰時期德國的虎式坦克都是大保時捷設計出來的...
你都知道這個傢伙有多強了吧~總之,如果喜歡甲殼蟲,不要在意她的價效比,不要在意她的小空間,更不要被同等**的其他車型的種種高科技配備所迷惑,喜歡就是喜歡.甲殼蟲就如同mini一樣,是一種概念,是一種文化.真正喜歡甲殼蟲的,也是骨灰級的車迷啦!
摟主得看自己所好了~祝購車愉快
大眾甲殼蟲車全是進口的嗎？
18樓：匿名使用者
你是懂車的bai
，它是全是進口du的。
1.8t 豪華型zhi 25.50 現車充足，顏色齊全 購車送購dao置稅2.0 減配專版 22.50 2.0 敞篷豪華版 29.50
在甲殼蟲裡屬深呼吸一下，會聞到機器發熱時的味道。稱「沒有怪味的暖氣」，這股熱氣就像好聞的香水一樣顯示著甲殼蟲獨一無二的個性。
19樓：匿名使用者
應該還沒國產的 目前全部進口歐洲的 大多是來自原產地德國
20樓：匿名使用者
你好,目前這個車全是進口的.**28-36萬
大眾甲殼蟲的優點和缺點都是什麼？ 20
21樓：quite回憶
大眾甲殼蟲的優點：外形經典、小巧可愛，是很多女
性在買車時的首選款式，外觀符合大多數人的審美，而且這款車子的油耗也比較低。操控靈活，配置豐富，安全配置比較高。
大眾甲殼蟲的缺點：主要就是車內的空間較小；大腳油門起步，變速箱反應略慢半拍；打方向頻率加快的話，轉向加重太過明顯，有點費勁；後排頭頂非常侷促；尾廂擴充套件容積有限，後排靠背也不能放平；天窗遮蓋簾為半透明網格布，有些地區使用者會覺得不夠隔熱。
22樓：神偷奶巴
甲殼蟲作為大眾公司的首款平民車， 經過多次進化， 發展得比較成熟。 造型源於仿生學——可愛的甲殼蟲 甲殼蟲經過多次降價， 現在的**售價與幾年前相比， 幾乎打五折！ 它的動力和操控都一般， 但也夠用了， 主要的賣點在於個性可愛的風格。
23樓：匿名使用者
買這個型別的車的人，一般都是對外觀和品牌比較認可的！！技術上甲殼蟲與mini，還有奧迪a1和fiat 500各有千秋。。就好比是你選擇賓士寶馬和奧迪一樣。。。
沒什麼特別明顯的優勢可言，就是看喜歡哪個！！
24樓：匿名使用者
甲殼蟲 優點：女孩們都難以抗拒的外形。 缺點：揹著蟲子外殼的golf。
25樓：
甲殼蟲 2.0 自動標配型 基本引數-[收起] 款式年份 2008 長/寬/高（mm） 4129/1721/1498 軸距（mm） 2515 車門數 3 座位數（個） 4 車體結構 承載式->兩廂半 變速器形式 自動 驅動方式 前置前驅 功率（kw(ps)/rpm） 85(115)/5400 最大扭矩（n·m/r...
26樓：番茄炒蛋不放鹽
優點是很帥。缺點是要花錢。保養啥的。哈哈
大眾的甲殼蟲都是敞篷的嗎，大眾甲殼蟲都是敞篷車嗎？
當然不是 bai du 而且就國內的國情zhi和國人的綜合素質來說 dao大多數人可 專能還是會選屬擇硬頂 而非敞篷 硬頂見圖 不是，敞篷版的甲殼蟲貴一點。不是啦，有敞篷有硬頂的，當然敞篷的比較少 大眾甲殼蟲都是敞篷車嗎？大眾甲殼蟲不都是敞篷車，一般大眾甲殼蟲還是硬頂車型居多，敞篷版本的甲殼蟲車型相...
甲殼蟲汽車屬於上海大眾還是一汽大眾
都不屬於 甲殼蟲是 德國大眾 都是進口車 目前沒被國產化 你好，甲殼蟲屬於進口大眾，完完全全的進口車 上海大眾和一汽大眾有什麼區別？1 股權不同 一汽大眾和上海大眾他們的股權分割是不一樣的，一汽大眾股份只有一汽，大眾，奧迪的股權，這麼好的一個品牌，上海大眾的股權分割，包括上海集團，大眾集團，大眾中國...
大眾甲殼蟲敞篷版的敞篷容易壞嗎，敞篷大眾甲殼蟲弊端
敞篷比普通的硬頂脆弱是真的，但是真的不容易壞。甲殼蟲所選用的這種軟頂敞篷已經發展了幾十年了，不論是隔音 防水以及耐用性都非常的成熟了。敞篷大眾甲殼蟲弊端 更正來一下，新甲殼蟲的變速 自箱都是6速的，4速的都是老甲殼蟲了，目前市面上銷售的都是6速的了。甲殼蟲敞篷車的效能還是很好的，那車也就是女孩開，效...