1樓：我的知識真少
目前中國企業大量缺乏管理會計師，至少需要300萬人填補這個空缺，企業在招聘財務高管時都標明「持有cma者優先」。有調查表示：cma認證持有者比非持有者工資高25%，部分年薪高達80萬。
總結來說：cma前景很不錯啊， ima公佈的薪資調查進行分析發現，cma認證的高薪優勢在不同年齡段的財務專業人士中均有體現。30-39歲年齡組中，這種優勢更為明顯，持有cma證書者比未持有cma證書者平均工資與總薪酬分別高42%和41%。
建議你可以去看看cma的培訓課程
2樓：高頓教育
很缺管理會計cma這塊的人才，這是財政部今年年初發的的公告中提到的，大約需要300萬左右的管理會計專業人才的，以便推動國內財會人的轉型升級。
3樓：匿名使用者
看一組財政部說的資料，未來幾年內，國內需大約300萬左右的管理會計cma人才。現在國企都在進行管理會計cma改革升級呢。
4樓：匿名使用者
1、轉換會計思維，規劃職場人生
cma認證注重推動公司整體業績發展，cma內容包括商業**與規劃、戰略決策與支援、風險控制和管理、業績評估，你如果取得cma認證，對你的會計職業生涯是一次巨大的提升。
2、備受國有企業及世界500強企業僱主推崇cma認證就是為了服務更多的世界500強、跨國企業或外資企業財務高管參與企業決策、戰略制定、企業風險控制和企業業績提升。全世界500強企業中美國企業佔據半數江山，他們都進入中國市場，這麼多的外資企業都需要cma管理會計人才，這是一個多麼大的需求量，就可想而知了。
3、崗位年薪高，職業發展空間大
2023年，ima首份中國區財會人員薪資調查報告顯示：持有cma認證的會員的平均工資為216127元，比非持證者高38%，平均總收入為278310元，比非持證者高34%。在外企招聘市場上，cma是招聘財務經理、財務總監崗位的優先錄用條件，是ceo、cfo職位的強有力「敲門磚」。
當司機的前景怎麼樣？
5樓：g笑九吖
司機這個行業可以說是高風險行業，（前景不明朗）很多公司不重視，收入跟付出不成正比。就拿c駕照說工資普遍5千以下，還要年齡限制，工作時間長，福利補助少，還免不了違章罰款扣分、（自己買單）。
截止到2023年7月，一個月的收入，b駕照6千左右，a2駕照8千到一萬多，但是視線盲區大，風險也大。a1駕照1萬左右，肩上責任重大，一天工作10小時左右。
擴充套件資料：
司機職位注意事項：
1、司機應注意保持良好的個人形象。
（1）保持服裝的整潔衛生
（2）注意頭髮、手部的清潔
（3）個人言行得體大方
（4）在駕駛過程中，努力保持端正的姿勢
2、司機對乘車人員要熱情、禮貌、說話文明
（1）司機應熱情接待，小心駕駛，遵守交通規則，確保交通安全。
（2）司機應在乘車人（特別是公司客人和領導）上下車時，主動打招呼並親自為乘車人開關車門。
（3）當乘車人上車後，司機應向其確認目的地。（4）乘車人下車辦事時，司機等候時不得有任何不耐煩的表示，應選擇好停車位將車停好等候，等候時不要遠離車輛，不得在車上睡覺，不得翻看乘車人放在車上的物品，更不得用喇叭催人。
（4）乘車人下車辦事時，司機等候時不得有任何不耐煩的表示，應選擇好停車位將車停好等候，等候時不要遠離車輛，不得在車上睡覺，不得翻看乘車人放在車上的物品，更不得用喇叭催人。
（5）乘車人帶大件物品上車時，應予以幫助。
3、載客時，車內客人談話時，不準隨便插嘴。客人問話，應禮貌回答。
4、司機必須注意保密，不得傳播乘車人講話的內容，違者予以批評教育，嚴重者嚴肅處理。
6樓：遠處的幸福
自己努力了 做那個行業都是一樣的 面對現實，不說大道理,自己的前途，自己來把握 .當我們追求理想時，當然不能忽略了實際問題。 最完美的是能將理想和實際相結合，找一份你最愛的工作。
當理想和實際有分歧時，你要分三步走。1)面對現實，只要能得溫飽，有了一定的收入，你能從中得到物質的享受 2) 從實際出發，做你不是最喜愛的工作。把不愛做的工作做得「足夠好」，然後再說去追逐什麼理想。
3)逐步實現理想，做你不是最愛的工作，而在你不愛的工作上拚命，賺夠了錢，解決了吃飯的問題，再去做你最愛的工作。 。。。 .
理想與實際是可以兼得的。但是你必須有計劃，必須付出，必須執著。 三百六十行，行行出狀元，所以不能說什麼工作好什麼工作不好。
許多做出成就的人其實都是從小事做起，兢兢業業，然後才取得成功的。一個工作只要你喜歡，而且這個工作又特別適合你，能最大限度地發揮你的長處，那麼，這就是個好工作。我不太贊成找不到工作就不就業的做法。
在就業的同時能實現擇業當然好，但是，在就業形勢比較嚴峻的形勢下，很難在就業的同時實現擇業。在這種情況下，先就業後擇業未必就不是一件好事，在這個過程中你會發現自己積累了好多社會經驗，積累了許多職業技能，而現在企業越來越看中經驗。所以先積累經驗，這也有助於你以後找到更為理想的工作。
打工,實踐,積蓄,有一定條件後自己發展。 應該說哪一行都不好做，只要努力哪一行都能做好!
7樓：草叢萬物生
我是a1a2證從事這個行業有17.8個年頭了，只要是車我都開過，司機是一個高危險職業，發不了財，餓不死，上車聽老闆的，裝車聽廠裡工人的，卸車還好點，回家聽老婆的，總之裡裡外外都要夾著尾巴做。
8樓：莫名其妙的傷感
這也是我十八歲的夢想，二十歲就失現了！跑過青藏線，唐古拉山一日三餐就吃雪，六年前改行做餐飲，現在依然沒有出頭！
9樓：與世無爭
領軍教育招司機，其實就是招打雜工，而且頭三個月工2000第三才開始2500，
10樓：匿名使用者
開貨車是一個發不了財但也餓不死的職業，工作時間長，生活無規律，熬夜是常態，追求高品質生活的還是不要選擇做司機，尤其是你們這種高學歷的年輕人。
11樓：畫師炅
你什麼來頭，21歲就想直接開半掛車，大客，等你有這兩個證十年以後能拿到在說
12樓：海風老師
你問前景怎麼樣 有不需要前景有多好 那你到底要怎樣 如果你只想找個能吃飯的工作 只能告訴你 以後的司機很多都會餓死 當然這個以後的具體時間不太好說 還有就是做什麼樣的司機會有不同
13樓：匿名使用者
司機當然不會餓死，一個鐵飯碗。
你先幫別人開，自己有錢了，自己買車開，拉貨啥的，都行啊。
14樓：來自清水巖嚴謹的山核桃
21 網路這麼發達你不看啊，以後都無人駕駛了，你還開大客 半掛，有c1了嗎？
15樓：斂雨琴
現代社會司機其實就是搬運工，工資也是最低的，再說了，現在的車比以前難開多了，到處的監控，就怕新司機，3個月不到，駕駛證分都扣沒有了，還什麼開車
16樓：
我是 b照只開過小車，沒開過大車，我想開大車，怎麼辦？
17樓：匿名使用者
司機這個行業，還不如進廠當普工。那些開集卡拿高工資的，都是拿時間換的。建議你重新選擇一個別的行業。
18樓：飛鳥愛上魚
幹什麼行業別做司機，高風險操的是搞白分的心收入切是白菜的**……
19樓：
司機這個行業不好乾？工作少，要求高，
20樓：尋龍點穴
餓不死也撐不死！ 除非給哪個大人物開車
21樓：紅旗照我心
司機是神聖的職業 很自豪
做安利的前景怎麼樣，當司機的前景怎麼樣？
你好 關於你說的3個問題我們來分析一下。第一 收入狀況根據你自身的努力而定，如果你認為安利做著做著就有錢的話我建議你還是不要來做了。因為你絕對不回成功的。你現在把自己定位在一個生意人的角度上。生意人是怎麼賺錢的？不得手段 惡意競爭。我告訴你如果你是這樣定位自己的那我告訴你別來做安利。第二 安利不需要...
未來幾年養豬前景怎麼樣未來十年養豬前景如何養豬前景分析
當然有錢呢，不論你養什麼都有前景，只是時機不對而已，如果說你敢讓市場飽和期或者是低價期，你肯定感覺，哎呀不賺錢啊，怎麼著，但是你趕上上升期的話，哎呀，賺個盆滿缽滿，所以說這個不能說是一定性的，只是持續不穩定，有上浮游有 的情況，所以說，還是很看好養豬。前景。參考 2017 2022年中國生豬養殖行業...
廚師這個行業，未來前景怎麼樣
古往今來人們總離不開的衣食住行四樣東西，其中衣和食可謂是很重要的！但最重要的還是食。中國的飲食文化源遠流長，五千年的文明歷史為我們在食這一方面留下了很多寶貴的財富。比如我國著名的滿漢全席，對中國的飲食文化有非同般的意義 都說民以食為天，不管科技怎麼發展，吃飯的主題是不會變的。而吃飯是離不開廚師的。目...