1樓：途虎話養車
其實給汽車電瓶充電是發動機的事，汽車的發動機工作帶動發電機，然後發電機完成給汽車電瓶的迴圈充電。汽車的發電機是通過發動機不斷運轉的同時並通過皮帶帶動發電機的轉動來發電，多餘的電就會被蓄電池儲存起來。
平時在沒有發動引擎的時候，我們在車上是可以使用一些耗電裝置的，比如音響裝置、燈光的臨時使用，防盜不間斷供電等等系統都是靠蓄電池來完成的。但是不宜過久，會消耗殆盡蓄電池的電量，會給發動機的再次啟動造成困難，也就沒法完成電量的迴圈供給了。所以這個時候就需要給汽車電瓶充電。
電瓶虧電後，靠跑路是充不進電的，必須要用充電器充數小時才能將其充滿，因為虧電時極板已經受損了，必須充電修復，另外超過一星期外出，需要斷開電瓶的負極。
在啟動車輛之前，要先檢查汽車蓄電池的外觀，確保蓄電池表面是完好無損，沒有裂紋的，且沒有明顯的蓄電池酸液洩露的痕跡。如果汽車電瓶有以上任何的損傷，都不要發動汽車，以免發生事故。關閉發動機，將已使用過的電瓶從車上拆下來，用電瓶充電器對其充電。
找到一個通風陰涼的地方，如果是免維護電瓶，不需要開啟蓋子，但不是的話，需要將電瓶上面的透氣蓋開啟，有的蓋子是擰上的，反向擰掉就行了，有的是要用起子撬開，視具體情況而定；然後把充電器紅色鉗子夾住帶有加號標記的電瓶正極，黑色鉗子夾住帶有減號標記的電瓶負極。
使用過的電瓶在充電的時候進行慢充，選擇12伏電源，選擇低檔位對電瓶進行慢充，插好充電器電源，開啟開關，就可以對電瓶進行充電了，一般的充電時間不宜超過12小時。
2樓：喵喵說法
給電動車充電需以下步驟：
1、閱讀新車使用說明書。在使用新車的時候一定要仔細閱讀新車使用說明書，裡面有關於車子的詳細資訊，比如新車充電時的一些具體要求，不同品牌不同型號車子都是有一定差別的。
2、正確掌握充電時間。一般蓄電池的正常充電時間都在8-10個小時左右，汽車電池跟普通電池一樣，都得避免過度充電或者長時間充不滿電，這樣會導致電池壽命縮短。所以出行時要提前安排好充電，避免行駛中電量不足。
建議您這樣做：
1、每天都充電 。
2、不要用連線的線路充電 。
3、不要用連線的線路充電 。
4、不要一邊開空調一邊充電。
這樣做的好處：
1、就算平時行駛路程不多，還是建議每天都充電，這樣使電池處於淺迴圈狀態，電池的壽命會延長。
2、因為目前電動車充電站還是比較少的，所以在充電樁前站位現象很嚴重。如果車主因為心急，就將還沒斷電的充電槍拔了出來。這樣不僅損害汽車電池，對充電樁也是不小傷害，所以即使再趕時間也請等到充電槍停止工作時再拔出。
3、共享充電樁少，排隊充電的車子多，而且部分小區又不允許安裝私人充電樁，無奈之下不少車主選擇從自家牽一根長長的充電板，用家用隨車充電器給愛車充電。但是這樣的行為是非常危險的，容易造成電路短路引起汽車自燃。
4、充電時開空調容易對電池活性造成影響，從而減少電池壽命。
3樓：把你放鑫上
電動車充電切忌過充、虧充、熱充。
不論是多大電瓶的電動車，充滿需要的時間都是6-8小時，如果充電時間過長，很容易將電池充鼓。
電池要勤充電，不要等到電動車饋電程度非常嚴重的時候再進行充電，電動車在不使用的情況下也要充一充電，這樣對電池的蓄電能力和使用壽命都是有好處的。
充電的環境一定要是在通風的狀態下，電動車充電過程實際上也是散熱的過程，充電時充電器會發熱，如果周圍的環境閉塞，空氣不流通，極容易導致電池受熱過重造成電線短路甚至是**。
如今，每個小區樓下都會安裝電動車充電樁，這種裝置是專門給電動車充電使用的
4樓：曖不需要謊言
關於如何給電動車充電，我主要說一下以鉛酸蓄電池為電源的電動自行車或摩托車如何充電的問題。首先我們很多人對於給電動車充電到底是隨用隨充好還是用完電再充好一直存有疑問，電池的充放過程是一種電化學反應，是帶鉛離子與硫酸根離子在電池的陰陽極之間不斷結合與分離的過程，當一部分離子在極板形成緻密的硫酸鉛時，電池的容量就會下降，這就是電池的硫化，有研究發現電池放電之後超過24小時還不充電，電池就會有不可逆的硫化發生，也就是說硫化鉛不能被還原了，所以電動車充電最好是隨用隨充，每個月再進行兩次左右深度放電，以保持電池的活性。但是隨用隨充也不是說我們跑了兩公里就要充電，一般來說當放電到電池容量70％就可以充了，因為電池在充電過程中要失水，失水會造成電池化學反應交換困難從而降低容量，因此過於頻繁的充電也會降低電池的壽命，所以我們要掌握好，比如說電池續航里程是60公里，如果每天跑三十公里以上，那麼最好每天都充一次，充電器轉燈之後一兩小時之內就要撥掉充電器。
電池有三大忌:一忌過充電，過充主要是熱失控，特別容易在夏季發生，當電池在充電過程中溫度過高，造成電池內阻下降，充電器不能及時轉燈，就會把電池充鼓充爆，所以夏季最好在晚上充，有條件的一年之後補一次水；二忌過放，過放就是電動車已經跑不動了，電池容量已經耗到5％以下，還要緩慢地行駛，對電池傷害很大，還有就是大電流放電，超重和大坡度行駛都會造成大電流放電，對電池的傷害也很大；三忌欠充，電池虧電狀態下長時間不充電，電池很快就會報廢。一般電動車在長期停放狀態下，一個月要補充充電一次。
5樓：好奇
使用者 是否 正確使用對 電池的壽命 至關重要。
1、不要去掉控制器的限速。去掉限速，雖提高了車速度，卻降低了安全性，也降低了電池壽命。
2、保護好充電器。 充電器都沒有做耐振設計，不要放在後備箱和車筐中。充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能對電池形成損傷。
3、正確的充電方法：1，變綠燈後再接著充2－3小時。2，原則是淺放（電）勤充（電），每次用到50%以後再充電，不要充電太頻繁這樣會縮短電池壽命 3，長期不騎，要半個月充電一次。
需要提醒客戶幾點：一般新電池投入使用6－10個月後，要對電池進行檢查和維護,儘可能使電池電量處於飽滿狀態。
4、定期深放電。 定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護.
(注意，電池在第一次欠壓保護以後，過一段時間以後，電壓還會上升,如果再使用電池，對電池的傷害很大)在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。
5、養成一些節電的好習慣。 儘可能利用滑行。最大限度的減少剎車。啟動的時候，最好加入騎行助力，可以減少電池的電量損失和壽命損傷。
電動車充電器：專門為電動車的電瓶配置的一個充電裝置！使用開關電源式充電器，省電，效率高。
正確操作是：充電時，先插電池，後加市電；充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。
電動車充電器: 半橋式成本高，效能好，常用於帶負脈衝的充電器；單激式成本低，市場佔有率高。目前，市場上出現了很多反激式廉價充電器。買新充電器要檢查。
鉛酸電池損壞的四大原因：①失水 ②硫化 ③失衡 ④熱失控（充鼓） 前兩者①、②佔了目前市場上電池損壞的97%。電解液一旦喪失，就意味著電池報廢了。
充電過程中，難以避免失水，單隻電池失水超過90克，電池就報廢了。
特別提示 電池處在冬季在室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近並且乾燥以後再進行充電。嚴厲禁止用高壓水槍洗車
6樓：掌上妙招
如何正確給電動車充電？很多人不知道，今天就來告訴你
7樓：軍械師
勤騎勤衝，每天都要充電，衝到變燈就結束，據科學統計，電動車電瓶深迴圈壽命只有350次，淺迴圈壽命可達2000次。
8樓：蔥三兒
儘量減少給車子充電得頻率
因為一般的電池充放電的次數是400次左右
減少次數就可以增加使用壽命
9樓：小螞蟻有點壞
首先選擇充電器,多少v多少an的電瓶就選擇想配對的充電器.
還有就是要注意衝的是候先插電瓶車再插電源插頭,拔的時候先拔電源插頭再拔電瓶車上的插頭,.還有就是衝的勤快點
10樓：大強修車
如何正確地對電動車電池進行充電
電動車正確充電方法？
11樓：綠源電動車
電動車的充電問題一直以來都是使用者最關心的問題之一。充電方式不正確有可能損傷電池和電機，甚至有可能造成安全隱患。那麼電動車該怎麼充電才有利於延長電池壽命呢？
今天小綠就來給出幾點建議。
一.電池存放注意勤充電
我們都知道這樣一個常識：電腦、手機等物件閒置不用之後要時不時拿出來充電，其實電動車的電池也是一樣。
就算關閉電源，電動車上也有一些耗電裝置，比如報警器，因此電動車在存放過程中，會慢慢損失電量。一旦電池被耗光電量，處於虧電狀態，很容易硫酸鹽化，導致電池容量永久下降。閒置時間越長，電池損壞越嚴重。
因此，電池閒置不用時，應儘量做到每月補電一次，保持電池健康狀態。電動車避免過充過放。
二．騎行習慣要溫柔
電動車負荷較大時，電池會在瞬間釋放大電流，容易產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板效能，影響電池的充放電能力。因此在日常騎行中，首先應儘量避免超重超載，其次，電動車在起步、上坡時，可以用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。最後，如果出門時忘了充電，騎行過程中電量用盡時，請以人力驅動，不要再強行用電驅動了。
三.注意充電環境、時機和時長
充電的最佳環境溫度在25℃左右，但多數情況下環境溫度並不能滿足這個條件。實際生活中，因儘量在乾燥、通風、無太陽直射的環境下充電。環境達到要求了，也要經常檢查電池的溫度，如果發現電池充電時表面溫度異常，要立即斷開電源，並及時聯絡專業人員解決，消除安全隱患。
電池充電的時機可以視情況而定，通常電池剩餘20%-30%左右進行充電最合適。不要等電用光了再充，以免因「深度放電」而縮短電池壽命。
一般電池充滿需要8小時左右，充滿後應及時拔掉電源，充電時間過長不僅會傷害電池，嚴重時甚至可能引發安全事故。消費者在選購充電器的時候，因儘量選擇帶有過充保護功能的充電器。綠源的6代、6cs、7代充電器均配備過充保護功能，電池充滿後，會斷開輸出線的電流。
綠源智慧快充充電器更是會直接斷開充電器電源，做到完全斷電，消除安全隱患。
四.選對電池事半功倍
說了這麼多電池的使用保養技巧，其實遠不如選一組***、壽命長的電池直接有效。綠源推出的高能量電池，以大容量著稱。同等體積的高能量電池比普通電池能多跑10公里。
此外，綠源還推出「石墨烯高能電池」，具備壽命長、續航遠、充電快三大特點！1000次以上迴圈，壽命延長3倍！同等容量多跑10公里！
還支援快充，1小時充滿80%，90分鐘即可充滿整組電池！
學會以上小技巧希望對您有幫助，科學充電，愛護好自己的電動車！
電動車充電最正確的方法，電動車正確充電方法？
1 購買的新車，由於出廠 運輸 存放需要一定時間，可能使電池的電量不足，請先充電再使用。至於前幾次的充電時間，要看電池的剩餘電量，一般來說充滿後再衝2個小時就可以了，不要聽信別人的話，充太長時間的點，因為你充電並一定就是第一次充電，可能別人廠家或者經銷商已經衝過幾次電了 別人擺在店裡可能為了試車都充...
電動車充電器給電動車充電，用48v的電動車充電器去充60v的電瓶，充電器會壞嗎？能衝進去電嗎？
這是電池不好了，是電池缺液或者內部有短路現象，先加補充液靜置一小時充電看看是否專有哪個電池發熱屬，如果沒有那麼就沒有短路就是缺液了導致加液後能延長使用時間，如果有發熱那麼發熱電池就沒用了，要更換電池，值得注意的是一般都是一個電池損壞導致的 不會的，那是電池即將損壞的前兆，如果按照平時充電的時間減少一...
電動車充電器怎麼檢測正負極電動車充電器正負極怎麼看？
可以用萬用表進行測量。萬用表兩個檢測插頭分別接入充電器插口，讀取萬用表資料，如果出現負值，那麼紅表筆測量的就是負極，那麼另一個埠就是正極。萬用表的直流電流檔是多量程的直流電壓表。表頭並聯閉路式分壓電阻即可擴大其電壓量程。萬用表的直流電壓檔是多量程的直流電壓表。萬用表不僅可以用來測量被測量物體的電阻，...