1樓：
交通方便唄，這是毋庸置疑的。
當今社會，人們買房首先要看位置，要選交通便利，離學校近的，離市場也不遠的地段，這樣，出行方便，小孩上學近，買菜購物也容易。
所以，地鐵站旁邊的樓盤比較貴，但不一定是最貴的。最貴的地段是屬於**地段，那要各個功能都齊全，比如，商業，學校這些都具備，像北京五環之內就貴，每個城市的中心地帶都很貴。
地鐵站旁邊的樓盤貴主要是交通便利的原因。
2樓：匿名使用者
現在地鐵房、學區房、上班房都是很貴的！
3樓：
那當然了，交通方便，現在是大家首要考慮的問題，尤其是地鐵站，現在出行乘坐地鐵很方便的，比自己開車都方便，是大家首選的交通工具
4樓：匿名使用者
話說購房置業追求的就是一個便捷，地段和區位優勢都是優先考慮的。對應的自然就是**位。
所以地鐵房，學區房就是被炒作的熱點。
5樓：匿名使用者
地鐵的開通，讓周邊樓盤也跟著「水漲船高」，許多隔老遠的樓盤也搶著「搭上」地鐵。雖然新廣告法明文規定「地鐵邊」等詞語不能出現，但是在買房過程中，所謂「地鐵房」，水依然很深，快來看看地鐵房誤區有哪些？
首先，我們要知道地鐵房的標準，一般來說，距離地鐵站點步行5分鐘可到達房子稱之為「正地鐵房」；10分鐘內到達稱為「準地鐵房」；15分鐘內到達稱之為「近地鐵房」。
一：離得近就是地鐵房？
我們經常看到，有些樓盤在縮略了數倍交通規劃圖上標出來地鐵線路，然後宣稱這個離專案如何如何近，事實上，真正修通之後才發現，從小區大門走到地鐵站竟然要半個小時，這算哪門子地鐵房？
二：地鐵房離得越近越好？
買房的時候，購房者都覺得地鐵越近越好，最好出門就能踏上地鐵，然而，通過研究發現，地鐵不是離得越近越好。
有業內人士表示，住宅與地鐵距離過近並不宜居，地鐵的震動、噪音會嚴重影響居住質量。上班族受到地鐵噪音的影響相對會小一些，但是對於養老的老年人來說，地鐵帶來的噪音影響還是存在的。
從安全性和私密性角度而言，社群與地鐵站距離最少要保持200米，**量較大站口與社群之間則應距離300米左右。
三：地鐵房一定能增值？
毫無疑問，地鐵的開通，讓沿線樓盤的價值重構，沿線樓盤房價也跟著**。對於交通不太成熟的地方，地鐵帶來的效益還是非常大的，房價漲幅也比較大。但是對於交通配套比較成熟的中心地帶，在用地強度或性質未改變時，修建地鐵對房地產**的影響不是很明顯。
而且一般而言，在地鐵規劃、修建期間，因為利好訊息提前釋放，房價漲幅較大，而等到地鐵正式通車後，周邊樓盤的房價已經比較穩定，漲幅趨緩。
四：只要有地鐵 其他沒關係？
地鐵的開通，讓生活出行更加便利，購物也不再侷限在樓盤周邊，地鐵帶來了更多出行願景。但是其實，我們需要意識到，地鐵只會給高品質的樓盤「錦上添花」，而不會給品質低下的產品「雪中送炭」。
地鐵是其中很重要的因素，但是也要綜合考慮配套、地段、樓盤品質搭乘地鐵的時間成本等方面。
6樓：皖風襄水
因為地鐵旁邊交通便利啊
7樓：源如雲
這是正常現象啊，人們買房首先看地點，出行是否方便，地鐵是很快的交通工具，上班高峰又不堵車，給人們出行帶來了很大的便利！比任何交通工具都好！所以地鐵旁邊的房子是很貴的！
8樓：中星澤
我覺得是學校附近的樓房是最貴的。
為什麼地鐵旁邊商品樓最貴，感覺比學校旁邊房還貴？
9樓：無心大蘿蔔
學校旁邊的房子不一定有學區啊，而且有學區不一定好啊，自然**不一定高。但是在地鐵邊上，哪交通是實打實的好呀。
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