1樓：追光的
高鐵乘務員，在大家的眼中還是一個比較光鮮亮麗的職業。隨著生活水平的提高，我們與高鐵乘務員見面的頻率也大大增加，關於他們的工資待遇如何，也是很多人感興趣的問題。而高鐵乘務員的月工資水平受到多種因素影響，且各地區都有所差異，具體分析如下：
一.受所在地區，以及路線的長短和熱門程度影響。
工資水平高低會受到所在的地區和城市影響，已成為大家的共識，高鐵乘務員這一職位也不例外。像一線城市廣州地區，由校招直接招聘進來的員工，在試用期的工資，通常都會高於部分其它城市，例如廣州試用期為2000元，南寧的就只有1700元。正式簽訂合同入職後，再辛苦一些，廣州區域乘務員就有可能達到將近六千到八千塊的水平。
而在
部分
非一線城市區域，受當地物價和經濟發展等多種因素影響，一般來說，按照約三千元的基本工資，加上自己的努力，每月大概也會有四五千的工資。其次，若被分配到一些比較熱門的路線，工作時間會相應增加，所得報酬也就會更多一些。
還有一點是高鐵路線的長短不同，工資也不一樣，據說路線越長工資越高，有時甚至會出現路線長的工資，是路線短的兩倍的現象。但長路線的班次人員，所付出的辛勞和汗水也會更多。
二.高鐵線路運營時間和員工合同性質，也決定工資水平高低。
和大部分正規企業一樣，高鐵乘務員加班也是有工資的。如果選擇每天都跟車，就算是節假日和固定休息日也不停歇，工資自然也就上去了
。畢竟有勞動付出，鐵路企業就應該支付相應的報酬。
但除非必要情況，還是不支援這種透支身體的做法，因為高鐵乘務員本就不是一份十分輕鬆的工作，薪資固然重要，也要對自己的身體健康負責。
此外，他們的上班和下班時間通常不是固定的，受當天所在列車的運營時間決定，有時是很早的早班車，有時是需要工作到半夜的末班車。就休息制度而言，高鐵乘務員大部分會採取「上三天休三天」的方式，而這些並不是強制性要求，可以根據自己的實際需求，進行合理的換班調整。
另一方面，乘務員們所簽訂的合同性質也影響工資高低，主要包括年制和終生制兩種。通常來說，簽訂終生制的員工工資要高於年制，而這兩種正式工又比臨時聘用合同工，待遇要好一些。
三.不同職位和上崗時間也影響工資高低。
高鐵乘務員又分為乘務員和乘服員兩種，因工作內容不同，二者的工資待遇也不同。乘務員主要為乘客解決一些實際問題和需求，如換票或補票，隸屬鐵路集團。而乘服員則是對車廂內的衛生負責，給乘客創造一個清潔舒適的乘車環境，通常是與第三方公司簽訂合同。
我們之所以能舒心的享受旅程，一部分是因為乘務員們所提供的優質服務。
總之，高鐵乘務員的工資並沒有我們想象中的那麼高，也是需要一步一個腳印的奮鬥和打拼。但若能進入鐵路集團，併成為正式員工，各方面福利待遇也不會差，是一份相對穩定的工作。
2樓：匿名使用者
我一個要好的初中同學大專畢業後在秦皇島到邯鄲的高鐵線上做乘服員。高鐵是分乘務員和乘服員的我看好多回答都把兩者混淆了。她的乘服員是屬於鐵路外包的第三方食品公司。
面試很簡單，學歷達到要求，體形看的過去就行。籤的合同是和食品公司籤，和鐵路一毛錢關係都沒有，實習期兩個月，第一個月1500，第二個月2000，實習期前還有一個月的學習期，說白了就是給他們白乾。服裝費是6000元，夏季3000，冬季3000。
制度雖然是鐵路**，卻完全是自己掏錢。說的是上二休二，但是一天的班是需要早上四點鐘起來，一直到晚上11點下車，我想換作我，在車上待19個小時我會瘋，而且是高跟**，沒有固定座位。不是鐵路員工，節假日卻要一樣加班，還沒有雙倍工資，所以很辛苦！
還受氣、也是掙個辛苦錢，都是小地方和農村的女孩子在幹，大城市的女孩受不了！
3樓：微距觀世界
高鐵乘務員一個月拿多少錢工資？看到這個數字，你都不敢相信
4樓：233www在路上
正式工工資高一些 車長一萬不到點 列車員七千左右 勞務工車長七千左右 列車員五千左右 福利待遇正式和勞務也不一樣 外包的更低
5樓：匿名使用者
動車乘務員看努不努力了，勤快點辛苦點年薪三百萬差不多，國內消費不高，國外飛機乘務員辛苦點一年
一、兩千萬沒問題，關鍵以後能不能找到接盤的是關鍵！
6樓：小月愛你
上崗第一個月1600元，加150元左右乘務費，第二個月工資基本1800元，加150元左右乘務費，第三個月基本工資1800加獎金（200一400）加乘務費150元左右，另加出乘每日飯費補助5元，加班費另行計算每天100元。
7樓：上港不要臉靠裁判贏比賽拿冠軍
第三方給他們五險一金都交不全，拿到手裡才四千多，還經常跟動車底子出庫，簽下正式合同的比例很低，有能力或者非正常辦法才行。
8樓：可口可樂
親戚家妹妹，專科，鐵路專業，工作一年多，別說正式，勞務派遣找人都辦不下來，工資小3000
9樓：位利佳
三千刀六千，她們穿靴子挺好看的
10樓：來自下楓橋有野心的柞樹
工資很低，沒有大家想象的好，很累，我做這份工作5個多月了拿過最高的工資2000不到，是真的，打算不做了
11樓：謬晉
這社會…誰在一線工作想高工資門都沒有！反到是不幹事當官的工資高的很！難怪現在招工的總是一線工！沒見過當官的位置招工！就算有也不夠搶的！
12樓：匿名使用者
在蘭州平均一個月稅後5000，差不多稅前8000。（鐵路系統五險二金交的比例還是比較高）考慮生活成本，女生一個月穿的吃的用的玩的2500。如果有房無貸款，還是比較爽的。
如果有房有貸款，結合蘭州房價平均1w，貸款一半首付一半，房子100w。貸款50w還款30年，平均一個月3000。每個月住房公積金1000-1500。
自己交2000-1500。這樣能勉強度日。（前提，單身）如果租房不買房，一個房租1000。
可以結餘1500。
13樓：編劇42204蔚巴
廣州、深圳、長沙的綜合收入要比西安、蘭州、洛陽等地方要高，其中有多個原因，據同學透露，北京的動姐一個月收入最高可達9000元，底薪只是一部分，還要安排在好的車次，然後就是要辛苦一點，跑多一點，收入也會高些。
14樓：大河之水天上來
實習的時候錢少、過幾年就行了、收入還是非常可觀的
15樓：二隻小熊
這麼好的工作，工資怎麼也能在二線城市買房了，年薪要50萬以上吧！！！
16樓：
我在高鐵上幹保潔(班長工資也就四千多點。在上海)今年不想幹了
17樓：回憶
今年春節的春運前，我在杭甬路上問過去天津高鐵車上的美女乘務員，她告訴我一般月薪4000-5000元左右，一天蒼南到天津來回跑兩趟，春運開始後一星期連班工作，中途不能休息回家。感覺高鐵動車上乘務員，工作時間長，工資也不高，工作經常要 『』 背井離鄉 」 或加班加點、起早貪黑，特別是每年春運期間節日加班更辛苦。祝全天下乘務員美麗平安。
18樓：曉淡
本人就是動車一名乘務員，隸屬南昌鐵路局！工資沒你們想象那麼高！動車高鐵跟證實員工福利都一樣，最大差別就是合同工跟鐵飯碗！
各個工種差別也大。餐車根據賣的的東西多少，跟基本工資外的收入成正比，最大頭就是餐車主任和車長。乘務員就是補票，更固定點，還有保潔員！
一般薪資都在3.5k-6k，工作很辛苦，每天天還沒亮就起床出發，晚上12點多下班交接，基本都是10幾個小時，長途車就更辛苦了。但是相應的休息也長，什麼做3休3，做2休3等等。
19樓：話說高鐵
8000左右吧！廣州
20樓：笑看風雲
5500-6500左右
21樓：歐姮娥
幾萬塊錢，工資高，待遇好
高鐵動車乘務員一個月工資大概為多少？
22樓：古金武俠
高鐵動車乘務員，工資差比較大，普遍工資
大概在三千元左右，如果是一線城市，工資在5000元左右。
首先高鐵動車乘務員的工資，除了基本工資之外，還要結合其他，基本工資只是一部分，並非是全部。如果服務的特別好，那麼會有獎金，比如在動車發往某地的時候，有一個乘客的錢包，丟在了座子上。作為一名乘務員，我們剛好看到，並且交到了乘客的手中，這樣一般會有加分項，在績效考核的時候，對我們是相當有幫助的。
當然客人丟東西，這是經常的事情，畢竟車上人數很多，而且流動性較強。不過在動車上，作為乘務員，要遵循一些原則，無論在任何時候，它們都不能打破。比如乘客丟東西，我們不能偷偷的裝在自己包裡，應該及時詢問和幫助，這是一條鐵規，可謂雷打不動。
這些屬於基本素養，也是乘務員的必備品質，如果在試用期，一般工資大概在1000元左右。其實高鐵乘務員，雖然看起來光鮮亮麗，可是剛開始的時候，工資並不高，基本就是簡單的工資。
試用期大概為三個月左右，如果在這期間，能夠順利通過考核，那麼會簽訂一份合同。高鐵招生是面向社會的，有一些勞務派遣公司，也會大量招人。看似門檻比較低，其實要求方面，還是很高的。
當通過考核，屬於正式員工後，工資大概在3000元左右。這些工資除了基本工資和獎勵，還有列車次數、補助、列車效益等等。
每天起床會比較勞累，很多高鐵乘務員，已經習慣這種工作。如果是在一線城市，那麼工資在5000元左右，甚至是更高。畢竟勞者多得，一線城市的高鐵，很多線是屬於車次比較多，而且一天很難停歇。
正是因為這樣，所以工資方面，會比較可觀一些。能拿到5000元左右的工資，已經相當厲害，相比於偏遠地區，還有普通工資的乘務員，這已經是「天文數字」。
而且每天都要往返，雖然有些高鐵線，屬於短路程，可一些乘務員，總是站著，原因在於客流量比較多。其實一個月3000左右的工資並不高，可是她們依然選擇堅持，因為在列車裡，能遇到不同的人，也能接觸更多具有素養的人。這樣也在不斷提高自己，讓自己變得更加優秀，如果從工資整體性分析，試用期1000元，到正式員工後的5000，或者6000左右，已經是一個不錯的薪資。
不過她們也非常努力，來給乘客最好的服務，由此可見，工資和服務是正比的。
23樓：匿名使用者
高鐵動車乘務員的工資有多少，這不是三言兩語能說得清楚的，但是可以用一句話總結：「乘務員的工資與每個地方的工資標準有著密不可分的關係」。
廣州、深圳、長沙乘務員平均綜合收入為3500元，比西安、南昌、鄭州的平均綜合收入3000元還要高。北京作為一線城市，有些乘務員一月收入最高可達9000元。不要過分在意底薪，這只是一部分。
還要安排在好的車次，工作量比一般人要大，乘務員要辛苦一點，收入自然就會高些。
除了每個地區工作標準不一樣，工作性質也會影響到整體收入。有些乘務員直接簽了十年的工作合同，像這種工資會高些。還有的是終身合同，這種不管是工資還是待遇都是最好的。
如果是集體工，一般情況下工資要比國營工工資低一些的。
當然了，自身要勤快一些，這樣才能賺錢多。如果被分在北京、上海等一線城市，自己勤快了，拿一個月七千到一萬塊的工資水平還是很常見的。如果只有三千多到五千多，那可能是因為自己太懶了。
不要嫌棄自己工作不好，收入不高，就想著跳槽。其實乘務員還是很不錯的，關鍵自身不能懶惰。很多乘務員簽了終身合同，一個月八千起步，再加上各種福利待遇，三年就在本地買房了。
這是因為他們自身很努力，晉升很快。乘務員是有機會賺高收入的，要拿出自己的實際行動來。
那高鐵乘務員月能掙多少錢啊大約，那高鐵乘務員一個月能掙多少錢啊 大約
每個工種不同，畢竟其薪資福利是其內部運作問題 付費內容限時免費檢視 回答親 您好，正在為您解答這一道題，您需耐心等待五分鐘左右時間，答案馬上為您揭曉，請稍等一會兒哦 目前高鐵乘務人員月薪範圍約3000 7000元人民幣左右，提升到中層領導級別20萬人民左右，高層領導級別35萬人民幣左右。高鐵乘務員工...
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高鐵動車乘務員一個月工資大概是多少？高鐵上的乘務員一個月抄 能賺多少錢，他們的薪資由以下幾點構成，基本工資 出車次數 工作質量，列車效益 獎金補助等然後再根據所在鐵路局的不同，線路的不同自己本身級別的不同就會有所差異，轉正後基本工資也不會超過3000元加上其他的獎金以及補助，一個月稅前的工資大概在6...
高鐵乘務員工資怎麼樣,高鐵女乘務員工資多少
高鐵乘務員每個月基本工資在6000元以上，應該屬於收入水平不錯了。高鐵女乘務員工資多少 工資一般能達到5000到6000的水平 一 高鐵乘務員，工作輕鬆，工資穩定，福利待遇也是箱單好的 二 一般不同的崗位，工資福利待遇也是不相同的 我想知道當高鐵乘務員工資待遇怎麼樣，3k左右嗎，是不是一整天都在站著...