1樓：精品diy生活
視嚴重程度發整改通知單或者技術聯絡單給施工單位。首先明確樁偏位的事實。應由設計單位給出補救方案，或者施工單位提交補救方案設計批准後執行。
一個是重新補樁，另一個是加大基礎，要求施工單位上報補救方案。基本上都是私下裡加大基礎，施工單位不願意上報補救方案，這是嚴重質量問題。
下面是具體解決辦法：
變更軸線位置
優點：處理方法簡單；不增加任何投資。
缺點：從橋的下部看，左右幅不在同一條線上，影響美觀；橋樑的跨徑發生了改變，尤其是第6跨的實際跨徑大於設汁跨徑，上部箱梁的安全係數相應地打折扣。
適用性：本方法不僅適用於同向偏位，也同樣適用於異向偏位。但偏位不宜過大，同時，應對上部箱梁的安全性進行驗算。
如果出現多根樁橫.向(法向)偏位，也可採用此法，則蓋粱上的鋼筋及砼位置就要相應地發生改變。如果出現的偏位既有縱向偏位，又有橫向偏位，筆者認為不再適用此法。
樁位糾偏
將偏位的樁基周圍挖開，將混凝土向下鑿除，檢查下部的樁身及鋼筋籠的軸線位置，一般要查到護筒埋置處。如果下部的樁身及鋼筋籠的軸線偏位在規範允許範圍內，那麼上部的鋼筋較直，上部按接樁處理，混凝土的強度等級提高一個等級；如果是支承樁(嵌巖樁)一般對受力影響不大；如果是摩擦樁，因樁身外的土已經不是原裝土，因此這一截接樁周圍的土對樁基產生的是負摩擦，對樁基的承載力影響較大，必須進行驗算。
優點：基本維持原設計。
缺點：返工工作量大，尤其是對於摩擦樁承載力相對減低。要慎用。
適用性：如前所述，宜用於支承樁(嵌巖樁)。
樁頂植筋
由於樁基軸線偏位，引起樁柱不同心，導致偏心受壓，增加附加彎矩和剪力，這是任何一個設汁者都不曾考慮的。因此，可在樁頂植筋，以抵抗上述附加應力。
具體方法是：在樁基外壁正確樁位處用風鎬打眼，深度以鋼筋的錨固長度為準，外露長度達伸人柱底50 am以上，與樁基同材同徑的鋼筋植人，鋼筋的周圍應加固化劑，施工完成後要進行抗拉拔試驗。
優點：容易保證樁基的承載力；返工成本不大；返工工期不長。
適用性：適用性較大。
增設牛腿
由於樁柱不同心，上部荷載傳下後，容易造成破壞。可在樁頂增設一個牛腿，將力通過牛腿傳到樁基。
優點：受力關係明確；返工成本不大；返工工期不長。
適用性：適用性較大。
群樁處理
可以在偏位樁的兩側重新鑽孔成樁，俗稱「扁擔樁」按群樁處理。
優點：容易保證質量，處理結果比較可靠。
缺點：返工成本大，返工工期長。
適用性：適用於軸線偏位較大者。
原位重鑽
可在原位用衝擊鑽將原樁毀除，按設計重新施工。
優點：照圖施工，無後顧之憂，無風險。
缺點：返工成本大；返工工期長，每處理一根樁最少需要2o天，連強
度增長期超過1個月。
適用性：樁位偏離太大，採用其他方法風險大，這時可採用這種方法。
偏位是現實施工中非常常見的問題，如果偏位不超過10公分，就可以當做沒發生。（規範規定），如果超過10公分就必須上報設計院，然後等釋出解決方案，一般是將上面的承臺和樑加大。
2樓：慶民於
監理對報驗工程僅有權判定合格與否。沒有處置權的。後續處理是施工單位和設計院之間的溝通，待他們提出處理意見後交由監理稽核的。
樁基偏位如何處理
3樓：花梨木老哥
5．1 變更軸線位置
優點：處理方法簡單；不增加任何投資。
缺點：從橋的下部看，左右幅不在同一條線上，影響美觀；橋樑的跨徑發生了改變，尤其是第6跨的實際跨徑大於設汁跨徑，上部箱梁的安全係數相應地打折扣。
適用性：本方法不僅適用於同向偏位，也同樣適用於異向偏位。但偏位不宜過大，同時，應對上部箱梁的安全性進行驗算。
如果出現多根樁橫.向(法向)偏位，也可採用此法，則蓋粱上的鋼筋及砼位置就要相應地發生改變。如果出現的偏位既有縱向偏位，又有橫向偏位，筆者認為不再適用此法。
5．2 樁位糾偏
將偏位的樁基周圍挖開，將混凝土向下鑿除，檢查下部的樁身及鋼筋籠的軸線位置，一般要查到護筒埋置處。如果下部的樁身及鋼筋籠的軸線偏位在規範允許範圍內，那麼上部的鋼筋較直，上部按接樁處理，混凝土的強度等級提高一個等級；如果是支承樁(嵌巖樁)一般對受力影響不大；如果是摩擦樁，因樁身外的土已經不是原裝土，因此這一截接樁周圍的土對樁基產生的是負摩擦，對樁基的承載力影響較大，必須進行驗算。
優點：基本維持原設計。
缺點：返工工作量大，尤其是對於摩擦樁承載力相對減低。要慎用。
適用性：如前所述，宜用於支承樁(嵌巖樁)。
5．3 樁頂植筋
由於樁基軸線偏位，引起樁柱不同心，導致偏心受壓，增加附加彎矩和剪力，這是任何一個設汁者都不曾考慮的。因此，可在樁頂植筋，以抵抗上述附加應力。
具體方法是：在樁基外壁正確樁位處用風鎬打眼，深度以鋼筋的錨固長度為準，外露長度達伸人柱底50 am以上，與樁基同材同徑的鋼筋植人，鋼筋的周圍應加固化劑，施工完成後要進行抗拉拔試驗。
優點：容易保證樁基的承載力；返工成本不大；返工工期不長。
適用性：適用性較大。
5．4 增設牛腿
由於樁柱不同心，上部荷載傳下後，容易造成破壞。可在樁頂增設一個牛腿，將力通過牛腿傳到樁基。
優點：受力關係明確；返工成本不大；返工工期不長。
適用性：適用性較大。
5、5 群樁處理
可以在偏位樁的兩側重新鑽孔成樁，俗稱「扁擔樁」按群樁處理。
優點：容易保證質量，處理結果比較可靠。
缺點：返工成本大，返工工期長。
適用性：適用於軸線偏位較大者。
5．6 原位重鑽
可在原位用衝擊鑽將原樁毀除，按設計重新施工。
優點：照圖施工，無後顧之憂，無風險。
缺點：返工成本大；返工工期長，每處理一根樁最少需要2o天，連強
度增長期超過1個月。
適用性：樁位偏離太大，採用其他方法風險大，這時可採用這種方法。
偏位是現實施工中非常常見的問題，如果偏位不超過10公分，就可以當做沒發生。（規範規定）
如果超過10公分就必須上報設計院，然後等他們釋出解決方案，一般是將上面的承臺和樑加大。（不過按照個人經驗，其實不超過20公分還是沒什麼大問題的）
希望我說的對你有所幫助，謝謝。
4樓：du知道君
鋼筋籠下部把鋼筋折彎，形成錐形。
吊車吊起鋼筋籠豎直對準鑽孔，還要保證鋼筋籠豎直下放。
鋼筋籠箍筋安放保護層墊塊。
5樓：爵帝倵士
1、弄清楚如何偏，是傾斜了，還是沒傾斜而只是位置偏了，偏了多少，傾斜了多少。
2、可能的處理方法：
a、只是位置偏，偏不多就加寬承臺，偏得多可能要補樁。
b、傾斜了，斜不多就做靜載試驗，降低承載力使用，斜多了就作廢補樁。
3、可能的處理方法只是讓你心中有數，程式上怎麼操作呢?
a、只是位置偏，讓設計複核並出修改就好了。
b、傾斜了，比較麻煩，開專家會討論研究方案吧。
樁基偏位怎麼辦？
6樓：八卦星人小林
變更軸線位置。
將偏位的樁基周圍挖開，將混凝土向下鑿除，檢查下部的樁身及鋼筋籠的軸線位置，一般要查到護筒埋置處。
在樁基外壁正確樁位處用風鎬打眼，深度以鋼筋的錨固長度為準，外露長度達伸人柱底50 am以上，與樁基同材同徑的鋼筋植人，鋼筋的周圍應加固化劑，施工完成後要進行抗拉拔試驗。
由樁和連線樁頂的樁承臺（簡稱承臺）組成的深基礎（見圖）或由柱與樁基連線的單樁基礎，簡稱樁基。若樁身全部埋於土中，承臺底面與土體接觸，則稱為低承臺樁基；若樁身上部露出地面而承臺底位於地面以上，則稱為高承臺樁基。建築樁基通常為低承臺樁基礎。
高層建築中，樁基礎應用廣泛。
樁基是一種古老的基礎型式。樁工技術經歷了幾千年的發展過程。無論是樁基材料和樁型別，或者是樁工機械和施工方法都有了巨大的發展，已經形成了現代化基礎工程體系。
在某些情況下，採用樁基可以大量減少施工現場工作量和材料的消耗。
70年代，中國曾發生了幾次大**。以其中的唐山大**為例，凡採用樁基的建築物一般受害輕微。這說明樁基在**力作用下的變形小，穩定性好，是解決**區軟弱地基和**液化地基抗震問題的一種有效措施。
樁基中樁的數量和排列應根據上部結構和荷載情況確定。柱下樁基可以用一根也可用一群樁並排列成多邊形；牆下樁基常成排佈置，當建築物荷載大和佔地面積小時，則要成片佈置成滿堂樁。
樁基上作用的荷載以豎向荷載為主時,樁都是豎直的；如有較大的水平荷載,就要佈置斜樁以抵抗水平力。
由於樁基種類繁多，施工工藝差異大，加之地層變化複雜，施工過程中可能會使樁身出現縮徑,擴徑，夾泥，離析，斷樁等缺陷，當然施工後由機械開挖，碰撞也會引起淺部樁身缺陷。樁身缺陷的存在會改變基樁的正常工作性狀，從而對基礎產生潛在危險。通過驗收檢測評價樁身完整性是保證基礎安全的必然。
大量的實踐證明基樁低應變動力試驗技術是判斷樁身完整性十分有效的手段（方便，快速，經濟及測試數量大）。
美國pdi公司是世界上研究基樁動測理論和製造動測儀器最重要的公司，它是這一領域的發起者和領導者。其中pit（pile integrity tester)是世界上普遍採用的基樁完整性檢測技術，它的基礎是應力波反射理論。
7樓：匿名使用者
5.1 變更軸線位置
優點:處理方法簡單；不增加任何投資。
缺點:從橋的下部看，左右幅不在同一條線上，影響美觀；橋樑的跨徑發生了改變，尤其是第6跨的實際跨徑大於設汁跨徑，上部箱梁的安全係數相應地打折扣。
適用性:本方法不僅適用於同向偏位，也同樣適用於異向偏位。但偏位不宜過大，同時，應對上部箱梁的安全性進行驗算。
如果出現多根樁橫.向(法向)偏位，也可採用此法，則蓋粱上的鋼筋及砼位置就要相應地發生改變。如果出現的偏位既有縱向偏位，又有橫向偏位，筆者認為不再適用此法。
5.2 樁位糾偏
將偏位的樁基周圍挖開，將混凝土向下鑿除，檢查下部的樁身及鋼筋籠的軸線位置，一般要查到護筒埋置處。如果下部的樁身及鋼筋籠的軸線偏位在規範允許範圍內，那麼上部的鋼筋較直，上部按接樁處理，混凝土的強度等級提高一個等級；如果是支承樁(嵌巖樁)一般對受力影響不大；如果是摩擦樁，因樁身外的土已經不是原裝土，因此這一截接樁周圍的土對樁基產生的是負摩擦，對樁基的承載力影響較大，必須進行驗算。
優點:基本維持原設計。
缺點:返工工作量大，尤其是對於摩擦樁承載力相對減低。要慎用。
適用性:如前所述，宜用於支承樁(嵌巖樁)。
5.3 樁頂植筋
由於樁基軸線偏位，引起樁柱不同心，導致偏心受壓，增加附加彎矩和剪力，這是任何一個設汁者都不曾考慮的。因此，可在樁頂植筋，以抵抗上述附加應力。
具體方法是:在樁基外壁正確樁位處用風鎬打眼，深度以鋼筋的錨固長度為準，外露長度達伸人柱底50 am以上，與樁基同材同徑的鋼筋植人，鋼筋的周圍應加固化劑，施工完成後要進行抗拉拔試驗。
優點:容易保證樁基的承載力；返工成本不大；返工工期不長。
適用性:適用性較大。
5.4 增設牛腿
由於樁柱不同心，上部荷載傳下後，容易造成破壞。可在樁頂增設一個牛腿，將力通過牛腿傳到樁基。
優點:受力關係明確；返工成本不大；返工工期不長。
適用性:適用性較大。
5、5 群樁處理
可以在偏位樁的兩側重新鑽孔成樁，俗稱「扁擔樁」按群樁處理。
優點:容易保證質量，處理結果比較可靠。
缺點:返工成本大，返工工期長。
適用性:適用於軸線偏位較大者。
5.6 原位重鑽
可在原位用衝擊鑽將原樁毀除，按設計重新施工。
優點:照圖施工，無後顧之憂，無風險。
缺點:返工成本大；返工工期長，每處理一根樁最少需要2o天，連強
度增長期超過1個月。
適用性:樁位偏離太大，採用其他方法風險大，這時可採用這種方法。
偏位是現實施工中非常常見的問題，如果偏位不超過10公分，就可以當做沒發生。（規範規定）
如果超過10公分就必須上報設計院，然後等他們釋出解決方案，一般是將上面的承臺和樑加大。（不過按照個人經驗，其實不超過20公分還是沒什麼大問題的）。
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