1樓：小亨利的汽車世界
以上5個是超跑的代表，法拉利和蘭博基尼是最求強大操控和動力馬力的。瑪莎拉蒂和阿斯頓馬丁在追求速度的前提上也有著奢華的品味體驗，但是賽道不是首選，至於保時捷，保時捷有著強大的操控經濟性和賽道歷史。911就是跑車的代表，歷史上真正影響f1的超跑品牌有法拉利，保時捷，蓮花（路特斯） 這3個是最有歷史影響和操控極致的。
至於蘭博基尼是後起之秀，現在是法拉利的勁敵，也是超跑的代表了，瑪莎拉蒂這個義大利的品牌和阿斯頓馬丁英國小子更追求的是另類奢華。 至於賓士 奧迪 那是影響汽車史的汽車品牌，就像蘭博基尼是歸大眾的，大眾和寶馬 戴姆勒 這些大車廠才有可比性。 你說的賓士寶馬甚至可以決定以上5中的生死問題，好多超跑起家就是用賓士amg的發動機。
還有知名的車有賓利，布加迪，蓮花，菲亞特 ，克萊斯勒等等。
2樓：匿名使用者
要看什麼型別的車，和**。你總不至於用賓士的國產c級去和保時捷的卡宴相比吧？
3樓：九天國殤
都挺好····賓士寶馬好像還是差個等級~只有少數幾個跑車系類可以和人家的低檔系類抗衡··布加迪威龍···可以抗衡！
4樓：匿名使用者
比較這幾個牌子好與壞要看是哪個方面,還有一點就是這些牌子旗下有太多型號了,比如要是談**最貴那就是 阿斯頓馬丁的one77 4800w的身價 已經超過了 布加迪威航 但是談到0-100需要的時間 0ne77 比 威航 要慢1.1秒 那這個肯定不能比 一個7.3l的排量 一個8.
0t的排量 所以說上述各種牌子 沒有好不好 只看你喜歡哪一款 我就喜歡法拉利f430 他不是最貴也不是最快 但是我喜歡!~~~~
阿斯頓馬丁，蘭博基尼，勞斯萊斯，布加迪威航，邁**，瑪莎拉蒂分別屬於什麼汽車品牌，什麼國家？
5樓：汽車之家
1.阿斯頓·馬丁
阿斯頓·馬丁是英國的汽車品牌
阿斯頓·馬丁（astonmartin）原是英國豪華轎車、跑車生產廠。建於2023年，創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班福德。公司設在英國新港市，以生產敞篷旅行車、賽車和限量生產的跑車而聞名世界。
參加車賽固然是發展轎車生產的重要手段，但耗資太大加上經營不善，2023年被美國福特公司收購。2023年，prodrive老闆大衛-理查茲以9.25億美元的**從福特手中購得阿斯頓-馬丁。
阿斯頓·馬丁標誌含義
阿斯頓·馬丁汽車標誌為一隻展翅飛翔的大鵬，喻示該公司像大鵬鳥一樣，具有從天而降的衝刺速度和遠大的志向。分別注有阿斯頓、馬丁英文字樣表明是一家「三結義」汽車公司。以生產敞蓬旅行車、賽車和限量生產的跑車而聞名世界的阿斯頓·馬丁·拉共達公司名聲赫赫，不知是否得益於這隻大鵬帶來的運氣。
2.蘭博基尼
蘭博基尼汽車公司（automobili lamborghini s.p.a.
）是一家坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼（sant'agata bolognese）的跑車製造商，公司由費魯吉歐·蘭博基尼在2023年創立。早期由於經營不善，於2023年破產；數次易主後，2023年歸入奧迪旗下，現為大眾集團（volkswagen group）旗下品牌之一。蘭博基尼的標誌是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，與大馬力高效能跑車的特性相契合，同時彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。
蘭博基尼標誌含義
標誌是一頭渾身充滿了力氣，正準備向對手發動猛烈攻擊的犟牛。據說蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭博基尼公司產品的特點。因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型跑車。
車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下一頭犟牛。
目前，流傳有數個版本關於費魯齊歐·蘭博基尼為什麼開設汽車製造公司的原因，多數版本都指向與恩佐·法拉利(enzo ferrari)有關聯。
然而，上述那些的說法，並非事實。歐洲的大眾**也許經常做把這當成真實新聞，這誤會也經日本的汽車相關**順著引入日本國內，並給予都市傳說化罷了。往後，更形成狂熱愛好者和反對狂熱愛好者之間的流言斐語。
日本的雜社曾經專訪過費魯齊歐·蘭博基尼的妻子，她則當下立即反對此類說法。依據她的談話指出：『費魯齊歐·蘭博基尼以自己使用車輛的結果，找到那品質的疑問是事實。
但是，之後的部分，卻有所不同』。實際上，費魯齊歐·蘭博基尼將改善車輛的部分想法，提案寫成書信寄給對方，但始終得不到迴應。既然如此，不如自己來挑戰做做看汽車行業，即為事實的真相。
部分證實： 上世紀六十年代的某一天，當時已是「拖拉機大王」，同時也是法拉利車迷的費魯齊奧·蘭博基尼，因為所擁有的4輛法拉利250車型出現了故障，找到了「法拉利之父」——恩佐·法拉利，並向他指出了一些法拉利車型中不合理的設計。而法拉利卻傲慢的說：
「你是造拖拉機的，我才是造跑車的，我不需要一個製造農耕器械的人對我指手畫腳。」於是，蘭博基尼拂袖而去。隨即，亞平寧半島上誕生了另一個超級跑車品牌——蘭博基尼，它的誕生地距離法拉利的摩德納工廠僅15公里。
3. 勞斯萊斯
勞斯萊斯（rolls-royce）是世界頂級豪華轎車廠商，2023年成立於英國，公司創始人為frederick henry royce（亨利·萊斯）和charles stewart rolls（查理·勞斯）。rolls-royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以豪華而享譽全球。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機製造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
2023年勞斯萊斯汽車公司被寶馬（bmw）接手。
勞斯萊斯標誌含義
勞斯萊斯的標誌圖案採用兩個「r」重疊在一起，象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關係。而著名的飛天女神標誌則是源於一個浪漫的愛情故事。
「勞斯萊斯」和「羅爾斯·羅伊斯」均由英文rolls-royce翻譯而來，二者的不同在於：生產汽車的叫勞斯萊斯，生產發動機的叫「羅爾斯·羅伊斯」。羅爾斯·羅伊斯是世界三大航空發動機生產商之一。
rolls-royce limited是2023年公司建立時的名稱，後於2023年分拆為rolls-royce plc（一家航空動力系統和防衛公司）和rolls-royce motors。rolls-royce motors是一家擁有rolls-royce和bentley（賓利）2個品牌的汽車部門。2023年大眾（volkswagen）得到該公司，並將其更名為bentley motors limited；rolls-royce品牌則被rolls-royce plc授權給bmw（寶馬）建立一家新汽車公司，名為：
rolls-royce motor cars。自1999開始，rolls-royce motor cars成為勞斯萊斯汽車的製造商，同時歸屬於bmw旗下。
查理·勞斯（charles stewartrolls rolles）和亨利·萊斯（henry royce）第一次握手距今已超過100年，根據兩人於2023年簽訂的協議，royce先生負責造車，而rolles先生則負責賣車。兩年之後二人的公司正式合併，立志生產「世界上最好的汽車」。在此之前，出身貧寒的電氣工程師羅爾斯嘗試了各種辦法，他先從改裝一輛二手德科維爾（decauville）起步，但最終結果令人失望。
在幾個朋友的幫助下，他決定自己製造一部汽車。這輛車與法國車有諸多相似之處：1.
8升的雙缸發動機，三擋變速箱，末級扭矩齒輪傳動。羅爾斯先生的努力引起了來自倫敦上流社會的勞斯先生的高度重視，作為英國汽車俱樂部的創始人以及panhard公司的**，他很快就與萊斯先生達成了協議，世界上最著名的雙「r」標誌就這樣誕生了。
4.布加迪威龍
布加迪是世界著名的老牌運動車品牌，2023年義大利人埃多爾·布加迪（ettore bugatti）在德國建立布加迪公司，專門生產運動跑車和高階豪華轎車，布加迪的產品，做工精湛，效能卓越，它的每一輛轎車都可譽為世界名車，2023年停產。2023年義大利工業家羅曼諾·阿蒂奧利買得布加迪商標所有權，在義大利重建布加迪汽車公司，重新生產高效能、高質量的運動車及轎車。布加迪總計生產汽車七千餘輛。
因其廠址地理位置國籍的變化，1909-2023年在德國境內；2023年-2023年在法國境內；2023年重新建廠後在義大利境內。
它原是義大利的豪華跑車品牌，2023年被大眾汽車集團收購。
5.邁**（德文：maybach）
邁**（德文：maybach）與邁**引擎製造廠（德文：maybach-motorenbau gmbh）是一曾經在2023年到2023年間活躍於歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與製造廠，車廠創始人卡爾·邁**（karl maybach）的父親威廉·邁**（wilhelm maybach）曾擔任戴姆勒發動機公司（今日戴姆勒·克萊斯勒集團前身）的首席技術總監，兩廠淵源甚深。
2023年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年後再次復活。但是由於市場業績不佳，邁**系列轎車將於2023年全面停產。
邁**標誌含義
邁**（maybach）品牌首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的威廉·邁**(wilhelm maybach)不但是戴姆勒·賓士公司的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。2023年，難捨汽車夢想的威廉·邁**與其子卡爾·邁**(carl maybach)共同締造了「邁**」這一傳奇品牌——一個象徵著完美和昂貴的轎車。
具有傳奇色彩的品牌標誌由2個交叉的m，圍繞在一個球面三角形裡組成。品牌建立伊始的2個m代表的是maybach motorenbau的縮寫，而現在2個m代表的是maybach manufaktur的縮寫。 要了解邁**的歷史，首先就得從威廉.
邁**父子的汽車人生談起。
2023年，難捨汽車夢想的威廉.邁**與其子卡爾.邁**(carl maybach)共同締造了「邁**」這一傳奇品牌——一個象徵著完美和昂貴的轎車。
被譽為「設計之王」的威廉.邁**(wilhelm maybach)不但是戴姆勒-賓士公司(梅賽德斯-賓士公司前身)的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。 2023年，邁**由於戰爭原因而被迫停產，從此進入到一個長達60年的沉睡期。
截至2023年，這種高階轎車生產了1800輛左右，其車身完全按照顧客 的要求精心設計和裝備而成。當時，藝術品般的邁**產品包括堂皇的豪華轎車、高貴的普爾曼轎車(pullman)、動感的2～7座跑車、時尚的敞篷車，以 及運動型活頂轎車等。每輛邁**轎車的內飾都各具特色，包括精美的皮革和織物內飾，精選的木材和油漆，以及眾多的精緻附件，這使得每一輛帶有 「mm」徽標的轎車看上去都各不相同。
而今，這個曾經顯赫一時的超級品牌，已經在梅賽德斯-賓士集團的強力支援下復出。首次推出的有邁**57和邁** 62兩款，由梅塞德斯-賓士公司生產，售價分別為31萬歐元和36萬歐元。這個**是非常驚人的，約相當於3.
5個賓士s600的**之和，或2.5個法 拉利360。即便是大名鼎鼎的勞斯萊斯和賓利，也只是其高階產品才可與邁**62媲美。
6.瑪莎拉蒂（maserati）
瑪莎拉蒂（maserati）是一家義大利豪華汽車製造商，2023年12月1日成立於博洛尼亞（bologna），公司總部現設於摩德納（modena），品牌的標誌為一支三叉戟。2023年菲亞特（fiat s.p.
a.）收購瑪莎拉蒂，但品牌得以保留。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是義大利頂尖轎跑車製作技術的體現，也是義大利設計美學以及優質工匠設計思維的完美結合。
瑪莎拉蒂標誌含義
「瑪莎拉蒂」這個名字**於義大利瓦格納(voghera)的一個普通家庭，火車司機羅德夫.瑪莎拉蒂(rodolfomaserati)和妻子共同養育了六個男孩：卡羅(carlo)、賓多(bindo)、阿爾菲力（alfieri），埃多勒(ettore)，歐內斯特（ernesto）和馬里奧(mario)，六個孩子都參與促進日後瑪莎拉蒂這個世界著名跑車品牌的建設與發展。
瑪莎拉蒂是七十餘年間生產了多輛傳奇式賽車、跑車的義大利品牌，它現了精湛技藝和思維方面的獨創性讓人著迷。瑪莎拉蒂汽車的標誌是在樹葉形的底座上放置的一件三叉戟，這是公司所在地義大利博洛尼亞市的市徽，相傳於羅馬神話中的海神納普秋手中的**，顯示出海神巨大無比的威力。瑪莎拉蒂世界代 表著非凡的精緻、永恆的風格和強烈的情感，最重要的是，代表著夢想成真。
瑪莎拉蒂汽車始終是尊貴品質與運動精神完美融合的象徵。2023年，安素·法拉利 在瑪莎拉蒂總部南端數公里外，創辦以其姓氏為名的法拉利公司，從此義大利雙雄逐鹿車壇的經典故事便正式開始。2023年，阿根廷傳奇車手範之奧駕駛瑪莎拉蒂一級方程式賽車250f取得了世界冠軍。
瑪莎拉蒂同法拉利不但在賽場上競爭，也在高檔轎跑車市場上競爭。法拉利的跑車產品融入了一級方程式的設計元素，可以說是終極高效能跑車。而瑪莎拉蒂則更加重視豪華和舒適，效能方面兼顧到了高貴的內飾和典雅的裝潢，同時又生產四門高效能轎車，此款轎車可以說是四門轎車的外殼，本質卻強調跑車的效能。
瑪莎拉蒂GT和法拉利458哪個好
gt屬於舒適方便型轎跑，效能和458沒法比。458是高效能運動跑車，實用度和gt沒法比。要說誰更好，458更好。個人喜歡法拉利的458，造型和聲浪都愛的不要不要的。汽車 瑪莎拉蒂 買多少錢 這得看是哪款了。反正基本都是100萬以上。300萬以下。概念車除外 在這個社會不要輕易給某個下定論說買不起。不...
瑪莎拉蒂 蘭博基尼和凱迪拉克分別是哪個國家生產的
瑪莎拉蒂是一家義大利豪華汽車製造商。如今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是義大利頂尖轎跑車製作技術的體現。蘭博基尼也是一家義大利汽車生產商。蘭博基尼的logo是一頭的鬥牛，彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。凱迪拉克是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克的意思是 同類中最為出色 最...
瑪莎拉蒂mc12法拉利enzof這三輛車有什麼不同
首先.瑪莎拉蒂和法拉利是姊妹品牌 技術和設計是互補的.mc12的發動機和平臺 於enzo 2車的外形也酷似.就個人感覺來說 2車應該不相上下 沒有參考資料 2車都是限量生產 而且enzo已停產 收藏價值非常高 並且處於不斷增值中.enzo當年剛出來的時候就非常難買到.至於fxx.好像沒有什麼概念 e...