碣石水貨車到底怎麼樣,碣石的純水車怎麼上岸的?

2021-04-29 11:54:13 字數 1571 閱讀 8504

1樓:清琴

廣東陸豐碣石鎮的街上店鋪大都是以「維修」為招牌,拼裝和翻新都是在深宅大院進行。不僅隱蔽,而且外人難以發現。

如果遇到執法部門檢查,就立即將高大的宅門關上,以執法人員無權進入民宅為由,拒絕開門檢查,逃避查處。

2樓:楊必宇

廣東陸豐碣石鎮的街上店鋪大都是以「維修」為招牌,拼裝和翻新都是在深宅大院進行。

這樣是隱蔽,外人難以發現;

如遇執法部門檢查,立即將高大的宅門關上,以執法人員無權進入民宅為由,拒絕開門檢查,逃避查處。

碣石,廣東陸豐縣海邊上的一個小鎮。

然而,就在這個不起眼的小鎮上,卻盛產日本「本田」、「鈴木」等品牌的摩托車,一輛輛不同款式的假冒拼裝翻新車從這裡流向全國。

3樓:匿名使用者

竭石水貨摩托車的** ....其實這個問題說簡單又不簡單,對於一些老鳥們,他們很明白,但對於一般或者初玩的朋友來說,卻很迷惘,現向一些還不是十分懂的朋友解答一下: 碣石車現在分為上、中、下、下下四個檔次:

第一、原版原漆的老鼠貨,就是從國外偷來的車,直接在碣石*岸,這樣的車全部都是近年代的**車,大排量居多,但**昂貴(極品水貨); [一般都被大俱樂部預先定走,也就是所謂的大客戶,比如北京郎訊,陽光等等]

第二、在國外,人家都玩夠了的車,被車販子**運到碣石,這些車雖然年代老了點,板殼等部分小件因為停放時間久破損或壞了,但發動機一般都沒動過,因為進口車的壽命一般都在15萬公里左右,所以經過碣石人巧奪天工的手藝翻新、加工,就變成了我們大家通常叫的水貨,這些車流通到大家手裡,還是非常耐用的(**水貨); [包括香港,臺灣一些東南亞的國家]

第三、在國外,車一旦發生了事故,基本上外國人都會把車當好給扔了,因為外國人也非常迷信,覺得這樣的車會招來黴運,這些事故車,被**送至碣石,碣石人會挑出其中一些並沒有損壞的配件,組裝一部車,這樣的車,我們也稱之為水貨(次品水貨); [我們手上的純水車大多第2,3種]

第四、以上三種水貨車賣到國內,被一個又一個的車友輪*,最後又回到原地碣石,重新翻新,這樣的車我們稱之為山貨,這些車的發動機是沒有保障的,但翻新後當水貨賣,利潤空間非常大,所以有些車販子挺而走險,不管買車人死活,只圖自己利潤最大化,最後導致的後果,就是沒有了回頭客,這就是一些本來做的挺大的車行,突然做不下去的原因 .......

4樓:匿名使用者

因為在沿海海岸,海關管理有難度,適合從國外走私東西進來。

**zf都有漏洞

5樓:匿名使用者

那有鈴木刺激400街車發動機水泵的?

車友們,打算買臺水車,碣石又是水貨聖地,就想問問你們,怎麼遠端從

6樓:匿名使用者

去碣石買車,水很深,不要信網上的某某某車行,坑到你傻!!!!最好的方法,最直接的方法,找個去過的車友帶你去,如果認識碣石當地的朋友更好,你本人親自去到碣石看車,看好了錢貨兩手交,直接送到發運站裝箱發走!!!!買得成最好,買不成當去旅遊吃海鮮!!!!!

碣石的純水車怎麼上岸的?

7樓:匿名使用者

都是從外國運報廢摩托船上買來的..

碣石魚刺車行怎麼樣,碣石車行哪個信譽好?

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