1樓：匿名使用者
a級(包括a0、a00)車是指小型轎車
b級車是中檔轎車
c 級車是高檔轎車
其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等引數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。
a00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓就屬於a00級轎車；
a0級轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.
3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；一般所說的a級車其軸距範圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.
3升至1.6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的polo都算得上是a級車當中的明星；
b級中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.
6升到2.4升，近年來，b級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，奧迪a4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於b級車陣營；
c級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的c級車非奧迪a6莫屬；
d級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前的d級車有諸如賓士s系列、寶馬7系、奧迪a8和勞斯萊斯、賓利等多個品牌的車型。
2樓：匿名使用者
你好，一般在
抄國際上車長4.3～4.6米之間
襲的分為a級車，此類車bai軸距大都在du2.4～2.63米之間。也叫緊湊三廂
zhi轎車。國內比較有代dao表的是福美來，福克斯，寶來，依蘭特，奇瑞a5
轎車車長在4.6～4.9米之間的叫做b級車，此類車車身大，寬敞，在我國很多投入商用。比較有代表的是馬自達6，蒙狄歐，帕廈特，索那塔，奇瑞東方之子
當然還有c級，e級之說，那種轎車就更大了，最具代表性，賓士s，寶馬7，
其實這個轎車分級還有一個排量方面的事情，但是排量問題在歐洲，日本，中國，美國的分法不同，美國人不在乎油錢，在美國，a級的福克斯可以做到2.3的排量，這個比德國的帕廈特b6-1.6fsi（注意，不帶t）都要高！
在國內不帶t的a6和帕廈特也出過1.8的，你能說a6也是a級車嗎？所以，顯然不能單靠排量斷定！
賓士車的級別分別是怎樣劃分的?
3樓：基佬物理嗨
賓士共有：s級、e級、c級、g級、gl級、m級、cl級、glk級、a級 、b級、sl級、和slk級以及sls（包括經典的slr）s級是最高階別，豪華車系，就是大家俗稱的「大奔」。
e級比s級低一級別，屬於中大型車。c級比e級低一級別，屬於中小型車。cl級屬於擁有跑車外觀的運動型轎車。
有cls和cla兩種，cls處於e和s之間，cla相當於但略低於c級。g級是賓士的越野車王者。大型越野。
純種越野。gl級比g級低一級別，同樣是大型越野，全尺寸越野。但相對於g的純種越野要更兼顧公路體驗。
glk比gl級更低，可以說是gl的簡化版本。m級就是ml，比gl級別要低，更偏向於公路，越野模式沒有gl強大。a級和b級屬於兩廂車，尺寸大小而已。
a級就是所謂的「小鋼炮」。sl級是敞篷跑車，屬於小跑，並非超跑。slk比sl級別低，同樣是小跑。sls或者說已經停產的slr都是超級跑車，時速在330以上。
賓士汽車，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標誌之一。 2023年10月，賓士排2023年全球100大最有價值品牌第9名。
從汽車誕生直到今天，賓士汽車的發展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類****的發展史。現在，賓士汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。
4樓：慕曉曉曦
a級、b級、c級或者d級並非國際慣例，其實是德國大眾公司對汽車的一種分級方法，並不是權威的標準。不過由於這樣的方法簡單明瞭，基本上現在劃分車輛等級都用這樣的等級劃分。簡單來說字母從a到d來看，字母越靠後車輛越高階，空間也越大，因此我們一般按照車輛的空間和軸距來劃分車輛等級。
賓士等級從低到高：賓士車系無非就是從a到s，分別有a級、c級、e級、s級。a系列，是賓士的入門車型，例如：
a180、a200、a260，和gla。所以很顯然，依據等級的高低，便可得知賓士的售價c級比a級貴，e級比c級貴。
賓士汽車前面的字母表示型別和級別：a級是小型單廂車，c級為小型轎車，e級為中級轎車，s級為高階轎車，m級為suv，g級為越野車，v級為多功能廂式車，slk為小型跑車，clk為中型跑車，sl為高階跑車，cl為高階轎跑車，slr為超級跑車。 型號中間的數字，如280、300及500代表發動機排量，分別表示發動機排量為2.
8l、3l及5l。 型號尾部的字母l表示為加長車型，diesel表示為柴油。
賓士的邁**版。邁**這個品牌被賓士收購了以後，如今，已經併為賓士高階別豪華版轎車，也就是賓士邁**版。所以，在它的車身上，你可以看到兩個標誌，一個是邁**的雙m標誌，一個是賓士的星標。
專門改裝賓士車型的幾個廠家分別是：巴博斯、勞倫斯還有卡爾森。而大家熟知的amg曾經作為賓士的最強改裝廠之一，現已成為賓士全資子品牌。
同級別的車，經過改裝，售價可以提升20-40萬甚至更高。
a-class更是最小的賓士車型。m-class和r-class則分別代表了城市用越野車和豪華運動旅行車。sl-class代表了大型純雙座敞篷跑車系列、slk-class則為小型純雙座敞篷跑車系列。
而clk-class和cls-class則代表了敞篷跑車和轎跑車。gl-class和glk-class則代表了越野車和豪華中型suv。
5樓：心馳神往
最簡單直接的辦法就是看字母字母越靠前車的級別越低，a級相當於寶
馬1系b級等於寶馬2系,c級就相當於寶馬的3系,e級就相當於寶馬的5系。s級相當於寶馬的7系，g級一般就是指賓士的suv系列。不論是大g，還是g字開頭的命名也好，都是賓士旗下的suv，在gl後邊跟的字母越靠後車的級別越高。
最低階的是gla。最高階的是gls。
6樓：武俠費一帆
國內的a級車（緊湊型車，這個a級不是指賓士a級，比如寶馬1系也屬於a級車）、b級車（中型車）、c級車（中大型車）、d級車（大型車，又被稱作全尺寸車型）等，是學德國的，由於賓士是德國車，我覺得永這種分類也無可厚非。
賓士a級，緊湊型兩廂車，注意，真正的a級一定是兩廂車，國內合資的北京賓士，因為好記順口並且國人喜歡三廂的特點，故將三廂車稱作a級。
賓士cla級，緊湊型三廂車。
賓士b級，緊湊型兩廂車，你問我和a級有什麼區別？我也不知道。
賓士c級，中型車，分為三種型別：三廂轎車/旅行車/coupe（即兩門轎跑，coupe不等於跑車）。
賓士e級，中大型車，分為三種型別：三廂轎車/旅行車/coupe。
賓士cls級，中大型掀背車。
賓士s級，大型三廂轎車。
賓士sl級，跑車。
賓士gla級，緊湊型suv。
賓士glc級，中型suv。
賓士gle級，中大型suv。
賓士g級，大型suv。
7樓：罷天下雙子
作為汽車領域的巨頭之一，賓士汽車無疑是大家耳熟能詳的。不過賓士的**也有高有低，隨級別而變，不關注汽車的人未必會了解。因此今天就來介紹一下賓士汽車的級別劃分。
賓士車有a、b、c、d、e和s級五個級別，a級最次，s級最優。級別一般標在汽車的左邊，可以從外觀識別。
賓士汽車最經典的等級，便是s-class，為高階轎車，頂級配置，從上世紀一發行便風靡市場，是身份和氣派的象徵，代表著奢華與品味。
第二等級的，便是e-class，中高階轎車，深受人們的青睞。曾有廣告言：「絢麗人生，知者不惑」，為眾人所向往和心儀。
第三等級的是c-class，這個等級的賓士並不為人所熱捧，儘管它的外形、舒適度以及工藝性都尚可，然而由於它的操控系統較為一般，因此人們在比較之後會選擇同價位、級別的寶馬等汽車。
賓士汽車的分類眾多，型號種類較雜，以上僅作一個等級的區分，讓不懂汽車的人有一個初步的認識。每款賓士都有其蘊含的設計感和內涵，你心中的賓士又是哪一款呢？
路虎算是什麼檔次的車子
8樓：89號小黑人
定位豪華suv。
全球奢華頂級品牌路虎自2023年誕生之日起始終致力於打造能夠卓越應對各種路況的全地形汽車，經過六十餘年的發展歷程，路虎已經成長為擁有全系車型、備受全球尊崇的奢華suv領導者，其輕鬆駕馭各種路況的強大、全面效能（breath of capability）卓爾不群、享譽業界，銷售屢屢重新整理歷史紀錄。
作為世界上唯一專門生產頂級全地形汽車的奢華suv品牌，路虎積極倡導尊貴、奢華的現代生活方式。
阿斯頓馬丁，瑪莎拉蒂這種車也算豪華車了。豪華車是英文luxury cars或limousine的直譯，通常指d級車。比較常見的d級豪華車有：
賓士s級、寶馬7系、奧迪a8、雷克薩斯ls、捷豹xj等等。而超級豪華車系列，**應該在12萬英鎊以上，也就是在20萬－30萬美元以上，換算**民幣，都是200萬以上的車。
9樓：匿名使用者
路虎算是豪車，但那只是相對於而言。
不說你們溫州了，就拿我們紹興來說，09年法拉利就上牌42輛，2023年78輛。更有富二代開蘭博基尼等一些車飈車，沒上牌的。
所以相對於在這些車而言，路虎只能算是普通車。
感覺路虎和賓士的級別差不多，但是沒有賓士的頂級s級，amg豪華（邁**除外）。。
說白了年輕人都會選擇瑪莎拉蒂，阿斯頓馬丁這些車，有錢點的選法拉利，蘭博基尼。
中年人喜歡路虎悍馬神馬的，腐朽一些的買賓士寶馬，有錢點的買賓利勞斯萊斯
10樓：劈叉男
首先糾正樓上的，法拉利蘭博基尼不屬於超級跑車。而法拉利旗下：enzo，fxx，蘭博基尼lp640,lp670,lp700等才屬於超級跑車，蘭博基尼lp560，法拉利f458等屬於入門級跑車。
阿斯頓馬丁也不屬於超級跑車，唯有旗下幾款如：one-77為超跑，瑪莎拉蒂大部分則屬於高檔商務，如總裁。
路虎算是靠效能取勝的車，只能說浙江人太有錢了，在賓利，邁**，勞斯萊斯的光環下也略顯遜色。
支援二樓的觀點，一般年輕人都喜歡開法拉利蘭博基尼這些，我們上海的法拉利跟溫州差不多的，也有幾十輛了吧。
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汽車級別並不是按尺寸大小來劃分的，而是由它的效能以及發動機等各個方面來劃分的。汽車的級別，還有按發動機的動力供給來算。不一定按尺寸大小。汽車的級別並不是按大小劃分的，而是按汽車的質量劃分的。並不是的，不一定就是汽車的尺寸越大級別就是越高。汽車的級別和它的尺寸大小是沒有關係的，主要看綜合效能。不一定也...