1樓：綠源電動車
您好！車子使用的時間長了，會有一定的效能損耗，效能損耗會讓車子個配件的效能減弱。
2樓：匿名使用者
你怎麼知道不bai是電池的問du題？有條件最好測zhi一下電池的容量dao，一般測內量電壓測不出電池的容量，也
容可能換上的電池質量不好！如果電池的容量沒問題，就只有是電機的問題了。一般電動車的續航里程新電池平地50km左右，如果上坡，會明顯縮短。
3樓：和平酷車聯盟
這個要看你bai的車 騎行了
du多少年了，電動車zhi
的里程關乎2個大件，第一就dao
是提供動專力的電池，第二就是屬電機，電池沒問題的話，感覺很費電，那肯定與電機有關，當然如果剎車不好與里程也有很大關係，別說你的前後輪都摩得比較厲害。這種情況的話另說，電機使用時間長的話，是會退磁的，退磁就會很耗電，也就是電機老化。
4樓：嘉興超威
首先換個充電器試一下，然後檢測是否是電池問題，如果不是電池和充電器，就檢測電動車是**耗電，線路老化會有漏電現象，控制器也會有耗電的問題，電機如果去磁或者進水生鏽都會造成跑不遠的現象
5樓：手機使用者
一切買新的，從新開始，問題自然解決！！！祝好運~~good luck !!!!!!!!
電動車更換新電池後，老是沒勁，續行里程也短是怎麼回事？
6樓：綠源電動車
您好！一般換電動
車都是全部換新的，如果您只換一節或2節的話還會使版新的電池老化的比較快，因權為充電不平衡，新的電池充的較快，老的電池比較慢，所以最好是電池完全不能滿足你的騎行里程的情況下再全部換新，希望能幫助的到您！
7樓：匿名使用者
呵呵我想你的車師36v有刷的吧！碳刷短了就會費電和感覺車子沒勁還會有一晃一晃得感覺
8樓：匿名使用者
可能電池質量不過關 再一個就是沒有完全充滿電
9樓：匿名使用者
電池質量的問題，如果是天能的，可好使了。
電動車換了新電池還是跑不遠是怎麼回事？
10樓：捌玖拾
首先先檢查抄電池是否有問題，檢查充電器電bai壓是否夠du，最後檢查電機。
如何挑選電動車
經濟zhi適dao用
電動車有摩托型和自行車型，可根據自己喜好購買電池。鉛酸電池比較多，壽命一般，**便宜。鋰電池，壽命長**高。若要帶人或者路程遙遠，需要購買電池容量大一些的電池。
剎車系統。碟剎和鼓剎是剎車效果最好的。
購買時，試車，看剎車是否好使，外觀是否掉漆，保修卡，發票是否齊全。選擇權威部門的檢測合格證。
11樓：電動車創業達人
電動車換了新電池，續航里程不如以前？用這方法一招搞定
12樓：匿名使用者
呵呵 冬天氣溫低鉛酸電池一般比常溫容電量要少，最多的能減少3——4成！如果你的騎行路線爬坡多耗電量是很大的，明白嗎？冬天充電時間應該適當延長一些
13樓：匿名使用者
如果明顯沒有新車跑得遠,則調整前後閘\前後輪軸承維修上油,阻力太大了.
如果你就是想跑它個幾百公里,那沒辦法嘍,它沒那個能力.
14樓：匿名使用者
先檢視電池是否有問題、充電器檢測下如果充電器電壓不夠是衝不進去多少電。一般來說電機不會出什麼問題
15樓：蒲公英
看看電池是不是不好，如果可以就是電機的毛病了
16樓：綠源電動車
您好，建議您最好是去當地售後做個整車檢查。
電瓶車以前可以跑50多公里，現在只能跑30公里，換過兩次電池了，但里程還是上去不，到底什麼原因呢？
17樓：匿名使用者
估計有耗電裝置 靜電流太大了
18樓：刀鋒傷人未開刃
第一要注意的是你兩次換的是翻新電池，72v的電瓶車新電池決對跑50公里，最
後還剩二內格假電可以短佔容的跑幾公里，還是電機漏電你充滿才跑有沒有力量，跑高速擋有沒有衝力遲續力量，如果出現這個車跑起無力，電機溫度一高無力還雙背用電，兩年還沒有到還在包修範圍內挽電機。找別的地方驗查電池新舊，或者直接打廠家**講清楚情況，廠家不會包庇他們，這是敗壞名聲的行為，我想廠商只要不是豬會給你一個明確的答覆，還有充電綠燈亮後多充兩小時，充電時關上空開充，充電器有沒有問題，充滿電後到一坡度高的地方，用高速擋均速加力，電亮一下滑下去沒有慢慢回到原來位子，還只差一兩格電還原，電池有問題找他要說法。
電動車換新電池以後也不如以前跑的遠了 5
19樓：匿名使用者
人老了，就沒有以前體能好了。
電動車也一樣；當其它零件老化了的時候，電池是新的，也沒有新車跑得遠了。
還有，松下的電動車電池不是最好的哦，它的設計有問題，現在已經退出中國市場了。
海寶的，希世比的，這些電動車電池才是一流的。
還有，不是「3組的」，是三隻一組的吧？呵呵~~
20樓：我想學習
你的車況好不好，有很多講究的，前後輪子一定要不誑，軸承要好哦，控制器也有可能，你還是先測試一下你的電瓶，電瓶有電再說別的
21樓：電動車電池網
車子老了,如同人一樣,自然動作會慢一點
我的電動車明顯不如以前跑的遠了換了新電瓶也一樣為什麼呢換兩次電瓶了？
22樓：匿名使用者
如果輪胎有氣，前後輪轉動靈活。那就要看你的控制器啟動電流正常不正常，電機磁鋼是不是退磁了
23樓：匿名使用者
1.電瓶容量變小，雖然放電正常，電瓶壽命2年（保養好的前提）2.剎車不回位，也許是輕微的……3.
軸承等滾動裝置不理想，也就是有損壞的可能或潤滑不足……4.用電裝置有自動放電現象……比如短路或搭鐵5.電瓶本身存電不滿或充電不充足！
6.所有的都不能根據書上的來比較，試驗的是平坦的道路，而行駛的卻有上坡下坡剎車等待（紅燈）照明**向燈、車燈、喇叭等）。72%！
在上海市質量技術監督局日前公佈的電動自行車質量問題報告中，有關蓄電池的質量投訴已佔電動自行車投訴總量的72%。與此同時，電動自行車的質量投訴居高不下，去年市質量技監局共受理530件。沈女士花2400元滿心歡喜地購買了一輛電動自行車，按說明書上所寫，蓄電池一次充足後可行駛45公里以上。
可沒過1個月，蓄電池就出現容量不足問題，車子經常跑了10公里左右就跑不動了。對此，市質量技監局有關專家就市民普遍關心的電動自行車蓄電池問題回答了提問。 ◆ 按《規定》處理投訴 誰銷售 誰負責問：
電動自行車投訴處理的依據是什麼？答：目前，國家尚無專門針對電動自行車的「三包」規定，對於消費者的投訴只能按照市消協和市自行車行業協會《上海市電動自行車消費爭議糾紛解決辦法》進行調解。
《辦法》規定，電動自行車「誰銷售誰負責」。 ◆ 蓄電池核定容量 不應小於60% 問：《辦法》規定，蓄電池「三包」期內發生故障，或經檢測不足額定容量60%的，重新配組後應達到額定容量的60%以上，是否合理？
答：因電動自行車中使用的電池(目前普遍配用鉛酸蓄電池)屬於易耗品，而且電池容量值與消費者的使用狀況也有一定的關係，所以，核定更換容量為60%(世界上許多國家是50%)和配換舊電池還是合理的。 ◆ 一次充電行駛路程 規定不小於25公里問：
一些廠家的產品說明書上標明蓄電池一次充電可以行駛60公里，可有的車子實際行駛20多公里就不行了，原因何在？答：企業在說明書中標註的續行里程是「理想狀態」下檢測中的資料，與實際使用時會有較大的差距。
國家標準規定，電動自行車的續行里程(電瓶一次充電的騎行路程)應不小於25公里。問：為何提高電動自行車速度後，蓄電池壽命縮短？
答：一些電動自行車生產企業為增加「賣點」，違反國家規定的電動自行車最高時速不大於20公里的標準，擅自調快車速，很容易造成制動系統、減震系統的作用下降，影響車輛安全性，帶來安全隱患。
24樓：匿名使用者
電瓶電力不夠造成，可檢查一下現有充電器是否與所換電瓶相匹配，如果不匹配有可能使電瓶衝不足電。
西安電動車電池（電瓶）以舊換新價格
作為西安copy電動車電池領域的專bai業服務商，我們的創始du人是陝西師範大學畢業的兩zhi名大學生，經dao過近一年的市場調研，於08年底開始他們的創業之路。本著優質的電池產品，合理的 西安百姓電動車服務連鎖已經成為西安市電動車行業的領頭羊，排頭兵。目前也出現了很多模仿者，但是我們已經有了良好的...
電動車是鋰電池好還是鉛酸電池好，一般電動車電池用什麼電池，鉛酸蓄電池好還是鋰電池好
當然是鋰電池好。電池比較如下 鋰電池 鉛酸蓄電池 1.可充電電池 2.迴圈使用壽命 500次 400次 3.比能量 150w h kg 40w h kg 4.充電時間 2 4h 6 8h 5.放電電能效率 鋰電池放電效率可大於90 鉛酸蓄電池放電效率為80 以上 6.較高 較低 7.體積 體積小 鋰...
阿米尼電動車電池保質期內更換新電池，請問電池的保質期應該怎麼計算？謝謝
你好 國家三包法是規定不續保的，這一點廠家是有依據的，你舉的例子那是小件，商家個人行為，不是法律義務。三包法你也可以網上下一個看看。電動車電池的保質期是從電動車購買之日算起，如果照你的邏輯的話電動車騎報廢電池都還在保質期。這是行業規定，按著國家三包是應該續保的，但是沒人執行。電池的保期是從你買的第一...