1樓：匿名使用者
這表明這個電瓶壞了，極板有開路現象。
2樓：匿名使用者
肯定是數字萬用表，表的電路板已經壞了。
理工學科，汽車，工程師，今天剛上市的寶駿560，用的是1.8l排量的vvt-i技術的發動機。為什麼
3樓：32座森林
vvt（variable valve timing）可變氣門正時系統。該系統通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位進行調節，從而使得氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發動機功率。 基本簡介 發動機可變氣門正時技術(vvt，variable valve timing)原理是根據發動機的運**況，調整進氣（排氣）的量，和氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。
優點是省油，功升比大而缺點是中段轉速扭矩不足。 韓系車的vvt是根據日本中的豐田的vvt-i和本田的vtec技術模仿而來，但是相比豐田的vvt-i可變正時氣門技術，vvt僅僅是可變氣門技術，缺少正時技術，所以vvt發動機確實要比一般的發動機省油，但是趕不上日系車的豐田和本田車省油。 bmw在之前的一代發動機中早已採用該技術，目前如本田的vtec、i-vtec、；豐田的vvt-i；日產的cvvt；三菱的mivec；鈴木的vvt；現代的vvt；起亞的cvvt；江淮的vvt；長城的vvt等也逐漸開始使用。
總的說來其實就是一種技術，名字不同。 vvt--i vvt中文意思是「可變氣門正時」，由於採用電子控制單元（ecu）控制，因此豐田起了一個好聽的中文名稱叫「智慧型可變氣門正時系統」。該系統主要控制進氣門凸輪軸，又多了一個小尾巴「i」，就是英文「intake」（進氣）的代號。
這些就是「vvt－i」的字面含義了。vvt—i.系統是豐田公司的智慧可變氣門正時系統的英文縮寫，最**的豐田轎車的發動機已普遍安裝了vvt—i系統。
豐田的vvt—i系統可連續調節氣門正時，但不能調節氣門升程。它的工作原理是：當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對於齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60度的範圍內向前或向後旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續調節氣門正時的目的。
vvt－i是一種控制進氣凸輪軸氣門正時的裝置，它通過調整凸輪軸轉角配氣正時進行優化，從而提高發動機在所有轉速範圍內的動力性、燃油經濟性，降低尾氣的排放。 vvt－i系統由感測器、ecu和凸輪軸液壓控制閥、控制器等部分組成。ecu儲存了最佳氣門正時引數值，曲軸位置感測器、進氣歧管空氣壓力感測器、節氣門位置感測器、水溫感測器和凸輪軸位置感測器等反饋資訊彙集到ecu並與預定引數值進行對比計算，計算出修正引數併發出指令到控制凸輪軸正時液壓控制閥，控制閥根據ecu指令控制機油槽閥的位置，也就是改變液壓流量，把提前、滯後、保持不變等訊號指令選擇輸送至vvt－i控制器的不同油道上。
vvt－i系統視控制器的安裝部位不同而分成兩種，一種是安裝在排氣凸輪軸上的，稱為葉片式vvt－i，豐田previa（大霸王）安裝此款。另一種是安裝在進氣凸輪軸上的，稱為螺旋槽式vvt－i，豐田凌志400、430等高階轎車安裝此款。兩者構造有些不一樣，但作用是相同的。
葉片式vvt－i控制器由驅動進氣凸輪軸的管殼和與排氣凸輪軸相耦合的葉輪組成，來自提前或滯後側油道的油壓傳遞到排氣凸輪軸上，導致vvt－i控制器管殼旋轉以帶動進氣凸輪軸，連續改變進氣正時。當油壓施加在提前側油腔轉動殼體時，沿提前方向轉動進氣凸輪軸；當油壓施加在滯後側油腔轉動殼體時，沿滯後方向轉動進氣凸輪軸；當發動機停止時，凸輪軸液壓控制閥則處於最大的滯後狀態。 螺旋槽式vvt－i控制器包括正時皮帶驅動的齒輪、與進氣凸輪軸剛性連線的內齒輪，以及一個位於內齒輪與外齒輪之間的可移動活塞，活塞表面有螺旋形花鍵，活塞沿軸向移動，會改變內、外齒輪的相位，從而產生氣門配氣相位的連續改變。
當機油壓力施加在活塞的左側，迫使活塞右移，由於活塞上的螺旋形花鍵的作用，進氣凸輪軸會相對於凸輪軸正時皮帶輪提前某個角度。當機油壓力施加在活塞的石側，迫使活塞左移，就會使進氣凸輪軸延遲某個角度。當得到理想的配氣正時，凸輪軸正時液壓控制閥就會關閉油道使活塞兩側壓力平衡，活塞停止移動。
現在，先進的發動機都有「發動機控制模組」（ecm），統管點火、燃油噴射、排放控制、故障檢測等。豐田vvt－i發動機的ecm在各種行駛工況下自動搜尋一個對應發動機轉速、進氣量、節氣門位置和冷卻水溫度的最佳氣門正時，並控制凸輪軸正時液壓控制閥，並通過各個感測器的訊號來感知實際氣門正時，然後再執行反饋控制，補償系統誤差，達到最佳氣門正時的位置，從而能有效地提高汽車的功率與效能，儘量減少耗油量和廢氣排放。 dvvt 採用dvvt技術的發動機比目前市場上較多采用的進氣門正時技術的發動機更高效、節能、環保。
以榮威550為例，dvvt技術可降低油耗5%，同時動力提高10%，可達2.0排量的動力
60a的電瓶需要多大的太陽板
4樓：弘逸滑嘉石
60a的電瓶需要多大的太陽板。理工學科汽車問題。根據你的描述，一般好點的電池板一塊60ma要並聯1000塊，一小時充滿。
200塊，5小時充滿。考慮電壓12v，要三塊串聯，所以要600塊才行。
哪個專業研究電動汽車的電池啊！
5樓：匿名使用者
中科院有。中國科學院電工研究所電動汽車技術研究中心
北理工也有，北京理工大學機械與車輛工程學院
汽車發電機28伏70安，有三個接柱:e.n.b.還有一個插頭標l.怎麼接一個24的蓄電池
6樓：匿名使用者
b是正機，接到蓄電池正極側；
e是負極，應該搭鐵；
n是發電機的中性點，可以不接。
7樓：匿名使用者
最簡單的，找個萬用表測試下兩根之間的電壓，我想就可以得出結果了
電動車的電瓶是 60伏，20安，充滿一次電需要多少度電？
8樓：他說你妖言惑眾
你的電池為容量為20a·h，意思是：以20a電流放電可以持續一小時。
故理論數值：
60v*20a·h/1000=1200va·h=1.2kw·h（va=w，1kw=1000w）
具體視你電池剩餘容量，和充電器的輸出效率（η）而定。
9樓：匿名使用者
你好，主要看你電瓶的容量。你看電瓶上是不是有一個ah的標誌，它前面的數字就是容量，希望對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
需要知道電瓶的容量，不是安（a），是（ah），假設為40ah（即可滿負荷執行2小時），則電瓶總功率為60v*40ah=2.4kva，直流電功率因數cos=1，再加上充電器的損耗的話約為2.5度電
11樓：匿名使用者
60*20=1200va
大概1-1.5度
汽車acc電平是多少伏
12樓：俊馳_燕
1、汽車acc電瓶是12v的電覆池組。
2、acc的英文全
制稱是「adaptive cruise control」，中文意思是「自適應巡航控制」。 自適應巡航控制系統是一種智慧化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距感測器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速感測器採集車速訊號。
當與前車之間的距離過小時，acc控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，並使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。自適應巡航控制系統在控制車輛制動時，通常會將制動減速度限制在不影響舒適的程度，當需要更大的減速度時，acc控制單元會發出聲光訊號通知駕駛者主動採取制動操作。當與前車之間的距離增加到安全距離時，acc控制單元控制車輛按照設定的車速行駛。
怎麼用萬用表測試電動機是否燒了，怎樣用萬用表測量電動機的好壞，是否接地？
萬用表測量電機是否燒掉，首先 要弄清楚水泵電機是三相電機還是單相電機,測量的方法不同。1 三相電機的測量方法 將萬用表打到電阻擋200歐姆擋。分別測量三相阻值，一般750瓦的電機阻值有20歐姆左右,4000瓦的電機阻值有3 5歐，根據電機的不同阻值略有不同。如果三相的阻值相同,差值不大,可初步判斷三...
數字萬用表的符號含義是什麼意思數字萬用表的符號含義
電路是很複雜的。當人們需要了解電路里面的電路元件的好壞，或者元件的一些數值大小的時候可能都會用到萬用表，萬用表的功能是很齊全的，當然了它也比一般的測量儀器複雜，在萬用表上有很多符號，大家知道這些符號它們代表的是什麼意思嗎。其實上面的很多符號數字都和我們生活中的很多符號是一樣的，像上面標示的v它的意思...
電子萬用表上的各個符號表示什麼萬用表上的符號代表什麼
電路是很複雜的。當人們需要了解電路里面的電路元件的好壞，或者元件的一些數值大小的時候可能都會用到萬用表，萬用表的功能是很齊全的，當然了它也比一般的測量儀器複雜，在萬用表上有很多符號，大家知道這些符號它們代表的是什麼意思嗎。其實上面的很多符號數字都和我們生活中的很多符號是一樣的，像上面標示的v它的意思...