1樓：舊愛成夢
小轎車的輪胎螺絲鬆復動是逆制
時針方向的：bai把左手按在對著輪胎中du心的方向、右手握住扳手往zhi上抬起來，
dao螺絲就鬆了；
不過，大貨車的輪胎螺絲左右側方向不一樣的，左邊（駕駛位）的是倒牙、右側是順牙，即按車子前進滾動方向擰是上緊、往倒車方向擰是鬆開。
2樓：麥翠陽祿霓
不一定。看橋廠家的情況。也可以看螺絲上有沒有標記。如果兩邊都沒有標記就是正絲，如果左邊是反絲，兩邊的螺絲上都會有標記l左，r右。
3樓：武紫桐杜波
車主你好，汽車輪胎螺絲方向是順時針緊，逆時針鬆，希望可以幫到你，如有問題可以繼續諮詢，祝你生活愉快！元旦快樂！闔家幸福！
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：康振平國茗
輪胎螺絲都是順絲，兩邊螺絲方向是一樣的。祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車輪胎螺絲旋轉方向
5樓：匿名使用者
這個問題看似乎簡單，實則並非想像中的「容易」，根據汽車發展的過程，注意以下幾種方式：
1、有經常因為不知道正反方向而擰斷鑼杆的，主要是不知道正反方向，所以建議車主首先參照自己的車輛使用手冊，上面相關章節有介紹。按目前的小車設計通用原理，汽車行駛的方向使輪胎反作用於鑼杆上的離心力而使鑼杆可「越來越緊」不易鬆動，故大部分車輛為順時針擰緊，反方向為擰鬆。
2、一些個別的小車或大車，特別是較舊車型，有的也有反時針擰緊緊，順時針擰鬆的，目前已經基本淘汰，所以參考自己車輛的使用手冊是非常 有必要的。所以經常有看到因不知正反方向而將鑼杆擰斷或是擰不進的現象。
3、當車主要更換鑼杆時（因某些特殊情況），並不是大小一樣的就行，還得參考鑼杆的花紋（絲口）大小差別，有粗絲與細絲的差別，這也是許多車主在「揮汗如雨」時鑼杆卻擰不緊……。沒有找到真正的原因，如果選用不對，不僅擰不進，反有可能將其他部件損壞的可能，如制動碟或鼓，引發更多的不安全因素，所以這點也得注意了。
6樓：匿名使用者
那是以前的老車 有反正扣的 現在的貨車用的都是正口螺絲 原理是裡反外正 輪胎行駛方向慣性作用螺絲會鬆 現在都是用氣動扳手緊螺絲 所以反扣螺絲現在一般都淘汰了
7樓：王翠帖雯麗
現在很多汽車的輪胎螺栓都不分旋轉方向了，包括大車和小車，只是極少部分車型還分。
如果分的話，左邊是反絲，右邊是順絲。因為汽車大多數時候是向前行駛，這樣會使輪胎螺栓越跑越緊，否則就會鬆。鬆了輪胎掉下來是很危險的事。
卸輪胎時螺絲朝哪個方向掰
8樓：匿名使用者
1、小轎車的輪胎螺絲鬆動是逆時針方向的：把左手按在對著輪胎中心的方向、右手握住扳手往上抬起來，螺絲就鬆了。
2、大貨車的輪胎螺絲左右側方向不一樣的，左邊（駕駛位）的是倒牙、右側是順牙，即按車子前進滾動方向擰是上緊、往倒車方向擰是鬆開。
換輪胎前的注意事項：
在換胎之前，在更換輪胎前，首先要將車停放在相對安全、平坦的地方。然後拉緊駐車制動，擋位置於停車擋並將點火開關轉到「lock」位置。開啟「雙閃」並 在離車足夠遠的地方放置三角形警告牌。
其次就是檢查隨車攜帶的千斤頂以及工具包和備胎，通常，根據車型的不同，備胎一般放在：後備箱地板下方、掛在車尾 下面、固定在後備箱門外。suv (專區)車型的備胎大多都是掛在車尾下面或固定在後備箱門外的，而文中所涉車型備胎則是放置在後備箱地板下方的。
9樓：途虎話養車
no.1 使用千斤頂時要找對位置，在使用千斤頂升起車身的速度不要過快，以免由於支撐不穩而發生車輛從千斤頂上滑落的危險情況。（最近發生很多因為千斤頂沒放好發生的意外，輪胎人一定可要長點心啊！
）no.2 卸螺絲按對角卸；這樣卸的時候輪胎的應力不會集中到一塊，比較省力，螺絲磨損也會少一點。
no.3 卸後不要把螺絲拔出來；大約留出將近一指的距離，所有螺絲卸完後既可將所有的螺栓擰鬆拔出來。
no.4 排成一排，螺桿上第一個做個標誌，這樣就原拆原裝了，不會搞錯順序，這樣螺絲磨損會比較少！
no.5 一定要將備胎與車輪固定螺絲對齊。
no.6 按對角線的順序來上螺絲，保證螺絲受力均勻。
no.7 擰螺絲時，不同規格和等級的螺栓、螺母都有規定的扭矩範圍值，一定要按照螺栓的等級來擰緊。沒有扭矩板的，聽老師傅說初步走緊後繼續擰15-30度即可。
10樓：張夢璐
小汽車的輪胎螺絲鬆動是逆時針方向的：大貨車的輪胎螺絲左右側方向不一樣的，左邊（駕駛位）的是倒牙、右側是順牙，即按車子前進滾動方向擰是上緊、往倒車方向擰是鬆開。
換輪胎注意事項
1.拆輪胎
在拆卸輪胎的時候，因為上面有固定螺絲，所以要注用力方向，即逆時針方向為擰鬆;順時針方向為擰緊。之後就要注意使用千斤頂了，注意一定要將千斤頂放在車底兩側放置的千斤頂的卡槽內，避免發生意外。
2.檢查
車主在換輪胎之前記得一定要檢查所更換的輪胎是否正常，最好對所要更換的輪胎做一個簡單地檢查最好不過了，以免給車主帶來不必要的安全隱患。
3.順序
更換輪胎的時候，要注意操作順序，記得在擰螺絲時不要按照順時針或逆時針將螺絲依次擰上，而是要按照對角線的順序來擰螺絲，固定輪胎的是五顆螺絲，建議先用對角線的方式擰上四顆，之後再擰上第五顆螺絲，而在擰螺絲時最好每顆螺絲擰的圈數保持一致，這樣做的目的為的是保證螺絲受力均勻。
在第五顆螺絲擰上之後，這時候車主就可以將千斤頂移走使車輛重回地面了，在這之後按照拆卸輪胎時那樣，依靠身體力量將每顆螺絲擰緊，同樣是按照對角線的方式。
需要注意一點，車輛被千斤頂舉起來的時候，不要用力擰緊固定螺絲，如果用力過大可能造成車身搖擺，可能導致千斤頂與車身錯位帶來人員或車輛的損害。在確保輪胎與輪盤之間無鬆動跡象後，放下車身再以對角線方向對螺絲進行加固即可。
雖說車主都已經按照具體操作步驟完成輪胎更換了，但是在之後還是一定要到最近的汽車維修店找專業的工作人員對汽車輪胎做一番檢查的，以免會因為自己的一些疏忽問題留下安全隱患，建議車主以後在每次車輛進行保養時務必要檢查備胎胎面狀況與備胎胎壓。
11樓：匿名使用者
卸輪胎時螺絲朝著逆時針方向掰動。
12樓：龍魂一刺
架機卡好位支起轎車，逆時針旋轉螺絲，對角鬆動螺絲直至卸掉。然後拿掉車輪，時間久車輪會不好卸，這時候踹一腳就會掉下來。還下不來的話就的用錘子敲一下。
13樓：醉舞經閣論天道
貨車輪胎螺絲記住一句順口溜，左反右正 前緊後鬆
14樓：靈魂導師
換輪胎，螺絲按照什麼順序擰才正確
汽車（小車）換輪胎為什麼都是逆時針鬆，都是一個方向擰螺絲？ 30
15樓：芯之度
回答1：現在的汽車製造左右輪胎螺絲都是順時針擰緊逆時針擰鬆，因為汽車製造技術的進步已經可以將螺絲的緊固力度上到很大，不用考慮汽車本身的反作用力的原因。
回答2：汽車製造時已經將這個問題考慮進去，因此輪胎更換的說明上也有扭力的要求，只要緊固螺絲時候扭力達到了這個數值，在行駛過程中就可以忽略車輪的反作用力了。
回答3：將車輪擰鬆行駛過程中有可能導致車輪甩出而產生交通事故，這樣做是違法犯罪行為，要堅決杜絕此類行為。
拓展資料：
備胎
備胎指的是轎車的備用輪胎，其規格會與原汽車輪胎規格相同。但是在有些車子上為了提醒車主及時檢查和更換故障輪胎會採用特殊顏色輪圈備胎、小備胎、摺疊備胎、零壓續行輪胎等等形式的備胎。
使用方法
備胎不宜參與調胎
在專賣店裡對於原胎的調換使用是有嚴格要求的，備胎則更不宜參與調胎。輪胎的調胎本身是在權衡不同部位的磨損，而且已經不提倡左右調胎，前後調胎也存在著磨損不同的問題。備胎由於磨損不同，參與調胎將會使安全隱患增大。
備胎不是長期使用的輪胎，本身就存在安全隱患
備胎實際上是應急使用，不是長期使用的輪胎。備胎不管寬與窄，生產廠家都有特殊的生產和使用要求。備胎由於不是長期掛在車上執行，沒有磨損，所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的，備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。
使用者在使用過程中，不能因為車子跑了若干公里後，就把原胎換成備胎使用。由於備胎和原胎的生產時間不一樣，輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣，所以長時間使用是不安全的。備胎應該在緊急使用後，及時更換成原廠胎。
備胎的高氣壓需要在使用時調節
普通低壓胎的胎壓在2至2.2個「氣壓」之間，而備胎則在2.7至3.
2個「氣壓」之間。高壓備胎一是為了保證形狀，二是可以減小高速行駛時爆胎的概率，但不能長時間、高速使用。車主在換上備胎後，應該及時地找到專業人員調整胎壓，把氣壓調到安全狀態（2.
7兆帕左右）。
注意事項
很多車主對四條使用中的輪胎都很在意，對輪胎的檢查和四輪換位等相關知識也有一定的瞭解，但是常常會忽視了對備胎的保養。提醒廣大車友注意：還要備胎的日常檢查，不要等到某個輪胎髮生意外狀況，取出備胎時才發現，備胎已經無法使用。
1、定期檢測備胎
日常保養中或者長途出遊前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標誌線之前，要儘早對輪胎進行更換。如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。
2、油品與備胎不放在一起
輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂記憶體放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎髮生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎沾到油汙，要及時用中性的洗滌劑把油汙沖洗掉。
3、備胎壽命4年左右
很多車主認為，只要把備胎一直放在後備廂裡不使用，就可以「長命百歲」，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎後想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年後，已嚴重老化，早已是廢胎。
因為輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。
4、備胎不應長時間使用
備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎後，四條胎的摩擦係數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。
5、修補後輪胎放後輪
有的車主會將修補過的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅動輪上，一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車，而且由於前輪爆胎後汽車的方向更不容易控制，所以修補後的輪胎要放在後輪。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。
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輪胎螺絲？大眾的車子沒有反絲的！至少輪胎是沒有反絲的！您好，大眾車系螺絲都是正絲的順時針擰緊，祝您用車愉快。汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好。不是的。大眾的車輪螺絲都是正絲的。一般是110mm 力矩，希望我的回答對你有一定幫助。汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解...
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最好即時更換，如果時間長了可能引起別的螺絲也不行，不注意可能發生嚴重後果 沒什麼事，不過你最好去檢查一下 汽車輪胎螺絲滑絲了一顆 影響行駛嗎 沒什麼影響.其它幾顆上緊就可以了！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。什麼車，幾個螺絲的前輪後輪！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，1...
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