1樓：匿名使用者
用離合器時才踩,不用的時候左腳放於離合器踏板下方.長期把左腳一直踩在離合器踏板上容易造成離合器踏板失去自由行程,加速分離軸承磨損
2樓：
只是堵車時候需要半聯動。平時開起來，不要搭在離合器上面，對車不好，而且也對離合器的磨損會增加，而且那樣很危險！！
3樓：匿名使用者
隨個人喜好
不過總是虛踩在離合上時間長了會累的
現在大部分車離合器旁邊還有一個休息的踏板
和洗河七高度差不多
一般都踩在那上面
4樓：爨龘齾靐
你這是一個錯誤的習慣，把腳放在離合器上才累呢
市區人多的話 可以掛擋在低速上 通過油門來控制剎車
5樓：匿名使用者
在市區開車
都把腳踩在離合器上面（輕輕的踩、實際上放在上面而已）這樣踩剎車、跟踩離合器才會同時、車才不會熄火，安全度大大提高。
6樓：英子英子我ai你
你不累嗎？這是一個很不好的駕駛習慣！
我只會開手動檔的車，誰幫忙講一下自動檔和手自一體的車開的方法的區別
手動檔都會開了,自動檔更好開了.先說說自動檔的幾個擋位.p檔是停車檔,也就是停車的時候應該放的位置.r當是倒車擋.n檔是空檔 d檔就是前進檔 根據不同的車輛它有1 4 5 6不等,它都是自動換檔 所以開自動檔的車,你發動車輛時要把檔位放在p檔或n檔,同時要踩住剎車.然後繼續踩著剎車,把檔位放到d檔的...
大家覺得現在學車報的是手動檔好一點還是自
的確，現在自動檔汽車越來越多，c1照的一年開不了一回手動檔的車也大有人在，但畢竟駕c1比c2要實用一點，萬一要開手動檔時也能開。我建議你衡量一下自己的手腳協調能力吧，如果沒問題，還是考c1照好點。如果怕手動檔開不好，那就考c2吧。學車建議選擇手動擋的，畢竟手動擋駕照可以駕駛手動擋以及自動擋的車輛。現...
尼康D610，S檔的時候光圈一直是2 8，並且一直閃動，怎麼回事呢，光圈不是自動的嗎
說明你的光圈已經開到最大了還不能滿足測光要求。只能把iso提高，把快門降低點 尼康d610光圈無法調 怎麼知道光圈不變化？拍出來 看exif？如果就是看鏡頭裡，光圈是不變的，取景時都是最大光圈，按下快門後收縮至設定光圈。尼康d610光圈老是報錯,怎麼辦 這有兩種情況bai，一是電du子觸點接觸不良，...