1樓：硬骨魚
我剛碰到過類似情況。其實是汽車發電機壞了，但是電瓶充電燈始終不亮。剛壞專的時候還能靠電瓶屬維持執行，到最後電池電量不足，發動機開始抖動，abs和氣囊故障燈開始亮起，給油無用，最後熄火。
沒電也就點不著火了。
2樓：宇宙戰神
清洗油路，更換濾芯，油路有故障，過油不暢通。檢查汽油泵，是否堵塞。
《如果專先把鑰匙轉屬到只供電，等一等在再著車，就能很容易的一次打著，或者加滿油的時候也容易打著。》開啟鑰匙只要供電，汽油泵就工作。證明油路不暢通。發阻。
3樓：匿名使用者
這個故障是行駛中發動機熄火，產生的常見原因主要有燃油泵濾網堵塞、碳罐進氣不暢、轉速感測器失效。要逐一進行檢查排除，這個故障出現會嚴重影響行車安全。
汽車行駛中突然失去動力，踩油門沒反應然後熄火。故障出現很頻繁，特別在每次加完油之後。
4樓：朱楚青亥
1、變速箱內部的齒輪或者valve
body壞了。
2、是變速箱油不足或者油質量下降，導致齒輪之間粘性不夠，出現換擋失敗或者「掉檔」的異常。
解決辦法如下：
更換一次變速箱油就好。
5樓：匿名使用者
從網友的觀點我只能給你個建議，懷疑是油泵的問題可以加上燃油壓力錶去試車，動態的觀察在車輛故障時油壓是否正常，我曾修過一個這樣的故障，最終原因是加了不好燃油造成油箱內特別髒引起的，清洗完油箱故障排除（同時更換汽油濾芯，清洗燃油泵）
6樓：敗家灬孤獨
你的修好了嗎？我的
跟你差不多。我的是早晨啟動車輛開3公里左右、汽車就會失去動力，油門踩到底1500轉，伴隨著發動機劇烈抖動，有時會熄火。必須停車等個5分鐘左右在重新打火就好了。
然後一天之內都不會出現這種情況。每天都有這種情況。汽車品牌：
北汽威旺m20 里程：23000公里
7樓：尋覓屬於你的家
樓主 你的車好沒，我現在也是這種症狀，都不敢上高速
8樓：缺德也是種美
高壓包和點火線圈火花塞換掉
9樓：人民的壞蛋
你的問題好像不是油路的問題，建議你檢查一下變速箱。
10樓：楊鵬輝
什麼車，排量，什麼變速箱？幫你分析分析
汽車行駛中突然失去動力，踩油門沒反應然後熄火。故障出現很頻繁是什麼情況？
11樓：翔班威武
汽車行駛中突然失去動力，踩油門沒反應然後熄火。故障出現很頻繁原因如下：
1、變速箱內部的齒輪或者valve body壞了。
2、是變速箱油不足或者油質量下降，導致齒輪之間粘性不夠，出現換擋失敗或者「掉檔」的異常。
解決辦法如下：
更換一次變速箱油就好。對應的檢查方法也不難，開到有信得過的技師的店裡讓他們給你檢查一下變速箱就好。
如果換油之後問題依舊沒解決，也先別急著拆箱。四輪的速度感測器如果有一個出現了問題也會給行車電腦報高錯誤的資訊，從而形成故障**，影響換擋。如果是速度感應器還好說，我記得一個也就500人民幣左右，而且拆卸和安裝的時間都不長，修起來還是可以接受的。
車子正常行駛途中，忽然失去動力，踩油門沒反應，儀表盤電池燈和油壺燈亮，然後熄火，重新點火又可以正常 20
12樓：小彩雲朵朵兒
車子正常行駛途中，忽然失去動力，踩油門沒反應，儀表盤電池燈和油壺燈亮，然後熄火，重新點火又可以正常儀表油壺燈不滅
13樓：匿名使用者
建議清洗一下流量計或者檢查一下流量計訊號輸出情況。
14樓：
電池幹了或者電路出故障了，發動機著火以後就不用電了5754
行駛中abs故障燈亮，車缺失動力
15樓：大同縣亮亮
先講下抄abs故障
燈是《紅色》的襲，出
廠時設定：無bai論儀表上哪個《
du紅色》的燈常zhi亮，證明車輛的故障dao已經不可以再上路行駛，必須修理！尤其你的車是自動擋，行車電腦發現有車輪感測器故障後，給變速箱傳遞資料，使其不予輸出動力，不讓你高速行駛，是保護你個人安全的，但是這個車輪感測器的故障率是非常低的，就像你的剎車系統一樣，不是隨隨便便說壞就壞，你大可不必擔心，即使在高速上丟失動力，它也不會丟了你的剎車。
自動檔車子在行駛中突然沒動力（就像在駐車時候空踩油門一樣）然後發動機故障燈就亮了？
16樓：這是南蠻
一般這種情況自動車自動擋車的發展情況還是比較常見的很有可能就是離合器和發動機之間的磨合問題。所以發動機故障燈亮了，建議你去四s店或者是專業的維修機構進行一下檢查，幹一下傳動系統是不是有問題？對於非自動擋的車來說，還有可能就是離合器的問題而自動擋車，因為取代了離合器。
所以的話不好很準確的判斷，當然自動擋車給我們帶來方便的同時也有一些不可避免的問題。
17樓：新來後到
你車應該出問題了，去那個修車店裡看一下。
18樓：匿名使用者
車輛故障，這可不是小事，立刻到附近維修點修復後再上路。不能麻痺大意。安全第一。
汽車行駛過程中，突然沒有動力，加油沒反應，清踩幾下油門又恢復正常了是怎麼回事？
19樓：最愛三寸月光
確實是有安全隱患的，是行駛中熄火了，因為在檔上，車輛慣性又給帶起來了，建議快去修車店去看看，造成這個的原因有不少，也有是偶發故障，在這裡不好判斷具體情況，比較大的可能是電路問題。
油門，又稱「風門」，「節氣門」，是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置，在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。
油門踏板又稱加速踏板，是汽車燃料供給系的一部分，通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。
萬一在新車行駛的情況下，遇到了油門踏板問題，大家千萬不要慌張，按照專業人士所建議的（事實上也只有這一種可能是最合理的辦法），全力踩下制動踏板，將車停穩後熄火，再聯絡進行救援。
20樓：匿名使用者
你好，我車跟你描述的情況基本一樣，你的車最後解決了嗎？是怎麼解決的？
21樓：匿名使用者
確實是有安全隱患的~
看起來是行駛中熄火了，因為在檔上，車輛慣性又給帶起來了~
22樓：一生何求
我的車基本一樣，請問修好嗎
23樓：唐忕
我的也是一樣的。查不到問題
汽車正常行進中，發動機故障燈亮，失去動力而熄火！
24樓：可可粉醬
汽油品質差不達標，使用者更換汽油即可。
使用者在不規範的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成危害。使用者更換***的汽油即可。
氧感測器故障：如今汽車上安裝有兩個氧感測器，三元催化器前後各放一個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ecu電腦根據該訊號調整噴油量和計算點火時間。
後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞，如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。使用者更換即可。
25樓：匿名使用者
輛行駛過程中失去動力只有兩個因素：斷油或斷電。
如果行駛過程中車輛未出現全車沒電，則肯定是油路出現了問題即斷油。至於為什麼會斷油，到底是燃油問題還是汽車自身問題，則要具體問題具體分析。
車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次後在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店裡檢查故障碼，看是發動機的問題還是感測器故障，要不亮可能為偶發故障可以不用及時到店檢查。
26樓：愛還是傷害
你先看看是先亮故障燈還是先熄火！這樣可以大概確定是電控還是機械方面的故障！電控的話電腦的線路和電腦內部溫度要看一下！！
機械的話汽油泵！汽油濾芯！點火線圈！
（高壓包）分電器！熄火不能著車時看一下分電器是否有高壓火！油泵是否工作！！
（聽聲音，油箱內）
27樓：匿名使用者
可能是汽油泵壞了，供油壓力不夠，如果再出現這這情況就拔掉進油管打車，看看出油是否正常。點火線圈也檢查檢查，打車以後拔掉點火線圈上的缸線，然後看看高壓電是否穩定，是否有不打火的。這些自己都可以檢查
28樓：奪命催魂刀
這個問題要看到故障才能確定，分電器，缸線，火花塞、氧感測等都要引起熄火
29樓：匿名使用者
分電器老化的可能性比較大，點火線圈也有一點可能性，汽油泵可能性不大，先換一個新的分電器試試。
30樓：匿名使用者
這個問題一般是高壓包不行，當他溫度上來時他就會熄火。
31樓：匿名使用者
點火線圈內部短路！跟分電器問題不大
32樓：啥都不會嗎
檢查汽油濾芯，你多就沒換過了。
33樓：老爸堅強
請問你的車問題解決了麼？我的車也是這個毛病
34樓：瀋陽萬通汽車學校
車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次後在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店裡檢查故障碼，看是發動機的問題還是感測器故障，要不亮可能為偶發故障可以不用及時到店檢查
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