1樓：小楊自己
這個問題是你的化油器上面的電子加濃器壞了造成的，好像無法修理，有點麻煩的是，市場沒有單獨賣的，和化油器是一體的，除非你能找到和你一模一樣的化油器，不然的話就要整體更換了。
2樓：跳舞底裡
我也遇到過這情況 那師傅把油門線換個新的就好了 你試一下
3樓：福海羅漢
我以前的車也出現過這樣的問題，最後換了個火花塞問題一點都沒有了，修車師傅都笑了，你可以試試，10塊錢左右不行就當保養了。
踏板摩托車不加油門無法啟動 行駛中鬆油門就熄火
4樓：踏雪尋熊不捉魚
這種情況與
bai汽油耗盡應該沒有直接關係du，如zhi果加油並起動後行dao駛正常，但一鬆油門就熄火，可專
以把怠速略調高一點試屬試，如果調了怠速還不行，可以檢查空濾和化油器是否堵塞，清洗一下化油器，並檢查進氣管及其他與發動機、化油器、油箱開關等有關的各膠管是否有輕微漏氣情況，火花塞是否有問題，氣門間隙是否過小或關閉不嚴等。這些雖然與耗尺燃油後又加油沒有直接關係，但可能只是湊巧同時發生了，造成不加油門無法起動和鬆油門熄火。
摩托車，為什麼起動後一鬆油門就熄火？
5樓：我想我會等你回
有以下幾個原因：
1、可能是與天氣冷了有關，車還沒有預熱好，所以一鬆油門就熄火了。
2、帶速的問題，到修車鋪讓修車的把座位底下的一個小螺絲一擰就好了。
3、一般摩托車穩定怠速在1500-+200左右可以達到不熄火。如果在1500左右還熄火那就不正常了。一般慣性是調節化油器混合柄，按照提供資訊應該是往緊旋轉。
還應該檢查化油器接頭器是否有裂痕，密閉不嚴也可能造成混合氣過稀。
所以，本著先簡後難得原則，先清洗空慮，更換火花塞。試車，再調節混合柄，檢查介面密封。如果還出現問題，就調節氣門間隙，理論是應該是調大，進氣比出氣大一點。
簡單得例行檢查完畢，如果還出現，就應該檢查線路和發動機（一般不會的），檢查跳火試驗，高油是否斷火，如果可能把高壓線頭剪短一截。
發動機請找專業技師，不過像怠速不穩一般除了氣門外和發動機沒有太大關係。
那應該是氣門間歇過小了。沒說的，絕對的了。
6樓：奧媛
主要原因：
1、鬆油門會熄火說明怠速不穩或過低！如果是過低好解決，調節一下就可以！但如果是不穩就會麻煩一點。
2、車輛長時間不啟動，汽油會產生膠質堵塞在化油器內壁和量孔裡，放棄陳舊的汽油從新加油試車。
其他原因：
汽油方面:天氣寒冷,汽油的油溫降的很低,這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化,使混合氣中含有的汽油太少。
如果只是摔車,在正常使用後是不會造成加油熄火的問題的,當時有加油熄火的症狀,是因為化油器的汽油洩漏。
7樓：匿名使用者
1.點火系統,檢視電路是否有漏電問題；
2.電瓶虧電：很多人都會忽略的問題，摩托長時間停放不使用，一電瓶電量會緩慢持續消耗，再次使用時，在行駛中無法提供充足的電量支援，影響點火系統造成行駛中熄火；
3.發動機過熱：機油缺損，潤滑不暢會使發動機缸內溫度過高，熱脹原理內部縫隙加大，導致負壓不足造成熄火。
以上只是常見的幾個點，導致發動機熄火的因素有很多，如屢次出現熄火問題建議及時到修理廠檢察排查，安全第一。
8樓：匿名使用者
摩托車起動後一鬆油門就熄火有可能是混合氣過濃造成的，可以檢查空濾是否浸油或堵塞，化油器的混合比是否偏濃，油麵是否偏高，也可以在高速行駛收油門後，立即再回一下油門，這樣一般就不容易熄火了。
在高速時突然收油門，會引起混合氣的急劇變化而造成熄火，如果收油門時緩一些，不要一下子全放油門，或收油門後回一點油門然後再怠速滑行，並且保持怠速不要過低，一般就可以避免這種情況，也有的是化油器本身的問題造成的。
9樓：臭弟弟初八
調調怠速啊，實在不會自己弄就去找修車師傅，讓他們調調查查問題，或者清洗一下化油器之類的。
10樓：西門吟煙
有兩個原因：一個是與天氣冷了有關，車還沒有預熱好，所以一鬆油門就熄火了。
另一個原因是帶速的問題，到修車鋪讓修車的把座位底下的一個小螺絲一擰就好了。
11樓：舞動指間
踏板摩托車後座下面還有一個空濾，是三角形的，把它開啟清洗一下就ok啦。
12樓：匿名使用者
那可能是機器裡面漏氣，你車什麼型號？
踏板摩托車老是熄火，正常行駛還好，已鬆油門就熄火，再發動時須加大油門
13樓：沉思的傾訴
你好。根據你
copy的描述。摩托車怠速太低bai
了。導致du的摩托車經常zhi熄火。而且發動dao的時候還必須加油門。
你可以把摩托車的怠速調高一點。調整摩托車的怠速，應該在摩托車溫熱了以後進行。也就是說，預熱完摩托車以後，調整摩托車的怠速。
每分鐘1500轉左右，是摩托車的最佳怠速。
14樓：半個錫盟人
跟我的雅馬哈125一摸一樣的毛病，冷車好啟動，怠速很正常，就是行駛途中一鬆內油門就慼慼兩聲熄火，容
再打必須加油門才著車。試過多次，停車前轟一下油門就不會熄火，不然準熄火，怠速調的再高也沒用。怎麼都治不好。據說是氣門漏氣造成的缸壓低原因，但是，換了氣門問題依舊。很煩人。
15樓：匿名使用者
我也是，現在不到8000公里，出現過幾次了，騎三公里以後，鬆油門就熄火，再打火就得轟油門，不然打不著。
我的摩托車啟動後怠速一切正常，騎一段時間，發動機熱後，鬆油門就熄火，沒有怠速，是怎麼回事？
16樓：開心勝憂心
摩托車的怠速是在熱抄
機時調襲整的。
發動機剛剛啟動時此時化油器處於加濃狀態，怠速應比正常工作狀態高，如果此時將怠速調整到位，
那麼熱機時怠速就會降至以調整的怠速值以下，形成怠速過低，甚至造成熄火，這很正常。
所以建議你在發動機熱機狀態下（起動3--5分鐘後），調整化油器怠速就不會出現你所陳述的問題了。
17樓：匿名使用者
噴油嘴和濾清器都要清洗下。導致這種情況的原因很多，比如進氣口堵塞、怠速太低等等。你也可以檢查下是不是你的進氣風門關上了。
18樓：匿名使用者
試過了 到了冷機怠速又太大了 不正常
19樓：北極獵戶在北極
洗一下化油器吧 埋汰啦
踏板摩托車一鬆油門就熄火
20樓：踏雪尋熊不捉魚
檢查一下氣門間隙是否過小，混合氣是否過稀，火花塞是否不良，還有一種情況，是化油器本身的問題，調整不了，只能更換了。
21樓：智博濤葛昆
好啟動是否意味著怠速穩定？
一鬆油門就熄火建議調高怠速，不要急著換化油器。
22樓：超哥學生
供油不暢 ,從油箱出來,一直到化油器主量孔,的整個管線全部檢查清洗,
打火是供油量不大,所以一切正常,加油時進氣量增大,而油沒跟上所以很容易熄火,這個跟怠速關係也不是很大
23樓：匿名使用者
檢查空濾 化油器 氣門間隙 活塞環是不是磨損嚴重
24樓：匿名使用者
換個油箱開關試試 我就是搞好了
25樓：tunnel**
摩托車很好啟動，但是一加油門就會熄火，這個原因其實很好解決
踏板摩托車鬆油門就熄火，怎麼回事啊，怠速也調了。還有我自己也不會調修車的人說調高了車子會自己走
26樓：伸張正意
怠速低不僅僅是調怠速螺釘，還要調一下混合氣螺釘，你的車子有可能是可燃混合氣過稀了。需要調濃一些。就不會因怠速低而熄火了。
27樓：匿名使用者
調怠速就是個螺絲，沒什麼不敢調的，自己調就行啊，高了就調低，低了就調高。還有混合比螺釘也可以調啊。
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