1樓：怪魔
邊際收益指的是
bai每增加一件產品du所獲得的收zhi益邊際成本dao指的是每
增加回一件答產品增加的成本,首先你要知道邊際成本隨著生產規模的擴大先是遞減然後是遞增的
當邊際收益大於邊際成本時,廠商增加一單位產量獲得的收益大於付出的成本,所以廠商增加產量是有利的,總利潤會隨之增加
當廠商增加的產量到達一定程度時邊際成本就開始增加,在增加到等於邊際收益之前,增加產量都內會是總利潤增加,當邊際成本大於邊際收益後,每多生產一單位獲得的收益小於成本,多生產多虧損
所以只有當邊際成本等於邊際收益時,總利潤是最大的總利潤=單位產品利潤*總產量
2樓：平安銀行我知道
邊際收益（marginal revenue）是指增加一單位產品的銷售所增加的收益，即最後一單位產品的售
邊際收益等於邊際成本時，收益是不是0呀？
3樓：匿名使用者
邊際收益指的
是每增加一件產品獲得的收益
邊際成本指的是每增加一件產內
品增加的成本,首先你要知道容邊際成本隨著生產規模的擴大先是遞減然後是遞增的
當邊際收益大於邊際成本時,產商增加一單位產量獲得的收益大於付出的成本,所以廠商增加產量是有利的,總利潤會隨之增加
當廠商增加的產量到達一定程度時邊際成本就開始增加,在增加到等於邊際收益之前,增加產量都會是總利潤增加,當邊際成本大於邊際收益後,每多生產一單位獲得的收益小於成本,多生產多虧損
所以只有當邊際成本等於邊際收益時,總利潤是最大的
4樓：匿名使用者
最後一單位的生產要素投入產生的收益等於該要素的成本
使得總收益最大化
5樓：匿名使用者
注意:是邊際..當這個時候是整體利潤最大化...
只是表示增加的這個生產要素所產生的利潤為0.不是整體的
6樓：南闕北影
不是,此時實現利潤最大化
當邊際收益等於邊際成本時，總成本等於總收益，企業獲得零利潤。你同不同意？幫我！
7樓：菲尼雅聖徒
不對，這種情況下企業怎麼擴大生產都不會使利潤增加，怎麼擴大生產投入，利潤總額不變
8樓：匿名使用者
邊際收益
抄指的是每增加一件產品獲襲得的bai收益
邊際成本指的是每du增加一件產品增加的zhi成dao本,首先你要知道邊際成本隨著生產規模的擴大先是遞減然後是遞增的
當邊際收益大於邊際成本時,產商增加一單位產量獲得的收益大於付出的成本,所以廠商增加產量是有利的,總利潤會隨之增加
當廠商增加的產量到達一定程度時邊際成本就開始增加,在增加到等於邊際收益之前,增加產量都會是總利潤增加,當邊際成本大於邊際收益後,每多生產一單位獲得的收益小於成本,多生產多虧損
所以只有當邊際成本等於邊際收益時,總利潤是最大的你的錯誤在於只考慮到單位產品,而沒有考慮到量總利潤=單位產品利潤*總產量
9樓：匿名使用者
邊際收益指的抄是每增加
襲一件產品獲得的收益
邊際成本指的是每增加一件產品增加的成本,首先你要知道邊際成本隨著生產規模的擴大先是遞減然後是遞增的
當邊際收益大於邊際成本時,產商增加一單位產量獲得的收益大於付出的成本,所以廠商增加產量是有利的,總利潤會隨之增加
當廠商增加的產量到達一定程度時邊際成本就開始增加,在增加到等於邊際收益之前,增加產量都會是總利潤增加,當邊際成本大於邊際收益後,每多生產一單位獲得的收益小於成本,多生產多虧損
所以只有當邊際成本等於邊際收益時,總利潤是最大的你的錯誤在於只考慮到單位產品,而沒有考慮到量總利潤=單位產品利潤*總產量
10樓：匿名使用者
謝謝 ssueeq。。。看懂了
收益最大化時，為什麼邊際收益等於0？利潤最大化時，為什麼邊際收益等於邊際成本？
11樓：c木西
通俗點講，邊際抄
就是增量（無論什麼邊際量都一樣，如果負增長，那邊際量就為負，或稱減少量），收益增量為0就是指收益不再增加了，當然收益就為最大化。用數學語言表述，邊際就是導數，導數為0，就是極值點。
邊際收益是收益增量，邊際利潤是利潤增量，兩者之間差一個成本增量（邊際成本）。即邊際收益-邊際成本=邊際利潤。利潤最大化時，就是利潤不再增加，即利潤增量為0，也就是邊際利潤為0，此時，從上面那個等式中就可以看出邊際收益等於邊際成本。
其實收益就是我們常說的毛收入，利潤是純收入（除去成本後的收入）。收益的每一部分增量，都包含成本的增加的量以及利潤增加的量。
關鍵是搞懂邊際是什麼東西，確切來說邊際是改變數（增加量或減少量），比如投入成本，製造產品獲得收益，增加一點成本投入，自然會引起收益改變，改變的收益就是邊際收益，對應的成本投入就是邊際成本。
希望你滿意，如果還不清楚，可以再問。
為什麼說邊際收益等於邊際成本是廠商利潤最大化的條件
12樓：嘉璟彌桂
為在完全競爭市場上單個廠商的需求曲線為一條直線單個廠商的總利潤tr=p*q,對tr求導則得mr=p,又因為單個廠商的利潤最大化原則為mr=mc,所以得出完全競爭條件下單個廠商的利潤最大化條件為mc=p,不知道我說清楚了沒,希望能對你有所幫助
用數學方法證明如下：
令廠商的利潤等式為：
l(q)=tr(q)-tc(q)
滿足上式的一階求導為
mr(q)=mc(q)
因為是完全競爭市場，所以mr=p
即完全競爭條件下利潤最大、虧損最小的原則為mc=p通俗一點說當產量小於均衡產量，廠商的邊際收益會大於邊際成本，所以廠商會增加產量。當產量大於均衡產量，廠商的邊際收益會小於邊際成本，所以廠商會增加產量。直到均衡。
為什麼說邊際收益等於邊際成本時利潤最大？
13樓：風宕吉宜民
——邊際分析法
從杭州開往南京的長途車即將出發。無論哪個公司的車，票價均為50元。一個匆匆趕來的乘客見一家國營公司的車上尚有空位，要求以30元上車，被拒絕了。
他又找到一家也有空位的私人公司的車，售票員二話沒說，收了30元允許他上車了。哪家公司的行為更理性呢？乍一看，私人公司允許這名乘客用30元享受50元的運輸服務，當然虧了。
但如果用邊際分析法分析，私人公司的確比國營公司精明。
說起「邊際」這個詞，許多人覺得有點神祕，其實說透了你就知道，你經常也會不自覺地用這個概念來分析問題。
「邊際」這個詞可以理解為「增加的」的意思，「邊際量」也就是「增量」的意思。說的確切一些，自變數增加一單位，因變數所增加的量就是邊際量。比如說，生產要素(自變數)增加一單位，產量(因變數)增加了2個單位，這因變數增加的兩個單位就是邊際產量。
或者更具體一些，運輸公司增加了一些汽車，每天可以多運200多名乘客，這200名乘客是邊際量。邊際分析法就是分析自變數變動一單位，因變數會變動多少。
我們可以用最後一名乘客的票價這個例子來說明邊際分析法的用處。當我們考慮是否讓這名乘客以30元的票價上車時，實際上我們應該考慮的是邊際成本和邊際收益這兩個概念。邊際成本是增加一名乘客(自變數)所增加的收入(因變數)。
在我們這個例子中，增加這一名乘客，所需磨損的汽車、汽油費、工作人員工資和過路費等都無需增加，對汽車來說多拉一個人少拉一個人都一樣，所增加的成本僅僅是發給這個乘客的食物和飲料，假設這些東西值10元，邊際成本也就是10元。邊際收益是增加一名乘客(自變數)所增加的收入(因變數)。在這個例子中，增加這一名乘客增加收入30元，邊際收益就是30元。
在根據邊際分析法作出決策時就是要對比邊際成本與邊際收益。如果邊際收益大於邊際成本，即增加這一名乘客所增加的收入大於所增加的成本，讓這名乘客上車就是合適的，這是理性決策。如果邊際收益小於邊際成本，讓這名乘客上車就要虧損，是非理性決策。
從理論上說，乘客可以增加到邊際收益與邊際成本相等時為止。在我們的例子中，私人公司讓這名乘客上車是理性的，無論那個售票員是否懂得邊際的概念與邊際分析法，他實際上是按邊際收益大於邊際成本這一原則作出決策的。國營公司的售票員不讓這名乘客上車，或者是受嚴格制度的制約(例如，售票員無權降價)，或者是缺「邊際」這根弦。
我們常說國營企業經營機制不如私人企業靈活，這大概可以算一個例子。
邊際分析法在經濟學中運用極廣。所以，邊際這個概念和邊際分析法的提出被認為是經濟學方法的一次革命。在經濟學中，邊際分析法的提出不僅為我們作出決策提供了一個有用的工具，而且還使經濟學能運用數學工具。
邊際分析所表示的自變數與因變數之間變動的關係可以用微分來表示。由此數學方法在經濟學中可以得到廣泛應用。現在數學在經濟學中運用十分廣泛，對推動經濟學本身的發展和解決實際經濟問題起到了重大作用。
有興趣的讀者看一點更高深的經濟學著作就會體會到這一點。
14樓：匿名使用者
當邊際收入=邊際成本時，邊際利潤=0，從數學上理解，此時利潤函式的導函式值為0，這一點為函式的駐點，即極值點，要麼是極大值，要麼是極小值，極小值不符合經濟現實，所以此時利潤函式取得最大值。
還可以這樣理解，邊際利潤為0時，此時增加最小單位的收入能夠實現的利潤為0，即利潤已不能夠再增加了，故而此時利潤最大。
15樓：匿名使用者
邊際收益等於邊際成本的時候，指的應該是，所有成產的產品裡最後那一個所產生的收益和成本，之前生產的那些，都是收益大於成本。在這個時候，在多生產一個，這一個的成本就大於收益，從總體上看，就減少了總得利潤了。
前提是邊際成本遞增。
16樓：匿名使用者
為在完全競爭市場上單個廠商的需求曲線為一條直線 單個廠商的總利潤tr=p*q,對tr求導則得mr=p,又因為單個廠商的利潤最大化原則為mr=mc,所以得出完全競爭條件下單個廠商的利潤最大化條件為mc=p,不知道我說清楚了沒,希望能對你有所幫助
用數學方法證明如下：
令廠商的利潤等式為：
l(q)=tr(q)-tc(q)
滿足上式的一階求導為
mr(q)=mc(q)
因為是完全競爭市場，所以mr=p
即完全競爭條件下利潤最大、虧損最小的原則為mc=p通俗一點說當產量小於均衡產量，廠商的邊際收益會大於邊際成本，所以廠商會增加產量。當產量大於均衡產量，廠商的邊際收益會小於邊際成本，所以廠商會增加產量。直到均衡。
為什麼邊際收益邊際成本時候能實現利潤最大化
1 邊來 際成本指的是每一單位新增生源產的產品 或者購買的產品 帶來的總成本的增量。這個概念表明每一單位的產品的成本與總產品量有關。比如，僅生產一輛汽車的成本是極其巨大的，而生產第101輛汽車的成本就低得多，而生產第10000輛汽車的成本就更低了 這是因為規模經濟 但是，考慮到機會成本，隨著生產量的...
勞動的邊際產品收益的定義，什麼是勞動的邊際產品
邊際收益產品 企業增加一個單位的勞動力或資本投入所產生的邊際收入。亦即由一個單位投入所帶來的實物產出變化與每一個實物產出所帶來的邊際收益的相乘所求得。邊際收益產品 marginal revenue product of an input 等於邊際收益乘以邊際產品。勞動的邊際產品收益的定義 勞動的邊際...
為什麼在完全競爭市場上平均收益等於邊際收益，而在壟斷市場上卻是平均收益大於邊際收益
完全競爭市場中，當廠家改變生產數量對均衡 沒有影響時，邊際利潤專就等於邊際成本達至最合屬理狀態，廠商達到均衡產量。此時邊際收益 均衡 平均收益 而在壟斷市場中，由於企業具有定價權，等於平均收益，企業必須不斷降價來增加銷量，使邊界收益下降，所以最後平均收益會大於邊際收益。平均收益一直大於邊際收益 在壟...