1樓：最愛秋天的傳說
灌砂法測定路基壓實度：首先在試驗室標定好灌砂筒的的錐體，或者在現場進
行標定。（其回中量答砂也要進行標定其密度）。在碾壓合格的路基上，選擇一塊平整的平面。
固定好基板。然後在利用基板中心的圓孔，用錘子和洛陽鏟，沿圓邊進行鑿挖。鑿挖15cm。
在過程中，應保證圓柱型。不可以上大下小，也不可以上小下大。保證垂直。
於基板的圓孔同樣。用毛刷清理好試坑。把所有從孔中取出的試樣，用袋子裝好，防止水分流失。
立即稱重。用灌砂筒+量砂稱好質量的，進行記錄。在試坑上進行灌砂。
放在正好圓孔的上方。開啟灌砂開關，在此期間不的有晃動和振動。觀察筒內的砂不下流動時，立即關閉快關。
把筒+剩餘砂，進行稱重，記錄。然後測其試樣的含水率。得出試坑的溼密度和試樣的含水率。
已知標準擊實，計算其壓實度。
灌砂法測定壓實度的實驗怎麼做的
2樓：匿名使用者
第一步、選定合適的儀器，確定各儀器材料使用狀態正常，確定量沙數量夠用。
第二步、向灌沙桶裝沙至桶頂15mm左右，稱取桶內沙的質量(m1),準確至1g。
第三步、把稱號重量的灌砂筒放到挖好的試驗坑洞上，然後開啟底下的開關，讓標準砂自然的流到洞裡。整個過程都儘量不要震動，始終讓砂保持自然狀態，才最接近標準比重，結果也才最準確
第四步、等到灌砂筒裡的砂不再下落，也就是實驗坑填滿標準砂的時候，把下邊的開關再關閉，然後稱量餘下的砂和筒重，這樣，就能計算出實驗坑裡裝的砂重量，再根據砂的比重，就能計算出坑的容積。
第五步、這就是灌好的實驗坑，多出來的是因為灌砂筒下部有一個圓錐體，在一塊平整的灰土上放好托盤，把稱號重量的滿滿的灌砂筒放上去，把閥門開啟，等到不下落的時候，再稱餘下的重量，這就是椎體以及托盤縫隙的體積，到這一步，整個試驗所需要的所有資料全部得到了。
然後是實驗室內業，要把掏出來的灰土烘乾，測出含水量。
3樓：匿名使用者
挖坑灌砂法是檢測壓實度最常用的試驗方法之一，本方法適用於在現場測定基層（或者底基層）、砂石路面以及路基土的各種材料壓實層的密度和壓實度。方法與步驟： 1）準備試驗儀器。
2）標定筒下部圓錐體內砂的質量。 3）標定量砂的單位質量。 4）選一塊平坦表面，並清掃乾淨，其面積不得小於基板的面積。
5）將基板放在平坦的表面上，當表面的粗糙度較大時，要考慮粗糙表面砂的質量。 6）沿基板孔鑿洞，並將洞內所材料取出稱重。 7）灌砂：
開啟灌砂筒的開關，讓砂流入試坑內，砂不流時，關閉開關，並稱取灌砂筒內剩餘砂的質量。 8）計算試坑內砂的質量。 9）測定試樣的含水量。
10）計算試坑內材料的溼密度、幹密度以及壓實度。
請問灌砂法測壓實度多少平方米取多少個點，怎麼取？最好從規範上覆制給我，謝謝！
4樓：知禮
為了保證路基的整體強度，穩定性和耐久性滿足要求，《公路路基施工技術規範》(jtg f10-2006)規定：路基「施工過程中，每一壓實層均應檢驗壓實度」，合格後方可填築其上一層，否則應查明原因，採取措施進行補壓。
「檢測頻率為每1000平方米至少檢驗2點，不足1000平方米時檢驗2點，必要時可根據需要增加檢驗點。」
1、土路基壓實度
檢查數量：每1000㎡、每壓實層抽檢3點。
2、級配碎石壓實度，基層不得小於97％，底基層不應小於95％。
檢查數量：每1000㎡抽檢1點。
3、水泥穩定碎石，基層壓實度大於等於97％、底基層壓實度大於等於95％。
檢查數量：每壓實層，每1000㎡抽檢1點。
擴充套件資料：
壓實度又稱夯實度，指的是土或其他築路材料壓實後的幹密度與標準最大幹密度之比，以百分率表示。
壓實度的測定主要包括室內標準密度（最大幹密度)確定和現場密度試驗。路基壓實度是反映路基每一壓實層的緊密強度，只有使每一壓實層的緊密強度都符合規定，才能使路基的整體強度、穩定性和耐久性滿足要求。
灌砂法儀具與材料
1、灌砂筒：有大小兩種，根據需要採用。
2、金屬標定罐。
3、基板。
4、玻璃板。
5、試樣盤。
6、天平或檯秤。
7、含水率測定器具：如鋁盒等。
8、酒精。
9、量砂、(標準砂)。
10、盛砂的容器：塑料桶等。
11、其他：鑿子，改錐，鐵錘，長把勺，長把小簸箕，毛刷，篩子，塑料袋等。
5樓：_蔡玢
1土路基壓實度（壓實度的**太大了，這裡就不復制給你了）檢查數量：每1000㎡、每壓實層抽檢3點。
2級配碎石壓實度，基層不得小於97％，底基層不應小於95％。
檢查數量：每1000㎡抽檢1點。
3水泥穩定碎石，基層壓實度大於等於97％、底基層壓實度大於等於95％。
檢查數量：每壓實層，每1000㎡抽檢1點。
6樓：njj據南京
路基壓實度要求《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》（cjj-1-2008）
水泥穩定碎石基層壓實度的檢測可以用灌砂法嗎？要是**路壓實度要達到多少才算是合格的？
7樓：飄飄記
碎石基層壓實度的檢測可以用灌砂法。
路壓實度檢測的公式為：
路基壓實度=試樣幹密度/最大幹密度（100%）。
路壓實度檢測標準如下：
水泥穩定路基壓實度是填土工程的質量控制指標。先取壓實前的土樣送試驗室測定其最佳含水量時的幹密度，此為試樣最大幹密度。
再取由壓實後的試樣測定其實際幹密度，用實際幹密度除以最大幹密度即是土的實際壓實度。此數與標準規定的壓實度比較，即可知道土的壓實程度是否達到了質量標準。
擴充套件資料
以國內現在普遍採用的機械配套來講，一個正規的大型公路工程施工單位承擔的路面工程專案，應能達到其主要工序施工平行流水作業的能力，實現施工生產的優化組合配套，最少需配備混合料攤鋪機2臺～3臺(abg、福格勒等)。
混合料拌合機至少2套(400 t／h、500 t／h或更大)，運料車15 t以上自卸車20輛～30輛，碾壓裝置配備ca25、ca30振動壓道機4臺～6臺，3y18／21光輪靜碾壓道機2臺～3臺。
碾壓注意事項：
一次碾壓長度在50—80m，碾壓完成後用灌砂法檢測壓實度。壓路機停車要錯開，相隔間距不小於3m，應停在已碾壓好的路段上。
8樓：豆村長de草
水泥穩定碎石基層壓實度的檢測可以用灌砂法。要是**路壓實度要達到97%才算是合格的。
水泥穩定碎石基層屬半剛性瀝青路面的主要承重層，在具體施工中壓實質量的好壞，不僅影響到工程的強度、平整度和穩定性，而且直接關係到整體結構的使用效能和服務年限。
灌砂法是很多工程現場測定壓實度的主要方法，表面看上去簡單，但實際操作時常常不好掌握，容易引起較大誤差，經常引發質量檢測、監督部門與施工單位之間爭議。故而需要足夠的操作水平。灌砂法試驗適用於現場測定細粒土、砂類土、和礫類土的密度。
擴充套件資料
以國內現在普遍採用的機械配套來講，一個正規的大型公路工程施工單位承擔的路面工程專案，應能達到其主要工序施工平行流水作業的能力，實現施工生產的優化組合配套，最少需配備混合料攤鋪機2臺～3臺(abg、福格勒等)，混合料拌合機至少2套(400 t／h、500 t／h或更大)，運料車15 t以上自卸車20輛～30輛，碾壓裝置配備ca25、ca30振動壓道機4臺～6臺，3y18／21光輪靜碾壓道機2臺～3臺。
9樓：匿名使用者
可以用灌砂法,**路壓實度97%
壓實度，使用灌砂法步驟是怎樣？
灌砂法測壓實度的取樣深度
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