1樓：紅巨無霸
1.增加
電壓會來使電機的扭力和**速都增加，因為在電壓曾大電流也會增大，p=ui所以功率也會增大，表現在同速度是扭力大，同扭力時速度快。
2.電流的實際放向在四驅車中必然是從正極向負極，除非外力作用下讓四驅車高速倒跑。 這是馬達可以看做小型發電機，當電壓高於電池路端電壓是就會出現電流方向是從電池負極流向正極（當然在電源內部是相反的)
3.電流方想決定電機方向，這也是肯定的，但正傳反轉的速度應該是一樣的，因為電阻肯定是一樣的。
4.造成速度詫異的原因應該是一個動力學的現象，前驅適合轉彎，後驅適合高速，這在真正的汽車上也是這樣，應該是迷你四驅車彎道較多的原因吧。
還有現在對四驅車感興趣的人太少了 歡迎以後到四驅車吧討論
2樓：匿名使用者
電池裡的電流實際是從負極流向正極的。
增加電壓電機轉速會變快，但極易燒燬電機
四驅車倒著跑怎沒辦?
3樓：v版備哥哥
電池裝反了，如果導電片夠翹，電池反了也可以接觸到，還有就是高速齒輪比，馬達後蓋要旋轉180度，不是高速齒輪的話也這樣試試
4樓：匿名使用者
把馬達旋轉160度，再試一下。
5樓：匿名使用者
ghb0335你好搞笑啊，我荒了。還有66132029，不是160°是180°。這是因為馬達的後蓋裝反了，吧小釦子掰開然後把馬達蓋轉180°就可以了。千萬不要拉馬達底座會弄壞的
6樓：匿名使用者
電池的電極反了。電池反裝一下。
四驅車裡的倒跑 和 提殼 是什麼意思？
當我用很細的漆包線重新繞在四驅車馬達的轉子,匝數是原來的三倍
這是一個bai物理問題。越細的導線 du電阻越大，zhi因為電壓不變時，電dao阻與電流成反比，所回以導線越細，電阻越答大，電流就越小。然後，磁力就越小 不好意思啊，我大二了，電磁學的公式記不清了，但是這個是肯定的 這樣就導致了你所謂了威力不夠。其實這個問題是可以算出來的，只不過我不接觸物理很多年了...
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