1樓：倫傑維修
柴油機供油系bai統
柴油箱柴油的儲du存。
輸油泵zhi
保證柴油在低壓油路內循dao
環, 並**回足夠數量及一定壓力的 燃油答給噴油泵,其輸油量應為全負荷最大噴油量的 3-4 倍。
低壓油管
輸送柴油。
柴油濾清器
柴油濾清器的作用是濾除燃油系統中的有害雜質和水分，保護發動機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發動機壽命。
噴油泵根據柴油機的負荷大小,將一定量的柴油增髙到一定的壓力,按照規定時間送至噴油器。
高壓油管
輸送柴油。
噴油器將柴油霧化較細顆粒,合理分佈油霧。
回油管過量燃油,經回油管流回燃油箱。
2樓：匿名使用者
柴油機供bai油系統由柴油du箱、輸油泵、低壓油管、zhi柴油濾清器、
噴油泵、dao高壓油專管、噴油器和回油管等組屬成。柴油從柴油箱被輸油泵吸出，併產生一定的壓力，經柴油濾清器濾去雜質後進入噴油泵，噴油泵將低壓油提高油壓，經高壓油管和噴油器將高壓油噴入燃燒室。由於輸油泵的供油量較大，多餘的柴油一部分由噴油器回油管流回到輸油泵或柴油箱，另一部分經限壓閥和回油管流回柴油箱。
柴油機機油消耗有什麼標準，柴油機燒機油的主要原因是什麼 怎樣評定機油消耗量過大
機油 燃油的消耗比不超過1 按照百公里耗燃油10升來推算，84版的國家標準要求機油消耗量在千公里1升以內。按照這個標準，例如加註4.5l的ea888系列發動機只要在4500公里之內沒有把機油燒乾就算複合國家標準。顯然能達到這個水平的倒黴發動機沒幾臺，哪怕行駛1000公里就燒到機油尺下止線，那也才消耗...
柴油機消防泵組機油溫度過高原因有哪些
答 機油溫度一般應該在90 105 範圍內。若機油油溫太高，將對發動機造成不良影響。當機油溫度超過110 及以上，將使機油粘度嚴重下降，並易於氧化變質而失去作用。引起機油溫度過高的主要原因有 1.柴油機負荷過重。為此，在作業中要力避柴油機高速超負荷作業 2.機油散熱器堵塞，造成散熱不良 3.油溫調節...
請問宜昌船舶柴油機廠怎樣，本科學經濟類的有發展前途嗎
1全部403廠個國營大廠，主營業務是船用柴油機，很有發展前途。當然作為剛畢業的學生，國營廠的傳統都是先放到車間去鍛鍊，所謂鍛鍊就是考察你這個人，包括你的能力和你的工作態度。你應該是放在被培養的名單裡面的 要不然招你這個大學生幹什麼？但還不是核心名單，必須要經過多年的考察，你才有機會一步一步上去。你可...