1樓:匿名使用者
火箭燃料要從多方面考慮,不能片面地看重某一燃料的某一優勢,氫氣燃料的缺點如下
氫氣常溫下為氣體,裝載量小,液化成本高。
液氫受熱膨脹劇烈,易洩漏,引發安全問題
氫氣發動機功率一般不高
2樓:航模社徐天佐
1單位質量的氫氣需要8單位質量的氧氣助燃,氫氣本身很合適,但要算上氧化劑呢
3樓:沒暱稱
不,你錯了。液氫液氧儲存條件困難,而偏二甲肼和四氧化二氮屬於常溫燃料,而且接觸就會開始燃燒,技術難度反而比液氫液氧低
4樓:超級礦工
氫氣熱bai值高不假,但
它密度出奇的
du小,不到煤油的十zhi分之一。在航天飛dao機的橙罐中內其實裝著對應比例的液容氫液氧,但絕大部分體積都用來裝了液氫,也是液氫密度小的緣故。另外,最近發射的用煤油機的重型獵鷹其實比用氫氧機的重型德爾塔4小了一圈,但是近地軌道運力卻是後者的近3倍,也是液氫密度小的緣故。
5樓:匿名使用者
現在已復經開始用了,以前制
主要是液氧煤油還bai有你提到的偏二甲肼
du+四氧化二氮,zhi 氫氧的保dao存並不方便,發射場需要有相應的製冷設施,而且一旦氫氧燃料加註,24小時內必須發射或者卸除燃料,否則會因為燃料揮發而引起**,而偏二甲胼+四氧化二氮雖然有劇毒,但相對來說穩定一些。不過氫氧機也是當今發展的大方向,包括咱們國家最新的長征五號yf77發動機就是氫氣+氧氣。
6樓:匿名使用者
密度低,比衝密度低,導致空氣動力不好,還要更大的燃料罐。液氫氣的密度是液氧的十六分之一左右,煤油的十一分之一左右。水的十四分之一左右。
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