1樓：小huitai狼
缸頭排氣鐵管通過歐二轉換器連線空濾是廠家為了排放達標的裝置。對發動機工作和效能沒有任何影響。有其他問題可以繼續追問我。
摩托車發動機有根管接到空氣濾芯這個管有什麼用
2樓：春意盎然
（1）發動機曲軸箱中的機油在加熱過程中會產生蒸氣，通過這個管子把蒸氣引到空濾器中，
（2）再經過化油器進入到發動機進行燃燒，減少汙染。直接排到大氣中也可以，不環保。
空氣濾芯的安裝使用：
（1）.在安裝時，空氣濾清器與發動機進氣管之間無論是採用法蘭、橡膠管聯接還是直接聯接，都必須嚴密可靠，防止漏氣，濾芯兩端面必須安裝橡膠墊圈；固定空氣濾清器外罩的翼形螺母不能擰得過緊，以免壓壞紙濾芯。
（2）．在維護時，紙濾芯千萬不能放在油中清洗，否則紙濾芯會失效，還容易引起飛車事故。保養時，只能使用振動法、軟刷刷除法（要順著其皺摺刷）或壓縮空氣反吹法清除附著在紙濾芯表面的灰塵、汙物。對粗濾器部分，應及時清除集塵部位，葉片和旋風管等處的灰塵。
即使每次都能精心維護，紙濾芯也不能完全恢復原來的效能，其進氣阻力會增高，因此，一般當紙濾芯需要進行第4次維護保養時，就應更換新濾芯了。若紙濾芯出現破裂、穿孔或者濾紙與端蓋脫膠等問題，應立即更換。
（3）．在使用時，要嚴防約芯空氣濾清器被雨水淋溼，因為一旦紙芯吸附了大量水分，將大大增大進氣阻力，縮短使命。此外，紙芯空氣濾清器不能與油及火接觸。
（4）．有的車輛發動機配備旋風式空氣濾清器，紙濾芯端部的塑料罩是導流罩，罩上的葉片使空氣旋轉，80%的灰塵在離心力的作用下分離，收集在集塵懷中，到達紙濾芯的灰塵為吸入灰塵量的20%，總的濾清效率在99.7%左右。所以，保養旋風式空氣濾清器時，注意不要將濾芯上的塑料導流罩漏裝。
3樓：匿名使用者
發動機曲軸箱中的機油在加熱過程中會產生蒸氣，通過這個管子把蒸氣引到空濾器中，再經過化油器進入到發動機進行燃燒，減少汙染。直接排到大氣中也可以，不環保。
4樓：匿名使用者
發動機上面的那根管子，是發動機內部與大氣的連線管，發動機在工作時由於活塞的往復運動和齒輪之間的相對運動，會使發動機內部產生一定壓力，這根管子就是用來瀉掉這部分壓力的，由於發動機工作時產生的熱量會使機油變熱，產生一些廢氣，把這根管子接到空濾器上的目的就是以免廢氣直接排放到大氣中造成汙染，而是將其再利用燃燒。
鬼火摩托車發動機上面有根管子，是起什麼作用的？就是空濾下面那個
5樓：踏雪尋熊不捉魚
這個是齒輪箱的通氣管，它一般是接到空濾外殼背面一個插口上的，作用是把齒輪箱內運轉時產生的壓力釋放出來，避免損壞油封漏油，這個管子只要不堵死就沒事，可以在空濾後面找找它的插口，然後把管子插上去。
6樓：匿名使用者
如不接空濾上沒什麼事吧
摩托車的曲軸箱通空濾的管子有什麼用吧？
7樓：衛斯多姆
因為活塞、氣門等部件會向曲軸箱漏氣，這些可燃氣或燃燒後的廢氣是有毒有害的。國家明文規定，發動機曲軸箱不能直通大氣。處理這裡廢氣的方法就是讓這管通空濾，讓廢氣再被吸回去燃燒。
因此，好的廠家會在這個氣管上串一個油、水分離器。但大都份廠家都直接接到空濾。你放心，郵軸箱的水汽是不會有的，因為高溫都蒸發了，只是空濾裡的積液（油、水混合物）要定期清理。
踏板摩托車氣缸上出氣管連線空氣濾清器是怎麼回事
8樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板bai摩托車的發動機通氣管（du出氣管）一般是接在缸zhi頭上，dao另一端接到空氣濾清器，它的作用版是釋放權出發動機運轉時內部產生的壓力，把另一端接到空氣濾清器上，可以把廢氣迴圈利用，減少對空氣的汙染，也有一定的降低噪聲作用。
9樓：那天已遙遠
那是沒有燒完的油重新進入缸體內燃燒，也是節約能源的
摩托發動機除了進氣口（空濾） 出氣孔 還有一個孔連線了一個管子直接通道外界的 這個管子是做什麼用的？
10樓：踏雪尋熊不捉魚
你說的是發動機箱體背部的黑色膠管吧？它是發動機的通氣管，發動機在工作時，內部會產生壓力，如果不釋放出來，會因壓力過高而影響發動機正常運轉，影響動力，甚至會把油封衝破，那個管子在發動機運轉時會向外排氣，老式的車那根管子一般是垂在發動機下面，現在的車一般都把那個管子接到空濾上。
另外現在的車為了環保，普遍裝有二次補氣裝置，它也會在發動機上有一條管子，不過與發動機連線部分是金屬的，通過一個閥體，再通向外界。
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