1樓：
看您自己的需求，既然是跑車，無論是兩座還是四座，舒適性都夠嗆，估計不會是帶娃的好選擇。如果只是想要激情，偶爾有強推背感，可以考慮效能車，也許更滿足您的需求。比如大眾高爾夫r，福特福克斯rs，甚至便宜些的奧迪s3。
如果就是喜歡跑車的範，建議還是上一臺正統的兩座跑車，將就是對自己的殘忍。帶娃？這種粗活交給suv吧。
2樓：壙勤百讉小浦
推薦森雅r9，省油空間大乘坐舒適性高，預算充足的話推薦這一款。
想買一輛suv，平時喜歡出去玩，有車以後應該更傾向自駕出去。請大家推薦一款，謝謝~
3樓：匿名使用者
您可以說一下您的預算嗎？h6這款車可以考慮一下國產車裡非常優秀的一款車，除了油耗高了之外，其他的都是沒有什麼問題。
4樓：甘肅萬通汽車學校
大概預算多少錢，哈弗系列的車子可以考慮
5樓：匿名使用者
suv車型太多了，**越高相對來說效能越強了，想定準價位，然後考慮品牌，看好車型，確定愛車。
6樓：匿名使用者
預算夠就直接陸地巡洋艦！雙油箱的車隨便你開**！
7樓：匿名使用者
h6你看下這款車呀，空間還是比較寬敞的，而且內飾的話做工比較精細，一些，就是的話相對來說，油耗不屬於非常的低。
8樓：匿名使用者
這個具體看你的預算多少了，15萬左右的話可以看看博越，榮威，哈佛都很不錯的呀
9樓：蒙奇
帶家人出去旅遊，可以考慮漢蘭達，空間大，後備箱容量大，可以放很多東西
福特的銳界也可以，帶油耗方面就。。。。。。但科技感強
10樓：黃氏行三
x-rv，這車不錯，
11樓：匿名使用者
你好如果經常自駕遊建議購買三菱汽車，三菱越野效能比較?
12樓：xifanreng愛中
第四十六回 病關索大鬧翠屏山 拚命三火燒祝家莊
最近打算買車，個人傾向豐田卡羅拉，但是周圍人都推薦suv，在12萬以內又沒有好的suv，比較糾結，
13樓：瀋陽萬通汽車學校
轎車和suv你先要根據你的用車環境及個人喜好來決定，決定買轎車的話，卡羅拉家用是很不錯的，但是拿來跟suv沒有可比性
14樓：匿名使用者
長安350或750不錯，卡羅拉不怎麼樣！
有哪些值得推薦的國產車？
15樓：
推薦國產汽車品牌有：吉利、一汽、奇瑞、長安、眾泰。
1、吉利
吉利汽車起步比較晚，在2023年進入汽車領域，在轎車和suv界綜合實力都很強，旗下的博瑞、博越、帝豪、遠景等十多款整車產品已經涵蓋了a級、b級、suv等乘用車範疇。而收購豪華品牌沃爾沃後更是風生水起，以簡單粗暴、行之有效的方式深受海內外一直好評。
2、一汽
很多人說到一汽，都會聯想到紅旗，但是一汽集團卻有著高達12個子品牌，像是一個「汽車帝國」，當然其中包括一些合資品牌，存在度都是非常高的，可以說一汽佔據著國內的半壁江山，還真不是說著玩的。
3、奇瑞
作為良心企業的奇瑞，擁有國內最成熟的發動機技術，也是唯一一家做出10萬公里沒有任何保修問題的汽車廠家。能進入國產十大汽車品牌排行前三名，與晚輩們一起競爭進步已經非常不錯了，但是多品牌策略並不適合當前自主品牌的發展，多層定位不但分散了競爭力。
4、長安
擁有100多年軍工背景的長安，在做車質量上大可放心，但是品牌影響力不夠，使其排在國產十大汽車品牌排行榜第四名也是可以理解的。長安涵蓋了微車、轎車、客車、卡車、suv等乘用車領域，是一直用心開發自主汽車品牌的企業。
5、眾泰
眾泰成立於2023年，是一家神奇的車企。雖然一直揹負著罵名，但在罵聲中成長，品牌的影響力還是不錯的，在三四線城市找到了立足點。由於旗下產品存在很高的模仿度一直被人職責，甚至公司對外坦言：
我們實力不夠，只能先抄。難怪網友戲稱：這輩子能不能開上想要的豪車，就指望眾泰了。
16樓：途虎話養車
吉利繽越 指導價：7.88萬-11.
88萬（無優惠）作為吉利家族最新上市的一款跨界風格的轎跑suv，相信很多的年輕消費者都比較喜歡，顏值上的優勢同級價位車型沒有對手，雖然空間上的表現要略微緊湊一些，但足以滿足家用車型的需求。
2、長安cs75 指導價：7.98萬-18.
48萬（最高優惠2萬）相比哈弗h6、博越等緊湊型suv來說，長安cs75在**上的表現要更加親民，隨著2108款車型的上市，2017款車型的售價已經非常親民，終端有著比較大的優惠力度。
3、寶駿510 指導價：5.48萬-7.
78萬（無優惠）作為曾經市場上叱吒風雲的一款國產suv，一度將神車哈弗h6拉下神壇，所以說這款車還是比較值得推薦的一款，說白了寶駿510就是一款為價效比而打造的suv車型。
17樓：霖霖他舅
如果要推薦一輛國產車，第一時間想到的就是領
克01，但是知道這款車的人可能並不多，因為領克01上市至今的時間也不過只有一年左右，並且領克這個品牌也是比較新的，但是這並不影響領克01成為一款非常值得推薦的車型，其中的原因有很多，下面就來簡單說一下推薦領克01的幾大原因。
首先是外觀方面，領克01的外觀造型非常前衛個性，由於領克是由吉利和沃爾沃聯合打造的，因此領克01的外觀設計也是由吉利的歐洲團隊完成的，因此這款車的外觀有著典型的北歐風格，這樣的外觀設計在其他品牌的車型上也很少能夠看到，所以這款車的外觀顯得非常個性，並且辨識度很高，特別是尾燈在點亮後的效果非常出眾。
除了擁有個性時尚的外觀之外，領克01的實用性也是非常不錯的，作為一款緊湊型suv，這款車的尺寸和空間表現都超過了同級別的大部分車型，領克01的軸距達到了2734mm，因此有著非常寬敞的乘坐空間，並且領克01的座椅乘坐舒適性和包裹性都很不錯，後備箱空間也很大，滿足家用的需求是完全沒有問題的。
最後來說說領克01的內飾方面，這也是這款車當中我個人最喜歡的一個部分，領克01的內飾不像其他豪華品牌那麼浮誇，反而是營造出了一種非常精緻的感覺，內飾的造型比較簡約，大尺寸的中控螢幕和全液晶的儀表盤以及電子擋把等配置都為內飾的科技感和高階感加分了不少。
18樓：最愛快來快活呀
隨著國內汽車市場的消費人群不斷年輕化，一些定位更加年輕運動的車型越來越受到年輕人的青睞，並且銷量表現也非常出色，比如十代思域在上市之後就成了一款供不應求的車型，並且思域在年輕人心目中的地位也是很高的，正是因為如此，很多汽車品牌也紛紛推出了為年輕人打造的車型，比如有一款上市不久的國產車就是如此，這款車的各方面表現也完全不輸給本田思域。
這款車就是領克03，這是一款緊湊型轎車，其實從這款車的外觀就可以看出這是一款專門為年輕人打造的車型，因為這款車的外觀比思域還要動感，並且個性十足，領克03的前臉採用了領克家族式的設計風格，分體式的大燈有著極高的辨識度，相信這樣的外觀造型足以俘獲很多年輕人的心。
其次是領克03的內飾方面，領克03的定位其實並不高，售價也與本田思域比較接近，但是這款車的內飾檔次和配置表現都要比本田思域好得多，從內飾佈局方面來看，領克03的內飾顯得非常精緻時尚，10.25英寸的中控螢幕和全液晶的儀表盤有著很強的科技感和未來感，並且這款車還配備了電子擋把，這些配置都要比同價位的合資車型好很多。
當然，光有年輕運動的外觀和精緻時尚的內飾並不夠，領克03的動力表現也不會令人失望，很多年輕人都比較在意車輛的動力和操控，而領克03所搭載的1.5t發動機和7速雙離合變速箱就有著非常出色的動力和操控表現，這款車的百公里加速時間僅需7.9秒。
總之，領克03可以說是目前最出色的一款國產緊湊型轎車，並且這款車的配置非常豐富，價效比也很高。
19樓：這是為啥呢
值得推薦的國產車還是比較多的，其中包括轎車和suv，其實從銷量上面就可以看出，現在的國產車已經完全不輸給合資車了，並且很多國產車的產品力都很不錯，並且有些國產汽車都已經開始走高階和精品化路線了，下面我給你推薦幾款我認為非常不錯的國產車。
第一款是吉利繽越
繽越屬於一款小型suv，外觀設計很有個性並且運動範十足，給人一種非常有活力的感覺，比較適合年輕群體的口味，再加上售價相對較低，**在7到11萬左右。
另外繽越的內飾造型也很精緻，中控和電子檔都看起來充滿了科技感，有一次開朋友的這個車，試了下他的icc功能感覺也非常方便。動力方面你也不用擔心，7.9秒就能破百，已經能滿足你日常的駕駛了。
總體來說我覺得這是一款價效比非常不錯的車。
第二款是吉利博越
吉利博越從上市之初就被冠以「最美國產車」的稱號，並且這款車的銷量也一直保持在國產suv前三的位置，可見吉利博越的產品力還是非常不錯的。
如果說吉利繽越比較適合年輕人，那麼這款車就是比較適合家用的，首先的穩重大氣的外觀造型，其次是較大的尺寸和空間表現，最後是平順的動力和出色的價效比，這些方面都讓吉利博越成為了一款比較值得推薦的國產suv。
最後是比亞迪唐dm
這是一款中型suv，並且也算是一款比較高階的國產suv，因為這款車的售價已經超過了20萬。
比亞迪唐dm是一款插電式混動車型，這款車的外觀和內飾都進行了重新的設計，顯得很有檔次和高階感，也比較符合當下的潮流，這款車最大的賣點還是在於動力系統方面，比亞迪的混動技術是比較先進的，因此這款車的動力和燃油經濟性表現都很好，是一款比較值得推薦的新能源汽車。
家用車是轎車好還是suv好?
20樓：視知車學院
新手上路, 轎車和suv哪個更合適？
21樓：樹影搖曳丨
肯定是轎車了，轎車更實用的，在城市中你這跑的速度不會很快的，這個事你可以放心，因為城市擁堵情況是你的suv為發揮不了了出suv效能。
城市裡面通常的話，行車速度都是低於40km每小時的，這點是肯定的，擁堵的情況到了早高峰和晚高峰的時候會異常的明顯。
所以說用轎車還是比較好的，另外suv是比較好用的，這樣車因為他自身的車重率比較中更大的，抽中要求他有更高的耗油量才能把她帶起來。
無論從經濟的角度，還是從其他角度而言，我覺得家用車都是用轎車比較好。
22樓：匿名使用者
同樣駕駛相同時間，suv的舒適性肯定會比轎車要差很多，這主要是取決於底盤的架構導致的，suv車型的座椅，因為底盤高，所以，相應的座椅的高度也要更高一些，駕駛員坐下去之後，身體跟座椅幾乎呈90°了，長時間開車，會造成頸部以及腰部較大的壓力，會讓人更加感到疲憊。不過，很多車也推出了座椅按摩功能，對於這些車的話就不能一概而論的，但是，總體來說，轎車的舒適性還是要高於suv的。
底盤高，它的通過效能確實要好很多，對於一些非鋪裝路面來說，suv確實表現出了比轎車更自信。但是，如果要說操控性，suv確實更加容易失控，特別是轉彎的時候，suv會因為重心比較的高，導致車內乘客所受的離心力更大，所以，坐在車裡面的乘客會不停的搖晃，自然是非常的不舒服的，而這一點，轎車的重心低，自然就不存在這個問題了。不過，要實現suv一個良好的操控性，需要花費大量的精力來調校底盤，這一點無疑是增加了生產成本。
同一款發動機安裝在轎車和suv上面，suv的油耗絕對要高很多。這裡面有很多的因素，首先，suv車型體積更大，車頭部分的面積更大，跑高速的時候，車輛的風阻係數更大，這就無形中增加了發動機的負載，從而需要消耗更多的燃油來維持相同的速度。其次，suv本身車身自重比較的大，所以，乘坐同樣重量的乘客，suv還是要比轎車重很多，這也會增加發動機的油耗，所以，很多人抱怨自己的車油耗高，你也不看一下自己的車有多重了。
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將一隻慣用腳站到相應的腳踏板上，注意應該站在腳踏板中心位置，方便將整個身體重心轉移至該腳上。站立身體，站在腳踏板上的那隻腳註意控制電動獨輪車前後平衡，並用小腿靠緊機殼軟膠。將重心逐漸地轉移到在電動獨輪車的那隻腳上，過程中要求小腿，腳和電動獨輪車能組成穩定的三角支撐，否則將很難把重心移移到電動獨輪車上...