1樓：呵呵呵上課你猜
想必很多看過美劇的朋友們，對於劇中那些充滿野性的美式肌肉車肯定很感興趣，最明顯的就是速度激情裡面的那些跑車，看起來非常炫酷，如果能親自駕駛一下，那種感覺肯定非常「上頭」。而說起比較有名的經典肌肉車，大家第一時間想到的肯定是mustang，這款車在國內擁有的知名度還是不錯的，再加上**算是國內購車者能夠接受的那種，所以買它的人還比較多。
但是說起美式肌肉車，道奇挑戰者應該也要有姓名，它頻繁出現在速度激情裡，是非常經典且復古的一款神車，但是對於國內消費者來說，這輛車卻不能有姓名。今天我們就簡單的對比一下這兩款車，在**一下同樣是經典的美式肌肉車，為什麼挑戰者在國內沒有什麼水花。
第一個原因肯定是mustang實在太火了，知名度是挑戰者沒辦法一下子達到的，民間稱之為野馬，一輛車一旦在國內有了大眾外號，那麼說明它基本上打入了民眾內部，並且還獲得了他們的認可。這兩年野馬非常火，算得上國內的跑車之最了，火的最直觀表現就是大街上出現了很多撞款。
其實還是因為它的造型和風格更加本土化，前臉部分雖然還是保留了美式肌肉車一部分的野性，但從格柵和車燈等部位來看，還是跟時下流行的車型差不多，所以這是一臺既有美式個性，又能開在大街上不被圍觀的車，它將個性和接地氣融合的非常好。
反觀挑戰者就有一點差強人意了，這輛車雖說非常經典，但是外觀和造型都太過於極致，大部分普通的購車者都沒辦法一下子接受它的外形，尤其是一些女性購車者。
第二個原因就是變化，mustang這麼多年以來還能保持火爆是有原因的，那就是他們一直在尋求改變和突破，從不斷改款和換代的事實來看，他們非常能抓住購車者們的心態，緊跟時下流行的元素進行改款，可以看到野馬這幾年經過了好幾次換代，每一次都非常成功。而挑戰者則為了保持經典元素，基本上沒怎麼跟時下流行的東西接軌，很多配置看上去非常過時。
2樓：光剩都不會了
mustang實在太火了，知名度是挑戰者沒辦法一下子達到的，大家更多的會去追求有知名度的產品。
3樓：匿名使用者
mustang太有名了，相比之下，大眾都會選擇它。
4樓：湯葫蘆娃娃
因為mustang的造型和風格更加本土化，前臉部分雖然還是保
留了美式肌肉車一部分的野性，但從格柵和車燈等部位來看，還是跟時下流行的車型差不多，所以這是一臺既有美式個性，又能開在大街上不被圍觀的車，它將個性和接地氣融合的非常好。
5樓：精神伴侶海鷗
mustang做的一直是創新突破，給使用者很好的體驗感。
6樓：匿名使用者
和這款風靡全球的車比，其他的就算不錯，大眾也不想去嘗試。
7樓：瓶蓋缺塞兒
這個就和知名度有關，一個是品牌力量強大，一個是不被大眾所周知。
8樓：高師傅
mustang一直在尋求改變和突破，從不斷改款和換代的事實來看，他們非常能抓住購車者們的心態，緊跟時下流行的元素進行改款，可以看到野馬這幾年經過了好幾次換代，每一次都非常成功。而挑戰者則為了保持經典元素，基本上沒怎麼跟時下流行的東西接軌，很多配置看上去非常過時
9樓：禍起蕭牆後宮
道奇的購買人是指定的，不和mustang一樣，前者的定義是光大使用者。
10樓：晚七戀
不符合大眾的需求主流，比如外觀設計過於個性化。
11樓：山高路遠別回頭
挑戰者外觀原汁原味，國人可能不太容易接受。但是這個玩意後期維護保養是真沒地去了……
12樓：科比重現
因為中國沒引進挑戰者
國內為什麼不能設計出類似肌肉車這種車型？
13樓：彩筆蕪城
肌肉車一詞出現於上世紀**十年代，特別用於稱呼活躍於上世紀六七十年代的一類搭載大排量v8發動機、具有強勁馬力、外形富有肌肉感的美式後驅車。如今也用於稱呼現售的搭載v8發動機的美國經濟型跑車。肌肉車是一代美國精神的代表，我們所熟悉的福特野馬（mustang）、雪佛蘭科邁羅（camaro）、道奇挑戰者（challenger）都是典型的肌肉車。
肌肉車是興起於上世紀50年代後的美國；那個時期美國的經濟飛速發展，民用車的普及率超高，而老百姓的收入也有著顯著的提高。
正所謂吃是飽飯了就得找點樂子，這個時候的美國人已經不滿足於日常用車了，他們希望可以利用車子帶來一些樂趣，可那個時期美國或者歐洲的跑車**很貴，不是普通老百姓所能承受的；所以當時美國的幾個車企一研究，就搞出了肌肉車。
初期的肌肉車雖然沒有歐洲效能車那般昂貴，但本身的定位也是豪華屬性，所以也是有錢人玩的產品；肌肉車的目標人群本身就是一幫熱愛汽車、喜歡玩極限、又相對富裕的一類人群。
那個時期的美國燃油**非常低廉，可後來石油危機的爆發、燃油**大幅度上升，這類肌肉車也就逐漸失去了存在的意義，那麼大的殼子、那麼大排量的發動機帶來的高油耗已經不是那個時代大多數美國富裕人群所能承受的了！
肌肉車是極富有美國特色的車型，外露，特色，個人主義。這就是美國的文化所致，而咱們中華文化受儒家思想薰陶，講究謙遜，內斂，不在外形講究內涵，文化的差異，導致中國很少會有廠商設計肌肉車車型，這也是局局認為最根本的原因，尤其是我們的汽車業伴隨著改革開放，實用才是一直以來的第一要素。 最後就是這個經濟型跑車，朋友，美國多少人口，咱們中國多少人口，**排量稅不經濟了，路況原因又跑不起來，要不是家裡有實力，請問各位，有多少人會買一輛這樣的肌肉車？
14樓：鹹魚的夢想
因為我們國家的人一般都接受不了類似肌肉車的這種車型，所以不設計。
15樓：四十隻獅
是因為肌肉車這種車型在我們國家不受欣賞。
16樓：匿名使用者
因為國內沒有太多的人喜歡肌肉車，所以很少有企業設計。
17樓：長腿老頭
因為這種車型根本不符合中國人的審美，肯定很少人會造出來。
18樓：hh哥樂園
沒有太多的人喜歡肌肉車，所以不設計。我們國家的人一般都接受不了。
19樓：淘淘淘奇
我們所接受的儒家文化不同，所以國內的汽車生產商很少會考慮設計肌肉車。
20樓：白改雨
國內沒有太多的人喜歡肌肉車，而在外國肌肉是一種美。
21樓：不羨仙
國內講究的都是有條有據。而在外國肌肉是一種美，所以他想通過汽車設計出來。
22樓：他咯兔卡
這和我國的審美有關，我們國家的人，一般不喜歡肌肉這種型別。
23樓：匿名使用者
因為對面是公民，而你不是，不配擁有戰馬，最多隻能騎騾子。
典型的美國肌肉車有那些
24樓：浪默子
肌肉車依然以其硬朗有型的外觀受很多人喜歡，考維特z06，福特mustang gt，雪弗蘭camaro都是有名的肌肉車呀，現在都剛出過**呢。
肌肉車在美國售價都很便宜，一般如考維**格在六萬五千美元左右，camaro就更便宜，只要四萬美元，但國內沒有進口，據說天津的保稅區裡有賣mustang gt，但是那就要很貴了。
25樓：匿名使用者
悍馬 雪弗蘭 大 suv
大愛肌肉車的高手們啊 我想問下中國沒有肌肉車的原因（因為本人沒看見中國有過)
26樓：匿名使用者
長話短說，簡單說就是因為，肌肉車耗油量非常的大，買的起也養不起。而且
一般中國人的觀念不同，只有少數中的少數喜歡肌肉車，就像我非常的愛聽極端金屬樂，一般人認為是無法接受的噪音。道理是一樣的。如果你要在美國買一輛15萬人民幣的肌肉車，到了中國可能就要40萬左右了。
不划算啊，要不你非常的有錢，或者非常的執著喜愛肌肉車。哈哈。
極品飛車無極限肌肉車mustang gt值得培養嗎
我想買臺最便宜的美式肌肉車。不知道去哪買。買到後可以裝牌嗎
首先，中國沒有標準意義上的肌肉車 其次，即使通過進口等手段購買美式肌肉車，也不會有所謂便宜的 如果你在美國本土，是可以以幾百美元的 買到肌肉車的，但是這種車弄到國內也不能上道，更不可能上牌，因為會被按照生產時間強制報廢。樓下，誰說中國沒肌肉車賣，福特野馬，在北京可以買到。雪佛蘭科邁羅，普通4s店都有...
怎樣可以增加肌肉，如何增加肌肉量？
樓主 方法有很多，具體有以下這些方式樓主可以參考,祝樓主早日實現夢想.1 練腹肌最好的辦法還是仰臥起坐，每次做100 200個，20 30個為1組，最少要做5組，具體的要看個人情況。可以適當增加點重量，手拿個啞鈴或鐵餅什麼的，放在腦後，效果更好。2 俯臥撐也可以鍛鍊腹肌。記住健身的時候一定不要一次性...
如何增加肌肉重量，如何增加肌肉量？
方法如下 1 注意飲食結構。肌肉的增長是建立在脂肪消耗之上的，所以在鍛鍊肌肉的時候，也要注意能量的補充。2 多食雞蛋 牛奶，它們都含有豐富的蛋白質，可以有效的轉化為肌肉。3 蔬菜瓜果，在補充高熱量食物的同時也要注意補充蔬菜瓜果，只有全面補充，才能使人體達到最佳狀態。4 多做無氧運動。無氧運動是鍛鍊肌...