1樓：匿名使用者
才四十年而已，人家都百年的技術了，你發展別人也發展，建國的時候中國什麼都沒有，歐美強國二戰時候就有坦克飛機航母。這差距太大了，能發展成現在這樣就不錯了。
2樓：匿名使用者
國家整體經濟總量和工業科技水平沒有關係。
中國已經進步很多了，德國100年前就能造出世界上最好的汽車飛機船舶 工業水平世界領先水平
二十年前國產車，夏利大發，連車門都能進蒼蠅。現在好很多了。
3樓：星際是我
可以這麼說，中國還沒有攻克高質量汽車的核心技術，從材料技術，到加工技術，離美日德等國家還有不小的距離，說我們是大工匠，製造強國還為時過早，近期還需要耐心的努力，不是大力吹噓，自欺欺人的時候，真心在幫你期待採納，
國產車和進口車有什麼區別麼？為什麼中國產的車就是不如外國的寶馬賓士難道我們中國沒有人才嗎？
4樓：匿名使用者
開玩笑，想讓國產的比上進口，至少還要等個好幾十年。
不是我崇洋媚外，聽我給你講講我親身經歷的事情。
我是在賓士系統工作的，所以我有機會見過國內與國外生產廠商的一些情況。
德國斯圖加特，生產線上的工人是德國的汽車專業技術學校畢業，在學校期間，就要去廠家參加實習，因為國外的汽車專業是面向廠家定向培養，因此還沒畢業，已經有工作經驗在了，而且，國外對質量控制的管理水平不是在國內能輕易達到的，這就要說到具體每個人的素質了，我在斯圖加特看到的是全自動流水線，從發動機裝配到整車是在不同生產線上完成的。每位工人需對自己經手的每個產品做記錄，而且，工人們的態度讓你覺得這是一個值得信賴的品牌。
同樣的賓士生產線，我去北京賓士的車間就完全兩碼事，生產線上一樣是高校出來的學生，國內那些大專，中專學生的素質大家可想而知，剛剛畢業就到生產線上，每天要麼吊兒郎當，要麼愁眉苦臉，別人把職業看做神聖的事業，我們的生產線工人把職業看成苦差事。同樣在生產線上，別人是一絲不苟，我們的人是心浮氣躁，別人的工具井井有條，我們的工具亂七八糟，別人做起事情來認認真真，我們的人是滿心不耐煩，把腳當手用。試想，這樣的態度差別，造出來的東西能好嗎，因為兩家生產線都不允許拍照，所以我沒法給你傳**上來。
國產的賓士c級曾經拿回德國總部做檢測，結果不符合標準，以前曾經在一家日本車企就看到一篇文章，叫做看不見的質量差別，大意就是說，一樣的配件，一樣的生產線，拿到中國做，和外國做出來的就有差別。
所以***不好，人是最根本的。
汽車業代表了一個國家的基本工業水準，因為汽車業牽扯的範圍太大了，比如金屬冶煉，國產的鋼材與進口鋼材的效能差別多大我就不說了，還有石油工業，我們的中石油、中石化造出來的汽油油品之差大家都能看到，中國有哪一家潤滑油能比得上美孚、嘉實多這些國際品牌。
還有計算機控制部分，我們至今沒有一家車商開發出自己的發動機控制系統，更遑論和賓士、寶馬比較了。
我們從北京賓士出來都感嘆，再好的車子，讓中國人做都廢掉了。
5樓：匿名使用者
中國的寶馬很快就有了
2023年，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和發動機管理系統（ems）四大關鍵技術的自主汽車企業
6樓：匿名使用者
我是汽車行業的。國產車和進口車基本上是一樣的，但國產車大量使用了國產汽車配件，它們的質量一般情況下比國外同類件差一點。所以國產車的使用可靠性比國外進口車差一點。
國產汽車配件要達到國外的水平，還有走很長很艱辛的路程。
中國要做出自己的寶馬賓士是有可能的，但需要時間。
7樓：匿名使用者
快了從低端車開始不用說了 中國早這型別的的專業suv我們有長城 陸風 吉奧 勇士 猛士 梟龍 其中梟龍比通用的悍馬還大 還高科技
加長禮賓車我們有長城派 加長長城h3
商務車我們有瑞風
跑車我們有吉利中國龍 美人豹
高階車我們不是有國產寶馬麼 還有吉利收購的沃爾沃啊別灰心 中國車業未來很好的
8樓：清美唯兮
我覺得，推薦答案中所出現的中國工人把工作看成苦差事的問題不只是中專學歷問題。還是中國教育上存在根本問題，而且中國工資水平不行。工人因為沒有接受好的教育，沒有好的待遇誰有生產積極性？
9樓：匿名使用者
如果中國60年代把汽車業給民營企業做，早超越了。
國有企業喜歡合資。
10樓：匿名使用者
賓士寶馬國產的都縮水了 質量都不行
11樓：匿名使用者
不得不說日本，德國在****領域的高技術含量，就算是德國的寶馬，現在3系，5系小排量的車型已經國產了，但跟國外原裝的車就是有區別，關鍵人家不會把技術全部給你，要不然人家還怎麼做生意了
12樓：—極地銀狼
中國梟龍的越野質量絕對強大，轎車輸是輸在發動機上
為什麼進口車要比國產車貴那麼多
一 最直白的賬 稅字當先 一輛汽車要進入中國國門，需要面對四重稅 關稅 增值稅 消費稅和購置稅。除去購置稅和終端銷售車價掛鉤外，從海關資料中瞭解到，進口車的最惠國關稅稅率為25 進口環節增值稅稅率均為17 進口環節消費稅稅率分別為9 12 25 40 它們分別對應排氣量2.0 2.5升 含2.5 2...
國產車日韓車歐美車，國產車VS日韓車VS歐美車
買車其實不用看牌子，代表一切，一分錢一分貨，同樣價位不同品牌的車必然各有優劣，要不然早就一家車商壟斷市場了您說是吧，雖說消費者都不是傻子，可畢竟買的不如賣的精啊，感慨就不發了，強烈建議再增加點預算，15萬左右比較好 別克英朗。馬自達6.科魯茲。都不錯 國產車 便宜，但是質量得不到保障，服務還不好。毆...
買國產車好還是合資車好，買合資車還是國產車好？
作為一箇中國人，經濟車型還是選擇國產汽車好。一 現在的國產汽車款式越來越多，有很多不同型別的汽車可供選擇，而且價效比也越來越好，就比如長城和吉利製造的國產車，車輛在造型上也不輸給合資車，外觀高階低調大氣，讓人看起來很舒適的感覺。二 實際上，國產車的綜合性效能不輸給合資車，國產車近年來有了很大的改善，...