1樓：石家莊萬通汽車學校
l是liter的縮寫，是發動機排量的單位（升）。t是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量就越大，也就是同等燃料的化學能能夠轉化為更多的機械能，也就是人們日常說的這輛車動力性好。
渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。
當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
2樓：匿名使用者
t是渦輪增壓發動機，l是發動機的排量是1.6升（自然吸氣）。渦輪增壓發動機又分為機械增壓和電子增壓。
3樓：村尾春樹
t是渦輪增壓
l一般是一些車子的加長
在這裡的t代表的是渦輪增壓(turbo)的縮寫。它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。l在這裡就是容積升的單位（litre）。
指的是汽車發動機的排氣量。1.8l的意思是指這款發動機有1.
8升的排氣量。這裡可以看出它們的排氣量相同，而一個帶有渦輪增壓裝置（1.4t），另一個沒有隻是得知它的排量大小（1.
6l）。
4樓：匿名使用者
在這裡的t代表的是渦輪增壓(turbo)的縮寫。它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。l在這裡就是容積升的單位（litre）。
指的是汽車發動機的排氣量。1.8l的意思是指這款發動機有1.
8升的排氣量。這裡可以看出它們的排氣量相同，而一個帶有渦輪增壓裝置（1.4t），另一個沒有隻是得知它的排量大小（1.
6l）。
5樓：匿名使用者
1.4t是渦輪增壓，耗油量相當1.5l，~
6樓：匿名使用者
t是渦輪增壓
l一般是一些車子的加長
汽車1.4t和1.6l的區別
7樓：匿名使用者
1、發動機形式
1.4t是渦能增壓發動機，其中的渦能增壓器能增加進氣量；1.6l是普通的自然吸氣發動機，沒有強制增加進氣的裝置。
1.4t其實就是在1.4l的自然吸氣發動機上面加裝一個渦輪增壓裝置，排量還是算1.
4l，只不過動力變得更強勁了。
2、動力
上面說到，1.4t的汽車相當於普通自吸1.8l的排量，排量越大，即輸出的動力就越強勁，雖說在中低速階段可能不會太明顯，但車輛在高速狀態下時，你才會真正理解1.
4t和1.6l的真正區別。
3、維修費用
1.6l是不帶渦輪增壓的，所以動力相對於1.4t帶渦輪增壓的動力較弱。但是在維修費用方面，相對於要便宜許多。原因也很簡單，多加了一套裝置，也就多了成本和發生故障的概率。
擴充套件資料：
渦輪增壓優缺點
一、優點
1、渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。渦輪增壓發動機不僅更加省油，並且會使排放物中的co(一氧化碳)，ch(碳氫)和pm(微粒)下降。
2、渦輪增壓發動機結構簡單，安裝方便，技術適應性廣，從低速到高速、從二衝程到四衝程、小缸徑到大缸徑都可以應用。
二、缺點
1、提速問題
渦輪增壓的確能夠提升發動機的動力，不過它的缺點也有不少，其中最明顯的就是動力輸出反應滯後。
2、啟動機會少
經過了增壓之後，發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
3、加速問題
隨著技術的進步，雖然各個使用渦輪增壓的廠家都在對渦輪增壓技術進行改進，但是由於設計原理問題，因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛起來的感覺是和大排量的汽車有一定差異的。
8樓：胡喜兒府痴
大眾寶來:
強烈推薦
1.6的是自然進氣的
1.4的是渦輪增壓的
渦輪增壓的車動力好相當於2.0的車
但是相對而言哈發動機的養護成本高些
1.4的動力好
更省油1.6的動力夠用
技術成熟
**也要實惠些
9樓：墨梓暄丙麥
1.4t
是1.4升的渦輪增壓發動機。
1.6l
是1.6升的自然吸氣發動機。
這兩種發動機在上海大眾，
一汽大眾
汽車中較常見。
10樓：
一個是自然吸氣，一個是增壓。目前增壓
大體分為渦輪增壓和機械增壓，但不管什麼增壓都是加大進氣量，從而使汽車的功率提高。不是很恰當的比喻，像壓力鍋，通過加大壓力，使單位烹煮時間縮短。
但增壓也會照成發動機的負擔過重，影響發動機使用壽命。同時，1.4t一般都使用在經濟型轎車身上，其目的是要既滿足汽車動力，又要降低稅費，同時讓大家一位會很省油。
但1.4t做的最好也就能達到1.8左右的功率，這樣的功率如果單純配在手動檔上還算可以，配在自動檔就有些低了。
發動機的負擔會更重。
另外，增壓不是從發動機啟動就增壓，而是到達一定轉數後才介入，所以前期起步會很肉。
最後，增壓的發動機因由增壓部件，需要潤滑油進行散熱，既停車時需要先空檔執行一段時間，達到散熱目的後才可以熄火。雖然現在技術越趨成熟，不需要這麼做，但長時間執行或載重後還是最好不要立刻熄火，否則後悔不迭。
11樓：三森徳井
t是渦輪增壓發動機，l是發動機的排量是1.6升（自然吸氣）。渦輪增壓發動機又分為機械增壓和電子增壓。
12樓：匿名使用者
最簡單的區別，動力：1.4t比1.6l動力好。1.4t基本約等於1.8l或者2.0l的排量。
油耗：看數字可知，1.4肯定比1.6油耗低。
後期保養：加t的就是渦輪增壓發動機，造價高，保養比自然吸氣，也就是l車型的貴。
13樓：紅色獵人
汽車1.4t和1.6l的區別在於前者是渦輪增壓發動機，後者是自然吸氣發動機，1.
4t發動機車型相對技術先進，動力性好，不過1.6l發動機車型維修保養成本低，質量可靠性相對好一些。
14樓：寶胖雞仔
發動機前者是渦輪增壓，後者自然吸氣
15樓：匿名使用者
1.4t是帶渦輪增壓，1.6l是自然吸氣，1.4t比1.6l動力好。
汽車排量後面的t和l什麼意思，汽車排量t和l區別
16樓：途虎話養車
t就是turbo的縮寫，渦輪增壓發動機的意思。
l是發動機排量的單位（公升）。比如1.8升發動機就寫成1.8l， 如果是1.8升渦輪增壓發動機，就要寫成1.8t。
17樓：浙江特浦科技****
l表示自然進氣，t是表示渦輪增壓
1、簡單地說，t是帶有渦輪增壓的發動機，l是不帶有渦輪增壓的發動機;
就比如2.0t的渦輪增壓發動機就是在2.0l的自然進氣發動機上面加裝一個渦輪增壓器，來壓榨發動機的輸出功率和扭矩，會縮短發動機壽命
2、渦輪增壓發動機相比自然進氣的都命短，並且保養麻煩，維護費用高。渦輪增壓發動機脾氣比較暴躁，像gtr、evo、gti、wrx這些名戰車都是「渦輪怪獸」。自然進氣發動機顯得更加高貴，像頂級房車勞斯萊斯都是用大排量自然進氣發動機的，因為自然進氣發動機輸出更線性，更平穩，只有參加比賽的勞斯萊斯車型才是用渦輪增壓。
渦輪增壓是賽車技術上常用的改裝。
3、不難發現帶t的大多合資和進口車，屬於高階品牌，也就是說，瞬間提速遠遠高於同排量l車型。對於家用來說帶t似乎有些用不到，因為渦輪增壓技術比較適合愛玩車的老手
18樓：万俟雨琴
t是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。
排量後面沒有t而標註l或沒有標註的一般是自然吸氣發動機。
1、自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要優於增壓發動機。
2、渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.
4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.8l發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
19樓：石家莊萬通汽車學校
l代表公升，t代表增壓。就是渦輪增壓。
1.8l說明此車的排氣量為1800cc，1.8t表示此車在1.8排氣量的基礎上增加了渦輪增壓器，動力扭矩都有所提升，已經超越了普通的1.8
汽車1 6l與1 4t的區別是什麼
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14t和14l哪個油耗高，汽車排量1 4L和1 4T在油耗方面的差別有多大？
看路況，低速一樣，高速1.4t油耗低 1.4t。因為是渦輪增壓 自然吸氣發動機比較可靠完善，渦輪增壓則在各項效能指標上有優勢。這兩種發動機處於勢均力敵的狀態，但作為新技術，渦輪增壓的技術前景比自然吸氣要好。1 自然吸氣的發動機比較容易做得完善。怠速的安靜平順性 冷車發動時的噪音和運轉平穩度，自然吸氣...
買高爾夫的時候，買1 6L還是1 4T呢？
應該選擇升的，是因為這款車的自然吸力可以達到105，然後是前置前驅的車，採用的是5擋手動，價效比特別高，舒適度比較高，優惠政策大概是25,000元，發動機特別先進。我肯定會選擇的，因為這款汽車在生活中就足以。可以購買手機一體的汽車 不會超過23萬，油耗量在之間。的比較好，這種發動機的功能比較穩定，也...