1樓：快樂的胖哥
一度停車是一種安全防範措施，一度停車，是鐵路里的專門標誌，一般是在手扳道岔地段才有，火車要在這個標誌前停車，確認安全再行動車，在無人看守的道口也有，那是提醒汽車確認安全再行動車；
一旦停車其實也是這個意思，但是現在已經不用了，不知道您在什麼地方看到的？
「合」就是電力火車頭可以在軌道滑行結束連線電車線路了（就是火車頭的電源可以」合閘」了）。
2樓：匿名使用者
一度停車是指列車在出站或進站時，在制定地點停車一次，確認訊號正確，確認前方線路安全，然後再次根據訊號命令列車。
這是一項安全行車制度。
類似汽車在遇到路口或轉彎時，應減速加強瞭望，以確保安全。
一旦停車沒有見過。
「合」是指合上主斷路器。
鐵路上都是分割槽間供電的，為減少長距離輸電的損耗，一般一個供電區間範圍為10公里。
也就是說，一條鐵路線上，有很多個供電點，每個供電點各負責10公里左右的線路範圍內向機車供電。
每個供電點為鐵路提供25kv的三路單相高壓交流電，不同供電點所提供的交流電，由於相位不同，不能接在一起。於是，在相鄰供電點之間就會有一段無電區。這個無電區叫分相區，列車通過這段區域稱為過分相。
為保護機車電路，在通過無電區時，應斷開主斷路器，避免因接觸網的電壓突變影響機車電路。
所以，在進入無電區前，應提前關閉主斷路器，同理，在進入下一個供電區間一定安全距離後，就可以合上主斷路器，重新連通機車電路。這個「合」標誌，就是告訴司機，可以合上主斷路器了。
有的無電區非常短，短於前後兩個受電弓之間的距離，那麼還要降下受電弓。避免兩個受電弓和車體一起充當兩個供電區間的導線。
於是，完整的流程就大概是這樣：
斷——降弓——無電區——升弓——合
整個區域約180m長。
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