1樓：匿名使用者
你好！這個是因為你換的雨刷片質量不行！希望我的回答可以幫到你！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
車主您好，檢查雨刮是不是髒了，清洗下玻璃和雨刮片。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快?【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
下雨天雨刷越刮越刮越模糊怎麼辦
3樓：黃子易
玻璃水：模糊的玻璃會影響駕駛，如果是用的汽車噴水，雨刮清洗液加註口加註的是水，會發生類似問題（需要加註玻璃水，因為玻璃水具有除蟲屍體，除泥點，抗靜電，潤滑，防腐蝕，防凍等功能）。
下暴雨的天氣為什麼雨刮器越刮越模糊？
4樓：匿名使用者
一、疏於養護，車友們購買汽車絕大部分還是處於日常出行需要，每天早出晚歸匆匆忙忙，因此常常疏於對愛車雨刮器的養護修理。雨雪天有雨水的自然沖刷，雨刮器還不太需要特別養護，但是在沒有雨雪的日子裡，雨刮器收納在前車窗底部，會受到很多各種各樣汙染物的侵蝕。
比如樹上分泌的粘液、行駛過程中路上的沙塵、昆蟲屍體等，這些物體要麼具有腐蝕性、粘黏性，要麼邊緣鋒利，即使通過玻璃水也難以沖洗掉的。長期以往，雨刮器便會在玻璃表面留下難看難洗的痕跡，玻璃的光澤度會降低，雨刷的橡膠元件也有慢慢被侵蝕掉。
二、洗車的時候要注意，在洗車時要將雨刷抬起，將下面的雜物一同清洗。尤其是飛濺的石子，稍不注意便會損壞玻璃。在停車時儘量選擇地下停車庫或陰涼的場所。
陽光的烘烤對橡膠元件有很大影響，會造成變形、老化。
三、刮前一定要先噴水，在玻璃足夠溼後才刮，而且要使用玻璃水。因為玻璃上某些凸起的泥沙塵土如果沒有先用玻璃水溼潤軟化，會導致膠條變形。熄火前先將前檔的殘留雨水和積雪刮清，避免車場揚起的塵土與殘留液體混合幹固在玻璃上，導致下次使用雨刮時造成膠條變形。
遇到暴雨時，刮水量過大會對雨刮還有電機造成很大負荷，刮不清的話，非常影響行車安全，建議大暴雨時不要用車。雨刷膠條時間長了總會老化變形的，導致水刮不乾淨，然後還有油膜在上面！
5樓：爆燥小哥
這種情況說明雨刷器有點使用時間過長需要更換。
6樓：c2百賬號
如果雨刮器越刮越模糊了,就說明有汙染物或者雨刮器老化了,更換新的雨刮器
7樓：你是真的皮
應該是雨刮器裡面髒了，所以會越刮越模糊。
8樓：
可能是那個雨刮器有點髒了，要洗掉。
9樓：匿名使用者
暴雨天氣，雨刮器根本起不到作用了。
10樓：轉身回眸之間
可能是雨刷器需要清潔或者更換了。
11樓：盧瑞林
因為雨刮器可能鬆動了
12樓：你罵我我吃虧
可能需要更換了。檢查一下。
13樓：聰明的可達鴨
可能是雨刮器出現了一些問題
14樓：風炮說車
汽車雨天行駛雨刮器越刮越模糊，差點出事故，學會這兩招輕鬆解決
15樓：白鹿倉
可能是雨刮器需要更換了
汽車前擋風玻璃下雨天老是模糊不清，雨刮條換新的，用的玻璃水還是不行，請問什麼原因，應該怎麼處理？
16樓：瑣碎
應該是車窗內部有霧氣，可以再車裡開點空調除一下霧。
如何正確保養汽車
(一)起步先預熱
電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門開啟後，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。
著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。
而電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中汙染物的轉化率和節省燃油。
所以正確的做法是：發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
(二)不要高速行駛
新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內； 進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。
一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
(三)避免負荷過重
新車滿載執行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。
另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
(四)忌提前拆除限速片
限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。
(五)忌跑長途
新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
(六)忌緊急制動
緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要宣告的是 「先離後剎」的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施。
切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期， 從離合器保養方面講， 就應是「先剎後離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。
(七)及時換擋
換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。 在各個擋位都不要使車速達到極限， 各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4範圍內，大體上為：
1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發動機轉速。
(八)儘量新增質量比較好的汽油
新車使用的機油不能低於廠家規定的標號。要儘量新增質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。 不要新增抗磨損的油精， 以免里程數已夠而磨合不足。
(九)初駛保養
新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後(在磨合期內或結束後)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。
17樓：匿名使用者
玻璃裡面起霧導致的，用除霧毛巾擦一下【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
下雨天有霧氣！ 建議雨天開玻璃除霧就好了！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
你好【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
應該是霧氣，開空調除霧。
雨刷越刮越模糊是怎麼回事
21樓：寒門浪子
玻璃水：模糊的玻璃會影響駕駛，如果是用的汽車噴水，雨刮清洗液加註口加註的是水，會發生類似問題（需要加註玻璃水，因為玻璃水具有除蟲屍體，除泥點，抗靜電，潤滑，防腐蝕，防凍等功能）。
玻璃水如果不行，可能是玻璃上的特殊髒汙導致（洗潔精洗一遍應該差不多解決）
機器：雨刮器刮不乾淨玻璃問題，可能是雨刮器片有髒物導致（抬起雨刮臂，用毛巾擦雨刮器片即可）； 還可能由於長時間使用，雨刮器老化，雨刮器不與玻璃緊密貼合造成的（抬起雨刮臂，將雨刮臂用力向內彎曲幾次即可）； 如果以上還不能解決問題，可以跟換雨刮片了（去維修店跟換即可）
本回答由
22樓：匿名使用者
換雨刮片，並清理玻璃表面
23樓：天下有車
相信在雨天行車大家都是必須要使用雨刮的，這樣才能保證我們的視野比較清晰，能夠看清楚前方的道路以及車輛，避免發生安全事故。不過，也有人會有這樣的體驗，那就是使用時間比較久之後
汽車前擋風玻璃下雨天模糊不清，雨刮條換新的，用的玻璃水還是不行，請問是什麼原因？應該怎麼處理？
24樓：瑣碎
應該是車窗內部有霧氣，可以再車裡開點空調除一下霧。
如何正確保養汽車
(一)起步先預熱
電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門開啟後，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。
著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。
而電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中汙染物的轉化率和節省燃油。
所以正確的做法是：發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
(二)不要高速行駛
新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內； 進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。
一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
(三)避免負荷過重
新車滿載執行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。
另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
(四)忌提前拆除限速片
限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。
(五)忌跑長途
新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
(六)忌緊急制動
緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要宣告的是 「先離後剎」的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施。
切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期， 從離合器保養方面講， 就應是「先剎後離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。
(七)及時換擋
換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。 在各個擋位都不要使車速達到極限， 各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4範圍內，大體上為：
1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發動機轉速。
(八)儘量新增質量比較好的汽油
新車使用的機油不能低於廠家規定的標號。要儘量新增質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。 不要新增抗磨損的油精， 以免里程數已夠而磨合不足。
(九)初駛保養
新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後(在磨合期內或結束後)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。
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下雨天汽車玻璃看不清楚怎麼辦，汽車倒車鏡下雨天看不清楚怎麼辦
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