一般汽車電瓶賣家有多大利潤,想開家電瓶商店,帶充電的,得需要多少本錢

2021-05-29 12:49:25 字數 4911 閱讀 3985

1樓:獨道見解劉

百分之二十左右,房租,水,電,各種費用要年均十至二十萬,小型店

我想開一家汽車蓄電池店,賣蓄電池的利潤有多少?

2樓:匿名使用者

你好,這個得經過市場調研才知道,不過汽車蓄電池好像壞的不多哦,大多數應該是會選擇4s店。

3樓:九毛七

生意難做呀,除非你有一定的關係。

4樓:白冰智

你說的車載電瓶吧

應該可以的現在電瓶一年以內廠家免費幫你更換

開一家汽車蓄電池批發店需要多少資金?

5樓:銀色嫘祖

蓄電池批發需

要的資金:20萬左右

蓄電池批發需要選擇適合的分類,主要兩大分類汽車蓄電池,電動車蓄電池。一般的蓄電池批發都所賣的產品都是圍繞這兩種。剩下需要選擇的就是經營的品牌,電動車蓄電池較有名氣的品牌就有天能,超威。

汽車蓄電池的話,駱駝,風航。

蓄電池批發的型別也要慎重選擇,鉛酸蓄電池,免維護蓄電池這兩種型別的蓄電池是市面上最常見的。

開家專賣電動車電瓶和小車電瓶店,需要投入資金多少,怎樣拿貨.利潤有多少

6樓:深圳尼米茲裝置

生意靠人做。祝你發大財!!!!

7樓:手機使用者

同問!沒高人回答嗎?

想開一家專賣電動車電瓶和小車電瓶店,不知利潤怎樣.怎麼拿貨.投入資金多少,求各位大神指點

8樓:深圳尼米茲裝置

考察市場很重要,要有新意**式、祝你發大財........

我想開個電瓶店賣些汽車電瓶 和電瓶車電瓶 覺得能賺錢嗎?

9樓:匿名使用者

你開這個店要看你周圍的環境!是不是需要!現在電動車非常普遍!

不過電池一般能用上一兩年!就算電池壽命短了!他們也會交售電動車廠家!

用舊電池折些錢在買個新的!去你那應該是不太可能!

10樓:匿名使用者

行的..我哥哥是修車的經常弄些線路 他那也有電瓶 一個最少得掙 200-400吧 真的 建議你去賣吧 最好也修車 這樣會掙更多!

11樓:剛淑敏於琬

簡單說前幾年開還行

這幾年這樣投入店面多了

賣車的也兼顧

修理和買賣

生意不好做,專門這麼幹沒有前途

兼職還行

電池利潤最近也低了

沒有前幾年好賺錢

12樓:狂瑤宿雨

一定可以,現在養電瓶車的多了,什麼我電動自行車,電瓶汽車。因為老百姓還是以經濟實惠為主,養路費沒有了更促進一些普通的老百姓買電瓶汽車。開一個電瓶的店一定行。

還輔助做些充電保養啊那就會更好。

汽車蓄電池的品牌大多,我想開個店賣電池,但不知哪些銷得好利潤高?

13樓:匿名使用者

那要看你的店 開在什麼地方了.

如果開在大型的貨車.工程器械的停車場附近 那就賣雜牌的加水電池. 那的司機 都喜歡便宜的貨.

如湯淺.鴻豔.川西.

大力丸.正統. 統王.

(加水電池為主)等等.

如果是在小區 商業區 附近那就買 配套車型比較多的蓄電池 如:瓦爾塔.博世.統一 .在配少量的風帆.駱駝.(免維護為主)

如果開在國道邊上就 主打加水電池. 在配少量的免維護電池ps: 現在 賣 風帆 駱駝的店子多了.價錢都很透明 (有些司機都知道**).賺不到什麼錢

我想開個電瓶店賣些汽車電瓶 和電瓶車電瓶 覺得能賺錢嗎?

14樓:匿名使用者

聽專業人士給你點評,如果

針對汽車電瓶,你的發展路線是,汽車和載重型的電動車,因為他們都是液體電瓶,可以為主的發展汽車和載重的電動車的電瓶,有發展前景。

如果是以發展電動車的電瓶(貧液式鉛酸密封乾電池),和汽車的電瓶為主,就是兩個概念。電動車大多數的電瓶和汽車不通用(除了載重型的液體電瓶的電動車)。

我想說到這裡就應該明白了。是一個東西,但是兩個概念,發展的趨勢不一樣關鍵是看你哪個為主,哪個為輔。相信你的頭腦,但是缺乏經驗。(都有發展前景)

15樓:匿名使用者

一定可以,現在養電瓶車的多了,什麼我電動自行車,電瓶汽車。因為老百姓還是以經濟實惠為主,養路費沒有了更促進一些普通的老百姓買電瓶汽車。開一個電瓶的店一定行。

還輔助做些充電保養啊那就會更好。

16樓:匿名使用者

那要 看你在那裡開了;重要的是選擇好地方開店『

17樓:匿名使用者

行的..我哥哥是修車的經常弄些線路 他那也有電瓶 一個最少得掙 200-400吧 真的 建議你去賣吧 最好也修車 這樣會掙更多!

電動車/電瓶車充電站多少錢,做**一臺能掙多少錢

18樓:車充安

現在國家明確要求小區安裝具有充滿自斷電、定時斷電功能的智慧充電樁,而這樣一臺智慧充電樁**至少在800元左右。由於各地的安裝成本不同,安裝一臺成本費用大概在500-1500左右。

現在很多充電樁廠家都推出了自己的加盟政策一般都是這兩種:

(1)以銷售裝置為主,將裝置直接賣給投資商,買的數量越多,單價越便宜;

(2)採取分成模式,比如二(廠家)、八(投資商)分成,廠家免費提供裝置附後後期維護,投資商負責尋找場地,贏取的利潤按分成分配。

免加盟費用,3-5萬元即可投資,如果做得好可以根據自己的綜合實力繼續投資。

在一般情況下,一臺智慧充電樁每天可淨賺10元,一個月就是300,平均在半年內就能**成本,可持續收益5年,回本後就是穩穩的純賺利潤了!

不管是投放多少臺裝置,只需要利用雲平臺就能隨時檢視裝置執行狀態、每日收益、遠端抄表等等,一系列的操作全部可以通過後臺完成,管理十分方便更便於大規模運營。

19樓:量子新能充電

首先,我們來談談剛需,有需求有市場,就有商機,才能確定值不值得加盟。

隨著電動自行車的普及,小區電動車充電的問題就日益突出電動車車主為了給電動車充電,要麼從自家視窗扔下一根很長的臨時電源,要麼得把電瓶取下來抬回家充電。致使業主在單元樓前,亂拉亂扯電線,對小區安全造成極大隱患,影響了小區的形象,還容易造成矛盾。如果為車主設立充電電源,這樣方便了業主,不需要再拆卸電池,上樓充電,解決亂拉亂扯電線而造成的安全隱患,又解決了電動車管理中的老大難問題,也規範了物業的管理。

量子新能充電站是一款電動車集中停放點供電系統,具有專業、集中、智慧的特點。不同於街頭快速充電站,該裝置使用個人電動車自備充電器充電,充分利用上班工作時間給電動車充滿電,方便出行。刷卡或投幣掃碼支付自由搭配,充電站給插座供電時間可自行設定或選擇智慧收費,顯示充電時間,消費明細。

該充電站體積小,無需專人值守,是適合小區、商場、車站等電動車集中停放區域的便民服務設施。完全避免小區、宿舍私接亂拉電線,消除火災隱患;費事費力搬運電池的煩惱;在公司單位私接插座,造成電費損失等。

那麼使用量子充電站的綜合效益體現在**呢?

1、方便業主和住戶的電動車充電,消除不規範充電帶來的安全隱患。

2、完善物業對電動車管理,美化小區環境提升物業形象、給物業帶來可觀的經濟效益。

3、量子新能充電站解決短路、漏電、功率過載、空載自動斷電、充滿自動斷電、防雨防水等功能,保障使用者充電的人身及財產安全。

4、量子新能充電站成功通過各大實驗檢測,擁有美國fc認證、iso認證、歐盟fc認證等各項專利認證。量子新能充電站擁有太平洋500萬的保險,更加確保使用者使用我們的裝置是正確的選擇。

充電站的商業模式的現在與未來

目前市面上的充電站盈利模式更多的是靠賺電費的差價,每個地方的電價不一,情況也不一樣。單純靠電費差價的營收模式顯得太單一,讓運營商獲得更多的利益的同時方便更多車主是整個充電站行業需要突破的問題。

量子新能充電站saas平臺的開發推廣使用,在一定程度上使分成多樣化成為了可能。依託物聯網、雲端計算、大資料帶來的數字化轉型賦予了充電站運營新的動力,可以幫助運營商降低運營成本,提高運營效率,同時發揮粉絲經濟,讓增加充電站運營營收模式成為了可能。

充電站的收入分析

前期投入成本:主要包括小區充電站的購買成本+安裝費。下邊按10臺10路小區充電站計算:

購買成本:1680元/臺*10臺=16800元,安裝費:每臺裝置的安裝材料費在1000元(人工費和材料費以當地為準)合計:

16800+10000=26800元,這是前期投入的成本。

中期運營管理成本:主要包括管理費+電費 管理費:刷卡和掃碼充電站基本無管理費用,投幣式管理費便是時間成本了。

刷卡掃碼小區充電站可以實現系統智慧管理,只要安裝好之後設定好相應引數,便可以自動工作。

圖為杭州2臺投放點收益

投資收益:以一臺10路刷卡掃碼充電站為例:假設電瓶車功率為130w,假設電費為1元/度,平均 每天充8小時,總共消耗1度電、假設設定1元錢充2個小時則充電站每小時耗電3w:

充電成本:1+3*24/1000*1=1.072元

利潤:1*4-1.072=3.928元

以上是假設1臺裝置每臺工作8小時

每天充電站利潤:3.928*2(每路埠每天工作次數)*10(10路埠)=78.56元

每月利潤:78.56*30=2356.8元

每年利潤:2356.8*12=28281.6元

假設投放10臺10路裝置則年利潤為:28281*10=282810元

20樓:充電小斑馬

打個比方10路插座每天平均6路有人充1元充3小時,毛利為0.6左右,投入2000臺,每年盈利0.6*6*300天*2000套=216萬元,至於怎麼合作就需要你和廠家或者運營商怎麼談了,宇鬆電動車合作有股權合作,**合作,經銷商合作等,希望能夠幫助你

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