1樓：踏雪尋熊不捉魚
這種情況涉及的可能性比較多，需要多方面檢查。先檢查火花塞和高壓電是否正常，空濾和化油器是否堵塞，仔細清洗一下化油器，並檢查化油器的混合比、油麵、油針、風門等是否有問題，點火系統各接線是否有鬆動虛接情況等。
彎樑摩托車冷加不起油門，怠不住速怎麼回事。 20
2樓：匿名使用者
建議調一下混合比 （順濃逆稀）如果樓主是新手 最好找個高手給調 免得調亂了 實在不行就把怠速調高點 混合比和油耗沒有關係 怠速可就有了 希望樓主能知道
3樓：匿名使用者
一般發動機都是需要預熱的，你可以先把風門開啟讓發動機燒一會就可以了。再加速就容易多了
4樓：風雨後的男
這問題應該不是很難，換兩個零件就解決了，一個火花塞，一個直流點火器。冬天就用低溫火花塞。
彎樑摩托車加不上油門
5樓：愛要說出口
一般情況下是摩托車保養不到位，首要的問題就是去清洗一下化油器，現在私人加油站的油不是很過關，雜質相當多，這樣對摩托車是十分不利的，建議清洗化油器以後不要到私人開的加油站了，還有汽油濾芯也一起換掉。還有就是排氣不好，也會造成摩托車沒經。
建議：平時注意保養，不要加不過關的油。
6樓：匿名使用者
既然你是搞修理的，我也是。基本常識大家都知道怎麼檢查啊！！不知道，你進排氣門檢查過沒有？
還有就是你換個原廠的火花塞，我以前遇到這種事情的。（客戶買的摩配門市的雷電火花塞，沒告訴我們。他車就是加速加不上，我們換了好多東西都沒有用。無意換了個火花塞。搞定）
7樓：匿名使用者
油路問題 擰鬆化油器底放油螺母 看供油暢通不
逐步檢查油開關，濾網，油箱蓋是不是蓋太嚴實以至於供油不暢
8樓：匿名使用者
你可以把化油器拆下清洗，再把空氣濾芯拆下用氣磅吹下
9樓：匿名使用者
是供油的問題。清洗一下汽油濾網和油管看看。
10樓：匿名使用者
或是燃料的質量有問題 或是化油器噴油嘴有堵塞 噴油不夠流暢
騎了8千多公里的彎樑摩托車，最近在路上有時就像油門不供油一樣，一頓一頓的。
11樓：灝之足跡
油箱蓋上面都有個很小的進氣孔，這個進氣孔堵住的話油箱裡進不去空氣下油就會很慢，不夠燃燒就會出現這種情況，清洗一下那個進氣孔就行了，有的進氣空就在鎖芯裡，拆的時候注意鎖芯，順便看好鎖芯方向，別裝錯了。還有把油開關濾網拆出來清洗一下，濾網堵了也會這樣。
12樓：匿名使用者
油箱上有個通氣孔，是與油箱蓋相連的，只要將此孔掏通就好了
摩托車加不上大油門 提速無力是怎麼回事啊
13樓：匿名使用者
有可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上油，如果在熱車後沒有這種情況了，就應該是這種情況。油洗一下化油器，調整混合氣至正常，必要時可以調整一下油針的高度，在起動後最好充分預熱一下發動機再走，這樣不但可以避免這種情況，還可以保護發動機減少起動時的磨損。
摩托車這現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。 空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下。
14樓：甘肅萬通汽車學校
1、如果空氣濾清器沒問題就看看是不是用了90#油，其次如果用93#也出現這種情況就向查下散熱最好，如果散熱沒問題就看看發動機的氣門閉合情況，如果氣門閉合不充分或是點火偏時這些也會造成汽車無力。
2、車子有沒有清洗過節氣門、噴油嘴、三元催化，正常的清洗週期應該在兩萬公里左右，車行駛了六萬多公里應該洗過兩到三次了，因此建議清洗，還有要檢查一下高壓線的工作是否正常，有沒有斷火的現象，有可能會造成單缸工作不良，再有就是要檢查離合器是否打滑，如果離合器打滑會造成發動機的輸出動力會有一部分因此而損耗，嚴重時會造成掛檔後不走車，車已經行駛了六萬多公里，應該檢查一下離合器了。
3、平時踩油門不夠猛，踩剎車卻太急，建議換硬底鞋加大踩油門的力度，堅持3天就有反應，一週後恢復效能。另外，油門位置固定一點等待提速有利於車輛提速效能的提升。
15樓：二孃呀
摩托車加不上大油門是因為混合氣較稀或起動後沒有預熱，這種現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成。油洗一下化油器，調整混合氣至正常，必要時可以調整一下油針的高度，在起動後最好充分預熱一下發動機再走，這樣不但可以避免這種情況，還可以保護發動機減少起動時的磨損。
空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下。
如果在調節混合比後還沒有什麼明顯效果，並能排除化油器自身質量和機油、空濾問題的話。 那麼看下點火線圈、高壓包、高壓帽、點火器等電路裝置是否存在問題。
16樓：開心勝憂心
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。
空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下吧。
17樓：匿名使用者
你把有關加速無力的相關部件都換了還沒有解決問題，就應該檢查一下氣缸的壓力是否正常才行，拉缸或活塞環安裝不正確也會出現這種現象。
18樓：軍械師
離合器磨損嚴重了，也會出現你這個現象
19樓：英卡工業裝置
換一組離合片試試，要是再不行就更換活塞和活塞環，順便清理積碳
20樓：匿名使用者
我的車是跑平路的時候沒事，只要也上坡就感覺油門加不上了，再到上去坡了就跑的正常了
21樓：我很好丫
和我的摩托車一樣的問題，最後是排氣不順暢造成的！
22樓：小螞蟻
點火系統出問題 換點火器看看 不行先檢查排氣好不好 好的話就直接換點火線圈
23樓：巨集美演藝
氣門，氣門導管，搖臂檢查一下
24樓：豆角燉肉
（5）《紅樓夢》，果麥匯校，120回，三秦出版社2023年出版。
25樓：畢旁人盒
三國故事的寫定本，約八萬字，分上中下三卷，每卷都分上下兩欄，上欄圖相，下欄正文。全書以司馬仲相斷獄故事為人話，正話從劉關張桃園結義開始，結束於諸葛亮病死。從平話的內容和結構看，已粗具《三國演義》的規模，但整體描寫粗枝大葉，文詞鄙陋不通，故事情節離奇，多不符合正史記載，人名地名也多謬誤，似乎還是未**人潤色的民間藝人作品。
從上述的記載和殘留的作品看，從晚唐到元末，在民間流行的三國故事愈來愈豐富，這為《三國演義》的創作提供了充分的條件。 [8]
26樓：匿名使用者
段閱讀教學的總目標。
彎樑摩托車加油門提不起速度
27樓：踏雪尋熊不捉魚
這種情況有可能是離合器打滑了，先檢查機油是否不良，如果發動機轉速能提高，但車速無法相應提高，離合器打滑的可能性就比較大。另外檢查空濾、化油器和排氣管是否堵塞，化油器是否除錯正確，氣缸壓力是否不足等。
彎樑摩托車我在路上跑跑就加不上油了，只能跑三四十門，沒勁，加不上油
28樓：匿名使用者
檢查機油夠嗎，檢查火花塞，清洗化油氣和空氣慮芯
29樓：匿名使用者
你要開多少公里之後才加不上油門的。
雅馬哈110彎樑摩托車加油門加不上去什麼原因
30樓：踏雪尋熊不捉魚
雅馬哈110彎樑摩托車bai油門加不上du去，如果熱zhi車後也這樣，可以檢查dao空氣濾芯和化油
器是否回堵塞，化油器混答合比是否不當，進氣管或其他與發動機、化油器、油箱開關等有關的膠管是否有輕微漏氣情況，火花塞是否不良，點火系統部件是否有斷火情況，配氣正時是否不對，氣缸壓力是否正常，凸輪軸和氣門搖臂是否有問題等，這些都有可能會造成加不上油門，但相對來說，化油器和空濾是最容易出問題的，先檢查一下它們的情況吧。
彎樑摩托車加油的時候，很費力氣？
31樓：沐浴知識的春風
彎樑摩托車加油的時候很費力氣，這個時候你要藉助一些工具來家，比如說把它提升起來，這樣就好加油了
32樓：匿名使用者
咱摩托車加油的時候很費力氣，這個也不算太費勁，就是把坐開啟就能看著說箱蓋
33樓：匿名使用者
跟老闆借個漏斗就可以輕鬆有效的加油了
34樓：斷流水
油門拉索內部加點機油就好，或是更換一根油門拉線。
35樓：匿名使用者
找別人借個漏斗就可以了
彎梁摩托車一加油門就冒黑煙是什麼原因呢？
摩托車冒黑煙主要是由於各種原因造成的混合氣過濃引起的。如空濾堵塞 化油器混合比過濃 風門使用不當 油麵過高 油針位置不對 主量孔過大。主量孔和發泡管有問題 化油器本身質量問題等。4.混合氣過濃還會造成汽油超標，可以分別檢查這幾個方面，重點是化油器。彎梁摩托車是最常見的摩托車，在摩托車家族中它的永續性...
摩托車加油門時一衝一衝的什麼原因
原因有幾點，化油器主量孔小了點點 化油器油平面過低 四千公里檢查是否空慮芯是否已經髒了。摩托車英文名 motuo由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏 客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車...
瘋狂成語一輛摩托車在路上逆行，看圖猜成語 一個人騎著摩托車走在逆行道上
逆水行舟n shu x ng zh u 釋義 逆著水流行船。比喻在前進道路上要克服重重困難 也比喻不努力就要後退。正音 水 不能讀作 su 行 不能讀作 h n 辨形 舟 不能寫作 丹 近義 知難而進 逆流而上 反義 知難而退 一帆風順 用法 可用在做事或學習方面 常跟 不進則退 連用。一般作謂語 ...