1樓：匿名使用者
「天舟一號此次任務包含了建造空間站需要突破和掌握的關鍵技術，更是未來空間站執行的基礎。」航天五院天舟一號總設計師白明生列舉了三項極具亮點的任務。
第一，檢驗「太空加油」技術。天舟一號發射進入軌道後，將與天宮二號進行首次對接，兩個航天器組成的組合體將進行兩個月的在軌飛行。在此期間完成推進劑在軌補加試驗，按計劃將開展多次試驗。
貨運飛船的在軌推進劑補加技術，即「太空加油」，將是「太空之家」能夠連續工作十年的重要保障。突破和掌握推進劑補加技術，解決空間站能源供給問題，將為我國順利進入載人空間站建設運營階段奠定基礎。
有了貨運飛船超強運輸、補給能力的支撐，未來，三名航天員能在「太空之家」連續工作180天，各類試驗物資也可以源源不斷地運抵空間站，把空間站建設成為我國在太空的新技術試驗田。
第二，三次交會對接任務。天舟一號與天宮二號將進行三次交會對接。第一次交會對接後將測試貨運飛船對組合體的控制能力，第二次交會對接是從不同介面方向進行對接。
未來空間站包括核心艙和兩個實驗艙，與貨運飛船形成組合體後由貨運飛船提供主動力，其目的主要在於儘量減少空間站動力、能源等消耗，延長空間站壽命;核心艙前後方向與垂直下方分別設有對介面，未來去往空間站執行任務的載人飛船或貨運飛船很可能從不同方向進行交會對接。所以，第一次、第二次交會對接檢驗的都是未來空間站運營所必須的能力。
更具看點的是，在最後一次交會對接中，天舟一號將採用自主快速交會對接技術。在天舟一號之前，我國掌握的交會對接技術需要耗時兩天左右時間，快速交會對接將時間控制在6個小時左右。掌握該項技術，有利於提高飛行器在軌飛行的可靠性，提高航天員舒適性，進一步減輕地面跟蹤、測控工作的強度和難度。
另外，對於未來空間站來說，一旦遇到突發事件可以快速處理，提高了應急能力，為未來空間站提供了安全保障。
第三，以天基測控體制為主進行飛行控制。以往，我們對航天器的跟蹤、測控以及在軌異常的及時監測處置，主要依賴陸基測控站和海基測量船。這需要耗費大量人力物力建造、維護地面測控站和海上測量船，研製人員奔波在各個站點之間開展相關試驗，並且受到跨國、跨境等地域限制。
天舟一號貨運飛船首次採用了以天基測控體制為主的設計原則。簡單來說，就是將原本在地面或海上的測量系統「搬」到了天上，打破了在地面或海上的地域限制，實現了對航天器在軌飛行的關鍵事件的全程跟蹤，以確保對在軌異常的及時監測處置。這項測控應用有效降低了人力、物力、財力等成本，為未來與空間站通訊聯絡鋪平了道路。
中國首艘貨運飛船「天舟一號」成功發射 對中國來說有何重要意義？
2樓：恩哼我叫你好
天舟一號飛行任務，是載
人航天工程空間實驗室飛行任務的收官之戰，對於空間站工程後續任務順利實施具有極為重要的意義。天舟一號任務的圓滿成功，突破和檢驗了空間站貨物運輸、推進劑在軌補加等關鍵技術。標誌著我國載人航天工程第二步勝利完成，也正式宣告中國航天邁進「空間站時代」。
天舟一號填補了我國空間貨物運輸系統空白。我國載人航天工程實施25年來，先後建立了載人天地往返、交會對接、空間實驗室等核心系統。天舟一號任務的完成將使中國具備向在軌執行航天器補給物資、補加推進劑的能力。
這一能力，是確保未來中國空間站在軌長期載人飛行的基本前提。空間貨物運輸系統，是空間站建造的關鍵要素和重要基礎之一。
天舟一號開創了載人航天任務天基測控體制為主的飛行控制先河。在過往的載人航天任務中，對航天器的跟蹤、測控以及在軌異常的及時監測處置，主要依賴陸基測控站和海基測量船。
天舟一號：
天舟貨運飛船是中國正在研製的一款貨運飛船，主要用於對中國未來空間站在軌執行期間，提供補給支援。
預計在2023年底以前，中國將先後發射天宮二號、和天舟貨運飛船，位於海南的第四個發射場也將嶄新啟用，擔綱重任。中國載人航天總工程師周建平2023年兩會時透露，神舟十號任務之後，中國將發射天宮二號，再發射貨運飛船，二者發射或間隔半年。如果說載人飛船是天地往返的載人工具，那麼貨運飛船就是天地間運貨的工具。
周建平介紹，中國的天舟貨運飛船基於神舟飛船和天宮一號的技術研發，只運貨不運人，在功能、效能上都處於國際先進水平。
天舟一號發射成功，天舟一號是幹什麼用的
3樓：海之雁
天舟一號是一款貨運飛船，也是中國首個貨運飛船。天舟一號具有與天宮二號空間實驗室交會對接、實施推進劑在軌補加、開展空間科學實驗和技術試驗等功能。其物資運輸能力約6.
5噸，推進劑補加能力約為2噸。
另外，天舟一號貨運飛船還在軌釋放了一顆立方星，隨即地面成功捕獲立方星。它具備光學遙感對地觀測能力，是「絲路微小衛星群對地觀測系統」的首發星，擔負微小衛星群技術試驗與演示驗證任務，將實現微小衛星關鍵技術的有效突破，是絲路微小衛星群效能發揮的起點。
天舟一號還開展快速交會對接試驗，整個過程僅用4到6圈就能完成，此技術成熟後可用於載人飛船對接。
天舟一號還搭載了非牛頓引力實驗等10餘項應用載荷， 共40臺裝置，要進行13項太空試驗。
4樓：
運送空間科學實驗裝置和用品、運送航天員工作和生活用品，保障空間站航天員在軌中長期駐留和工作。天舟一號 主要任務有：
一、補給空間站的推進劑消耗，空氣，未來建立的空間站不會有問題天舟一號發射成功，代表我國已經具備向空間一次性運輸大量物資以及太空加油的能力，貨物，燃料和儀器裝置，因此貨運飛船也就成為了空間站以及空間站內的航天員能否長期在太空正常工作的關鍵；
三。 貨運飛船的作用是向空間站定期補給食品，運送空間站維修和更換裝置，延長空間站的在軌飛行壽命；二
中國首艘貨運飛船「天舟一號」成功發射 對中國來說有何重要意義
5樓：恩哼我叫你好
天舟一號飛行
任務，是載人航天工程空間實驗室飛行任務的收官之戰，對於空間站工程後續任務順利實施具有極為重要的意義。天舟一號任務的圓滿成功，突破和檢驗了空間站貨物運輸、推進劑在軌補加等關鍵技術。標誌著我國載人航天工程第二步勝利完成，也正式宣告中國航天邁進「空間站時代」。
天舟一號填補了我國空間貨物運輸系統空白。我國載人航天工程實施25年來，先後建立了載人天地往返、交會對接、空間實驗室等核心系統。天舟一號任務的完成將使中國具備向在軌執行航天器補給物資、補加推進劑的能力。
這一能力，是確保未來中國空間站在軌長期載人飛行的基本前提。空間貨物運輸系統，是空間站建造的關鍵要素和重要基礎之一。
天舟一號開創了載人航天任務天基測控體制為主的飛行控制先河。在過往的載人航天任務中，對航天器的跟蹤、測控以及在軌異常的及時監測處置，主要依賴陸基測控站和海基測量船。
天舟一號：
天舟貨運飛船是中國正在研製的一款貨運飛船，主要用於對中國未來空間站在軌執行期間，提供補給支援。
預計在2023年底以前，中國將先後發射天宮二號、和天舟貨運飛船，位於海南的第四個發射場也將嶄新啟用，擔綱重任。中國載人航天總工程師周建平2023年兩會時透露，神舟十號任務之後，中國將發射天宮二號，再發射貨運飛船，二者發射或間隔半年。如果說載人飛船是天地往返的載人工具，那麼貨運飛船就是天地間運貨的工具。
周建平介紹，中國的天舟貨運飛船基於神舟飛船和天宮一號的技術研發，只運貨不運人，在功能、效能上都處於國際先進水平。
當看到天舟一號成功發射你有何感想？天舟一號成功發射你有何啟示？
6樓：老瓦嘴
關我毛事，我們農民工還是老老實實上班吧！否則小孩子奶粉錢都不夠
天舟一號發射進入倒計時是怎麼回事？
7樓：蛙家居
據新華社電 天舟一號貨運飛船計劃4月20日至24日擇機發射。目前，各系統已做好執行天舟一號飛行任務的各項準備工作。
據瞭解天舟一號貨運飛船與長征七號遙二運載火箭等飛行產品自2月中旬陸續進入海南發射場後，按照飛行任務測試發射流程，於4月17日完成了**測試等技術區各項工作。
17日7時30分，承載著長征七號遙二運載火箭與天舟一號貨運飛船組合體的活動發射平臺駛出**測試廠房，平穩行駛約2.5小時後，垂直轉運至發射區。後續，將在發射區開展天舟一號貨運飛船與長征七號遙二運載火箭功能檢查和聯合測試工作，完成最終狀態確認後，火箭加註推進劑，計劃4月20日至24日擇機發射。
天舟一號發射升空 天舟一號貨運飛船主要任務有哪些
8樓：我很冷啦
天舟一號貨運飛船主要任務如下：
一、在軌推進劑補加
1、天舟一號最大特點是承擔推進劑補加任務，貨運飛船跟天宮二號增加了液體連線，而且推進劑和氧化劑分別有不同介面。燃料補加共有29個步驟，流程十分複雜。出現應急情況還要進行在軌處置，需要地面飛控系統進行復雜的操作。
2、此次推進劑在軌補加先後進行了補加管路檢漏、天宮二號貯箱氣體**、推進劑輸送、推進劑吹除等關鍵步驟。在地面操作人員精確控制下，整個在軌補加過程由天舟一號與天宮二號共同配合完成，其中，天舟一號負責貯箱增壓、補加管路檢漏，並向天宮二號輸送推進劑；天宮二號負責貯箱氣體**，並接收貨運飛船輸送推進劑。
二、快速交會對接
天舟一號將開展快速交會對接試驗，整個過程僅用4到6圈就能完成，此技術成熟後可用於載人飛船對接。
三、科學試驗
天舟一號上搭載了非牛頓引力實驗等10餘項應用載荷共40臺裝置，要進行13項太空試驗。裝置可以裝在貨物倉內部或懸掛在船體外側，這樣既提高了空間利用率，也最大程度滿足了不同試驗的需求。
四、釋放立方星
「絲路一號」科學試驗衛星01星是由西安測繪研究所（地理資訊工程國家重點實驗室）作為工程總體負責總體論證設計，航天恆星技術****負責整星研製的對地觀測微納衛星，搭載中國科學院西安光學精密機械研究所研製的航天全色相機，西安電子科技大學研製的星上資料處理與傳輸載荷。「絲路一號」01星的釋放試驗是我國首次通過飛船系統採用在軌儲存方式釋放立方星，完成了非火工品裝置的分離解鎖技術、部署發射器與立方星間介面匹配技術以及部署發射器製造的材料和工藝保證技術驗證，為後續我國空間站開展微納衛星部署發射及在軌服務奠定了技術基礎。
9樓：匿名使用者
天舟一號任務：
推進劑在軌補加
推進劑在軌補加需要5天左右時間。貨運飛船的設計是3到5天完成對接，因為沒人，不用很著急，可以用更多圈次來節省調姿所需的燃料。燃料省得越多，可用於補加的就越多。
以前無人及載人飛船的對接機構主要是電路連線，為了補加燃料，貨運飛船跟天宮二號增加了液體連線，而且推進劑和氧化劑分別有不同介面。燃料補加共有29個步驟，流程十分複雜。 出現應急情況還要進行在軌處置，需要地面飛控系統進行復雜的操作。
此次推進劑在軌補加先後進行了補加管路檢漏、天宮二號貯箱氣體**、推進劑輸送、推進劑吹除等關鍵步驟。在地面操作人員精確控制下，整個在軌補加過程由天舟一號與天宮二號共同配合完成，其中，天舟一號負責貯箱增壓、補加管路檢漏，並向天宮二號輸送推進劑；天宮二號負責貯箱氣體**，並接收貨運飛船輸送推進劑。
快速交會對接
天舟一號將開展快速交會對接試驗，整個過程僅用4到6圈就能完成，此技術成熟後可用於載人飛船對接。
科學試驗
天舟一號上搭載了非牛頓引力實驗等10餘項應用載荷 共40臺裝置，要進行13項太空試驗。裝置可以裝在貨物倉內部或懸掛在船體外側，這樣既提高了空間利用率，也最大程度滿足了不同試驗的需求。
天舟一號什麼時候和天宮對接呢，請問天舟一號與天宮二號對接成功了嗎？如果它們沒有對接的話那麼請問對接時間是什麼時候呢？
交會對接要三次的。第三次對接，由原來的2 3天，縮短到6小時。對接時間好像還沒有公佈 請問天舟一號與天宮二號對接成功了嗎？如果它們沒有對接的話那麼請問對接時間是什麼時候呢？暫時沒有，這次有三次對接，具體時間沒公佈，不過星期六上午十一點cctv1有直播，關注一下 天舟一號與天宮二號對接的時間是幾秒 而...
天舟一號飛船發射升空運用哪些哲學原理
天舟一號飛船發射bai升空運用動量du守恆定律和牛頓第zhi二定律，以 dao天舟一號和噴出專的氣體為系統，內力遠大於屬自身重力，系統動量守恆 m m v mv0 天舟一號在強大推力作用下產生豎直向上的加速度 a f m m 天舟一號發射升空 天舟一號貨運飛船主要任務有哪些 天舟一號貨運飛船主要任務...
除了當快遞員，天舟一號還要完成哪些任務
除了當 快遞員 天舟一號還要完成的任務 任務一 太空加油 未來空間站長期在軌也需要 加油 天舟一號這次就要進行一次在軌推進劑補加技術驗證，為天宮二號在軌加註。其過程要比汽車加油複雜得多，分為29個步驟，每步都需要精細控制，整個 加油 過程要持續好幾天。在天舟一號之前，只有俄羅斯和美國掌握了這項技術，...