1樓：一處秋風兩處涼
怎麼沒有進站訊號機處2組鋼軌絕緣必須對齊的要求？
2樓：相信幸福
我最近也在納悶這個問題
地鐵為什麼一條正線鋼軌上既有上行訊號機也有下行訊號機這樣的話不會有相對而行的列車嗎
3樓：呵呵一念
一些情況像非cbtc模式壓道、拉風箱行車會有反向執行的列車，需要地面訊號時候用到，或者折返。另外這個**像是鐵路站場的圖。
4樓：一處秋風兩處涼
怎麼沒有進站訊號機處2組鋼軌絕緣必須對齊的要求？
地鐵一條正線代表一條鋼軌嗎那為什麼有上行訊號機和下行訊號機的一段啊這樣不撞了嗎
5樓：一處秋風兩處涼
怎麼沒有進站訊號機處2組鋼軌絕緣必須對齊的要求？
為什麼一條地鐵線上既有上行訊號機也有下行訊號機啊
6樓：一處秋風兩處涼
怎麼沒有進站訊號機處2組鋼軌絕緣必須對齊的要求？
地鐵或者鐵路的上行、下行方向是怎麼定的？
7樓：樓主的老王
國家標準《地鐵設計規範》（gb50157－2013）規定：南北向線路
應以由南向北為上行，由北向南為下行方向；東西向線路應以由西向東為上行方向，由東向西為下行方向；環形線路應以列側在外側軌道線的執行方向為上行方向，內側軌道線的執行方向應為下行。
行業標準《地鐵與輕軌系統運營管理規範》（cjjt 170-2011 ）規定：東西走向的線路，相對與兩個終端站，往北為上行，往南為下行；環形線路，外環為上行，內環為下行。
擴充套件資料
禁止攜帶物品目錄
1、槍支、子彈類、軍用或警用械具類（含主要零部件）
2、公務用槍：手槍、步槍、衝鋒槍、機槍、防暴槍、網槍等以及各類配用子彈。
3、民用槍：**、獵槍、運動槍、麻醉注射槍等以及各類配用子彈。
4、其他槍支：打火機槍、**槍、催淚槍、電擊槍、消防滅火槍、彩彈槍、火藥槍、道具槍、發令槍、***、射釘槍等。
5、軍用或警用械具：手銬、警棍、甩棍、盾牌、腳鐐、警繩等。
6、上述物品的仿製品。
7、上述禁止攜帶軍警物品除執行任務的軍警人員以外人員禁止攜帶。
8樓：匿名使用者
地鐵不清楚。
鐵路規定進京方向或是從支線到幹線被稱為上行,反之離京方向或是從幹線到支線被稱為下行.上行的列車車次為偶數(雙數),下行的列車車次為奇數(單數).如t11次是從北京開往瀋陽北方向,為下行所以是奇數(單數)的;它的回頭車t12次是從瀋陽北開往北京方向,為上行,所以是偶數(雙數)的.
另外還有的車在執行途中會因為線路上下行的改變而改變車次,例如k388/385、k386/387次,是執行瀋陽北到成都區間內的,從瀋陽北始發是開向北京的,所以上行,車次為k388次.車經停天津以後開始向離京方向行駛,改為下行,所以車次同時改為k385次.從成都向瀋陽北開的時候也是一樣,在到天津前是上行,所以車次是k386次,經停天津後改下行,所以車次為k387次.
同時在改車次前後的區間內,車次自成一對.比如瀋陽北到天津區間車次是上行k388,下行k387.鐵路車次的編排就是這樣的.
在我國,規定進京方向或是從支線到幹線被稱為上行,離京方向或是從幹線到支線被稱為下行,而火車一般是遵循左側行駛,那麼在一個區間內,一般只有上/下行兩條正線,如果你面對的是北京方向,那麼左側的線路一定是上行線,右側的是下行線;同樣,如果背離北京方向,左側的是下行,右側的就是上行線.。 但是上下行並不是完全是按照這個方向為準則的。
9樓：悠然嬲半仙
樓上說的這麼複雜 叫人怎麼看
簡而言之鐵路上行就是開往北京方向的車 車次號為雙數反之 相反方向 為下行 車次號為單數
地鐵 的上下行？？？？？？也許是自己規定吧
10樓：匿名使用者
地鐵沒有明確規定。一般由車輛段首發方向為上行，反之為下行
直放站與直放機的區別是什麼？
11樓：匿名使用者
直放站（中繼器）屬於同頻放大裝置，是指在無線通訊傳輸過程中起到訊號增強的一種無線電發射中轉裝置。直放站的基本功能就是一個射頻訊號功率增強器。直放站在下行鏈路中，由施主天線現有的覆蓋區域中拾取訊號，通過帶通濾波器對帶通外的訊號進行極好的隔離，將濾波的訊號經功放放大後再次發射到待覆蓋區域。
在上行連結路徑中，覆蓋區域內的移動臺手機的訊號以同樣的工作方式由上行放大鏈路處理後發射到相應基站，從而達到基地站與手機的訊號傳遞。
直放站是一種中繼產品，衡量直放站好壞的指標主要有，智慧化程度（如遠端監控等）、低ip3（無委規定小於-36dbm）、低噪聲係數(nf)、整機可靠性、良好的技術服務等。
使用直放站作為實現「小容量、大覆蓋」目標的必要手段之一，主要是由於使用直放站一是在不增加基站數量的前提下保證網路覆蓋，二是其造價遠遠低於有同樣效果的微蜂窩系統。直放站是解決通訊網路延伸覆蓋能力的一種優選方案。它與基站相比有結構簡單、投資較少和安裝方便等優點，可廣泛用於難於覆蓋的盲區和弱區，如商場、賓館、機場、碼頭、車站、體育館、娛樂廳、地鐵、隧道、高速公路、海島等各種場所，提高通訊質量，解決掉話等問題。
12樓：匿名使用者
其實兩者是一種東西，說的直觀點就是「射頻訊號增強器」。
智慧一體化電源系統在鐵路上怎麼應用
請問給位高手 關於高速鐵路的一些資訊我是一名鐵路訊號的大三學生如何去高鐵公司工作
13樓：華為培訓中心
武廣高鐵 石太高鐵 京石高鐵
我是做通訊的，高鐵專網現在鐵路訊號，排程，通訊，中控已經合一，如果你向從事高鐵訊號方向，建議專業課一定要學精，你們應該有鐵路訊號這門課吧！
其他人事關係就不再說了....
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建議你先登陸當地聯通網速測試 對你當前網路網速進行檢測，如果確實沒有達到20兆的寬頻應該有的網速，可以直接撥打當地10010客服進行反饋。您使用寬頻上網出現速度慢可能是網路擁塞，頻寬不夠或電腦病毒等問題造成的。建議您可登入本地測速 或 測速軟體，觀察傳輸速度 若為1mbps頻寬，傳輸速度需達到 80...