1樓：毗沙王
烏篷船就是黑色蓬頂的船。與白蓬船的區別就在於顏色不同。
白篷船和烏篷船的區別
2樓：匿名使用者
烏篷船兩頭尖翹,船舶覆蓋半圓形的船篷。篷用竹片編成,中夾竹籬,上塗桐油黑漆。紹興方言稱黑為"烏",故稱烏篷船。
白篷船，所塗的是桐油清漆。
在紹興,最有名的當數烏蓬船。紹興的烏篷船也叫腳划船,是紹興所特有的。
白竹篷的小船。多見於 浙江 紹興 一帶。 宋 陸游 《小舟白竹篷蓋保長所乘也偶借至近村戲作》詩：
「不愛相公金絡馬，羨他亭長白篷船。」 魯迅 《彷徨·祝福》：「看見的人報告說，河裡面上午就泊了一隻白篷船，篷是全蓋起來的，不知道什麼人在裡面。
」烏篷船：烏篷船是漢族的一種交通風俗。作為江南水鄉的獨特交通工具，因篾篷漆成黑色而得名。
江南水鄉是船的世界，烏篷船大多在江中駛，行則輕快，泊則閒雅，或獨或群，獨則獨標高格，群則浩浩蕩蕩。烏篷船是水鄉的精靈，更是水鄉的風景。也有文學著作及歌曲以此命名。
烏篷船可以在一些狹小的水道里航行，十分方便。烏篷船被稱為「紹興水上三絕」，「紹興三烏」。白篷船和烏篷腳划船歷史悠久。
船篷用竹片、竹絲編成半圓形，中間嵌夾箬。葉活像中間弄了倆個「半圓」，製成後用煙煤粉和桐拌攪塗於船篷。紹興方言「黑」叫「烏」，烏篷船由此而得名。
周作人作品賞析-烏蓬船，表達了怎樣的思想感情
3樓：煙開蘭葉香風暖
《烏篷船》是周作人一組文章中的第九篇，文章總題目是「苦雨齋尺牘」。周作人早就說過，他雖然生活在大革命前夕的動盪年代，內心深處卻嚮往著雨天，喝口清茶，同友人談閒話，以為「那是頗愉快的事」；但他又覺得有一種說不出的「苦」味，「心思散漫，好像是出了氣的燒酒，一點味道都沒有」。為了排遣，「聊以對付這雨天的氣悶光陰」，他提筆寫信，寫給誰呢？
給知己者川島（《尺牘》之三）、錢玄同（《尺牘》之六）－－二三人而已；實在沒人可寫了，就寫給自己（如，《尺牘》之一及《烏篷船》），這封信的收信人就是寫信人周作人本人。
《烏篷船》所表現的是寂寞的靈魂的內心對白。作者把自我的兩個側面外化為收信人「子榮」與寫信人「豈明」，於是，就有了兩個「自我」之間的撞擊與交流。這是兩個「實體」，有著不同的意趣與追求。
先看收信人「子榮」。由於書信體的限制，作者沒有對「他」多作介紹，只能留下大量空白；不過，寥寥幾筆，已顯出輪廓，足以使讀者運用自己的生活經驗加以豐富與完整。於是，不知不覺間，也就參預了作品的再創造。
「你在家鄉平常總坐人力車，電車，或是汽車」，可見「他」生活在一個開始有了現代物質文明、大概類似北京這樣的現代城市裡；「你如坐船出去，可是不能像坐電車那樣性急」，「騎驢或者於你不很相宜」－－「他」的生活方式、心理狀態都開始追逐於現代城市的快節奏，而對傳統的、緩慢的、近乎停滯的生活不相適應；「坐航船到西陵去，也特別有風趣，但是你總不便坐」－－傳統生活所特有的「風趣」於「他」已開始隔膜。可見，收信人「子榮」正是現實生活中已經被現代文明改造了的「自我」。
而寫信人「豈明」就是在內心深處頑強抵抗著的「自我」，在周作人看來，這也是更值得儲存、更真實、更本色的「自我」。「他」是那樣津津樂道於故鄉的「船」：講了白篷船，又講烏篷船；講了大船，再講小船；介紹烏篷船時，單是「三明瓦」就費了一百三四十字，約佔全文十分之一的篇幅；這還不夠，還要講船尾怎樣，船頭如何，船篷又有多高，多寬，4個人坐著都可以打馬將（深恐你沒有實感）；小船呢，又是怎樣的矮、窄，「遇著風浪，或者坐得少不小心，就會船底朝天」，簡直嘮叨得沒個完，彷彿這不是那位平日沉默寡言、寫起文章來惜墨如金的周作人，而是一位熱心得有點過分的導遊者。
從這近乎反常的表現裡可以感覺到，講述者差不多每介紹到一處，都要重複使用「有趣」、「風趣」、「趣味」這樣的詞兒。這當然不是因為「詞彙貧乏」，而是「醉翁之意不在酒」。講述者的心思本不在「船」而在「船」中所蘊含的「趣味」、情感、心態、生活方式、人生態度，概括起來，就是傳統文化的底蘊。
慢慢地讀下去，我們就會像進入角色一樣進入那樣的「境界」（這正是周作人文章的「魔力」之所在）：「黃昏」......「夜間」......
「暮色蒼然」......「睏倦的時候」－－一種寂寥的，倦怠的，幾分悲涼又幾分肅穆的歷史文化氛圍迎面撲來；可以看見「山......河......
烏柏......紅蓼......白蘋，漁舍......
橋」－－面對寧靜的、永恆的自然；可以聽見「水聲櫓聲......招呼聲......犬吠雞鳴」，更有那「廟戲」歌吹的悠揚，宛轉，朦朧......
－－應和著原始的傳統的呼喚；心中感到自由，鬆弛－－「要看就看，要睡就睡，要喝酒就喝酒」，豈只是「行動」的「自如」。這一切，確實非常的「迷人」。而「他」－－周作人內心深處的「自我」呢？
「他」是怎樣地「神往」於這「安閒而豐腴的生活」，怎樣地追懷著那自由的、「行樂」的、「遊山的態度」呵！他試圖召回已經失去的傳統文化的魅力，使被現代文明「異化」了的那個「自我」重新復歸，使「自我」由分離達到統一。寫信人「豈明」如此喋喋不休地勸說（以至引誘）收信人「子榮」去體味故鄉行船的「真趣味」，其主旨正在於此。
但周作人卻不能不面對無情的現實：自從「講維新以來」，西方現代文明的衝擊力量不但掃蕩了傳統文化中最腐朽、醜陋的部分（這時的周作人對此仍然是持肯定態度的），而且導致了傳統文化所特有的寧靜、安閒、和諧的美的喪失，與大自然直接溝通的人的自由人格的喪失，甚至傳統的「演劇與迎會」，即緊張生活中難得的精神餘裕，都被「禁止」，代之而起的是資產階級「低能兒」的市儈文化。這種歷史前進中得與失的矛盾，使周作人感到困惑，併產生了深刻的「惆悵」感。
所謂「召回」、「復歸」，儘管十分美妙，但不過是一場夢，一篇用從容、沖淡的筆調寫出的「美文」，最後不能不落入沉重的憂鬱，透骨的悲涼。這隻能是一曲美的輓歌。淡淡的喜悅中攙雜著憂鬱、惆悵的苦味，從容、沖淡中蘊含著悲涼，這些構成了周作人散文的美感特徵。
誠然，我們可以批評周作人的審美理想與社會理想有著濃重的「向後看」的保守色彩，他沒有看到，西方現代文明對傳統文化的衝擊不但不可避免地會產生低階的市儈文化，更會促發比傳統文化更高層次的現代新文化的誕生、發展，而現代新文化是必然會創造出時代的新的美來的。周作人作為新文化運動的先驅者之一，他在作品中所表現的「召回」、「復歸」等願望，就不能不具有某種倒退的性質。但是，我們還必須承認，周作人如此精妙地記錄了那消失中的傳統文化的美，把與傳統有著深刻聯絡的知識分子因這種美的喪失所感到的憂慮、困惑、惆悵，表達得如此真切，從一個側面顯示了歷史前進的複雜性。
他的作品也因此獲得了長久的生命力。應該看到，在每一個歷史轉折時期，歷史前進中的得失問題都會一再提出來，並使人不斷產生新的憂慮、困惑與惆悵，又在憂慮、困惑、惆悵中產生新的思索、新的追求。
4樓：一起找東東
周作人的這篇《烏蓬船》是以書信體的格式而寫的散文，突破了散文一般的邏輯框架。乍一看，只道是因朋友要去他故鄉玩，而寫信給朋友介紹一下故鄉的大概。其實不然，作者是借朋友之求而抒發自己遊子的故鄉情懷。
本文沒有詳細的介紹故鄉的地形概貌、風土人情，只是具體描述了江南水鄉所特有的一種交通工具——烏蓬船。於是就對烏蓬船作了一番介紹，尤其是對「三明瓦」的那種作了細緻的描繪，使讀者讀後，腦海中很自然的就會浮現出「三明瓦」的模型來。此外，又拿烏蓬船和現代文明的結晶——汽車作比較，寫出坐烏蓬船的趣味，雖然有時會「遇著風浪，或是坐得稍不小心，就會船底朝天，發生危險」。
作者正是通過給朋友道述坐烏蓬船的種種趣味而表達其濃濃思鄉之情的。一個身在千里之外的遊子，在提及故鄉特色之時，怎能會不觸動思鄉之情呢？但作者不是直抒胸臆，大談特談對故鄉如何如何的思念。
作者以對朋友的口吻敘述，一下子拉近了與讀者的距離，讓讀者覺得很親切，並且更容易感染讀者。周作人的文章語言平和，通俗易懂，可以說是雅俗共賞。
透過周作人先生的這篇《烏蓬船》，我們不免可以感受到他沖淡平和的藝術風格及他早期從生活中提煉情感，在生活中發拓詩意的創作導向。
烏蓬船的作文
5樓：baby速度
紹興是我國著名的歷史文化名城，也是著名的水鄉，烏篷船便是紹興獨特的水上交通工具。
烏篷船不僅很長，而且又窄又深，翹起的船頭和船尾像彎彎的新月。船頂上是一張烏篷，漆黑漆黑的，上面還有別具一格的條紋。烏篷船行駛起來非常輕快、靈敏。
船身上雕刻著花紋、圖案，船頭上雕刻著虎頭形象的動物（一種水鳥），它們似乎在微笑，頗為滑稽。民間傳說：龍見面避之，行船可獲安全。
這種烏篷船的船身較為高大，篷高可容人直立，艙寬可以置桌椅，供遊人打牌、飲宴，航速較快
烏篷船的船伕不緊不慢地搖船，不時地還會一起唱歌。船兒一搖一晃，隨著歌聲不由自主地擺了起來。船伕的技術不錯，在我看來，可以與威尼斯的船伕媲美。
有時，幾隻船擠在一起，船伕會開闢新的道路；船少風力大時，船伕還會用腳踏船板，真夠厲害。水面波光粼粼，船兒開啟，一道水簾往前駛去，在船上看兩岸的景物更是美麗。紹興處處都有水道，處處都有烏篷船，你可以隨時叫一隻，船伕的服務態度都很好。
清晨，東方欲曉，晨曦微露。一隻只烏篷船穿梭著接送著來來往往的乘客。傍晚，岸上縷縷炊煙裊裊地飛上天空時，多數船伕便蕩起槳划著船回家去。
天黑了，夜深了，仍有少量烏篷船在桂花叢中穿來穿去，讓遊客欣賞紹興的夜景。
天更黑了，夜更深了，四周一片沉寂，只有船槳的「吱吱」聲和蕩起的浪花聲。
烏蓬船名字的來原是什麼？
6樓：歸雲者
烏篷船是江南水鄉的獨特交通工具，因篾篷漆成黑色而得名。
烏篷船被稱為「紹興水上三絕」，「紹興三烏」。白篷船和烏篷腳划船歷史悠久。船篷用竹片、竹絲編成半圓形，中間嵌夾箬。
葉活像中間弄了倆個「半圓」，製成後用煙煤粉和桐油拌攪塗於船篷。紹興方言「黑」叫「烏」，烏篷船由此而得名。
烏篷腳划船是一種船身窄、船篷低，船體輕盈的小船，。艄公頭戴烏氈帽坐於船尾，雙槳一屈一伸划動船漿。乘客坐在艙席上，舒適而又平穩。
沿途還可觀賞兩岸的田園風光，另是一方情調。作為水鄉特殊的交通工具——烏篷船，其構造也較講究。船沿通常較高，船艙鋪有一層紅漆船板，上鋪席子，還備有用竹木精製的枕頭。
全套船篷，一般有八扇，其中四扇固定，四扇可以開合移動。船篷用竹蔑編織而成，呈拱形，中間夾著竹箬，既可遮陽，又可擋雨，牢固耐用。在第
二、四道活動的船篷移開後，兩邊有「艙沿板」扣在固定的船篷上，就形成船窗掛上白色的窗簾，黑白相映，更顯雅緻。
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