1樓：彩筆蕪城
火星困難一:資金問題。別跟我說美國有錢所以人家就可以不在乎了嗎？
據統計，nasa進行一次火星登陸至少需要5000萬美元，而「好奇號」火星探測器探索火星這一專案總共的投資達到了26億美元！這還只是火星探測器呢，更別說是將宇航員送上火星了，這個花費不知又要在這個基礎上翻多少倍。所以說，目前人類也沒有能力將宇航員送上火星，更別說是探索或者是改造火星了，所以還需要繼續發展科技從而減少人類登入火星的成本。
困難二:宇航員的返回問題將宇航員送上火星畢竟又不像投放火星探測器那樣只要放上去了而不用考慮返回的問題。可以說，目前宇航員想要到達火星也不是不可以實現的，關鍵在於從火星上安全返回地球那就很難了，因為火星是一個真正的行星，不是像月球一樣是一個衛星，火星表面的重力加速度差不多地球的一半，不像月球只有地球的六分之一，可見火星的逃逸速度也是很大的，要想從火星上逃離，速度必須達到5.
03千米每秒，如果沒有火箭發射助推，單純地依靠著陸器上的發動機我想這是不可能的吧。
火星的大氣密度只有地球的1%，非常乾燥，溫度低，表面平均溫度零下55℃，晝夜溫差上百℃，水和二氧化碳易凍結。這就給宇航員的探索帶來極大的不便，補給問題該怎麼辦，況且，宇航員能夠做的事比機器要少，因為如果是人去的話，能夠攜帶的機器會少很多，所以讓人類登陸火星去探索遠遠沒有用機器探索來的划算。
2樓：武漢黑鴨
這是很危險的，畢竟還沒有人登上去過，對於未知的危險我們無法**。
3樓：榷予
非常非常的危險，目前我們對火星的研究還不夠透徹，還不知道火星上面會發生什麼
4樓：匿名使用者
那是非常危險的，因為我們現在對火星還不是很瞭解，所以可能會有很多未知。
5樓：油膩少年
無法預估的危險，惡劣的環境，遙遠的距離無法控制的未知性，所以很危險。
6樓：撩妹翻車現場
由於火星與地球的相對位置是一直都在變的，所以火星與地球的距離有遠有近，近的時候5000多萬公里，遠的時候超過4億公里，而且火星與地球的最短距離大約15年才出現一次，所以要想成功登陸火星需要的不僅僅是技術的問題，還需要天時
7樓：喵
這個還是有很多的未知的危險的吧，畢竟是一個未知的地方啊
8樓：雪
從火星上安全返回地球那就很難，太難了上去就回不來了。
9樓：浮生晨風
人類登陸火星會因為上面沒有大氣而缺氧，還會有其他的不適。
10樓：園耿正直
就跟登入月球是一樣的，對那個星球的很多東西不瞭解，一不小心就會回不來的。
人類到底有沒有登陸過火星
11樓：匿名使用者
首先 你第一個**貌似是月球 第二個**和第三個**明顯寫的是eva 就是火星登陸器 就是機器人什麼的剩下那兩張**是美國登陸月球的時候的** 謝謝
12樓：杯具老狼
沒有，至少目前木有，以後就很難說了。
13樓：匿名使用者
目前已知沒有，那些應該是機器人，不過誰知道鬼nasa會不會有什麼機密任務
14樓：手機使用者
我想應該有••••••••
15樓：匿名使用者
沒有，人類只登陸過月球。
16樓：su丿雲丨昔日丶
是有的，美國就發** 發現號
17樓：手機使用者
到目前bai為止還沒有人類宇du航員登陸過火星。zhi
人類已經發dao**約30個火星探測器。專從2023年前蘇聯發屬射火箭號系列探測器。2023年美國發射水手號系列探測器起，開始了探測火星的歷程。
前蘇聯於2023年11月1日發射火星一號探測器。這個火星探測器高3.3米直徑1.
1米。重863千克，裝有拍攝火星表面**並傳回地面的攝像裝置。由於火星引力比月球大，若將宇航員送到火星表面返回難度太大。
所以時至今日還還沒有人類登陸過火星。
人類登入火星的可能性大概有多少
18樓：匿名使用者
首先是飛行動力問題。載人火星飛船的重量必然大於45噸的「阿波羅」載人登月飛船，所以首先需要有比「土星5號」火箭推力還大的運載火箭。另外，來往火星至少要520天，還需要為火星飛船長途航行提供可靠動力。
其次是人身保護和空氣、飲食**問題。航天員在來往火星的過程中，會受到太陽風暴和宇宙輻射的影響，同時還需保證航天員氧氣、飲水和食品**。
第三是人體適應新環境問題。航天員長期處於微重力和低重力狀態，會出現肌肉鬆弛或骨質變輕等太空綜合症。
第四是著陸火星和實時聯絡問題。由於距離遙遠，無線電訊號單程傳輸需要20分鐘左右，因此航天員無法獲得地球控制中心的及時幫助。
2023年人類能登陸火星嗎？ 10
19樓：大個大大俠
不能，目前沒有國家宣佈在2023年火星載人登陸計劃，只有機器登陸火星。
20樓：吉天浩
這篇報道對你有幫助嗎？
nasa：人類2031 年登陸火星
檢視原文：
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自從三年前「勇氣號」成功登陸火星以來，人們就在設想何時邁出人類跨向火星的一大步。現在，問題有了答案。美國宇航局最新計劃是：
2031 年人類登陸火星！飛往火星的飛船重達400 噸，耗時30 個月才能從地球抵達火星。
文/ 施慶
在「機遇號」和「勇氣號」進行了數年的火星探測，並傳回大量珍貴資料之後，美國宇航局（nasa）於日前宣佈了一份全新的「登陸火星探測計劃」。
這也是人類迄今為止所公佈的第一份詳細的「登陸火星探測計劃」。計劃中稱，2023年，nasa 將會傳送一艘重達400 噸的星際載人飛船前往火星，進行長達30個月之久的火星探測計劃。
登陸火星最高耗資4500億元
這個計劃是美國宇航局日前在得克薩斯州的休斯敦的一個未對**開放的重要會議上正式宣佈的。儘管這份計劃目前尚未詳細公開，一些**還是透露了一些重要的內幕。據稱，這份計劃的核心內容是，飛船將由先進的低溫燃料推進系統提供動力，用時30 個月完成首次地球到火星之旅。
載人火星探索專案耗資巨大，估計費用最低為200 億美元，最高可達4500 億美元。
由於探測路途遙遠，時間也非常長，這個火星探測計劃也是美國宇航局在經過長時間考察論證之後所擬訂的。首先第一步是打造重達400 噸的「火星飛船」。由於路途遙遠，這艘龐大的「火星飛船」將需要運載大量的太空物資，以供前往火星的宇航員備用。
但這艘飛船無法利用火箭燃料從地面升空，只能選擇將各部分分拆，然後利用運載火箭運送到低地軌道上進行組裝，最後飛向火星。按計劃，美國將使用3至4 枚「戰神5」型火箭，將「火星飛船」的各部分送入低地軌道。「戰神5」型火箭是美國新一代火箭，可以運載大量貨物上太空。
多年以來，美國宇航局一直在緊鑼密鼓地研製這種新型的運載火箭。
不過，由於2004 年，美國**布什提出了「新太空計劃」，即2020 年前重返月球並建立永久性基地。因此也有人認為將月球作為「中轉站」—龐大的「火星飛船」在月球上組裝，然後從月球出發，也未嘗不可。
「火星飛船」打造完畢之後，宇航員將駕駛著這艘龐然大物開往離地球達上億公里的火星。這個過程長達6到7 個月，抵達火星之後，宇航員也將在那裡生活相當長一段時間，因此宇航員的生活和補給成為首要解決的問題。據透露，在宇航員登陸火星之前，貨物艙和生活艙將分別於2028 年12 月和2029 年1月送入火星。
宇航員在這個過程中，將會完全依賴貨物艙和生活艙中的養分維持生命。
在抵達火星之後，宇航員將迎來人類歷史上另一個偉大時刻——登陸火星。不過，由於火星上的氣候條件比月球更為惡劣，而且地形更為難以**，因此難度頗大。此前，火星探測器「勇氣號」就因為在火星上遭遇惡劣的「塵暴」天氣，覆蓋了許多塵埃物質，讓探測遇到了很大困難。
美國宇航局堅信，這個「火星載人登陸探測計劃」儘管可能還會有變動，但「目前已經是最完美的計劃」了。
登陸火星困難重重
由於距離地球路途遙遠，而且是一次「遠離太陽」的外太空飛行，這是人類從未嘗試過的，困難之多遠遠超出人們想象。首要的問題就是解決宇航員最需要的養料補給，其中就包括水、空氣和食物。
據稱，在這艘星際太空船上，將會有一個「封閉迴圈系統」。這個系統中的水和空氣都將會被迴圈使用。這也保證宇航員們在長達30 個月的星際旅行途中，不會因為空氣和水的補給問題導致生病。
另外，在飛行過程中，科學家們想到在太空艙內培育一些新鮮植物。這個想法非常重要，因為這不僅能為宇航員提供食物**，看到綠色植物還有利於宇航員們的「心理健康」。
在技術環節中，宇航員個人的職業素養也相當重要。由於這是人類第一次向火星進發，因此難免會碰到令人意想不到的難題。美國宇航局準備從現在開始就著手培養能夠擔負起此重任的頂尖宇航員。
他們不僅身體素質一流，職業素養也必須是千里挑一的。由於離開了地球，因此重新補給的困難程度自然超出人們想象，宇航員將很大程度上只能自給自足。另外，他們必須精於裝置保養和維修，甚至於還要具備應變能力和利用原有零件製造新零件的技能。
由於直接暴露於外太空，這就相當於沒有大氣層的保護，直接面對太陽輻射長達30 個月之久。而且這段時間內很有可能發生太陽風暴，讓宇航員面臨危險。另外，在登陸火星之後，宇航員在走出機艙之後也可能暴露於火星表面的超強的宇宙輻射。
因此，美宇航局必須拿出有效保護宇航員免遭宇宙輻射的解決方案。他們表示，目前的防輻射罩尚不能應對超長時間的外太空輻射，需要改進。另外，宇航員還需要攜帶用於診斷和**傷病的太空醫療裝置。
為了更好地在太空中進行有效的測試，美宇航局已經提出，將未來的美國月球基地作為測試這些新系統的試驗基地。
在登陸火星之後，除了要抵禦超強度的太空輻射之外，火星上未知的惡劣氣候也將成為阻撓登陸的因素之一。據美國「勇氣號」探測器所經歷的情況來看，火星除了溫差變化極大之外，還隨時可能發生大規模的「塵暴」。「勇氣號」就因為遭遇一場突如其來的塵暴，而陷於鬆軟的沙土中不能自拔。
21樓：白雲劉
2023年人類是否能夠登上火星，這還是一個未知數，但是科學這麼發達，我覺得這不是什麼難事。
22樓：匿名使用者
還不能，目前登入星球要考慮多方面因素， 火星的軌道是橢圓形。因此，在接受太陽照射的地方，近日點和遠日點之間的溫差將近160攝氏度。這對火星的氣候產生巨大的影響。
火星上的平均溫度大約為218k，而且火星的空氣密度只相當地球的1%，目前荷蘭提出的2023年登入計劃，也只能是計劃，在科研方面還有差距
23樓：幻想與現實碰撞
能。。。。。。。望採納
人類能登陸月球，卻無法登陸火星，到底為什麼？
24樓：淼水喵喵
但是登入火星實在是太過危險了。月球是地球的衛星，到達月球只需要30天左右，但是到達火星卻需要大半年的時間。我們知道，「阿波羅」11號曾經因為出現動力問題，差點回不來。
只是地月之間這樣的距離，就已經讓「阿波羅」11號出現問題了，更何況是地球和火星那麼遠的距離。
還有一個不登陸火星的原因就是，火星表面的環境實在是太過惡劣了，就算忽略強烈的晝夜溫差，還有無法忽略的風沙。在這樣的環境下，可能宇航員的生存都是需要解決的問題，更不要想採集和科研工作了。所以現階段，人類應該還不具備登入火星的水平。
但是現在不能不代表永遠不能，我們要對我們科技的未來充滿信心，雖然不能將人送上火星的表面 但是各國都在發射探測器到火星。
現在雖然有許多探測器陸續抵達火星，但所耗費的時間大約都在2、300天左右，也就是說，如果人類想要實現登陸火星並返航，至少需要400-700多天，這期間食物的供給，宇航員的健康以及燃料都無法保證。而且，載有一個宇航員大概400-700多天所需的食物，重量和空間也是非常大的。還有，來回的燃料重量也非常重，勢必會給載人飛船增加難度，因此，現階段探測火星大多用的是探測器。
載人飛船想要從火星返回地球，需要克服火星的引力，也就是說，載人飛船的速度要提升到4.98km/s以上，而人類目前已知的辦法是使用火箭助推，讓載人飛船初始速度提升上來，但是火星上並沒有火箭發射器，也沒有燃料，想要擺脫火星的引力幾乎不可能。
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