1樓：墨汁諾
電動車5個電瓶為60伏，電動車使用的電池最常見的就是48伏和60伏的鉛酸電池，電瓶專
都是由不同數量的12伏電瓶組成的。屬
電動車20公里巡航電流一般是4a，這個值已經高於其它領域的電池工作電流，而超速超載的電動車的工作電流就更大。電池製造商都進行過1c充電70%，2c放電60%的迴圈壽命試驗。經過這樣的壽命試驗，可達到充放電迴圈350次壽命的電池很多，但是實際在用的效果就相差甚遠了。
這是因為大電流工作增加了50%的放電深度，電池會加速硫化。所以，電動三輪摩托車的電池壽命更短，因為三輪摩托車的車身太重，工作電流達6a以上。
2樓：小胖子不愛洗澡
大多數電動自行車採用36v12ah鉛酸電池，一般配用36伏12安時優質電池的各名牌電動自行
專車的續行里程大屬約都標稱為45-60公里，而有個別廠家的標稱會上升至70-80公里，這有虛假宣傳的嫌疑。
因為達到這種標稱值表示其電機的效率要比名牌廠採用電機的效率提高了近40%。若某名牌廠生產的電機在上面描述的工作狀態時的效率為75%，則標稱70-80公里的廠家的電機效率已達到了100%以上，這顯然是不可能的，這一點特別提醒廣大消費者注意。
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電動自行車組成：由蓄電池組、閘流體、直流電動機、發電機、磁性變壓器、控制變壓器、控制電路組成。其中蓄電池組的正極接閘流體正極，閘流體負極接直流電動機的正極，直流電動機負極接蓄電池組的負極，直流電動機傳動發電機。
發電機的正負極接磁性變壓器的原邊繞組的正負極，磁性變壓器的副邊繞組的正極接閘流體的正極，其負極接電動機的正極，磁性變壓器的副邊繞組的負極接電動機的負極，不用燃料、無汙染、無噪聲、工藝簡單、造價低。
3樓：hao大森
電動車的電瓶一bai
般每塊是12伏 ，如果du
三塊zhi的那就是36伏四塊的就是48伏了dao。
電瓶又版稱為蓄電池，是一
權個將化學能轉化成電能的裝置。
作用是供給發動機用電，當車輛準備發動時，蓄電池會放電給起動機提供電力，並由起動機帶動飛輪、曲軸轉動，從而發動車輛。在發動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統、照明系統等提供電源，當發動機開始正常供電之後，蓄電池則會收集並儲存電能，以備使用。
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。
電瓶，「二次電池」。放電後經充電可繼續使用的電池。有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。
鉛蓄電池的正極是二氧化鉛，負極是鉛，以稀硫酸溶液作為電解質。放電(使用)時，正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時，必須充電。用外電源充電時，可使電極和溶液恢復原狀，經充電後便可繼續使用。
4樓：巨瑜仍妙夢
一般都是12伏一塊，組成4、5、6快串聯的電池組給電瓶車供電。分別為48伏一組，60伏一組，72伏一組三種。
5樓：軍械師
現在的電動車電瓶只有12v與16v兩種，一般的是12v的多。
6樓：匿名使用者
看你幾個電瓶的。一般的電瓶是12v一個。3個就是36v 4個就48v 。5個就是60v。極少數的車子上裝的是16v一個的那種電池。4個就是64v ，5個就80v 。
7樓：迎風拉駛蛋蛋涼
有很多種的 普遍的是 一個電瓶 12v 20安 的 小的有12v12安的 大的 有12v28和24安的 還有加大的 要看你車子是幾個電瓶的 4個電瓶就是48v以此類推
電動車電瓶一般多少伏？
8樓：犁振華桓俏
普通電動車多數使用鉛酸電瓶。單體鉛酸電瓶通常是12v。如果有兩塊電瓶，則是24v；如果是3塊電瓶，電壓是36v；如果是4塊電瓶，電壓是48v......以此類推。
9樓：hao大森
電動車的電瓶一般bai每塊是12伏 ，如du果三塊的zhi那就是dao36伏四塊的就是48伏了。
電瓶又稱為版蓄電池，是一個將權
化學能轉化成電能的裝置。
作用是供給發動機用電，當車輛準備發動時，蓄電池會放電給起動機提供電力，並由起動機帶動飛輪、曲軸轉動，從而發動車輛。在發動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統、照明系統等提供電源，當發動機開始正常供電之後，蓄電池則會收集並儲存電能，以備使用。
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。
電瓶，「二次電池」。放電後經充電可繼續使用的電池。有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。
鉛蓄電池的正極是二氧化鉛，負極是鉛，以稀硫酸溶液作為電解質。放電(使用)時，正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時，必須充電。用外電源充電時，可使電極和溶液恢復原狀，經充電後便可繼續使用。
10樓：盛付友蒲霜
現的市面上的電動車電瓶的電壓不都是一致的，大多數是四十八伏的，也有三十六伏的，還有六十伏的。
電動車電瓶一般是多少伏？
11樓：睿智小寧
電動車電瓶按照不同情況電壓有所不同：
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保養方法
1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。
電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。
2.要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。
此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
4.掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。
若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
5.防止高溫曝晒。電動車嚴禁在陽光下曝晒。
溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
12樓：匿名使用者
電動車電池單個電池的標稱電壓目前有12v和16v兩種，組合後的標稱電壓規格有36（3×12）v、48v（4×12或3×16）、60（5×12）v、64（4×16）v、72（6×12）v、80（5×16）v等。
電動車電池單隻電壓一般為12v、16v、18v，國標電動車電池一般是36v12ah、36v20ah、48v12ah、48v20ah的。36v是由3只12v電池串聯而成，48v是由4只12v電池或3只16v電池串聯而成。
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關於電動車電池的種類
能夠被電動自行車採用的有以下四種動力蓄電池，即閥控鉛酸免維護蓄電池、膠體鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池。
鉛蓄電池因其**便宜、材料**豐富、比功率較高、技術和製造工藝較成熟、資源**率高等綜合因素被各國各種電動車普遍採用和廣泛研究。
電動自行車作為省力、方便、快速、舒適、價廉、零排放的個人交通工具已被人們廣泛接受,並受到國家有關部門的重視。由***發展研究中心、國家***、建設部、科技部等部委參與的《輕型電動車產業發展戰略研究》課題組提出了「輕型電動車產業發展戰略研究」報告。電動自行車的全國保有量已達3000萬輛以上。
95%以上的電動自行車都用閥控鉛蓄電池。
13樓：c秋淼
48v延展閱讀：
一般
電動車的電瓶儲電量有多少？電壓幾伏
？
電動車電池單隻電壓一般為12v、16v、18v，國標電動車電池一般是36v12ah、
36v20ah、48v12ah、48v20ah的。
由於電動車國家標準對電動車整車重量有明確要求，不能超過55kg，而電池重量佔據著整車重量的很大一部分，所以只能安裝36v12ah、36v20ah、48v12ah、48v20ah的電池。
36v是由3只12v電池串聯而成，48v是由4只12v電池或3只16v電池串聯而成。
電動助力車用dzm系列，型號主要有6-dzm-12、6-dzm-20、6-dzm-25、6-dzm-
28、6-dzm-30、8-dzm-20、9-dzm-21等
比如6-dzm-20具體意思如下：
6-代表電池單格串聯數，為12v電池。
dzm-電動助力車用密封電池。
20-2小時率額定容量值，20ah。
14樓：真誠無怨無悔
一般情況下是二輪電動車是36伏、48伏。三輪車上48伏~72伏。
當然未來會有更大的出現。
一般電動車電瓶是多少伏多少安
15樓：愚信苑君
常見電壓：12v
36v48v
60v愛瑪的電池是48v，這是主要的指標，電壓不能低。a.h=ampere-hour，安培小時，衡量蓄電裝置容量的單位。
可以簡單地理解為：1a.
h表示該蓄電裝置在供電電流強度為1a時能持續工作1小時。
16樓：恭桂花書辰
電動車每節電池的標準電壓是12伏，四節串聯起來就是48伏。你講的型號有好多種，其實就是電瓶的容量有多種，常見的有12a/h,15a/h,20a/h（a/h—安培時，前面的數字越大，電瓶的容量越大）等，容量各不同，但電壓每節始終是12伏。其次型號是各生產廠商自己的編號而已。
電動車的電池分別都有多少伏的？
17樓：奈落夏美
電動車電池單個電池的標稱電壓目前有12v和16v兩種，組合後的標稱電壓規格有36（3×12）v、48v（4×12或3×16）、60（5×12）v、64（4×16）v、72（6×12）v、80（5×16）v等。
電動車電池單隻電壓一般為12v、16v、18v，國標電動車電池一般是36v12ah、36v20ah、48v12ah、48v20ah的。由於電動車國家標準對電動車整車重量有明確要求，不能超過55kg，而電池重量佔據著整車重量的很大一部分，所以只能安裝36v12ah、36v20ah、48v12ah、48v20ah的電池。36v是由3只12v電池串聯而成，48v是由4只12v電池或3只16v電池串聯而成。
電動助力車用dzm系列，型號主要有6-dzm-12、6-dzm-20、6-dzm-25、6-dzm-28、6-dzm-30、8-dzm-20、9-dzm-21等
比如6-dzm-20具體意思如下：6-代表電池單格串聯數，為12v電池。dzm-電動助力車用密封電池。20-2小時率額定容量值，20ah。
拓展資料：
電池作為電動車的動力源，一直以來被視為電動車發展的重要標誌性技術，也是制約電動車發展的重要瓶頸，其效能好壞直接關係到整車續航里程的長短。
電池的分類電池從廣義上講主要可分為化學電池、物理電池和生物電池三大類，其中化學電池和物理電池已經應用於量產電動汽車中，而生物電池則被視為未來電動車電池的重要發展方向之一。
化學電池
化學電池是目前電動汽車領域應用最為廣泛的電池種類，如鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池等都屬於這一範疇。從結構角度上講，其可進一步分成蓄電池及燃料電池兩大類別，我們目前所見的絕大多數電動車都採用蓄電池技術進行驅動，如豐田普銳斯、特斯拉model s（參配、**、詢價） 等。當然，這裡所講的蓄電池並不是我們日常所講的汽車電瓶，而是對可重複充電電池的統稱，其中車載電瓶通常使用的鉛酸蓄電池僅僅是細分門類的一種。
鋰電池鋰電池是目前電動車上最常用的電池種類之一，雖然其從2023年誕生至今時間並不算長，但憑藉能量密度高、迴圈使用壽命長等特點迅速佔據了電動汽車電池市場的絕大部分江山。如今，在售電動汽車配備的鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池及三元鋰電池兩種
物理電池
物理電池顧名思義，就是依靠物理變化來提供、儲存電能的電池統稱，如超級電容、飛輪電池等都屬於物理電池的家族成員。
電動車電瓶一般多少伏電動車電瓶一般是多少伏？
普通電動車多數使用鉛酸電瓶。單體鉛酸電瓶通常是12v。如果有兩塊電瓶，則是24v 如果是3塊電瓶，電壓是36v 如果是4塊電瓶，電壓是48v.以此類推。電動車的電瓶一般bai每塊是12伏 如du果三塊的zhi那就是dao36伏四塊的就是48伏了。電瓶又稱為版蓄電池，是一個將權 化學能轉化成電能的裝置...
電動車電瓶一般是多少伏？
電動車電瓶一般是48伏，這兩年60伏 72伏的逐漸增多。如果單個進行測試的話不太好測，因為需要負載。你可以支撐起後輪，轉動速度最快時測量每個電瓶的電壓。電瓶充滿終止充電電壓是不能高於伏的，電瓶電壓低於伏就會有虧電的風險，電壓低於伏就會虧電。關鍵的問題是這種測量每個電瓶電壓差不能超過伏。你好 很榮幸您...
電動車換電瓶，電動車電瓶一般多久換一次？平時要怎麼保養呢？
電動車的電瓶一般由三塊或四塊12v的電瓶組成也就是所謂的36 36v 48 48v 單塊電瓶還分120ah，150ah的 不一樣ah越大跑的公里越多，80元應該是一塊電瓶的錢，360元再加上手工費400多差不多，但我說可是新電瓶，注意。有的js把翻新的舊電瓶當新電瓶以次充好那可就掙翻了，可好注意啊....