1樓：匿名使用者
在以前是用bai木頭 目的是為了du
減震， 可現在一般都是用水泥zhi的製作 因為木頭dao容易成型， 而且回鐵路多
答在山區，樹木豐富，取材方便，而且，木頭質地教鬆軟，減震效果好， 隨著工業程序的發展，以及水泥的大量應用，同時也為了保護樹木，以及可持續發展，人們就用水泥製作枕木 在以前是用木頭 目的是為了減震， 可現在一般都是用水泥的製作 因為木頭容易成型， 而且鐵路多在山區，樹木豐富，取材方便，而且，木頭質地教鬆軟，減震效果好， 隨著工業程序的發展，以及水泥的大量應用，同時也為了保護樹木，以及可持續發展，人們就用水泥製作枕木
2樓：遊客軍團
在以前是用copy木頭 目的是bai
為了減震， 可現在一般都是用du水泥的製作 因為木頭容易zhi成型， 而且dao鐵路多在山區，樹木豐富，取材方便，而且，木頭質地教鬆軟，減震效果好， 隨著工業程序的發展，以及水泥的大量應用，同時也為了保護樹木，以及可持續發展，人們就用水泥製作枕木
記得采納啊
3樓：潯子嚎夢
是枕木，增大於地面接觸面積，減小火車對地面的壓強
4樓：偷星
減震，降低火車對地面的壓力
5樓：9閒路踏花來
火車路軌用的一塊塊木頭叫枕木，也叫木枕。
木枕是指由木材製成的軌
枕，又稱枕木。回制答作木枕須選用堅韌而富有彈性的木材。
木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。
在鐵路發明的初期，由於當時經濟發展和技術水平都處於較低水平，但木材資源豐富，所以鐵路都使用木枕。北美國家鐵路仍然以使用木枕為主。由於木枕有其一些缺點，如：
易腐爛、軌道穩定性差、彈性不均勻等，所以高速鐵路基本上都不用木枕軌道。
木枕常用的樹種有:紅松、落葉松、馬尾松、雲杉和冷杉等。
6樓：為愛執著永恆
在木枕使用bai高峰期，全du世界大約鋪設了30多億根zhi而且大dao多數是松木。
鐵路軌枕版在早期是使用木質的
權，後來為了節約木材，逐漸改為混凝土結構，目前正在推行無軌枕鐵路，現在的高速和城際輕軌正是使用無軌枕鐵路。經得住壓。
枕木又名軌枕，木枕，防腐木枕，木質的軌枕，有時也泛指其他材料製成的軌枕；是承載物體。
早期的火車軌道，就地取材，採用木材做枕木，在當時的條件下，能滿足平順、沉降等要求，但是，壽命比較短，有開裂、腐爛、蟲蛀等問題，於是就採用一些比較特殊的木材，如柞木等，並進行防蟲、防水、耐火等處理。雖然這樣，隨著現代鐵路的擴充套件，這些木材**緊張，而且，隨著速度和載重的提高，木枕無法滿足需要。於是，混凝土軌枕成為主流，普通線路上普遍使用的軌枕，就是預應力混凝土軌枕，強度高，便於規模生產，配合地基扣件等，可以適應高速和無縫線路的各項要求。
在目前，高鐵的軌枕更進一步，採用預製或線路上澆築的、滿鋪的軌枕，即把以前的分塊的窄的軌枕預製成幾米長的整體道床，並採用橫向和縱向雙向預應力處理，強度高，尺寸精度高，滿足了高鐵的各項要求。
7樓：匿名使用者
在木枕使用高bai峰期，全世界大du約鋪設了30多億根而且zhi大多數是松木。
鐵路dao軌枕在早期是使回
用木質的，後來為答了節約木材，逐漸改為混凝土結構，目前正在推兆腔行無軌枕鐵路，現在的高速和城際輕軌正是使用無軌枕鐵路。經得住壓。
枕木又名軌枕，木枕，防腐木枕，木質的軌枕，有時也泛指其他材料製成的軌枕；是承載物體。
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方 f baing,方 f ng 四個角都是90暗乃謀噝du位蛄 雒娑際侵zhi苯撬謀噝蔚 dao牧 澹骸 模 喑回 啤胺階印保 邸 數學答上指某數自乘的積 方根。平方。開方。人的品行端正 方正。方直。一邊或一面 方向。方面。地區，地域 地方。方誌。方言。方物。方圓。方隅 邊疆 方輿 指領域，亦指大...
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