1樓：匿名使用者
中國市場福特的銷量也是一再下滑，輝煌早已不再，福克斯表現更是大不如前，蒙迪歐的馬丁臉也已經審美疲勞，在新雅閣與凱美瑞面前也是敗的很徹底，而定位商務的中型車金牛座也是尷尬.
長安福特利潤下降的最大原因是，品牌不如大眾，油耗和可靠又性不如日本車，在合資車中競爭力下降，而競爭力是最難改變的。
經常關注車市的朋友應該會發現「長安福特」的車型和款式長時間以來都是保持一致的，幾乎看不到任何改變。有一項驚人的資料顯示，從2023年到現在，「長安福特」的產品一直處在空窗期。這也就意味了福特汽車已經三年多沒有過任何改變了！
對於一個以「創新」為競爭力的汽車市場來說是可怕的！
除了產品更新速度慢以外，質量問題也是使用者吐槽的「重災區」！據中國費者協會發布《2023年全國消協組織受理汽車產品投訴情況分析》，根據統計，長安福特全年被投訴850次，在所有品牌中排名第一。
競爭力跟不上使用者需求，加上產品質量的不過關，如果是這樣看來，那麼「福特」銷量下滑也確實在情理之中了！
2樓：爆燥小哥
因為最近幾年福特它沒有出過什麼新產品，所以導致銷量有所下降。
3樓：匿名使用者
8月福特銷量21400多臺，回升不少，比成天在網上請水狗猛吹的神車多4000多臺，還是神車同比增長百分之好幾十的基礎上
4樓：匿名使用者
把世界第一大市場和第二大經濟體人民當印度和北棒打整，多年不換型；車型越賣越少；人家的新車臭半年，福特的臭終身；買福特是買民眾車，保養時發現**上也是豪車！
5樓：長腿老頭
他的車技一直沒有提高，所以會落後。
6樓：你是真的皮
如果一樣東西一直都沒有創新的話，是會落後的。
7樓：c2百賬號
因為沒有新的技術突破
8樓：轉身回眸之間
隨著新車型的不斷增加，福特的優勢不是特別明顯了。
9樓：聰明的可達鴨
因為跟不上消費者需求變化
10樓：百賬號
因為福特汽車近幾年新車比較少
11樓：匿名使用者
不可能一直輝煌，誰都有低谷期。
12樓：白鹿倉
因為現在它更新的速度比較慢
13樓：艾和晨
福特還不錯油耗不高啊，不要去詆譭福特，大家買的都是代步工具而已
14樓：你罵我我吃虧
因為現在競爭力越來越大了，比他好的車子多了。
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