哈爾濱至佳木斯將會新修一條鐵路線

1樓：匿名使用者

哈佳鐵路客運專線方正段進入勘察設計階段。這條鐵路客運專線的修建不但結束了賓縣、方正、依蘭三縣沒有鐵路的歷史，而且規劃中的哈佳鐵路客運專線比原有哈佳鐵路近了100多公里，哈爾濱到佳木斯只需一個半小時左右。

中國鐵路第三規劃設計院取得了哈佳鐵路客運專線的設計權。全長345公里，從哈爾濱起始，途經賓縣、方正、依蘭到達佳木斯市。

哈佳鐵路客運專線方正段初步設計方案途經方正縣的方正鎮、鬆南鄉、伊漢通鄉、大羅密鎮、方正林業局等地，如勘察設計工作進展順利，方正段工程計劃2023年開工建設，2023年交付使用。

2樓：匿名使用者

汗，不是那麼回事~哈爾濱和齊齊哈爾的是城際告訴，要建設新的軌道線路的！哈爾濱到佳木斯不是這樣，是因為現在方正等地方沒有鐵路只能繞道走，現在要做的是鋪設方正等地的鐵路，減少火車的繞行，接上原有的線路！其實不是火車的提速，只是減少繞行的時間而已！

而齊齊哈爾那段鐵路是真正的實現了火車的提速！生活報那個也只是個計劃！落實的時間真的是無法**，2023年能落實那就太完美了~

3樓：匿名使用者

這條線路已經吵吵很久了，為了有效的解決哈爾濱和佳木斯之間的城際列車和方正、依蘭地方的出行問題，在2023年開始規劃，綜合各個方面問題，2023年初勘結束，並上報，現在終於批下來了，但是批的是準高速，而不是原計劃的高速……

但是已經不錯了……

4樓：匿名使用者

哈市有直通北京大連但是佳木斯沒聽說

聽說哈爾濱到到佳木斯的鐵路要開工了是嗎

5樓：習慣未語先笑

哈爾濱至佳bai木斯鐵路是一條客貨

du共線鐵路zhi

，規劃運輸能力可dao達客運2500萬人/年，回貨運3000萬噸/年，速度目標值200公里答/小時。線路西起哈爾濱市，途經賓縣、方正、依蘭，終至佳木斯市，其中改造既有線路6.2公里，新建線路336.

8公里。全線前期開設哈爾濱、賓西北、賓西東、賓州、勝利鎮、雙龍湖、方正、得莫利、高楞、達連河、依蘭、巨集克力、平安屯、佳木斯14個車站，預留趙安屯、賓安鎮、日興屯、興華4個車站。專案投資總額347.

14億元，建設工期4年半。

6樓：匿名使用者

哈佳客專線走南岸，經依蘭、方正、賓縣至哈爾濱，344.8公里。 2023年7月7日，哈爾濱至回佳木斯鐵路客運答專線專案建議書獲得國家***批准。

2023年7月開工建設。哈佳客運專線建成後，佳木斯市將進入高速鐵路時代。該專案總投資408億元。

2023年12月竣工。