1樓：愛笑的九癢真精
發動來機故障燈通常源它亮有兩原因：是剎車開關壞. 是節氣門需要清洗了，如果大油門起步不亮的話就是節氣門髒.
而且起步待速會不穩.去4s店吧.清洗一下。
有幾點需要注意： 1、行車過程中不要像平時那樣開車，最好保持低速行駛。 2、時刻注意機油表是否報警，機油如果嚴重缺失，是萬萬不能開車了。
3、時刻注意水溫表（防凍液）是否報警，如果水溫過高並且長時間行車，汽車拋錨是肯定的。
2樓：變速箱維修來
凱迪拉克xts變速箱故障燈亮是說明內部有故障問題。變速箱故障通過會有發動機故障內燈亮，或是故障燈亮，提容示，變速箱故障請立即維修。但是，不是所有的表現故障都一定會亮故障燈。
凱迪拉克xts變速箱故障分兩部分，一部分是電腦故障問題，維修電腦就可以解決。一部分是機械故障，通過維修機械部分就可以解決故障問題。
這就是閥體總成，包括閥體和電腦兩部分。
電腦故障通常會報，感測器故障，鑷子的部分是壓力感測器，發現損壞的問題。
這樣的壓力感測器有四個，如果發現損壞，就要換改進、加厚的感測器進行維修。
機械故障中離合器故障較多，摩擦片損壞的比較多。這時，放出的變速箱油會有糊味。
變矩器也是多發故障，常見的故障表現有抖動，無擋，加速無力，異響等表現。說到底，變速箱故障維修，只有準確的判定故障，才能降低維修費用。具體的維修過程可以看這分析6l45變速箱，行駛頓挫，變速器壓力開關電磁閥故障維修
2018凱迪拉克xts故障指示燈包含哪些資訊？
3樓：凱迪拉克
一個稱為obd（車載診斷）的計算機系統會監控車輛的執行，從而確保排放保持在允許水平，有助於保持環境的清潔。當點火開關處於「僅供維修模式」時，即點火開關置於on位置，發動機不運轉時，故障指示燈會點亮，表明其在工作。
如果在發動機執行時故障指示燈點亮，則表明車載診斷系統檢測到了故障，可能需要進行診斷和維修。
系統經常會在故障明顯出現之前指示故障。注意觀察指示燈可避免對車輛造成更嚴重的損壞。此係統也可以幫助維修技師正確地診斷故障。
需要注意的是：
如果在此指示燈點亮的情況下仍持續駕駛車輛，則排放控制系統可能不會正常工作，燃油經濟性會下降，並且車輛可能執行不穩定。這可能會導致昂貴的維修並且這些維修不在車輛的保修範圍之內。
需要注意的是：
改裝發動機、變速器、排氣、進氣或燃油系統，或者使用不符合原廠輪胎規格的替換輪胎，都可能導致該燈亮起。這可能會導致昂貴的維修並且這些維修不在車輛的保修範圍之內。這還可能影響車輛通過排放檢查/保養測試。
出現故障時，此指示燈會以下述兩種方式中的一種點亮：
指示燈閃爍：檢測到嚴重缺火狀況。缺火會增大車輛的排放並可能損壞車輛上的排放控制系統。可能需要進行診斷和維修。為避免對車輛造成更嚴重的損壞：
·降低車速。
·避免急加速。
·避免在陡峭的上坡路上行駛。
如果指示燈繼續閃爍，找到一個安全的地方停下並駐車。關閉車輛，等待至少10秒，並重新啟動發動機。如果指示燈仍然閃爍，則應遵循之前的步驟，並儘快到特約售後服務中心進行檢修。
指示燈持續點亮：檢測到車輛的排放控制系統有故障。可能需要進行診斷和維修。
以下措施可能會校正排放控制系統的故障：
·確保使用高品質的燃油。燃油品質低會導致發動機無法像預期的那樣高效運轉，並且可能導致起動後失速、車輛換檔時失速、缺火、加速遲緩或者加速不穩。這些狀況可能會在發動機暖機後消失。
如果出現以上狀況，則應更換使用的燃油品牌。可能需要至少一滿箱的合適燃油才能使指示燈熄滅。
如果以上措施無法使指示燈熄滅，則請到特約售後服務中心檢查車輛。特約售後服務中心擁有合適的裝置和診斷工具，可以修理可能出現的機械或電氣故障。
2018凱迪拉克xts警告燈、量表和指示燈注意事項有哪些？
4樓：凱迪拉克
警告燈和儀表可以
來在微小故障出現源時發bai出訊號，避免小故障du變成嚴重故zhi障而導致需要昂dao貴的維修或更換。注意觀察警告燈和儀表可以避免傷害。
當車輛的某一功能出現故障時，警告燈會點亮。當發動機啟動時，一些警告燈會短暫點亮，以顯示這些警告燈正在工作。
當車輛的某一功能出現故障時，也可以用儀表進行顯示。警告燈和儀表通常一起來顯示車輛出現了故障。
當某一警告燈在車輛執行時點亮並且保持點亮，或者某一儀表顯示車輛可能有故障時，請查閱本章節中闡述有關處理方法的內容。請遵守本手冊的建議，不及時採取措施會導致昂貴的維修，甚至非常危險。
凱迪拉克亮起發動機故障燈！
5樓：凱迪拉克
請前往凱迪拉克授權經銷商進行檢查，他們有專業的凱迪拉克檢修裝置，可以更好的針對您的問題進行檢測，我們不建議使用者自行來進行故障判斷檢修。
6樓：沒
汽車發動機常見故障及排除方法
當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下：
1.1 發動機不能發動
（1）故障現象：開啟點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。
（2）故障產生的可能原因：
a.起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾鬆動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲斷；③點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路聯結器接觸不良。
b.點火系統故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。
c.燃油噴射系統故障：①油箱內沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管洩漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調節器工作不良；⑥燃油濾清器過髒。
d.進氣系統故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。
e.ecu故障。
（3）診斷排除方法和步驟。
①打起動檔，起動機和發動機均不能轉動，應按起動系故障進行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連線和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關；②踏下油門到中等開度位置，再打起動機。如果此時，發動機能夠發動，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時，仍然發動不著，應進行下一步驟的檢查；③進行外觀檢查。
檢查進氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連線處是否完好；檢查曲軸箱通風裝置軟管有無漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥檢查供油系統的供油情況。在確認油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點火正時及各缸的點火順序；⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點火正時。
如點火正時不正確，應進一步檢查點火正時的控制系統；?b11?檢查ecu的供電情況和工作情況，確定是否是ecu的故障。
1.2 發動機失速故障
（1）故障現象：發動機工作時，轉速忽高忽低，這種現象即為發動機失速現象，其故障被稱為發動機失速故障。
（2）故障原因：造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障，也有點火控制系統的故障，還有進氣系統的故障。常見的故障原因有以下幾點：
①進氣系統存在漏氣處。如各軟管及連線處漏氣，pvc閥漏氣，egr系統漏氣，機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過髒；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統供油壓力不穩。如油管變形，系統線路連線接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調節器工作不穩定，燃油濾清器過髒，斷路繼電器觸點抖動等；⑤點火正時不正確；⑥冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良；⑦ecu故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管路有無漏氣現象。檢查各軟管及連線接頭處、pvc閥管子、egr系統、機油尺插口、機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。
檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內的壓力是否不穩。具體方法與檢查發動機不能發動時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過髒；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發動機工況的變化關係；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ecu的工作情況。
1.3 發動機怠速不良故障
（1）故障現象：發動機在中等以上轉速執行時工作正常，當轉速為怠速或接近怠速時，出現怠速不穩甚至熄火的現象，即為怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由於進氣系統和噴油控制系統的原因，個別時候也會因發動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：
①進氣系統有漏氣處；②冷起動噴油器和溫度一時間控制開關工作不正常；③噴油系統供油壓力不正常；④噴油器故障引起噴射霧化質量差；⑤ecu故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管、pvc閥軟管、機油尺處是否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過髒；③檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關是否正常；④檢查燃油系統壓力是否過低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時檢查汽缸壓力和氣門間隙；⑦檢查ecu。
1.4 混合氣稀故障
（1）故障現象：發動機轉速不穩，動力明顯不足，且有回火現象，則可認為發動機存在混合氣過稀的故障。
（2）故障原因：①進氣系統存在漏氣現象；②冷起動噴油器和溫度定時開關有故障； ③系統燃油壓力過低；④噴油器髮卡或堵塞；⑤空氣流量計故障；⑥水溫感測器故障；⑦節氣門位置感測器故障；⑧ecu故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統有無漏氣現象；②檢查冷起動噴油器的定時開關；③檢查噴油器有無堵塞、髮卡故障；④檢查空氣流量計工作情況；⑤檢查水溫感測器；⑥檢查節氣門位置感測器工作情況；⑦檢查ecu各端子輸入、輸出訊號。
1.5 加速不良故障
（1）故障現象：發動機在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在急加速時，發動機轉速變化緩慢，有時有喘氣或回火現象。
（2）故障原因：①進氣系統存在漏氣故障；②系統供油壓力過低；③點火電壓過低；④點火時間過遲；⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過小；⑥節氣門位置感測器工作不正常；⑦ecu故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統有無漏氣現象；②檢查高壓火花情況；③檢查點火提前角是否正常；④檢查系統供油壓力；⑤檢查節氣門感測器工作是否正常；⑥檢查ecu各端子訊號是否正常；⑦必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。
2 發動機故障診斷與排除流程圖
2.1 發動機不能起動故障診斷與排除流程圖
電控發動機不能轉動或轉動很慢，其主要原因是蓄電池或起動系統有故障，可檢查蓄電池和起動系統進行排除：如果曲軸轉動正常而發動機不能起動，其主要原因是燃油噴射系統的感測器、執行器、電控單元及其線路有故障，可按圖1所示程式進行排除：
2.2 加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖
2.3 發動機怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統發生故障，可按圖3所示程式進行排除：
3 檢測與維修時的注意事項
3.1 電控發動機維修要點
（1）控汽油噴射系統對汽油的清潔度要求很高，應使用牌號和質量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。
（2）嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確，否則電子元件會燒燬。
（3）儘量避免電腦受到劇烈振動，並要防止水分浸入電控系統各零（部）件內。
（4）在蓄電池虧電導致發動機無法正常起動時，應及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池，而儘量不要使用跨接電路的方法來起動發動機。
（5）不可用水沖洗微機控制單元和其他電子裝置。發動機存放地點環境的溼度不宜太大，在夏季儘量不用水沖刷地板。
（6）防止微機系統受到劇烈的機械衝擊震動。
（7）發動機要遠離能發射電磁場的電氣裝置，避免空間強電磁場對微機系統的干擾。
3.2 電控燃油系統檢查要點
（1）開啟點火開關，而發動機未起動時，警告燈應點亮。發動機正常起動後，警告燈應熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統檢測到故障或異常現象。此時不能將蓄電池從電路中斷開，以防微機中儲存的故障**及有關資訊丟失。
應根據警告燈閃爍的次數或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統的故障，並用專用裝置讀取故障碼。
（2）對供油系統進行檢修操作前，應先拆除蓄電池的搭鐵線。
（3）電動汽油泵除受點火開關控制外，還受空氣流量計內的開關控制。點火開關接通後，只有在發動機處於正常工作或起動狀態，且空氣流量計檢測到空氣流量訊號或微機檢測到轉速和點火訊號時，汽油泵才連續工作。它的出油壓力比一般的供油系高，損壞後，只能使用原型號的電動汽油泵進行更換。
（4）檢修時，不論發動機是否運轉，只要點火開關接通，決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。因為這些裝置往往步、有一定的電感，當突然切斷其工作電流時，會在電路中產生很高的瞬時電壓，會造成電子器件的嚴重損壞。
（5）如需要進行電弧焊接，應斷開電控單元的供電電源線。
（6）對微機及與之連線的感測器、執行器進行檢修時，操作人員須預先消除身上的靜電，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾到車身上，避免靜電造成微機系統的損壞。
發動機故障燈亮行車有影響嗎，發動機故障燈亮起，但是汽車能正常行駛，一般是什麼問題造成的？
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